摘要：近年來，成果導向的教育理念被廣泛應用到我國高等教育教學改革及專業(yè)建設方面。本文將成果導向引入到高職民航服務類專業(yè)課程體系的構建，分別以民航空中乘務專業(yè)、航空服務專業(yè)、地面服務專業(yè)和機場運行專業(yè)為例探討課程體系的優(yōu)化設計。成果導向教育理念的核心是預期的學習成果，通過社會需求分析，確定專業(yè)培養(yǎng)目標和職業(yè)崗位群，進而設計合理的學習成果；將學習成果細化為知識、能力和素質指標點，構建由“通識教育”模塊、“能力結構”模塊、“拓展課程”模塊組成的課程體系。

關鍵詞：成果導向；課程體系；高職民航服務類專業(yè)；學習成果

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2018）05-0064-04

成果導向在國內通常被翻譯為“成果導向教育”（Outcome Based Education，簡稱 OBE），其以學生的學習成果為導向，重視學生行為和能力的培養(yǎng)，注重社會對人才的實際需求[1]。1981年，美國學者威廉·G·斯巴迪（William G. Spady）首次提出了成果導向教育模式；20世紀 90 年代開始，成果導向教育理念在美國、英國、澳大利亞、新西蘭等國家都得到了廣泛的認可。作為一種先進的教育理念，近年來，成果導向被廣泛應用到我國高等教育教學改革及專業(yè)建設方面。隨著民航運輸業(yè)的發(fā)展，民用機場、通用機場、航空公司以及其他民航相關企業(yè)的數量不斷增多，規(guī)模不斷擴大，對民航服務類人才的剛性需求也持續(xù)增長，也提出了更高的要求。職業(yè)教育的宗旨就是適應市場經濟和社會發(fā)展的需求，培養(yǎng)與產業(yè)發(fā)展相契合的高素質的技術技能型人才。課程體系作為人才培養(yǎng)質量的核心，是實現培養(yǎng)目標的重要支撐和根本所在。本文將成果導向教育理念引入到高職民航服務類專業(yè)課程體系的構建過程中，以實現課程體系的職業(yè)性、開放性和實踐性。

一、基于成果導向的理念核心

成果導向教育的核心是學生的學習成果。學習成果是學生掌握的知識、具備的能力和養(yǎng)成素質的綜合力，可以分解成為知識成果、能力成果和素質成果。知識成果是學生掌握的與職業(yè)崗位群相關的理論知識和方法知識的程度；能力成果是指學生在掌握理論知識的基礎上，能夠在實際工作中進行熟練操作的程度；素質成果是學生在教育培養(yǎng)的過程中具有的個人品質、修養(yǎng)等人文素質的匹配程度。成果導向的學習成果主要強調的是職業(yè)能力，不是理論知識的積累和素質的外在表現，而是以專業(yè)知識和素質內涵為基礎而建構的綜合能力。

學習成果的確定主要依據相關行業(yè)及產業(yè)發(fā)展的現實需求，需要政府、產業(yè)、行業(yè)、企業(yè)、學校、校友等利益相關者共同參與，對學習成果的要素和標準進行衡量和制定，最終表現為畢業(yè)生能夠勝任職業(yè)崗位群所必須具備的職業(yè)能力。學習成果所認可的職業(yè)能力不是抽象、虛無縹緲的，而是具體、可測量的，是專業(yè)課程體系構建的重要依據。課程體系支撐學習成果，這種支撐作用不能簡單的將學習成果分解成每門課程的技能訓練（或者實踐教學環(huán)節(jié)）的教學任務，而是通過每門課程支撐對應的一項或多項具體成果的達成，形成多門課程支撐所有的學習成果的達成，從而構建布局合理、目標明確的課程體系。

二、基于成果導向的課程體系的構建思路

成果導向以預期的學習成果為中心組織和實施教學活動，以成果導向構建專業(yè)課程體系，要求設計合理的學習成果，以專業(yè)人才培養(yǎng)目標確定學習成果進而構建課程體系，其構建思路主要表現在以下四個方面：

