李振

摘 要： 本文主要針對(duì)市政道路施工中混凝土技術(shù)的應(yīng)用情況，并且對(duì)其出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討，提出有效的措施。

關(guān)鍵詞： 市政道路；混凝土施工技術(shù)；討論

1 前言

由于道路的功能綜合性極強(qiáng)，并且每一類型的道路都發(fā)揮著不同的作用，因此才能夠?qū)Τ鞘薪ㄔO(shè)及城市生活的良好運(yùn)行帶來保障?？焖俾肪褪俏覀兯追Q的高速公路，其是距離最長并且速度最快的交通要道；由于每一種類型的道路都有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，因此混凝土技術(shù)的使用起到了至關(guān)重要的作用。

2 市政路橋混凝土施工中的常見問題

2.1 彈性較差

市政道路混凝土具有很強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度，大約在9. 0～70MPa 之間，如果在施工的過程中進(jìn)行有效的處理，能將其抗壓強(qiáng)度提高到100MPa以上。然而以混凝土為材料的市政道路缺乏足夠的彈性，彈性性能普遍很差，市政道路路面一旦受到不均勻的巨大荷載量時(shí)，就會(huì)引發(fā)道路路面裂縫。

2.2 抗拉性能差

水泥、粗細(xì)骨料和水是混凝土的主要材料，粗骨料在混凝土中起到骨架的作用，能夠大大降低水泥的收縮效應(yīng)，同時(shí)骨料間的縫隙被水泥硬化的產(chǎn)物填充或包裹在骨料的表面，進(jìn)而使粗細(xì)骨料粘結(jié)成整體，具有良好的力學(xué)性能，但水泥和粗細(xì)骨料的材質(zhì)都屬于脆弱型，當(dāng)市政道路結(jié)構(gòu)受到拉力作用時(shí)，很容易導(dǎo)致路面的開裂。

2.3 易變形

混凝土本身具有很強(qiáng)的熱脹冷縮性質(zhì)，一旦外界溫度發(fā)生很大的變化，就會(huì)引起混凝土發(fā)生收縮變形，從而導(dǎo)致整個(gè)市政道路結(jié)構(gòu)也發(fā)生變形。此外，在市政道路工程施工的過程中，混凝土攤鋪后水分會(huì)不斷的蒸發(fā)，進(jìn)而降低了混凝土的溫度，使混凝土本身發(fā)生收縮體積變小，進(jìn)而產(chǎn)生很大的變形。

3 市政道路工程混凝土施工技術(shù)

3.1 技術(shù)準(zhǔn)備

提前做一個(gè)詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，同時(shí)設(shè)置一個(gè)試驗(yàn)路段，一般情況下一兩百米的長度就足夠確定選擇哪一種鋪筑和壓路計(jì)劃了。同時(shí)試驗(yàn)路段的施工可以反應(yīng)出可能出現(xiàn)的問題，在正式施工的時(shí)候就可以做好對(duì)施工人員的問題預(yù)防工作（不通順），并且知道如何進(jìn)行工程質(zhì)量保證。做好試驗(yàn)施工環(huán)節(jié)的總結(jié)工作，有助于全路段施工的質(zhì)量保障。各種測(cè)量?jī)x器設(shè)備的調(diào)試與校準(zhǔn)也需要在試驗(yàn)施工階段完成，有助于根據(jù)測(cè)繪階段精準(zhǔn)確定不同標(biāo)程的位置、寬度、高度和坡度，并確定樁位，調(diào)整攤鋪機(jī)厚度。

3.2 瀝青路面材料選擇與檢驗(yàn)

在對(duì)瀝青材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，材料抽檢人員需要做好專門的馬歇爾試驗(yàn)，以確定瀝青混合料的瀝青含量符合施工要求，同時(shí)在瀝青混合料的制備期間，需要對(duì)實(shí)際溫度進(jìn)行控制，對(duì)外加劑進(jìn)行稱量同時(shí)確保準(zhǔn)確的摻量，要秉承不多、不少、不缺、不漏的原則。當(dāng)原材料的骨料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要做到每次都進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，包括粒度、泥含量等。如果顆粒組成不正常，有必要進(jìn)行篩分。混合料應(yīng)定期檢查礦物粉的顏色是否正常，是否出現(xiàn)結(jié)塊和明顯的粗顆粒。進(jìn)場(chǎng)材料要按規(guī)格檢驗(yàn)，不合格材料拒絕投入施工使用。不同規(guī)格、不同檔次的骨料分門別類地歸置，并要做出明確的標(biāo)識(shí)，防止在施工使用時(shí)出現(xiàn)加錯(cuò)材料的情況。

3.3 改性瀝青混凝土中面層施工配合比

要想使得市政道路瀝青混凝土面的密實(shí)度高，并且受溫度和水分含量變化影響小，就需要對(duì)瀝青的中面層施工進(jìn)行改良配合比的設(shè)計(jì)，比如其方孔篩的剩余部分不能超過65%，在61%左右1%為最佳。

