藍(lán)嶺大道(Blue Ridge Parkway)是一條可稱“景觀大道”的公路。它并不服務(wù)于當(dāng)?shù)亟煌?,完全為觀光而設(shè)計(jì),公路兩側(cè)規(guī)劃了近200個停車點(diǎn)。藍(lán)嶺大道始建于1935年,絕大多數(shù)路段在1966年完工。最后剩下Linn Cove一帶的短短7.7英里,直到1987年才終于建成。也就是說,從動工到全線通車,藍(lán)嶺用去了整整52年的時間。
又是一年紅葉季。我們用10天的時間,沿著阿巴拉契亞山脈,從首都華盛頓出發(fā),走山路一直開到亞特蘭大,逐秋而行。
細(xì)細(xì)數(shù)來,這已是我們第四次造訪藍(lán)嶺。這條公路蜿蜒469英里,縱貫阿巴拉契亞山區(qū)的核心。美東的山巒不如西海岸巍峨壯麗,但群峰連綿不絕,籠罩在植物釋放的淡淡霧靄中,仿佛被蓋上了靛藍(lán)色的濾鏡,造就了獨(dú)一無二的“藍(lán)嶺”。
藍(lán)嶺是一條可稱“景觀大道”的公路,它并不服務(wù)于當(dāng)?shù)亟煌?,完全為觀光而設(shè)計(jì)。在藍(lán)嶺自駕,既不用和著急趕路的當(dāng)?shù)厝藫尩?,又不必?fù)?dān)心錯過風(fēng)景獨(dú)好的角度。感謝20世紀(jì)30年代的設(shè)計(jì)師們,公路兩側(cè)規(guī)劃了近200個停車點(diǎn),走走停停毫無壓力。
這條觀光專用公路擁有與之相匹配的限速:最高每小時45英里。全程下來,單純開車就需要10個多小時。而在實(shí)際游覽中,沿途要停車、拍照、吃飯、休息,想不留遺憾地走完藍(lán)嶺全程,至少也得留出3天至5天。
多數(shù)人來到藍(lán)嶺自駕,面對的最大難題其實(shí)是取舍。秋天是我們對藍(lán)嶺最熟悉、也最喜愛的季節(jié)。就依照我們的蹤跡,從北到南一點(diǎn)點(diǎn)說起吧。
藍(lán)嶺大道北端始自仙納度國家公園(Shenandoah National Park),穿過弗吉尼亞和北卡羅來納兩個州,南端結(jié)束于大煙山國家公園(Great Smoky Mountains National Park)。公路沿途有無數(shù)出入口,如果嫌藍(lán)嶺的山路太曲折緩慢,隨時可以拐上附近的快速路。
路上看似游客密集,但除了一些騎著哈雷摩托的機(jī)車黨,真正兢兢業(yè)業(yè)從頭走到尾的人并不多。多數(shù)游客開一段藍(lán)嶺開一段高速,以節(jié)省時間、精力。就連我們,也是在幾次造訪中,陸續(xù)才走遍藍(lán)嶺全程。這樣做,就不可避免地要對藍(lán)嶺大道分段褒貶。依我們的經(jīng)驗(yàn),如果要舍棄一段,首當(dāng)其沖應(yīng)是弗吉尼亞境內(nèi)的200多英里。這一程海拔不高,山勢相對平緩,論風(fēng)光,向北比不過仙納度國家公園,向南也不如北卡境內(nèi)的高海拔段。
不過Mabry Mill(MPl76)是例外。這是藍(lán)嶺沿途最具代表性的一處人文景觀,甚至在全美國都是被拍攝最多的建筑之一。Ed Mabry于1903年建造了這座磨坊,依靠著山間充足的水力,他得以在這里過上自給自足的生活,連房子里的家具都是自己制作的。Ed Mabry沒有子嗣,他1936年去世以后,這里的建筑慢慢被荒廢,后來隨著藍(lán)嶺公路的修建,才作為文物被逐漸恢復(fù)了原貌。如今,磨坊的水車依然在緩緩轉(zhuǎn)動,只是背后的木屋早已人去樓空。
