楊麗華

摘要：網(wǎng)絡(luò)化高速發(fā)展是當(dāng)今新時代科技發(fā)展的新趨勢。作為與人們的生活息息相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)，更是在互聯(lián)網(wǎng)的加持下不斷發(fā)展壯大成為朝陽產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)做出巨大的貢獻(xiàn)。本文對物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智慧物流的內(nèi)涵進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，從體制機(jī)制、信息安全、資金投入、人才供給等方面分析了發(fā)展智慧物流存在的問題，并對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對智慧物流創(chuàng)新變革的引領(lǐng)作用進(jìn)行系統(tǒng)闡述。

關(guān)鍵詞：智慧物流；物聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展模式；創(chuàng)新變革

中圖分類號：F251 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）012-0372-01

二十一世紀(jì)以來，世界范圍內(nèi)的科學(xué)技術(shù)變革不斷深化，以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能為基礎(chǔ)的新技術(shù)發(fā)展迅猛，帶動一大批產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也為諸多新興產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，其中物流產(chǎn)業(yè)的變革發(fā)展尤為迅速，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)），現(xiàn)代物流業(yè)的作業(yè)效率不斷攀升，流程逐漸透明，物流業(yè)更深層次的變革正在悄然發(fā)生。

一、基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流內(nèi)涵的理解

作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)也是信息科技化時代的重要發(fā)展過程。物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展的基礎(chǔ)，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)造和延伸性拓展的網(wǎng)絡(luò)。通過物與物彼此之間的信息交換和通信，輔之以人工智能技術(shù)、云計(jì)算、通信感知技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物與物的廣泛互通和融合。

物聯(lián)網(wǎng)作為推動世界高速發(fā)展的新的引擎，應(yīng)用范圍和領(lǐng)域正在逐步地?cái)U(kuò)大延伸。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用在物流業(yè)上，使得物流業(yè)迎來了新的變革性的發(fā)展，從依靠人力的傳統(tǒng)低端行業(yè)逐步轉(zhuǎn)型成為依靠科技的現(xiàn)代智能行業(yè)。發(fā)展智慧物流，就是將物聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，將以互聯(lián)網(wǎng)為代表的網(wǎng)絡(luò)世界和現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行信息上的交換，將大量的以實(shí)體存在的物流業(yè)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行再整合、計(jì)算、分析、過濾和存儲，使物流業(yè)的作業(yè)效率得到不斷地提升，成本得到進(jìn)一步的控制。再借助物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的加持，智慧物流在物流數(shù)據(jù)跟蹤分析，最短最優(yōu)線路的選擇，以及倉儲容量的分析和分布都有著極為突出的優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)高效智慧的物流和優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)、客戶、社會的共贏。

二、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)展智慧物流存在的問題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，促使物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時，也使得人民的生活質(zhì)量和水平不斷的提高。但機(jī)遇與風(fēng)險并存，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國也存在著許多不得不正視的問題。

1.體制機(jī)制不健全

我國對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用本身處于探索階段，且物流行業(yè)本身存在諸多問題，使得運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智慧物流面臨諸多的技術(shù)方面的問題，加之體制機(jī)制的不完善，行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了發(fā)展速度參差不齊，發(fā)展質(zhì)量沒有保障。

2.資金投入過大

我國國土面積較大，且人口眾多，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的前期投入相較于其他國家也更加龐大。前期的大量投入對于收益相對較低的物流企業(yè)來說不得不面對資金回流速度緩慢的問題，且由于智慧物流的發(fā)展過程中不斷需要技術(shù)上的更新，企業(yè)不得不持續(xù)增加資金的投入，這也在無形之中加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，使智慧物流的發(fā)展隱藏著危機(jī)，因此，對資金的依賴程度過高是現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧物流不得不面對的問題。

3.信息安全難以保障

伴隨信息化時代的到來，公民的生活與網(wǎng)絡(luò)的連接程度日益加深。在物聯(lián)網(wǎng)所依據(jù)的數(shù)據(jù)傳送與交換過程中對客戶個人信息安全的保障也是一個極為敏感的問題。由于物流業(yè)處于發(fā)展階段，物流業(yè)內(nèi)部對客戶信息安全的保護(hù)意識還不夠高，這使客戶個人信息的泄露成為可能，也使得客戶對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全性和可信性產(chǎn)生質(zhì)疑，因此對客戶隱私安全的保障是制約智慧物流發(fā)展的另一隱患。

4.高素質(zhì)人才供給不足

物流從業(yè)者素質(zhì)參差不齊也是制約智慧物流發(fā)展的問題之一。社會對物流的需求巨大，促使物流企業(yè)的發(fā)展速度過快，從業(yè)者人數(shù)眾多，缺乏對從業(yè)人員的統(tǒng)一培訓(xùn)，使得物流業(yè)的客戶滿意度常有波動，新聞報(bào)道物流人員的違規(guī)行為常有發(fā)生，對于人員的選擇與培養(yǎng)也是當(dāng)今智慧物流發(fā)展的限制。將智能化的發(fā)展與人性化的管理模式相結(jié)合，才能保障智慧物流發(fā)展的長遠(yuǎn)之計(jì)。

三、物聯(lián)網(wǎng)對智慧物流發(fā)展變革的引領(lǐng)意義

物聯(lián)網(wǎng)的存在是互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)體化發(fā)展與延伸。隨著中國物流業(yè)內(nèi)部企業(yè)的不斷發(fā)展變革，人們對物聯(lián)網(wǎng)概念理解的不斷深入，物聯(lián)網(wǎng)與人們的生活聯(lián)系也愈加緊密，政府的大力支持與物流企業(yè)對技術(shù)投入的不斷加大，使得以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧物流體系發(fā)展將更加完善。

作為智慧物流企業(yè)，進(jìn)入市場化機(jī)制后，通過加強(qiáng)其內(nèi)部自主動力，加速企業(yè)內(nèi)部從組和更新，吸引更多的資金支持，使資源配置得到進(jìn)一步的優(yōu)化，探索智慧物流的應(yīng)用更加多元化，適應(yīng)市場需求的不斷變化，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，更好地為市場經(jīng)濟(jì)體系服務(wù)，進(jìn)而帶動物流產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

物流行業(yè)內(nèi)部也應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)動、積極作為，應(yīng)該盡快制定出統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、健全相關(guān)機(jī)制；加強(qiáng)對從業(yè)人員資格的培訓(xùn)，實(shí)行培訓(xùn)上崗的制度，提高從業(yè)人員的素質(zhì)；對客戶信息加強(qiáng)保護(hù)，對數(shù)據(jù)庫中客戶信息進(jìn)行加密以防泄露。

借助現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，是物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷地創(chuàng)新發(fā)展，物流業(yè)的服務(wù)效率才能的到不斷的提升，才能更好地為社會創(chuàng)造價值和財(cái)富。依托物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)發(fā)展智慧物流仍然任重而道遠(yuǎn)。