郭強
摘要:隨著現(xiàn)在豆腐渣工程的日益增多,甚至是很多重大的工程事故頻發(fā),不僅給我國經(jīng)濟造成了巨大的損失,同時還造成了嚴重的人員傷亡,這些傷害和損失都是難以計算不可估量的,因此在現(xiàn)在施工的時候,尤其是公路工程施工時候我們要特別注意,對公路工程施工的管理以及控制,既要保證資金的正常使用,又要保證質(zhì)量的可靠性。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工管理;控制措施;質(zhì)量控制
引言
公路運輸是既便利又快速的交通運輸方式之一,而隨著我國廣大群眾擁有車輛的數(shù)量一直處于上升趨勢,因此,這使得對公路工程質(zhì)量的需求也隨之增高,這也意味著對于公路工程無論是在其管理還是質(zhì)量控制方面均需要給予高度注重。因施工管理是構(gòu)成公路工程管理的重要條件之一,其除了會對工程的整體效益和進展產(chǎn)生影響以外,還會影響公路工程的質(zhì)量、運用時長、成本花費等相關(guān)方面。所以,對公路工程的施工管理加大力度具有一定的現(xiàn)實意義。
1 公路施工管理的相關(guān)概念
所謂公路工程施工管理,可從狹義、廣義兩方面進行解讀。廣義而言,施工管理是指自施工工程準備起,至建筑安裝、交工驗收的全過程管理,包含設(shè)備、勞動、物資、計劃管理等多方面內(nèi)容。狹義上的施工管理則主要包括施工環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)作業(yè)管理,如現(xiàn)場作業(yè)組織、生產(chǎn)能力平衡、指揮調(diào)度等均屬于此項管理內(nèi)容。與其它建筑工程不同的是,公路建設(shè)工程因其工程產(chǎn)品功能的多樣性、建設(shè)區(qū)域地理環(huán)境條件的差異性而表現(xiàn)出管理的復(fù)雜性和多樣性;二是公路建設(shè)項目跨地區(qū)、跨省區(qū)作業(yè)頻繁,無相對固定的工作生活場所,直接致使施工管理難度增加,對員工工作積極性與生產(chǎn)效益的提高易產(chǎn)生負面效應(yīng);三是公路建設(shè)項目施工周期長,此過程中項目結(jié)構(gòu)與人員很難在較長時間內(nèi)保持穩(wěn)定,因此要求管理風(fēng)格要持續(xù)改進。
2 我國公路工程施工管理和質(zhì)量控制的現(xiàn)狀分析
2.1 公路工程的設(shè)計方案不科學(xué)
設(shè)計方案的好壞是決定公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。公路工程建設(shè)的前期準備工作十分復(fù)雜,包括項目評估、可行性報告、項目規(guī)劃和設(shè)計文件等工作,這些工作如果做得不夠精細、不夠科學(xué),那么工程的設(shè)計方案就會非常粗糙,會給后續(xù)施工進程埋下很大的安全隱患,嚴重時甚至?xí)绊懻麄€工程進度,使施工單位遭受巨大的經(jīng)濟損失。
2.2 管理經(jīng)驗薄弱
通常,在省市重點工程項目進程中,領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注力度高,那么其在工程管理及質(zhì)量方面均較合格;反之,在相對較小的地方如農(nóng)村來說,其公路項目要想得落實到位,是很有難度的。這也就使得工程管理、質(zhì)量等一系列工作嚴重落后,具體包括監(jiān)管體系、合同管理體系、項目法人制等一系列管理措施的缺乏,進一步加劇了責(zé)任難以追查、權(quán)責(zé)不清晰等不良現(xiàn)象。
2.3 施工能力素質(zhì)不達標
