肖懷斌

摘 要：市政道路工程是國家的一項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其意義不僅體現(xiàn)在該工程所帶來的社會經(jīng)濟效益上，也反映了該地區(qū)的經(jīng)濟水平和人們的生存環(huán)境狀況。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的進步，人們對公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求也有了很大的提高，市政道路工程也迎來了新的發(fā)展高潮，整體上都展現(xiàn)了當(dāng)前我國經(jīng)濟現(xiàn)狀和強大的綜合國力。但對于施工整體而言，項目的質(zhì)量是企業(yè)效益獲取的決定性因素，而要想保障項目的高質(zhì)量，施工技術(shù)和對施工現(xiàn)場的管理則是至關(guān)重要的。先進的技術(shù)、科學(xué)的管理模式不僅能極大地提升管理效率，也能夠確保工程質(zhì)量及企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對企業(yè)的整個管理體系都具有重要的作用。雖然在國家大力支持取得了良好的成績，但長久以來遺留下的一些弊端始終影響著施工企業(yè)在施工技術(shù)和管理水平上的提升。在此，文章通過分析了當(dāng)前市政道路施工技術(shù)存在的問題，提出一些優(yōu)化施工技術(shù)、提高管理水平的創(chuàng)新措施，作為參考。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù)；存在問題；優(yōu)化管理；施工現(xiàn)場管理

一、引言

現(xiàn)階段，我國城鎮(zhèn)化的建設(shè)進程加快，為公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了更為廣闊的前景和平臺，而經(jīng)濟全球化的深入，國家和政府對道路設(shè)施的建設(shè)加大了力度，極大地滿足了社會生產(chǎn)、經(jīng)濟發(fā)展和人們的生活需求。但工程建設(shè)行業(yè)在迎來飛速發(fā)展的同時也同樣面臨著一些挑戰(zhàn)，迫使企業(yè)不得不在原有施工技術(shù)和管理模式的基礎(chǔ)上進行不斷地創(chuàng)新，以期適應(yīng)社會和市場的變化規(guī)律和要求。在這樣的情況下，新時代的要求，計劃經(jīng)濟遺留的弊端，使得建筑施工企業(yè)的管理呈現(xiàn)出了多樣化的特點，形成新舊模式共存的格局，若管理不當(dāng)、技術(shù)跟不上就會直接影響項目的質(zhì)量，影響企業(yè)施工的安全，最終會嚴重阻礙企業(yè)的進一步發(fā)展。

二、市政道路施工技術(shù)存在的問題

1、混凝土技術(shù)相對落后。我國道路建設(shè)工序十分繁瑣，技術(shù)人員為了提高施工技術(shù)，在混凝土的提升和改造上下足了功夫，滑膜技術(shù)是當(dāng)前一項先進的施工技術(shù)，但該技術(shù)在我國的應(yīng)用仍然處于探索和實踐階段，具有較強的不穩(wěn)定性，故而并未大面積的使用，另外，該技術(shù)的使用勢必會需要一定的設(shè)備來操作，這些設(shè)備的投入對于現(xiàn)在的一些施工單位來講不論是財政還是操作技術(shù)都是一項龐大的支出投入，而一般普遍使用的設(shè)備并不能滿足該技術(shù)的要求，因此從整體上當(dāng)前使用的技術(shù)較為滯后。

2、道路設(shè)計不科學(xué)。路基和路面是道路組成的兩大核心部分。我們在設(shè)計道路時首先要考慮的是施工地段的地理位置、自然環(huán)境、天氣環(huán)境等一些客觀的、無法人為轉(zhuǎn)變的一些影響因素。但通過對一些道路反反復(fù)復(fù)修葺的狀態(tài)來看，路基的處理、壓實不理想，路基下沉嚴重，回填的設(shè)計也不科學(xué)，容易造成橋頭跳車。而路面結(jié)縱橫坡的設(shè)置不合理或施工錯誤。再者，排水系統(tǒng)問題的出現(xiàn)，除了質(zhì)量不合格、使用期限長以外，大多是因為管道基礎(chǔ)不均勻下沉，焊接、挖槽等沒有在設(shè)計時考慮全面。

