戴曉鋒

（揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，揚州225127，中國）

1 概述

GB 7258-2017《機(jī)動車安全運行技術(shù)條件》于2018年1月1日實施后，GB 21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》尚未進(jìn)行修訂，因此如何在GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)未修訂的情況下，執(zhí)行GB 7258-2017的條款，是檢驗機(jī)構(gòu)必須考慮的問題。本文根據(jù)GB 21861-2014附錄H《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗表（人工檢驗部分）》中的檢驗項目（本文僅研究底盤部件檢查這部分內(nèi)容，其他部分已在前面發(fā)表的文章中研究，至本文結(jié)束，針對GB 7258-2017實施后，機(jī)動車安檢項目內(nèi)容變化研究也全部結(jié)束，不當(dāng)之處，請讀者批評指正），將GB 21861-2014條款與GB 7258-2017條款相比較，說明檢驗內(nèi)容、檢驗方法及適用車輛類型的變化。（注：以下正文中楷體字的部分為與GB 7258-2012相比增加的部分。）

2 檢驗內(nèi)容及檢驗方法

2.1 轉(zhuǎn)向系部件

2.1.1 GB 21861-2014條款：

6.7.1 轉(zhuǎn)向系部件

轉(zhuǎn)向系部件應(yīng)滿足以下要求：

a）各部件不應(yīng)松動；

b）橫、直拉桿不應(yīng)有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情況；

c）轉(zhuǎn)向過程中不應(yīng)有干涉或摩擦現(xiàn)象。

2.1.2 GB 7258-2017條款：

6.11 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)連接可靠，且不應(yīng)有裂紋和損傷，并且轉(zhuǎn)向球銷不應(yīng)松曠。對機(jī)動車進(jìn)行改裝或修理時橫、直拉桿不應(yīng)拼焊。

2.1.3 適用車型：

面包車、7座及7座以上車輛，以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車；其他類型載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。

2.1.4 檢驗方法：

車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車檢查時應(yīng)使用底盤間隙儀。采用檢驗智能終端（PDA）等設(shè)備拍攝檢驗照片（或視頻）。

2.2 傳動系部件

2.2.1 GB 21861-2014條款：

6.7.2 傳動系部件

傳動系部件應(yīng)滿足以下要求：

a）變速器等部件應(yīng)連接可靠；

b）傳動軸、萬向節(jié)及中間軸承和支架不應(yīng)有裂紋和松曠現(xiàn)象，不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。

2.2.2 GB 7258-2017條款：

10 傳動系

10.1 離合器

10.1.1 機(jī)動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不應(yīng)有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。

10.1.2 踏板自由行程應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。

10.1.3 離合器徹底分離時，踏板力應(yīng)小于等于300N（拖拉機(jī)運輸機(jī)組應(yīng)小于等于350N），手握力應(yīng)小于等于200N。

10.2 變速器和分動器

10.2.1 換擋時齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效，不應(yīng)有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象；運行中應(yīng)無異響；換擋桿及其傳動桿件不應(yīng)與其他部件干涉。采用自動變速器的機(jī)動車，應(yīng)通過設(shè)計保證只有當(dāng)變速器換擋裝置處于駐車擋（“P”擋）或空擋（“N”擋）時方可起動發(fā)動機(jī)【具有自動起停功能時在驅(qū)動擋（“D”擋）也可起動發(fā)動機(jī)】；變速器換擋裝置換入或經(jīng)過倒車擋（“R”擋），以及由駐車擋（“P”擋）位置換入其他擋位時，應(yīng)通過駕駛?cè)说牟煌较虻膬蓚€動作（駕駛?cè)瞬认轮苿犹ぐ鍛?yīng)視為一個動作）完成，但車速低于10km/h時通過汽車電子控制技術(shù)能有效避免駕駛?cè)苏`操作的除外。變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時，對駕駛?cè)藨?yīng)有警示信息提示。

10.2.2 在換擋裝置上應(yīng)有駕駛?cè)嗽隈{駛座位上即可容易識別變速器和分動器擋位位置的標(biāo)志。如換擋裝置上難以布置，則應(yīng)布置在換擋桿附近易見部位或儀表板上。

10.2.3 有分動器的機(jī)動車，應(yīng)在擋位位置標(biāo)牌或產(chǎn)品使用說明書上說明連通分動器的操作步驟。

10.2.4 如果純電動汽車和插電式混合動力汽車是通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)前進(jìn)和倒車兩個行駛方向轉(zhuǎn)換的，應(yīng)滿足以下要求，以防止當(dāng)車輛行駛時意外轉(zhuǎn)換到反向行駛：

a）前進(jìn)和倒車兩個行駛方向的轉(zhuǎn)換，應(yīng)通過駕駛?cè)瞬煌较虻膬蓚€動作來完成，或者；

b）僅通過駕駛?cè)说囊粋€操作動作來完成，應(yīng)使用一個安全設(shè)備使模式轉(zhuǎn)換只有在車輛靜止或低速時才能夠完成。

10.3傳動軸

傳動軸在運轉(zhuǎn)時不應(yīng)發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不應(yīng)有裂紋和/或松曠現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動的客車的傳動軸在車廂地板的下面沿縱向布置時，應(yīng)有防止傳動軸滑動連接（花鍵或其他類似裝置）脫落或斷裂等故障而引起危險的防護(hù)裝置。

