本報(bào)記者 王盼盼

“泰國總理巴育責(zé)成調(diào)研克拉運(yùn)河項(xiàng)目可行性。”這一話題近日引發(fā)外媒關(guān)注?！懊绹簟?0日稱，泰國政府之前都對啟動(dòng)克拉運(yùn)河的有關(guān)傳聞矢口否認(rèn)。然而最近，這一牽動(dòng)印太地區(qū)地緣政治以及多方利益的項(xiàng)目似乎真的有所進(jìn)展了。印度《論壇報(bào)》12日發(fā)文稱，印度必須盡早與泰國方面接觸，保證該項(xiàng)目不威脅印度的利益。不過，中國社科院專家周方冶12日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析認(rèn)為，該項(xiàng)目至少目前啟動(dòng)的可能性不大。

據(jù)《曼谷郵報(bào)》9月30日報(bào)道，泰國總理巴育已經(jīng)責(zé)令國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展委員會(huì)和國家安全委員會(huì)對克拉運(yùn)河項(xiàng)目的可行性展開研究，前者研究該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)前景，后者調(diào)查該項(xiàng)目的安全影響。“美國之音”稱，克拉運(yùn)河又稱“泰國運(yùn)河”，是一條設(shè)想中建在馬來半島泰國一側(cè)的人工運(yùn)河。它的建成將使得從印度洋進(jìn)入東亞的海上運(yùn)輸線路縮短至少1200公里，成為馬六甲海峽航道的強(qiáng)力競爭者。其受益方無疑將是中國、日本等東亞經(jīng)濟(jì)體，而新加坡、馬來西亞、印尼等馬六甲海峽沿岸國家則難免會(huì)遭受負(fù)面影響。

“美國之音”稱，盡管觀察家們一致認(rèn)定，中國是推動(dòng)這一項(xiàng)目的幕后推手，但中國政府卻始終對其諱莫如深。由于近來中日關(guān)系的改善，兩國對合作在第三國開展投資已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，而泰國正是中日合作的首選國家。泰國消息人士認(rèn)為，中日兩國對聯(lián)手開發(fā)克拉運(yùn)河表現(xiàn)出興趣，或許這條存在于設(shè)想中長達(dá)三個(gè)多世紀(jì)的運(yùn)河終將在不久的將來成為現(xiàn)實(shí)。

“另一個(gè)中國項(xiàng)目成形”，印度《論壇報(bào)》12日刊登印度外交事務(wù)部前部長卡圖的署名文章稱，克拉運(yùn)河項(xiàng)目毫無疑問將影響地緣政治，美國雖然未公開表態(tài)，但一直警惕中國在印度洋拓展存在，歐盟則更關(guān)注其企業(yè)是否能從該項(xiàng)目獲利?！皩τ《榷?，至少要保證除了泰國以外，不能有任何國家海軍使用這一通道?！?/p>

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員周方冶12日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，克拉運(yùn)河項(xiàng)目至少目前啟動(dòng)的可能性不大，原因有三：第一，克拉運(yùn)河投資大、見效慢，如果是為了經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展，東部經(jīng)濟(jì)走廊能更快見到效益。巴育責(zé)成調(diào)研該項(xiàng)目可行性，更多是為了明年的選舉做出的安撫南部欠發(fā)達(dá)地區(qū)民眾的姿態(tài)。第二，克拉運(yùn)河對中國的戰(zhàn)略利益顯而易見，在美國實(shí)施“印太戰(zhàn)略”拉攏亞太盟友遏制中國的局勢下，泰國不太可能明顯倒向中國。第三，從東盟內(nèi)部關(guān)系看，泰國啟動(dòng)克拉運(yùn)河項(xiàng)目會(huì)影響其與新加坡和馬來西亞的關(guān)系?！?/p>