第一，行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析是確定專業(yè)培養(yǎng)目標的基礎。專業(yè)培養(yǎng)目標是一個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案的核心、綱領，反映了該專業(yè)教育培養(yǎng)的總體要求，是制定人才培養(yǎng)方案、構建專業(yè)課程體系和評價人才培養(yǎng)質量的基本依據。專業(yè)培養(yǎng)目標要具有前瞻性，定位學生畢業(yè) 3～5 年后應達到的職業(yè)生涯與專業(yè)成就，其依賴于行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析。行業(yè)、企業(yè)的人才需求分析主要從國內外行業(yè)發(fā)展的趨勢、勞動力市場的變化、職業(yè)崗位（群）的要求等方面綜合論證，還可追蹤調查、回訪往屆畢業(yè)生對于實際工作崗位的感受和意見，綜合分析后明確專業(yè)培養(yǎng)目標。另外，專業(yè)培養(yǎng)目標的定位還需要考慮學校的內部需求，即學校的辦學定位、現有的辦學條件以及教師和學生的個體需要等[3]。

第二，專業(yè)培養(yǎng)目標是確定學習成果的依據。學習成果的設計是成果導向的教育模式的核心。專業(yè)培養(yǎng)目標一般由多個目標構成，每一個目標由一條或多條畢業(yè)要求來支撐，所有的畢業(yè)要求構成的職業(yè)能力即為學習成果。學習成果是學生畢業(yè)時應掌握的知識、能力和素質的具體要求，支撐專業(yè)培養(yǎng)目標的實現，與專業(yè)培養(yǎng)目標之間存在著明確的對應關系。具體而言，專業(yè)培養(yǎng)目標對應的職業(yè)崗位（群）對知識、能力和素質的要求，是學習成果的主要內容。通過對職業(yè)崗位（群）的工作流程和工作任務進行分解和梳理，分析職業(yè)崗位（群）核心的、共性的工作環(huán)節(jié)，歸納支撐這些工作環(huán)節(jié)所需要的核心職業(yè)能力，由職業(yè)能力逐項列出內容清晰、具體可行的學習成果。

第三，學習成果分解成可測量的考核指標點是關鍵。按照學習成果的目標，細化為學生畢業(yè)時應具有的知識、能力和素質，這些知識、能力和素質是一個有機的綜合體，是從不同角度的表述與體現：知識獲得是基礎，能力培養(yǎng)是核心，素質形成是目的；知識和能力是人才培養(yǎng)的具體評價指標，而素質是人才培養(yǎng)的綜合評價指標，是知識和能力的內化結果與綜合表現[4]。知識、能力和素質是將學習成果中職業(yè)能力概念性的表述，分解成為合理的、可考核的指標點，為構建專業(yè)課程體系奠定基礎。為保證指標點的合理性和可測量性，首先要對指標點的重要程度排序，其次要對相關或相近的指標點進行整合，最后要對指標點的表述進行分析和評估，確保指標點的可靠性和可測量性。

第四，合理數量的課程支撐學習成果的達成，即構建合理的專業(yè)課程體系是實現學習成果的關鍵所在。成果導向的教育理念強調“能力結構與課程體系應有一種清晰的映射關系”[5]，換言之，課程體系依據能力結構來構建或調整。將學習成果的考核指標點細化為若干個具體的、可測量的課程目標成果，關聯(lián)性較強的課程目標成果可以合理重組，根據課程設置的需要整合成一門課程；而對于難以有效達成的課程目標成果，可以設計多門課程或開發(fā)新的課程予以支撐。即一門課程可能對應若干課程目標成果，較難實現的課程目標成果亦可能在多門課程中都有反映，但是對于支撐學習成果效果不明顯的課程或重復支撐的課程，可以考慮撤銷或重組。課程體系確定后，需邀請校內外專家和行業(yè)企業(yè)專家進行論證，探討所列出的課程能否真正實現學習成果。

三、高職民航服務類專業(yè)基于成果導向的課程體系的構建

（一）社會需求分析，確定專業(yè)培養(yǎng)目標

通過調查，了解民航運輸業(yè)國內外發(fā)展趨勢，以及民航企業(yè)的運營現狀；廣泛征求學校行政主管部門、民航相關企事業(yè)單位、學校管理者、校友、教師等利益相關者的意見和建議；結合學校定位以及現有的辦學基礎以及學生個體的職業(yè)發(fā)展愿景，分析本專業(yè)發(fā)展的使命與目標、實現教育目標的可行性，確定專業(yè)的培養(yǎng)目標。