10.4驅(qū)動橋

驅(qū)動橋殼、橋管不應(yīng)有裂紋和變形，驅(qū)動橋工作應(yīng)正常且無異響。

10.5超速報警和限速功能

10.5.1車長大于等于6m的客車應(yīng)具有超速報警功能，當(dāng)行駛速度超過允許的最大行駛速度（允許的最大行駛速度不應(yīng)大于100km/h）時能通過視覺和聲覺信號報警，但具有符合規(guī)定的限速功能或限速裝置的除外。

10.5.2三軸及三軸以上貨車（具有限速功能或配備有限速裝置，且限速功能或裝置符合規(guī)定的除外）應(yīng)具有超速報警功能，當(dāng)行駛速度對混凝土攪拌運輸車大于等于60km/h、對其他貨車大于等于100km/h時，能通過視覺和聲覺信號報警。

10.5.3公路客車、旅游客車和危險貨物運輸貨車及車長大于9m的其他客車、車長大于等于6m的旅居車應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最大車速對設(shè)置了符合11.2.8規(guī)定的車內(nèi)隨行物品存放區(qū)的公路客車應(yīng)小于70km/h、對其他公路客車、旅游客車和車長大于9m的其他客車、車長大于等于6m的旅居車不應(yīng)大于100km/h，對危險貨物運輸貨車不應(yīng)大于80km/h。專用校車應(yīng)安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調(diào)定的最大車速不應(yīng)大于80km/h。

10.6 車速受限車輛的特殊要求

低速汽車、輕便摩托車、正三輪摩托車、拖拉機(jī)運輸機(jī)組等車速受限車輛應(yīng)在設(shè)計及制造上確保其實際最大行駛速度在滿載狀態(tài)下不會超過其最大設(shè)計車速，在空載狀態(tài)下不會超過其最大設(shè)計車速的110%。

注：實際最大行駛速度是指車輛在平坦良好路面行駛時能達(dá)到的最大速度。

注：11.2.8 車長小于等于7.5m的公路客車，若在車內(nèi)設(shè)有隨行物品存放區(qū)，則存放區(qū)面積應(yīng)大于等于乘客區(qū)面積的20%并小于等于乘客區(qū)面積的25%，且存放區(qū)與乘客區(qū)之間應(yīng)有安裝牢固可靠的隔板或格柵有效隔離，隔板或格柵的安裝高度應(yīng)至車內(nèi)頂部，格柵的網(wǎng)眼尺寸應(yīng)小于等于100mm×100mm。

2.2.3 適用車型：

面包車、7座及7座以上車輛，以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車；其他類型載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。

2.2.4 檢驗方法：

車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車檢查時應(yīng)使用底盤間隙儀。

2.3 行駛系部件

2.3.1 GB 21861-2014條款：

6.7.3 行駛系部件

行駛系部件應(yīng)滿足以下要求：

a）車架縱梁、橫梁不應(yīng)有明顯變形、損傷，鉚釘、螺栓不應(yīng)缺少或松動；

b）鋼板吊耳及銷不應(yīng)松曠，中心螺栓、U形螺栓不應(yīng)松曠；

c）車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松曠和移位，減振器不應(yīng)漏油。

2.3.2 GB 7258-2017條款：

9 行駛系

9.3 懸架系統(tǒng)

9.3.1 懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不應(yīng)有切口或裂紋，穩(wěn)定桿應(yīng)連接可靠，結(jié)構(gòu)件不應(yīng)有殘損或變形。

9.3.2 鋼板彈簧不應(yīng)有裂紋和斷片現(xiàn)象，同一軸上的彈簧形式和規(guī)格應(yīng)相同，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固、無裂紋且不應(yīng)拼焊。鋼板彈簧卡箍不應(yīng)拼焊或殘損。

9.3.3 空氣彈簧應(yīng)無裂損、漏氣及變形，控制系統(tǒng)應(yīng)齊全有效。

9.3.4 減振器應(yīng)齊全有效，減振器不應(yīng)有滴漏油現(xiàn)象。

9.4 空氣懸架

總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

9.5 其他要求

9.5.1 車架不應(yīng)有裂紋及變形、銹蝕，螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動。

9.5.2 前、后橋不應(yīng)有裂紋及變形。

9.5.3 車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)有變形，各接頭和襯套不應(yīng)松曠或移位。

9.5.4 三軸公路客車的隨動軸應(yīng)具有隨動轉(zhuǎn)向或主動轉(zhuǎn)向的功能。

2.3.3 適用車型：

面包車、7座及7座以上車輛，以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車；其他類型載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。

2.3.4 檢驗方法：

車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車檢查時應(yīng)使用底盤間隙儀。采用檢驗智能終端（PDA）等設(shè)備拍攝檢驗照片（或視頻）。