上世紀(jì)初美東的鄉(xiāng)村生活,如今在Mabry Mill被保留了原汁原味的姿態(tài)。到了秋天,水塘邊的老樹紛紛染上紅、橙、黃色,造就了藍(lán)嶺第二著名的景致。
繼續(xù)向前,我們跨過州境線進(jìn)入北卡羅來納,來到Linn Cove Viaduct(MP304)。這里便是下一處目的地了。
藍(lán)嶺大道始建于1935年,絕大多數(shù)路段在1966年完工。最后剩下Linn Cove一帶的短短7.7英里,直到1987年才終于建成。也就是說,從動工到全線通車,藍(lán)嶺用去了整整52年的時間。不過,就算是好事多磨吧。Linn Cove Viaduct的一拖再拖,正是因?yàn)檫@里敏感的生態(tài)環(huán)境,令公路設(shè)計(jì)者們花費(fèi)了多年時間,去尋找最理想的施工思路。高架路的設(shè)計(jì),避免了挖鑿對山體和風(fēng)景的破壞,無論從生態(tài)還是工程上都一直受人稱贊。
很多本關(guān)于藍(lán)嶺的攻略書,都不約而同地以Linn Cove Viaduct的照片為封面。不過,拍攝S形高架路的機(jī)位,其實(shí)只是路邊一塊凸起的巖石,上面勉強(qiáng)能容納三五人。晴天的早上,初升的太陽會剛好打亮高架路與周圍的紅樹,令這塊巖石十分搶手。
我們遠(yuǎn)道而來,早在日出前一個小時就起床就位,占住了自己的位置。過了一會,一對年輕夫婦也爬上來支起了三腳架。我們本以為他們也是外地游客,沒想到就是附近Asheville的居民。兩個人凌晨看到天氣不錯,就驅(qū)車一個小時趕來,拍完再回去上班。
如果清晨在Linn Cove一帶不想和別人搶位置,附近還有BeaconHeights(MP305)也是看日出的好地方。從停車場走到這塊視野開闊的巖石上,大概需要15分鐘,日出前動身最好戴上頭燈。
距離Linn Cove僅僅幾英里,便是Rough Ridge(MP302)。這里雖然從路邊就可觀景,但最好的角度要徒步上山。從停車場出發(fā),沿Tanawha Trail上行大約1 5分鐘(Linn Cove方向),眼前的風(fēng)景豁然開朗。這里壯美的風(fēng)景除了遠(yuǎn)處山下的高架橋,更養(yǎng)眼的則是藍(lán)嶺常見的霧景。
在阿巴拉契亞山脈,尤其日出前后的兩個小時里,山間常彌漫著一片一片的霧氣。我們登上Rough Ridge的那天,谷地一片晴朗,但大風(fēng)吹著云霧從山頂快速飄過。隨著氣溫和山勢的變化,霧氣一越過某條看不見的線,便驟然消散在無形的空氣里。乍一看或許只是靜態(tài)的一片云彩,仔細(xì)觀察卻動感無窮。
到了Rough Ridge,最不可錯過的便是一塊無數(shù)人與之合影的奇石。它只有幾十厘米厚,呈向上的仰角,下方則全無支撐。爬上去的勇氣,全來自于對所有曾經(jīng)爬上去的人的信任。不過,既然聯(lián)邦政府還沒豎起禁止攀爬的牌子,想必體重正常的人不會把它壓垮。
這一段徒步線路,也是北卡羅來納著名的Mountain-to-Sea Trail的一部分。它從大煙山的最高點(diǎn)Clingmans Dome出發(fā),1175英里,走到海邊的Nags Head,名副其實(shí)。
起伏綿延的藍(lán)山間,也藏著一些小風(fēng)景。藍(lán)嶺沿途有好幾處瀑布,其中Crabtree Falls(MP340)是最適合賞秋的一處。瀑布藏在山谷深處,要沿小徑下行近1英里抵達(dá),往返大約1至2個小時。
10月中旬的藍(lán)嶺,在晴天還是有些炎熱。然而,只要走上前往Crabtree Falls的小徑,再灼熱的陽光都被林蔭擋在外面,一股濕漉漉的涼意瞬間籠罩了全身。因?yàn)樯铰范盖?,這里體貼地修建了木板棧道,但上面永遠(yuǎn)蓋著散不盡的水汽。
