文/馬淼，中國石油運輸有限公司新疆塔里木運輸分公司新疆阿克蘇

1 前言

自第一次工業(yè)革命以來，各個行業(yè)至今都得到了飛速的發(fā)展，尤其以汽車制造業(yè)更為顯著。汽車在現如今的社會中已經成為了最為普通的代步和運輸工具，在人們日常出行和活動中起到了不可或缺的重要作用。隨著汽車銷售量的逐年增高，車輛的管理問題也逐步顯露出來。據公安部統(tǒng)計，2017年年底我國汽車保有量已達2.17億輛，隨著汽車銷售量的逐年增高，車輛管理中出現的問題在我國越發(fā)突出。

2 物聯網技術

2.1 車牌識別

物聯網技術在車輛管理系統(tǒng)中應用最成熟的就是車牌識別，是現代車輛管理系統(tǒng)的基礎。隨著車輛數量的不斷增加，智能車輛管理系統(tǒng)更追求對車輛牌照的有效管理。首先，使用物聯網技術對車輛牌照進行識別和管理，有助于提高車輛管理效率，解決以往車輛管理精度較低的實際問題。其次，通過車輛牌照管理，可以間接實現對駕駛員的管理，有助于實現對車輛進行監(jiān)控和定位。第三，目前基于物聯網的車輛管理依靠對行駛中車輛快照抓拍技術，該技術通過計算機識別車輛牌照信息，然后采用自動定位技術對車輛的信號和位置信息進行采集，在此基礎上實現對車輛的定位功能。

2.2 底盤掃描技術

底盤掃描技術是保證車輛安全的重要措施，也是物聯網應用于車輛管理的重要組成部分。目前的車輛底盤檢測技術還有待完善，車輛底盤檢測還過于依賴人的經驗，這使得車輛底盤檢測的效率較低，而且影響車輛底盤檢測的精度。使用物聯網技術對車輛底盤檢測，不僅極大的提高了檢測的質量，而且有助于對車輛數據信息進行存儲，實現了對車輛數據的全分析，滿足了日益繁重的車輛檢測任務需要，緩解了車輛檢測的壓力。首先，智能車輛檢測主要運用的是傳感器來進行車輛底盤數據的掃描，主要通過掃描底盤的數據來判定車輛的安全情況。具體包括：零部件的形狀、零部件的位置，磨損程度等，并且將掃描的數據與車輛的正常數據進行對比，當數值越出額定范圍時可判定該車輛為問題車輛。其次，底盤檢測技術還可以隨著外在環(huán)境的變化而不斷變可，可以人為設定在某些區(qū)域的重點檢測事項，這樣有助于車輛適應復雜的狀況，使車輛在必要的指導下在道路安全順暢的運行。

2.3 定位技術

目前，應用最廣泛的定位是采用全球定位系統(tǒng)（GPSGlobal Pos itioning System）進行定位。物聯網系統(tǒng)通過定位技術可對獲取物體的精確位置，從而實現與提供與位置有關的服務。同時，位置信息所帶來的信息安全和隱私保護也日益成為人們所關注的問題。為此，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)現已逐步應用到各相關領域。

2.4 傳感檢測技術

傳感檢測技術是通過傳感裝置（也稱為換能器）對所測物體能感受到的信息進行獲取。傳感與檢測技術是物聯網中數據與物理實體的基礎，沒有傳感技術就無法對物體的數據信息進行采集，也就無法對物體的特征數據進行傳輸與管理。為此，各類傳感器的大規(guī)模部署與應用是構建物聯網的基本條件。

3 物聯網技術在物流企業(yè)車輛管理系統(tǒng)中的應用

3.1 系統(tǒng)總體架構設計

整個物流車輛管理系統(tǒng)主要包括車載終端設備、無線通信網絡、后臺監(jiān)控管理和中心呼叫軟件。物流車輛管理系統(tǒng)架構主要工作流程是：車輛啟動時車載終端啟動，車輛行駛途中終端設備持續(xù)進行數據采集包括車胎溫度、車速、車輛GPS定位經緯度等信息，采集到的數據進行處理，在本地設備的LCD屏幕上進行顯示；其次終端將處理完成的數據通過無線通信網絡上傳到車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，監(jiān)控管理系統(tǒng)將數據進行綜合處理分類保存和呈現；最后中心呼叫軟件輔助管理員執(zhí)行消息廣播、車輛調度等操作。

3.2 物流監(jiān)控管理系統(tǒng)設計

3.2.1 車輛監(jiān)控：車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)中最重要的一個功能是監(jiān)控物流車隊和大型運輸車輛的實時信息，搜集運輸車的GPS定位、行車狀態(tài)、歷史軌跡等數據，通過這些信息對運輸車實現高效的監(jiān)控管理，同時車載終端進行數據上傳，監(jiān)控管理系統(tǒng)接收到數據后進行解析處理和保存。

3.2.2 地圖服務：GIS地圖服務是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)中必不可少的功能，它可以為管理系統(tǒng)增加直觀的車輛空間位置顯示、車輛歷史軌跡查詢、地圖縮放、路徑規(guī)劃等服務，系統(tǒng)通過地圖API提供地圖服務功能。

3.2.3 統(tǒng)計報表：主要針對運輸車輛的行車數據進行歷史統(tǒng)計，同時提取出車輛在行駛過程中的報警觸發(fā)信息進行報警統(tǒng)計，通過這兩組統(tǒng)計報表來進行各個車隊運輸車輛行駛安全分析，輔助管理人員進行更好的物流車輛行駛路線規(guī)劃。

3.2.4 后臺管理：將車輛監(jiān)控模塊和統(tǒng)計報表模塊的數據信息存入后臺數據庫中，為物流公司管理人員提供全面的數據分析，通過后臺數據庫實現物流車隊、運輸車、駕駛員等基本信息和數據報表信息快速查詢、修改與保存，系統(tǒng)采用Oracle數據庫實現數據存儲和管理。

3.3 中心呼叫軟件設計

中心呼叫軟件是為后臺管理人員開發(fā)的輔助軟件，幫助管理員與駕駛員建立快速的雙向通信。系統(tǒng)的中心呼叫輔助軟件主要分為4個界面：登錄界面、會話管理界面、人員管理界面、系統(tǒng)管理界面。輔助軟件的主要功能是為管理員和駕駛員提供文字和語音的即時通信服務。

4 結束語

基于物聯網的車輛智能管理系統(tǒng)是隨著現代信息技術快速發(fā)展而出現的車輛智能化管理方式。開發(fā)基于物聯網的智能交通管理系統(tǒng)，還需要研究相關的設施設備運行方式，著力解決當前存在的數據傳輸質量問題，有效提高車載設備功能的適應性，滿足車輛使用的個性化需求。