（江蘇師范大學(xué)后勤集團(tuán) 221116)

1 汽車空調(diào)完全不能制冷

1.1 制冷劑使用完或泄漏

這種情況是經(jīng)常遇到的，針對(duì)這樣的故障首先要確認(rèn)到底是制冷系統(tǒng)中制冷劑用完了還是發(fā)生了泄漏。如果是泄漏就需要將泄漏的位置找到，將泄漏處修復(fù)好。這2種情況都需要將儲(chǔ)存制冷劑的容器抽真空，并重新加制冷劑[1]。

1.2 汽車制冷系統(tǒng)發(fā)生故障

汽車的制冷系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)使空調(diào)不能完全制冷，常見的情況就是制冷系統(tǒng)中裝制冷劑管道發(fā)生堵塞。制冷劑的管道一旦發(fā)生堵塞，那么制冷劑將無(wú)法進(jìn)行循環(huán)，空調(diào)也就不能正常制冷了。辨別管道是否堵塞的辦法為：用壓力變化檢測(cè)管道各部位的壓力，看是否高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)壓力更低甚至接近真空，同時(shí)會(huì)感到管道有些部分有明顯的溫差，這就是管道堵塞的表現(xiàn)。這樣的情況下最常用的處理辦法，就是用氮?dú)鈱?duì)管道的進(jìn)氣口或者出氣口吹氣，如果吹氣不通暢，就需要進(jìn)行更換處理。

1.3 汽車制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)出現(xiàn)故障

壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要，是最重要的部件。壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的原因有：壓縮機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)短路，壓縮機(jī)的氣缸、機(jī)缸和壓縮機(jī)墊出現(xiàn)漏氣、竄氣，都會(huì)造成壓縮機(jī)不能正常工作。處理的辦法一般是用壓力表分別檢測(cè)壓縮機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口的壓力值，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣口和排氣口壓力差不多或兩者壓力相差很大的時(shí)候，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，加大空調(diào)的擋位，再觀察壓力值有無(wú)變化。如果壓力值還是沒有變化，就要感受下壓縮機(jī)進(jìn)氣管和排氣管的溫度，如果溫度不太高，說(shuō)明不是壓縮機(jī)墊竄氣，而是壓縮機(jī)故障，需要檢修。如果感受到進(jìn)氣管和排氣管的溫度很高，那么就是壓縮機(jī)氣缸和壓縮機(jī)墊竄氣，這樣的話就需要更換壓縮機(jī)墊[2]。

2 汽車空調(diào)制冷效果差

2.1 空調(diào)制冷劑不足

空調(diào)制冷劑不足是導(dǎo)致空調(diào)制冷效果差的常見原因。在制冷系統(tǒng)中，通過(guò)干燥罐的視液鏡是可以看出空調(diào)是否缺少制冷劑的。空調(diào)正常時(shí)，視液鏡中如有連續(xù)的氣泡產(chǎn)生就說(shuō)明空調(diào)的制冷劑不足，氣泡產(chǎn)生的頻率越高說(shuō)明缺少制冷劑越嚴(yán)重，一般處理就是添加制冷劑。

2.2 空調(diào)制冷劑過(guò)量

制冷劑過(guò)量會(huì)嚴(yán)重反而影響散熱效果，從而就會(huì)影響制冷量導(dǎo)致制冷效果差。檢測(cè)方法也是看干噪罐上方視液鏡，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，制冷劑沒有一點(diǎn)氣泡產(chǎn)生，并且在空調(diào)停止工作時(shí)也無(wú)汽泡產(chǎn)生的時(shí)候，那就是制冷劑過(guò)量導(dǎo)致制冷量減少的原因，處理辦法是放出一些制冷劑。

2.3 劣質(zhì)的制冷劑和劣質(zhì)的冷凍機(jī)油

劣質(zhì)的制冷劑和冷凍機(jī)油中含有過(guò)多的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)時(shí)間久了就會(huì)堵塞管道，這樣就會(huì)影響汽車空調(diào)的制冷效果。這些雜質(zhì)中最多的就是水，那如何檢測(cè)這些制冷劑或冷凍機(jī)油中是否含有過(guò)多的水呢？一般處理方法是看制冷系統(tǒng)上的干燥罐是否干燥，如果有水出現(xiàn)，就需要更換干燥罐，并同時(shí)更換合格的制冷劑與冷凍機(jī)油。

3 空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲很大

一般是由于冷凍機(jī)油不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部之間摩擦；或者是壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶太松；也可能是電機(jī)風(fēng)扇、鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與其他部件摩擦。出現(xiàn)這樣的情況，首先需要檢查壓縮機(jī)皮帶是否太松，檢查下風(fēng)扇電機(jī)是否與其他的部件發(fā)生碰撞摩擦，并進(jìn)行校正。最后檢查電機(jī)軸承，如果有需要可以加點(diǎn)潤(rùn)滑油，減少摩擦[3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車空調(diào)出現(xiàn)故障一般都具有規(guī)律性，有些問(wèn)題是會(huì)經(jīng)常遇到的，所以熟練掌握維修常識(shí)，在平時(shí)遇到問(wèn)題時(shí)多學(xué)習(xí)、多積累經(jīng)驗(yàn)很重要。值得大家注意的是，維修空調(diào)時(shí)一定不要先想著拆卸部件檢查，而是應(yīng)當(dāng)做科學(xué)的分析和檢測(cè)，避免不必要的損失，并能夠及時(shí)有效的排除故障。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙杰,梁婷.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障及檢修之我見[J].科技與企業(yè),2016,09.

[2]陳良寧,羅媚,呂周情.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障模式分析[J].裝備制造技術(shù),2017,02.

[3]王興.汽車空調(diào)的典型故障分析及其日常保養(yǎng)[J].科技資訊,2015,30.