走到瀑布旁邊,水流從近20米高的山崖上墜落,騰起的細(xì)密水霧彌散在小溪上方。這里并沒有太多紅葉,而是以黃色為主。在被密林層層過濾的日光下,攝影師們舉著三腳架,小心翼翼地跨過濕滑的巖石,尋找拍攝瀑布的最佳角度。
去往瀑布的徒步小徑是條環(huán)線,多數(shù)人選擇走短而陡的一段下山前往瀑布,從停車場出發(fā)是0.9英里??催^瀑布后,有的人走另一側(cè)上山返回,單程是1.6英里,坡度更緩。我們自覺體力不錯,懶得為追求緩坡而繞路,就選擇了原路返回,兩邊風(fēng)景并沒有什么差別。
提醒一下,藍(lán)嶺沿途有兩個Crabtree Falls,一個在弗吉尼亞境內(nèi)的27英里處,一個在北卡的340英里處。這里所寫的是后者。前者,瀑布要小一些,遠(yuǎn)不如后者值得推薦。
抵達(dá)藍(lán)嶺重鎮(zhèn)Asheville之前,還有一處好風(fēng)景Craggy Garden(MP364)。
這里與Rough Ridge類似,路邊的停車場旁也有風(fēng)景,但終歸不如徒步上山換來的360度全景。徒步線路名叫Craggy Pinnacle Trail,往返大約半小時。
這里是藍(lán)嶺公路沿途看日落的最佳地點(diǎn)之一。2015年我們經(jīng)過這里時,周圍一片大霧籠罩。2016年我們終于趕上了好天氣,趕在日頭西斜時上山,發(fā)現(xiàn)山頂早已坐滿了等待日落的人。除了慣常拿著相機(jī)的游客,竟還有一對不怕辛苦的新人,爬上山頂來拍婚紗照。姑娘腳上穿著旅游鞋,拍照時就用婚紗的長長裙擺遮住,肩膀圍上一條披肩,勉強(qiáng)抵御黃昏時山間的寒風(fēng),實(shí)在讓我們佩服。攝影師指揮著新郎新娘擺造型,與背后轉(zhuǎn)瞬即逝的落日余暉合影。
比起華盛頓和亞特蘭大,Asheville當(dāng)然是座小城,但以其為中心,縱觀藍(lán)嶺公路兩側(cè)方圓50英里的范圍,又是其中最大的一座城市。而這恰恰是它的魅力所在。
在這座南方的城市,能恰到好處地找到了各種極端間的平衡。它有著些許“紅脖”氣質(zhì),也在不經(jīng)意間流露出一些散漫和文藝。每次自駕藍(lán)嶺,我們一定要在Asheville停下覓食。這里既有最經(jīng)典的BB0 Ribs和Chicken&Waffle;,又有精釀啤酒與融合了亞洲風(fēng)味的創(chuàng)意菜。經(jīng)歷了靠麥當(dāng)勞為生的兩天,Asheville的美食簡直就像沙漠中的一片綠洲。
從Asheville城南駛過之后,藍(lán)嶺公路的海拔繼續(xù)爬升。469英里的全程中,一共有26個大小隧道,其中只有一個在弗吉尼亞,余下的有17個都在Asheville以南,足見這一段山勢的陡峭。
410英里到435英里的藍(lán)嶺公路路段上,分布著大大小小很多個觀景點(diǎn),都是從高處俯瞰遠(yuǎn)方群山,差異并不太大。其中,我們最推薦的是Pounding Mill Overlook(MP413)和Cowee Mountain Ove rlook(MP431),這兩處較少樹木遮擋,適合觀賞日出日落,也是看山間晨霧的好地方。431英里處,是藍(lán)嶺公路的最高點(diǎn),海拔6053英尺(1845米),有紀(jì)念碑可供合影。
如果想要下車走動走動,Graveyard Fields(MP419)的棧道是這一帶最好的選擇。在這里徒步可長可短,既可以只走到河谷里的Second Falls就折返,大約要半小時腳程,也可以按停車場邊的地圖走環(huán)線,往返大約3英里。
