因端午節(jié)假期調(diào)休安排，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）2018年6月共發(fā)布20次，指數(shù)在上旬和中旬振蕩上揚，下旬回落至月初水平。6月月初，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，帶動TBI在6月上旬連續(xù)上漲，并于6月11日升至階段性高點，上漲8.19%。中旬，糧食市場運價延續(xù)漲勢，煤炭及金屬礦石市場運價短暫回落后繼續(xù)走高，TBI呈現(xiàn)先跌后漲態(tài)勢，并于6月19日升至月內(nèi)最高點850.71點。下旬，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均出現(xiàn)一定程度的回調(diào)，拖累TBI跌至月初水平并最終報收于805.80點，相比5月31日（5月最后一個發(fā)布日）上漲28.16點，漲幅為3.62%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）月內(nèi)呈現(xiàn)先漲后跌態(tài)勢，指數(shù)最終報收于629.38點，上漲2.25%。進入6月以來，澳洲煤炭貨盤成交穩(wěn)定，市場運價小幅上漲。巴拿馬型船市場整體氛圍較好，加之受海岬型船運價反彈的帶動，澳大利亞達林浦至天津航線運價持續(xù)上漲并于6月19日升至月內(nèi)最高點，上漲超9%。海岬型船市場運價整體攀升，海波因特至青島航線運價于6月8日升至月內(nèi)最高點，上漲超12.5%。隨著澳洲煤炭貨盤逐漸減少，租家觀望情緒開始加重，市場成交緩慢，運價承壓下行。巴拿馬型船市場即期運力較多，澳大利亞達林浦至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌超8%。相比之下，海岬型船市場運價同樣呈現(xiàn)頹勢，海波因特至青島航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌近4%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）在6月上旬和中旬持續(xù)上行，下旬略有回落，指數(shù)最終報收于695.343點，上漲1.99%。進入6月以來，巴西罷工影響逐漸消解，港口出貨持續(xù)恢復，大西洋地區(qū)貨量充足，吸引大量運力空放到達，帶動巴拿馬型船市場整體氣氛活躍，糧食市場運價回升強勁。南美至天津航線運價于6月20日升至月內(nèi)最高點，上漲近6%；美灣至天津航線運價同樣于6月20日升至月內(nèi)最高點，上漲近1.5%；美西至天津航線運價于6月19日升至月內(nèi)最高點，上漲1.6%左右。臨近月末，受中美貿(mào)易摩擦影響，南美大豆價格上漲，國內(nèi)貨主采購欲望下降，市場觀望情緒較重，糧食市場運價振蕩下跌。南美至天津航線月末相比月內(nèi)高點下跌1.36%，美灣至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌1.27%，美西至天津航線運價月末相比月內(nèi)高點下跌1.32%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月振蕩攀升，后半月明顯回落，指數(shù)最終報收于1 092.60點，上漲5.51%。澳洲礦商積極租用市場運力，巴西地區(qū)空放運力消耗殆盡，市場整體需求強烈，帶動相關(guān)航線運價大幅攀升。澳西至中國北方航線運價于6月11日升至月內(nèi)最高點，上漲超16%；巴西至天津航線運價前半月同樣快速上行。后半月，澳洲礦商出貨減少，太平洋地區(qū)海岬型船成交明顯放緩，加之FFA合約價格走低，澳西至中國北方航線運價沖高回落，月末相比月內(nèi)高點下跌近12%。相比之下，“遠程礦”航線成交價格相對穩(wěn)定，巴西至天津航線運價后半月呈現(xiàn)高位振蕩態(tài)勢，本月上漲超18%。鎳礦石方面，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月小幅波動，月內(nèi)上漲近1%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）