2.4 制動系部件

2.4.1 GB 21861-2014條款：

6.7.4 制動系部件

制動系部件應(yīng)滿足以下要求：

a）制動系應(yīng)無擅自改動，不應(yīng)從制動系統(tǒng)獲取氣源作為加裝裝置的動力源；

b）制動主缸、輪缸、管路等不應(yīng)漏氣、漏油，制動軟管不應(yīng)有明顯老化；

c）制動系管路與其他部件無摩擦和固定松動現(xiàn)象。

2.4.2 GB 7258-2017條款：

7.2.7 制動器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補(bǔ)償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應(yīng)具備一定的儲備行程，當(dāng)制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達(dá)到一定程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車（具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

7.5 輔助制動

7.5.1 車長大于9m的客車（對專用校車為車長大于8m）、總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和專項作業(yè)車、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置。車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車、半掛牽引車裝備的輔助制動裝置的性能要求應(yīng)使汽車能通過GB 12676規(guī)定的ⅡA型試驗。

7.5.2 裝備電渦流緩速器的汽車，電渦流緩速器的安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報警系統(tǒng)或自動滅火裝置。

2.4.3 適用車型：

面包車、7座及7座以上車輛，以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車；其他類型載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。

2.4.4 檢驗方法：

車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車檢查時應(yīng)使用底盤間隙儀。采用檢驗智能終端（PDA）等設(shè)備拍攝檢驗照片（或視頻）。

2.5 其它部件

2.5.1 GB 21861-2014條款

6.7.5 其它部件

其它部件應(yīng)滿足以下要求：

a）發(fā)動機(jī)的固定應(yīng)可靠；

b）排氣管、消聲器應(yīng)安裝牢固、不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象，排氣管口不得指向車身右側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時，排氣管口中心線與機(jī)動車縱向中心線的夾角應(yīng)小于等于15°）和正下方；專門用于運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車，排氣管應(yīng)裝在罐體/箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域，并安裝機(jī)動車排氣火花熄滅器，機(jī)動車尾部應(yīng)安裝接地裝置；

c）電器導(dǎo)線應(yīng)布置整齊、捆扎成束、固定卡緊，并無破損現(xiàn)象；

d）燃料箱應(yīng)固定可靠，不應(yīng)漏油；燃料管路與其他部件不應(yīng)有碰擦，不應(yīng)有明顯老化；

e）承載式車身底部應(yīng)完整，不應(yīng)有影響車身強(qiáng)度的變形和破損；

f）輪胎內(nèi)側(cè)不應(yīng)有嚴(yán)重磨損、割傷、腐蝕。

2.5.2 GB 7258-2017條款：

12.15.7 機(jī)動車發(fā)動機(jī)的排氣管口不應(yīng)指向車身右側(cè)（如受結(jié)構(gòu)限制排氣管口必須偏向右側(cè)時，排氣管口氣流方向與機(jī)動車縱向中心面的夾角應(yīng)小于等于15°），且若排氣管口朝下則其氣流方向與水平面的夾角應(yīng)小于等于45°；

客車的排氣尾管如為直式的，排氣管口應(yīng)伸出車身外蒙皮。

2.5.3 適用車型：

面包車、7座及7座以上車輛，以及使用年限超過10年的非營運小型、微型載客汽車；其他類型載客汽車、載貨汽車、專項作業(yè)車、三輪汽車、摩托車。

2.5.4 檢驗方法：

車輛停放在地溝上方的指定位置，使用專用手錘等工具檢查，并由駕駛室操作人員配合；大中型客車、重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車檢查時應(yīng)使用底盤間隙儀。采用檢驗智能終端（PDA）等設(shè)備拍攝檢驗照片（或視頻）。

3 結(jié)論

底盤部件檢查項目中，GB 7258-2017中內(nèi)容變化比較大的檢驗項目有：行駛系、制動系等2項，其余項目也有少部分變化。參與人工檢驗的檢驗員務(wù)必對變化的內(nèi)容、實施的時間、檢測的方法加以研究。

GB 7258-2017中7.2.6關(guān)于危險貨物運輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求；7.2.12 汽車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求，對總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車和專項作業(yè)車；7.2.15 關(guān)于采用氣壓制動的汽車、掛車在設(shè)計和制造上每個貯氣筒和制動氣室都應(yīng)具有可用于測試制動管路壓力的接口的要求；7.5.2 關(guān)于裝備電渦流緩速器的汽車電渦流緩速器的安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報警系統(tǒng)或自動滅火裝置的要求；10.2.1 關(guān)于變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時對駕駛?cè)藨?yīng)有警示信息提示的要求；10.5.1 關(guān)于車長大于6m的客車行駛速度超過允許的大行駛速度時能通過視覺和聲覺信號報警的要求；10.5.2 關(guān)于三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報警功能的要求；10.5.3 車長大于等于6m的旅居車應(yīng)具有限速功能或配備限速裝置的要求；從2019年1月1日起執(zhí)行。

GB 7258-2017中9.4 空氣懸架的要求；12.15.7 排氣管口朝下時氣流方向與水平面的夾角應(yīng)小于等于45°的要求；從2020年1月1日起實施。

GB 7258-2017中7.8.1 儲氣筒額定工作氣壓的要求，自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第25個月開始對新定型車實施。