許多剛剛進入公路工程施工行業(yè)的新手,因為急功近利,在沒有豐富的工程施工經(jīng)驗情況下進行施工,影響了工程整體質(zhì)量的管理效果。這些企業(yè)總體的工程能力還很薄弱,在人員的技術(shù)管理、現(xiàn)代化施工機械設(shè)備等方面還無法與專業(yè)的項目施工企業(yè)相比,施工人員的能力與素質(zhì)還有待提高。其具體表現(xiàn)為:技術(shù)、組織、物資、現(xiàn)場施工等準備不充分,施工進度不能及時跟進,施工計劃沒有按質(zhì)完成,從而導(dǎo)致工程質(zhì)量管理陷入一片混亂。
3 公路工程施工管理的控制措施
3.1 對公路方案設(shè)計進行強化
毫無疑問,一份科學(xué)適宜的公路設(shè)計方案對公路工程整體來說十分很關(guān)鍵,會為整體工程的質(zhì)量添彩加分。方案設(shè)計應(yīng)當結(jié)合具體施工項目情況,與現(xiàn)場施工計劃相互符合,而要想降低公路施工現(xiàn)場實況與設(shè)計方案相互脫軌的發(fā)生率,在施工前期,就需要設(shè)計者、施工人員對設(shè)計方案進行再三嚴查和強化,讓施工、設(shè)計方案做到完善、健全。而作為一名合格的施工者,更應(yīng)當對公路施工進程中可能出現(xiàn)的問題做到有效應(yīng)對,深刻理解設(shè)計者的用意和思維方式。如果在設(shè)計方案中出現(xiàn)了需要改善的地方,施工人員要真誠及時發(fā)表意見,并與設(shè)計人員一起耐心加入到對設(shè)計方案進行強化的行列中,盡最大可能找到處理策略,進一步落實公路工程的正常開工以及后期的工程正常運行。
3.2 做好材料管理和人員管理
在公路工程施工過程中,我們還要注意好對于施工材料進行管理和歸納,施工過程中的材料往往都非常特殊,稍稍管理不當,就可能造成巨大的經(jīng)濟浪費,所以在材料采購的時候我們就應(yīng)該明確材料的用量以及材料應(yīng)該所采取的質(zhì)量,在進行采購的時候要嚴格按照施工所需要的質(zhì)量來進行采購。采購過來之后我們還要進行嚴格的保管措施,按照要求以及存放規(guī)定一些我們的約定來進行管理,具體問題具體分析比如實惠不能大規(guī)模的接觸水和空氣,比如啥時需要經(jīng)過對方才能保證其強度和韌性。所以材料保管也是工程施工過程中一項非常重要的問題。其次就是人員管理問題,我們不僅要注意人員的調(diào)動頭是我們還應(yīng)該注意每位工人的小毛病,千里之堤潰于蟻穴,我們要能夠時刻監(jiān)視工人,工程負責(zé)人應(yīng)該嚴格要求工人不放過一絲一毫的小缺陷,不放過一絲一毫,采取一定的方式進行管理,讓每位工人都能夠盡職盡責(zé)把安全質(zhì)量放在重中之重的位置去考慮,讓施工安全變得無懈可擊。
3.3 建立公路工程施工管理制度
首先在公路工程管理過程中,我們要有詳細的工程施工管理制度,沒有規(guī)矩不成方圓,勢必會影響我們的工程質(zhì)量以及工程進度,工程管理制度的建立,能夠有效的避免工程的壟斷,與此同時,我們建立的監(jiān)督體系能夠更好的保證工程質(zhì)量。此外在管理制度的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)該建立健全監(jiān)督和考核機制,有誰是現(xiàn)場的監(jiān)察,尤其是現(xiàn)場的監(jiān)督管理和督查,要明確承包方以及工程施工監(jiān)督人員的責(zé)任,要將工程負責(zé)人員的責(zé)任明確到位。
4 結(jié)束語
就建設(shè)技術(shù)的管理工作而言,它可以通過確認、分析、記錄和報告為內(nèi)部管理決策者提供有關(guān)建設(shè)項目工程的信息,使得最初的管理工作更加有效。它通過對整個建設(shè)項目工程的合理性、合法性和有效性地控制,能夠保障整個工程的質(zhì)量安全水平。
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