張敬 李昌良 包興先

摘 要 工程教育專業(yè)認證是高等教育國際化的必然趨勢，是實現(xiàn)工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎(chǔ)。認證標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵更加貼近工程實踐，在學(xué)生的培養(yǎng)中必須重視實踐環(huán)節(jié)。本文結(jié)合船舶與海洋工程專業(yè)的特色，在生產(chǎn)實習(xí)中按照充足實習(xí)準(zhǔn)備、豐富實習(xí)內(nèi)容、合理實習(xí)考核三步展開，注重看、聽、做、說的綜合能力的培養(yǎng)，充分調(diào)動學(xué)生的積極性、發(fā)揮學(xué)生的主動性，促進工程實踐教育，提高工程教育質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 工程教育認證 船舶與海洋工程 生產(chǎn)實習(xí)

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2018.08.023

Abstract The engineering education accreditation system （EEAS） is the inevitable trend of the internationalization of higher education. It is an important basis for realizing the international mutual recognition of engineering education and the international mutual recognition of the qualification of engineers. The connotation of EEAS is more close to the engineering practice； the students must be paid attention to in practice. Based on the professional characteristics of architecture and marine engineering， it can mobilize the enthusiasm and initiative of students； promote engineering practice education and improving the quality of EEAS in three stages： preparation， practice content， practice examination.

Keywords engineering education accreditation system； architecture and marine engineering； production practice

0 引言

工程教育專業(yè)認證是國際通行的工程教育質(zhì)量保障制度，工程教育專業(yè)認證的核心就是要確認工科專業(yè)畢業(yè)生達到行業(yè)認可的既定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，是一種以培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)出口要求為導(dǎo)向的合格性評價。認證標(biāo)準(zhǔn)更加重視考察學(xué)生綜合運用所學(xué)的科學(xué)理論和技術(shù)手段，分析并解決工程問題的基本能力。[1]

生產(chǎn)實習(xí)是工程師基本訓(xùn)練的組成部分，是學(xué)生理論聯(lián)系實際的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是提高學(xué)生對專業(yè)、企業(yè)和社會認知水平的有效途徑。船舶與海洋工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)安排在大三暑假小學(xué)期進行，為期一個月。學(xué)生進入施工現(xiàn)場，接觸實際工程，了解船舶、海洋平臺的施工工藝及施工員技術(shù)員的業(yè)務(wù)工作，鞏固和加深所學(xué)專業(yè)課程，做到理論聯(lián)系實際。學(xué)生通過親身實踐，了解實際的生產(chǎn)工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，體會工程師的工作范疇，培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力和分析、解決實際問題的工作能力，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。

1生產(chǎn)實習(xí)面臨的問題

1.1 實習(xí)學(xué)生多，實習(xí)安排受限

海洋工程和船舶類的生產(chǎn)現(xiàn)場都是大尺寸結(jié)構(gòu)物、大型加工設(shè)備，安全生產(chǎn)是企業(yè)的第一要務(wù)，五十名學(xué)生安排在同一車間，生產(chǎn)場地過于擁擠，存在很大的安全隱患，有可能影響正常的生產(chǎn)秩序，實習(xí)單位不愿意接收學(xué)生實習(xí)，或者盡量縮短安排的實習(xí)時間。[2]實習(xí)時要走安全通道，實習(xí)隊伍拉得很長，在車間噪音很大的情況下，技術(shù)工程師的講解不能很清楚地聽到，只有少數(shù)學(xué)生看到不懂的工藝或設(shè)備能及時和工程師交流。一般是1 或 2 名教師帶領(lǐng)數(shù)十名學(xué)生進行生產(chǎn)實習(xí)，指導(dǎo)教師要花很多精力維護紀律確保學(xué)生的安全，無暇顧及現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生，實習(xí)效果大打折扣。

1.2 實習(xí)經(jīng)費欠缺，實習(xí)單位、地點和時間長短受限

實習(xí)的交通費、食宿費連年增長，但是實習(xí)的投入?yún)s沒有快速提高，導(dǎo)致入不敷出，只能選擇學(xué)校附近的實習(xí)單位。近幾年船舶與海洋工程的實習(xí)主要是在學(xué)校附近的3家合作單位，這三家單位都是國企性質(zhì)，公司的業(yè)務(wù)范圍相近，工廠布局、生產(chǎn)工藝類似，不利于學(xué)生知識面的拓寬，對行業(yè)的認識也不全面。