三、市政道路施工技術(shù)優(yōu)化措施

技術(shù)創(chuàng)新是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用，可以使原有的生成經(jīng)營模式得以改善。通過發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)，建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺，借助各類新型的終端媒體，隨時隨地的進行在線學(xué)習(xí)，吸收國內(nèi)外行業(yè)的先進經(jīng)驗和技術(shù)，結(jié)合企業(yè)實際，與自身的技術(shù)進行融合，從而在強大的技術(shù)力量的支持下，實現(xiàn)管理的有效運作。這個過程，排水系統(tǒng)和路基的保護是最重要的。首先在道路設(shè)計時要充分考慮到施工地形、分析全年雨量，制定出包含雨水管線設(shè)計、污水管線設(shè)計在內(nèi)的排水系統(tǒng)，并在溝槽開挖時按照規(guī)定，嚴格控制標(biāo)高、工藝次序，同時采用機械和人工相結(jié)合的形式施工，以防擾動基坑底土層。另外，排水管道一般選擇混凝土承插管的材質(zhì)，并選擇混凝土基礎(chǔ)，按照溝槽寬度鋪設(shè)礫石沙墊，然后在上面澆筑足夠厚的混凝土基礎(chǔ)，在等混凝土初凝后以澆水形式來養(yǎng)護。其次，路基材料要選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，并通過規(guī)范合理的施工方法進行施工。另外，采用礦物材料保護技術(shù)保護路基，一般適用于石質(zhì)邊坡當(dāng)中，或者響應(yīng)國家綠色生態(tài)口號而采用植物保護技術(shù)，用綠色植被保護路基。

四、市政道路現(xiàn)場施工管理措施

1、加強重視。作為工程的指導(dǎo)性部門，企業(yè)管理層應(yīng)在財力、物力及各項硬件設(shè)施上給予一定的支持，定期對管理人員進行業(yè)務(wù)和知識培訓(xùn)，采取“走出去 請進來”的方式或是在社會及高校進行專業(yè)性招聘，選擇優(yōu)秀人才，組建高端管理隊伍，同時也可在單位內(nèi)部，通過知識競賽、技術(shù)比武、學(xué)術(shù)交流等互動方式，從中選出優(yōu)秀員工，進行再培訓(xùn)，成為管理骨干。另外企業(yè)管理層還要進行創(chuàng)新性思維的發(fā)散和培養(yǎng)，在管理中提倡創(chuàng)新型的管理方式，及時關(guān)注社會動態(tài)和政策的變化，強調(diào)項目管理的重要性，并將之納入到發(fā)展戰(zhàn)略中。

2、創(chuàng)新體制。首先，打破陳舊的管理模式，改變計劃型的分配模式，尊重市場的調(diào)節(jié)作用，結(jié)合企業(yè)實際，落實以人為本的發(fā)展原則，參與到建筑市場中去，從而制定科學(xué)的管理策略，即充分發(fā)揮了市場的主體作用同時也通過政府的宏觀調(diào)控手段，為企業(yè)的發(fā)展提供了明確的方向。其次，建立完善的決策機制，使各項決策能夠公開化和透明化，明確各組織機構(gòu)的責(zé)任和權(quán)利，建立科學(xué)的組織機構(gòu)，并協(xié)調(diào)其中的利益關(guān)系，從而保證各機構(gòu)之間的經(jīng)濟和社會效益都能夠平衡提升，進而促進管理效率的提升。最后，要將安全意識深入到工程的各個環(huán)節(jié)和各個人員，通過建立完善的獎罰激勵機制，提高員工的積極性和工作熱情，同時也能規(guī)范人們的行為，避免事故的發(fā)生。

五、結(jié)語

市政道路工程行業(yè)要想取得進一步發(fā)展，就需要在施工技術(shù)方面進行更新和優(yōu)化，提高技術(shù)質(zhì)量，同時還要對施工現(xiàn)場進行科學(xué)管理，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保施工的安全，全方位的提高工程項目的管理水平，讓道路發(fā)揮出應(yīng)有的社會和經(jīng)濟功能。

參考文獻

[1]龐志強《談市政工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理措施》

[2]林幽《淺談如何加強市政工程施工現(xiàn)場管理》

[3]王晉峰《對市政工程施工技術(shù)以及其質(zhì)量控制的分析》

（作者單位：常州黑牡丹建設(shè)投資有限公司）