（一汽-大眾公司質(zhì)保部 130011)

1 電鍍的定義

廣義電鍍的定義：包括金屬或合金的金屬電沉積、電泳、化學(xué)鍍、置換鍍、物理氣相沉積（PVD）、化學(xué)氣相沉積CVD、轉(zhuǎn)換成膜（陽極氧化、磷化、鈍化等）。

狹義電鍍的定義：電鍍是鍍液中金屬離子在直流電場作用下，在陰極表面還原成金屬原子形成金屬層的過程。功能電鍍/防腐電鍍/裝飾性電鍍；單金屬電鍍/合金電鍍/復(fù)合鍍；簡單鹽電鍍/配合物電鍍；強酸性電鍍/弱酸性電鍍/堿性電鍍；金屬電鍍/非金屬電鍍[1]。

2 常見電鍍生產(chǎn)線

（1）直線龍門式：參數(shù)控制靈活，參數(shù)存儲方便，精度較高，每臂都能單獨控制，適合多品種、多鍍種、要求高的零件。

（2）環(huán)形線：成本低，效率高，工藝參數(shù)調(diào)整受限，控制精度低，無法實現(xiàn)單臂控制要求較低、簡單的大批量生產(chǎn)單一品種。

（3）滾鍍生產(chǎn)線：滾筒面板采用板材折彎成形或?qū)Ｓ镁W(wǎng)格板拼捍成形，逐位獨立驅(qū)動、帶驅(qū)動滾筒，鏈?zhǔn)絺鲃樱?5°螺旋齒輪轉(zhuǎn)向傳動、獨立電機及減速機傳動，可以采用變頻器或直流電機變速轉(zhuǎn)動。

（4）帶材專用電鍍線：產(chǎn)品連續(xù)通過設(shè)備電鍍槽的過程中完成表面處理，既能夠保證電鍍層的穩(wěn)定性和均勻性，又能夠保證帶材的連續(xù)性和完整性，方便包裝和后續(xù)加工[2]。

3 塑料電鍍掛具

電鍍掛具每圈都需要在零件下掛后退鍍處理，上掛時掛具表面不能有未退鍍干凈的位置、電鍍積瘤或者絕緣層破損問題如下。

（1）黃銅/紫銅：主要用于極杠、掛具框架。黃銅有一定的強度，紫銅導(dǎo)電更好成本更高。

（2）磷青銅：掛具掛鉤內(nèi)的彈片。彈性好，導(dǎo)電好，成本高。

（3）不銹鋼：一般用316不銹鋼，一般用于零件的掛鉤，掛具吊鉤的外層等。耐蝕性較好、易退鍍，導(dǎo)電性差。

（4）鈦：電鍍的陽極籃、輔助陽極。導(dǎo)電差，耐蝕性好。

（5）鈦包銅：特殊需要高導(dǎo)電性能且高耐腐蝕性能的位置。

（6）掛具表面綠膠：聚氯乙烯涂料。也可用于零件焊接柱的阻鍍。

4 塑料電鍍POP(Plating on Plastics) 鍍鉻技術(shù)在汽車內(nèi)外飾范圍有著明顯的優(yōu)點

首先，金屬的質(zhì)感和光澤；其次， 重量輕，密度??；再次，注塑+電鍍工藝，成本低。目前汽車上塑料電鍍主要采用兩種材料，ABS或者ABS/PC占95%以上，尼龍（PA）占5%以內(nèi)。PA電鍍主要應(yīng)用與一些對強度及機械性能要求比較高的零件，例如內(nèi)外門把手等；在整車上的應(yīng)用：進氣格柵，裝飾條， 后視鏡殼等。以下是常見的常見故障及處理。

（1）燒銅。成因：鍍液溫度低；溶液成份不在工藝范圍內(nèi)；添加劑失調(diào)；攪拌不良；電流過大；零件有飛邊、過度尖銳的角。處理方法：升高溫度23～30℃；分析、調(diào)整添加劑；赫爾槽試驗、調(diào)整；加強攪拌；降低電流；修飛邊、設(shè)計時避免。

（2）漏鍍。成因：鉻酐清洗不凈；空氣中有氧化性物質(zhì)；解膠過度；零件表面活性鈀不足。處理方法：加強清洗及還原；凈化空氣，加強通風(fēng)；調(diào)整解膠時間、濃度、溫度等參數(shù)；保證鈀的濃度，且吸附鈀后的零件表面不受損傷。

（3）覆蓋能力差（發(fā)黃）。成因：鉻酐、硫酸比例不當(dāng)；三價鉻過多或過少；添加劑失調(diào)。處理方法：分析、調(diào)整；赫爾槽試驗、調(diào)整。

5 結(jié)束語

塑料電鍍工藝雖然在目前已被廣泛運用于汽車內(nèi)外飾的設(shè)計，但電鍍用塑料材料的選擇卻要綜合考慮材料的多種因素。從塑料原材料到一個電鍍好的裝飾件,要經(jīng)過注塑和電鍍兩大流程。任何工藝上的差錯都可能造成整個產(chǎn)品的報廢。 塑料電鍍件缺陷具有傳遞和累計的特性，無論設(shè)計、制造還是裝配只要存在缺陷，將會伴隨整個生產(chǎn)制造過程，且通后續(xù)的工藝調(diào)整是無法克服的，相反缺陷會逐步放大，現(xiàn)象會更加明顯。

【參考文獻】

[1]馮立明,《電鍍工藝與設(shè)備》,化學(xué)工業(yè)出版社,2005.

[2]曾華梁,《電鍍技術(shù)問題對策》,機械工業(yè)出版社,2006.10.