1.3 對實習(xí)的重要性認識不足，實習(xí)學(xué)生缺乏積極性

一般的生產(chǎn)現(xiàn)場都不允許學(xué)生動手操作，學(xué)生只能被動地聽和看，缺少深入的體驗，大部分學(xué)生認為實習(xí)就是參觀，實習(xí)報告隨便查些資料就可以交差，導(dǎo)致學(xué)生實習(xí)報告內(nèi)容多但是沒有實質(zhì)性內(nèi)容，在整個實習(xí)過程沒有用心用腦，實習(xí)收獲和體會總結(jié)偏少。

2實習(xí)模式的探索和實踐

船舶與海洋工程專業(yè)已順利通過了本科教學(xué)評估和質(zhì)量工程，下一步的發(fā)展目標(biāo)是高等工程教育專業(yè)認證，因此生產(chǎn)實習(xí)需要不斷改進和充實，以適應(yīng)教學(xué)情況和社會需求的變化。[3]在充分調(diào)研已畢業(yè)學(xué)生和用人單位的基礎(chǔ)上，進行了專業(yè)性教學(xué)設(shè)計，包括實習(xí)大綱的全面性、指導(dǎo)教師的專業(yè)性、實習(xí)方式的多樣性和考核方式的科學(xué)性，以確保教學(xué)實施的效果。為了在較短時間內(nèi)涵蓋本專業(yè)的船舶建造、海洋平臺的建造和海上安裝這些實習(xí)內(nèi)容，必須規(guī)劃好實習(xí)單位和實習(xí)形式，以便更全面地鍛煉學(xué)生的實踐能力。

2.1 實習(xí)準(zhǔn)備

隨著培養(yǎng)方案的調(diào)整，實踐學(xué)分比重增加，生產(chǎn)實習(xí)作為實踐的重要部分，更要制定明確的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，做好規(guī)劃和安排。

首先選擇具備先進的生產(chǎn)手段、技術(shù)裝備和科學(xué)的經(jīng)營管理方式的實習(xí)單位，并且創(chuàng)建高校和企業(yè)之間牢固的、“雙贏”的合作模式，使企業(yè)樂意接受和重視學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)。實習(xí)的工程類型組合對于確保實習(xí)效果具有重要意義。海洋工程結(jié)構(gòu)形式眾多，既包括導(dǎo)管架等固定式平臺，半潛式、自升式等移動式平臺，也包括fpso、散貨船等各種船舶。從學(xué)生在校專業(yè)知識學(xué)習(xí)的實際需要以及將來就業(yè)后主要的工作方向來看，生產(chǎn)實習(xí)應(yīng)盡可能涵蓋所有工程類型，以便讓學(xué)生見識、了解到不同結(jié)構(gòu)類型的工程特點。因此，在選擇實習(xí)單位時涵蓋了國企、外企、合資等不同的性質(zhì)，單位的業(yè)務(wù)范圍包括船舶建造、海洋平臺建造、打撈等。通過在多種類型的單位實習(xí)，能夠使學(xué)生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理多方面的工作內(nèi)容，加深對專業(yè)的認識，增長了見識、拓寬了視野。在實習(xí)前一個月就委派指導(dǎo)教師進行實地調(diào)研，與相關(guān)生產(chǎn)部門磋商實習(xí)計劃、安排，這樣既能提出有針對性的措施，又能嚴格保證實習(xí)的教學(xué)質(zhì)量。[4]

其次要編寫兼具針對性和系統(tǒng)性的合乎規(guī)范的實習(xí)指導(dǎo)書。在學(xué)生進入單位實習(xí)前，將實習(xí)材料分發(fā)給學(xué)生，并且要求他們自主地進行有關(guān)資料的收集與學(xué)習(xí)，了解實習(xí)單位的性質(zhì)以及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，從而使學(xué)生更加明確實習(xí)內(nèi)容和要求，提前進入角色。[5][6]同時可以事先布置實習(xí)思考題，帶著問題去實習(xí)，在實踐中找到解決問題的方法，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性，提高實習(xí)的效果。

2.2 實習(xí)過程

介于以往船舶與海洋工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)只是參觀，形式單一。根據(jù)工程認證的導(dǎo)向，充實了實習(xí)內(nèi)容，融合了多種因素，從看、聽、做、說四個方面進行，分述如下：