若能在好天氣下走過Pounding Mill到Cowee Mountain這一段,那么藍(lán)嶺公路余下的幾十英里就基本可以跳過了。
·季節(jié):藍(lán)嶺公路的紅葉期很漫長,由于海拔的差異,沿線樹葉顏色的變化有明顯的先后順序。從第一棵樹的葉子變紅,到最后一棵樹的葉子落盡,大致會有一個月的時間。因此只要在10月前往,多半能找到葉子最紅的一段。前面介紹的幾個地點(diǎn),大多屬于高海拔的范疇,比更低的弗吉尼亞段要早一周左右,比仙納度和大煙山早大約兩周。Mabry Mill雖然海拔低,但水車邊的大樹變色較早,應(yīng)大致按高海拔推斷。依往年經(jīng)驗(yàn),Linn Cove Viaduct最好的時間應(yīng)是10月中旬,但受當(dāng)年氣候影響,建議致電游客中心問詢。藍(lán)嶺還有很多來源比較駁雜的秋色報告,直接Google就能找到。
·食宿:藍(lán)嶺公路沿途的住宿十分有限,多數(shù)游客選擇離公路不遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)。沿途有兩座大城市方便過夜:弗吉尼亞的Roanoke和北卡羅來納的Asheville,都有大量連鎖酒店可供選擇。其他的小鎮(zhèn)上,也有不少規(guī)模略小的旅館,很多都不在OTA平臺上登記,需要直接打電話詢問和預(yù)約。和住宿類似,藍(lán)嶺公路上的餐廳極少。早晚餐可以在住宿的城鎮(zhèn)解決,午餐建議自帶干糧,這樣不必為找餐廳而專程離開藍(lán)嶺再返回。
·駕駛:藍(lán)嶺公路全程的最高限速是45英里/小時,一些路段更低,并且有警察沿途執(zhí)法。藍(lán)嶺本來就是景觀大道,開快車就失去了觀景的意義,趕時間不如去走旁邊的大路。GPS在藍(lán)嶺不太好用,因?yàn)樗肋h(yuǎn)不是最短路線,導(dǎo)航會堅(jiān)持不懈地催司機(jī)離開藍(lán)嶺。如果用手機(jī)導(dǎo)航,沿途信號很不穩(wěn)定,而且岔路叉多,車?yán)镆欢ㄒ獛б环菁堎|(zhì)地圖,在所有游客中心都可以領(lǐng)取。
·天氣:藍(lán)嶺一年四季氣候多變,降水和大霧都很常見,計(jì)劃行程時最好留些機(jī)動時間,以應(yīng)對極端天氣。賞秋尤其要避免在大風(fēng)后的第一天前往,之前紅葉黃葉都已經(jīng)從樹上吹落,而大風(fēng)都吹不動的葉子一定還沒變色。早晚的氣溫最低會接近零度,務(wù)必要帶上冬衣。
·游客中心:藍(lán)嶺全程共有17個游客中心,多數(shù)規(guī)模較小,只有兩三個Ranger提供問詢服務(wù)。其中較大的有:Blue Ridge Music Center(MP213)、Museum of North Carolina Minerals(MP331)、Folk Art Center(MP382)、Blue Ridge Parkway Visitor Center(MP384)。前三個帶有博物館性質(zhì),路過不妨進(jìn)去逛逛,但也不必專程前往。最后一個是公園Headquarter所在地,有貨品最全的紀(jì)念品商店,就在Asheville城郊。
·租車:秋天去藍(lán)嶺,可以考慮利用超值的租車單程優(yōu)惠。因?yàn)榉鹆_里達(dá)的冬天是旅游旺季,租車公司會在10月推出折扣,最低能到$4.99一天(再加稅款)。唯一的條件,就是從東北一帶取車(例如紐約、華盛頓等地),在佛羅里達(dá)還車。