例如，高職民航空中乘務專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素質，較強的綜合服務能力和一定的基層管理能力，掌握客艙服務、客艙緊急撤離、衛(wèi)生保健與急救、民航旅客運輸等方面的基礎理論知識及操作技能，面向國內外各大航空公司、民用機場及相關的旅游服務企業(yè)，從事空中乘務、民航旅客服務的高素質技術技能型人才。

（二）明確職業(yè)崗位群，確定學習成果

通過對民航機場、通用機場、航空公司等民航企業(yè)的走訪，了解與民航服務有關的崗位設置和職業(yè)崗位（群），調查主要崗位（群）對知識、能力和素質等方面的要求，以及不同就業(yè)崗位的工作流程、工作任務和能力標準，綜合分析職業(yè)崗位群的要求，歸納專業(yè)的學習成果。

例如，通過廣泛的市場調研，確定高職航空服務專業(yè)的職業(yè)崗位（群）為值機、VIP接待和民航票務；分析各職業(yè)崗位的標準和要求，歸納其學習成果，如表1所示。

（三）根據學習成果，歸納知識、能力和素質指標點

評估預期設定的學習成果，將職業(yè)能力分解成為若干項知識、能力和素質；依據高職航空服務類專業(yè)的特點，對知識、能力和素質指標點重要性進行排序，并對知識、能力和素質指標點中相接近或相關聯(lián)的項目進行調整、梳理，專業(yè)的知識要求（可分解為基礎知識要求和專業(yè)知識要求）、能力要求和素質要求。

例如，高職民航地面服務專業(yè)按照預期的學習成果（即畢業(yè)要求），要求學生畢業(yè)時應具備的知識、能力和素質要求如下：

（1）掌握機場地面服務相關崗位的英語知識，以及計算機應用知識。

（2）熟練掌握民航機場旅客運輸、行李運輸和民航票務的服務流程和操作程序。

（3）了解國內民航機場的主要業(yè)務、運營實況和民航服務中應具備的服務常識。

（4）掌握行業(yè)有關法規(guī)及國際規(guī)范的知識，以及國內航班、航線等民航基礎知識。

（5）具備解決機場日常運營過程中的常見問題的基本技能；能靈活處理民航服務中的相關問題。

（6）能夠操作民航離港系統(tǒng)和民航計算機訂座系統(tǒng)；掌握使用各種代碼進行日常業(yè)務工、操作離港系統(tǒng)的技能。

（7）掌握退票、簽轉、更改等各種客票變更業(yè)務的技能。

（8）具有從事航空地面服務的基本技能，具有機場緊急情況處置能力。

（9）具備良好的服務意識和較強的應變能力；具備較強溝通協(xié)調能力，及團隊合作能力。

（10）具有有效溝通的能力；能夠正確的識別和使用適當的技術文獻。

（四）細化指標點，構建專業(yè)課程體系

依據學習成果的能力結構對高職機場運行專業(yè)的課程體系進行梳理與調整，明確每個指標點對應需要哪些課程來實現，設置結構合理的課程對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起到重要的支撐作用和顯著的促進作用。按照職業(yè)教育“必需、夠用”的原則，打破傳統(tǒng)的課程體系“三分法”——基礎課程模塊、專業(yè)基礎課程模塊和專業(yè)核心課程模塊，構建成果導向下的課程體系：“通識教育”模塊、“能力結構”模塊與“拓展課程”模塊。“能力結構”模塊按照核心就業(yè)崗位（群）進行分解，同時，考慮到綜合實訓、畢業(yè)設計、頂崗實習等實踐與實訓類課程可支撐多項學習成果的達成，可以設置“實踐與實訓”課程模塊。

例如，高職機場運行專業(yè)的職業(yè)崗位（群）主要為機場地面服務、機場運行指揮、候機樓管理三類，按照面向的職業(yè)崗位群，將機場運行專業(yè)的“能力結構”課程模塊劃分為“機場地面服務”“機場運行指揮”和“候機樓管理”三個課程模塊，并設置包含認識實習、綜合實訓等實操性課程的“實踐與實訓”課程模塊，如表2所示。

參考文獻：

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（責任編輯：王璐）