（1）下廠實習(xí)。深入生產(chǎn)第一線進行觀察，全面地了解海洋工程的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)流程，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。通過進場地、下車間，學(xué)生對海洋平臺和船舶的總體構(gòu)造和布置、結(jié)構(gòu)分段及主要建造設(shè)備有了一定的感性認識。對將來的工作要求和環(huán)境有了更具體的認識。

（2）專題報告。海洋工程的施工周期少則幾個月，多則幾年，在短短的一個月的實習(xí)期內(nèi)很難經(jīng)歷一個項目的完整建造過程，并且不同工程的施工方案也千差萬別，通過一系列的專題講座使學(xué)生了解工程的系統(tǒng)性及施工的細節(jié)。邀請具備現(xiàn)場實踐經(jīng)驗并且有多年工作在生產(chǎn)一線經(jīng)歷的工程師講解他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，了解最新行業(yè)動態(tài)。專家講座主要安排在校內(nèi)進行，而且在時間安排上與工程參觀交替進行。專家針對所參觀工程技術(shù)問題深入講解，豐富、升華了現(xiàn)場參觀的學(xué)習(xí)效果。

（3）實體和軟件模型制作。眼見了施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)的龐大，傾聽了專家講解施工的復(fù)雜，為發(fā)揮學(xué)生能動作用，布置制作實體和軟件模型的任務(wù)，使學(xué)生變被動實習(xí)為主動實習(xí)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，綜合運用所學(xué)的理論知識，積極進行多角度思考，培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。根據(jù)提供的圖紙或自行查找海洋平臺或船舶的信息，用紙、板、木條制作實體模型，用3dmax等軟件建造三維模型，整個過程涉及到模型比例的合理性、結(jié)構(gòu)功能區(qū)域劃分的規(guī)范性等，鍛煉文獻檢索、資料查詢的能力和視圖讀圖的基本功， 同時要制作完整的模型，涉及到結(jié)構(gòu)、機械、舾裝、配管、電儀等專業(yè)，培養(yǎng)了學(xué)生的大工程意識，加強了團隊協(xié)作精神。

（4）全站儀操作。全站儀即全站型電子測距儀是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。在海洋平臺的安裝過程中用來精確定位安裝海域，即把設(shè)計的平面、標(biāo)高位置放樣到實際位置，這是保證海洋油氣勘探開發(fā)作業(yè)安全性的重要一步，通過儀器的實際操作，體會如何在茫茫海域進行定位，鍛煉了實際操作能力。

2.3 實習(xí)考核

我國工程教育認證倡導(dǎo)的是產(chǎn)出導(dǎo)向理念，聚焦在學(xué)生接受教育后所得的學(xué)習(xí)成果，強調(diào)能力本位，因此最終的考核要體現(xiàn)學(xué)生達到的能力水平。通過現(xiàn)場考核可以看出學(xué)生知識應(yīng)用的能力，可以避免學(xué)生把注意力集中在撰寫實習(xí)報告上忽視現(xiàn)場學(xué)習(xí)。通過不定期檢查學(xué)生實習(xí)筆記，可以看出學(xué)生對實習(xí)內(nèi)容的掌握程度。最后采用實習(xí)答辯的方式，展現(xiàn)表達能力，暢談實習(xí)收獲與體會，并發(fā)表關(guān)于本次實習(xí)的意見和建議，從學(xué)生的角度分析實習(xí)的不足，為更好地完成下一次生產(chǎn)實習(xí)積累經(jīng)驗。本著嚴格、公平、公正的原則對學(xué)生的實習(xí)成績進行評定，包括理論知識的掌握程度、主動性、分析問題能力、動手能力、任務(wù)完成情況、報告或總結(jié)，建立多元化的科學(xué)的考核辦法，促進學(xué)生的主動性和積極性。

3結(jié)論

生產(chǎn)實習(xí)對于船舶與海洋工程專業(yè)具有十分重要的作用，采取多種模式結(jié)合可以有效地組織開展工作、確保實習(xí)效果。本文結(jié)合近幾年的實踐經(jīng)驗，對船舶與海洋工程專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)進行了較深入的探討，進行了實習(xí)前期準(zhǔn)備到實習(xí)過程管理再到后期考核三個實習(xí)環(huán)節(jié)的改進。通過本次實習(xí)，學(xué)生對海洋工程船企業(yè)的管理、專業(yè)知識和結(jié)構(gòu)、就業(yè)形勢的認識更加清晰明確。

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