馮紫鳴

摘要：研制開發(fā)新的能源總會有爭論和挑戰(zhàn)的存在，雖然困難重重，但是未來卻被許多人所看好。當然其中也有對環(huán)境保護越來越重視的條件背景。中國現(xiàn)如今的能源結構主要與煤為重中之重，其余的能源占據(jù)的僅有些小比例。對于先前提出的“倆個目標”雖然對將來的能源建設非常之重要，但是困難存在，實踐起來相當?shù)牟蝗菀祝瑢τ谖磥黹_發(fā)清潔能源才是中國的光明道路。

關鍵詞：節(jié)能減排；能源結構；煤炭

前言：我國是世界上少數(shù)的以煤為主要能源之一的國家。我們國家煤炭需求比較大，而且價格平價多數(shù)人都可以消費的起，這恰恰引得許多的社會生活、工業(yè)生產(chǎn)全以煤炭作為一個最為普通的原料，但是對于我國控制溫室氣體排放又的確是一個挑戰(zhàn)。怎樣把化石能源的占比調(diào)整為較低一點成為其中一個困難點。

一、我國目前的能源結構

1、在相對于優(yōu)質(zhì)能源的對比需求下，由于這些能源的價格較為高昂。煤炭又不得不成為大多數(shù)人的選擇，但是煤炭所排放的二氧化碳對比于天然氣和石油來說百分比高達了許多，這就是說等同量級的情況下煤炭排放的二氧化碳要多上許多，而我國對于煤炭的應用又非常的高，占百分比的七十，其他能源的總應用量也才百分之三十之間。

2、如果大力發(fā)展天然氣可以使煤炭的使用率降低，使得其他能源的比例得以提升，雖然天然氣應用的增長速度很快，但所占得的比例仍然只有百分4-5。石油為百分18-19，其余的比例是百分7-8。我國的可再生能源，當前也只是以水電為主，核能占了百分之一，這就是當前的基本格局與能源比例。

3、現(xiàn)在很多地區(qū)都急切的需要新能源例如天然氣，它已經(jīng)成為我們國家清潔能源發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。在我們?nèi)绱似惹行枰烊粴獾臅r候，國家的三大石油公司主要通過兩種方式來為國家輸送天然氣，一種是管道天然氣，也就是從臨近的有豐富天然氣資源的國家來通過管道進口。另一種方式就是使用輪船這樣的運輸方式，來從遠距離的天然氣產(chǎn)地運輸天然氣，為此，我國已經(jīng)在很多沿海地區(qū)建立起了大大小小的天然氣接收站，目的就是為了能夠及時高效的接受從那些遠洋運輸過來的天然氣。

二、節(jié)能減排背景下我國節(jié)能技術的發(fā)展

1、天然氣之所以是重點發(fā)展的綠色能源之一，就是因為相對于傳統(tǒng)的煤炭能源，天然氣能源對于環(huán)境的傷害就減少了很多，這一點重點體現(xiàn)在天然氣在燃燒時較低的二氧化碳的排放量·。雖然如今我國的煤炭資源的使用仍然保持著很高的比例，但是隨著天然氣的不斷普及應用，我國每年的煤炭能源的使用比例也在不斷的下降。盡管如此，天然氣的開發(fā)和應用還是有很大的困難，需要我們一一去克服。

2、除了天然氣能源的引進、發(fā)展以及普及之外，我國對于核能源的開發(fā)和應用也存在很大的缺失，這都是中國目前節(jié)能減排大環(huán)境下的大挑戰(zhàn)，需要我們付出很大的努力去克服。我國目前對于核能源的發(fā)展雖然有在重視，但是普及和運用等相關方面的進展卻令人堪憂，在所有能源的使用當中占據(jù)最小的比例，已經(jīng)可以體現(xiàn)出我國核能源應用的窘迫情況。