3.4 拌合

材料的拌合程序是施工中較為重要的一個(gè)程序，直接影響了瀝青混合料的質(zhì)量情況。首先要對(duì)材料進(jìn)行除塵，因?yàn)椴牧系牡V粉量有嚴(yán)格的要求，如何當(dāng)天施工中所消耗的礦粉不足，就說明拌合的除塵效果不達(dá)標(biāo)。然后就是添加抗剝離劑。由于改性瀝青粘結(jié)性差，在改性瀝青中加入適當(dāng)?shù)目箘兟鋭?，以保證瀝青與集料之間的粘結(jié)性。在拌合時(shí)需要控制防剝落劑用量。最后就是對(duì)時(shí)間的控制。同樣可以通過試驗(yàn)性的拌合進(jìn)行確定，試驗(yàn)階段需要全程關(guān)注瀝青拌合過程中的物理性質(zhì)變化，直至瀝青顆?；旌暇鶆颍伾恢?。

3.5 溫度控制

改性瀝青混凝土對(duì)溫度更敏感，所以能否有效地把溫度控制在適當(dāng)?shù)氖┕に缴现苯記Q定了整個(gè)市政道路最后的質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量應(yīng)做到隨時(shí)跟蹤、全程把握。改性瀝青的生產(chǎn)和加工溫度一般在170℃左右，出料之后會(huì)在常溫環(huán)境下降低，這時(shí)候在運(yùn)輸過程中必須加強(qiáng)保溫措施，溫度不能降到140℃以下。在運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地后進(jìn)行罐裝，溫度也要高于這個(gè)數(shù)字才可以。為了方便接下來的攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于150℃，在罐裝滾動(dòng)后，適宜溫度下瀝青不會(huì)固結(jié)，就可以立即進(jìn)行鋪裝，確保在110℃的水平上進(jìn)行初次攤鋪，這樣路面上出現(xiàn)細(xì)小縫隙的可能性就會(huì)被降到最低。特別值得注意的是，在低溫條件下施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)混合料溫度和時(shí)間掌握路面施工的進(jìn)度。

3.6 混合料攤鋪

無論是對(duì)瀝青路面的鋪裝還是路基的鋪裝，兩者結(jié)合都會(huì)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。影響攤鋪效果的因素包括攤鋪機(jī)的力學(xué)性能、攤鋪精度、攤鋪連續(xù)性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。除了機(jī)械設(shè)備因素外，上段所述的攤鋪溫度也是一個(gè)重要影響因素，需要保持在一個(gè)合理的溫度范圍內(nèi)。之前的每一次攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試螺旋布料器在自動(dòng)送料裝置的兩端，與卸料門開關(guān)、鏈板式給料機(jī)速度匹配。前后齒盤的混合物均勻地分布在很寬的范圍內(nèi)，避免離析現(xiàn)象出現(xiàn)與蔓延，并分析和調(diào)整粗、細(xì)集料均勻，松鋪厚度符合任何時(shí)間內(nèi)的隨機(jī)抽樣。頂層鋪設(shè)的技術(shù)水平受平衡梁控制，不能采用鋼絲繩的高度控制方式，應(yīng)注意平衡梁的材料狀況。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格保證鋪裝層的初始厚度達(dá)到要求。盡可能在攤鋪階段加強(qiáng)工程進(jìn)度的穩(wěn)定性，盡可能做到平穩(wěn)、均勻地?cái)備仭備伖ぷ鏖_展后，中途不宜被打斷，導(dǎo)致路面的不規(guī)整情況發(fā)生。

3.7 改性瀝青混合料壓實(shí)及成型

混合料完成攤鋪后，需要對(duì)市政道路路面的瀝青厚度、平整程度、道路寬度是否均勻，道路坡度是否符合要求等情況進(jìn)行初次查驗(yàn)，如果有部分不足之處，需要進(jìn)行返工使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混合料的壓實(shí)，要對(duì)溫度進(jìn)行進(jìn)一步控制，初壓溫度、二次壓實(shí)溫度與最終成型溫度，要保證各自的溫度水平。壓路的速率要與攤鋪速度保持一致性，使得路面的攤鋪與壓實(shí)是規(guī)整的。壓路機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)一起向前推走兩端的路輥位置。碾壓過程中，不得停止、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)，當(dāng)軸交替來回滾動(dòng)，前后間隔應(yīng)大于10m。軸不能停留在70℃的路面，在壓路過程中需要采取措施防止油、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停車時(shí)對(duì)道路造成潛在污染。在碾壓平整的過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水車輪滾輪，以防粘輪。但水量不宜過大，以免蒸發(fā)帶走大量路面熱量使得壓實(shí)工序的溫度不能達(dá)到要求。在不粘車輪的前提下，間歇灑水就能滿足壓實(shí)需求了。壓路的施工原則應(yīng)遵循低到高、高頻率和低振幅，在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)的要求，完成壓路施工，這樣才能確?；旌厦芏?，平整度。壓路機(jī)的行進(jìn)要盡量避免緊急制動(dòng)和快速啟動(dòng)，以防對(duì)路面平整造成影響

4 結(jié)語

市政道路建設(shè)能夠積極提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，提高城市的總體形象，所以在實(shí)際的城市建設(shè)中，對(duì)市政道路建設(shè)必須要重視，混凝土施工技術(shù)與市政道路建設(shè)質(zhì)量具有緊密的關(guān)系，所以必須要重視對(duì)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用。

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