3、目前我國低碳、節(jié)能、減排，是環(huán)境發(fā)展的一大目標，但是卻不能為了這個目標而舍棄了其他的發(fā)展，發(fā)展節(jié)能減排、低碳發(fā)展，也是需要結合國家的經(jīng)濟發(fā)展、社會發(fā)展以及國家發(fā)展，如果僅僅只是為了節(jié)能減排而去節(jié)能減排，那就違背了我們發(fā)展的核心目標。但是目前，這些相關的高新技術被我國所掌握的并不多，這樣的技術通常掌握在很多的發(fā)達國家的手中，我們想要使用這樣的技術，卻沒有成熟的與之相關的知識產(chǎn)權，而拿出資金來購買專利，卻又要消耗太高的成本，不利于我國其他方面的發(fā)展，尤其是經(jīng)濟方面的發(fā)展，所以，我國在節(jié)能減排這條路上還有很長的一條路要走。

4、說到節(jié)能汽車，這也是我國目前節(jié)能減排的一個瓶頸，節(jié)能減排很大的一個方面就是汽車能源使用方面的更新?lián)Q代，雖然如今我國很多的城市已經(jīng)出現(xiàn)了電能節(jié)能汽車，車主也得到了國家方面的補償，但是我們還是會注意到節(jié)能汽車目前在我國的各種各樣的不方便的地方，在國外，電動汽車已經(jīng)是一項非常成熟的技術，我國卻還在剛剛起步的階段。

除去這些不談，我們要以小見大，我們國家目前要面對的一個最關鍵的問題就是：技術。有多少企業(yè)可以掌握這樣先進的電能交通工具，真的有手段造出這樣的交通工具之后，它又是否能夠符合普及的標準，而不僅僅是高薪階層能夠擁有的東西，目前國家已經(jīng)出臺了鼓勵國家節(jié)能汽車發(fā)展的相關政策，這對于猶豫不決要不要開發(fā)新能源汽車的企業(yè)來說無疑是一針強心劑，國家此舉既是為了節(jié)能減排，低碳環(huán)境，也是為了能夠從這方面的發(fā)展上提取相關的技術來推進國家的技術發(fā)展，所以提供的便利可以說是相當大的。

三、我國節(jié)能減排背景下新能源的未來發(fā)展前景

實際上，水電的開發(fā)也是可以成為新能源發(fā)展的一個重點的，水電的發(fā)展也是一個非常關鍵的領域，我們在發(fā)展新能源領域的時候，也不能將目光鎖定在一個方面的能源發(fā)展上，單說一個天然氣，在管道泄漏，或是在開發(fā)的過程中發(fā)生氣體泄露等等這樣的問題，近年來也已經(jīng)不是什么稀罕的新聞了，而煤電方面的能源，已經(jīng)是上小學的孩童都明白會對環(huán)境帶來很大危害的了，這也是為什么說發(fā)展新能源需要多方面都兼顧，都進行，事實上，忽略了水電能源的開發(fā)帶來的后果就是煤電能源的加大使用，而煤電能源帶來的危害卻又是最大的。同時還有的就是風電能源的發(fā)展，盡管風電需要的條件比較苛刻，并不能作為主要的能源供應，但是風電卻擁有非常好的發(fā)展前景，同樣也可以作為節(jié)能發(fā)展的一個重點關注項目之一。

結語：

隨著世界的目光越來越多的集中在節(jié)能減排上，新能源的開發(fā)也在不知不覺中成為了衡量各個大國之間的發(fā)展實力的比較，雖然我國目前的能源使用還是以煤為主，但是相信在不遠的將來，在我國大力發(fā)展清潔能源的背景下，新能源的發(fā)展還是有著非常值得期待的前景。

參考文獻：

[1]向其鳳， 王文舉. 中國能源結構調(diào)整及其節(jié)能減排潛力評估[J]. 經(jīng)濟與管理研究， 2014（7）：13-22.

[2]姜克雋. 節(jié)能減排背景下的中國能源結構[J]. 綠葉， 2010（12）：39-44.