胡艷玲

(合肥工業(yè)大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230601)

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程急速推進(jìn)，街區(qū)作為人們休閑娛樂(lè)、購(gòu)物消費(fèi)的場(chǎng)所也隨之發(fā)生變化，形成不同類型的特色街區(qū)，極大豐富了城市商業(yè)性公共空間范疇[1]。目前，有關(guān)特色街區(qū)的研究較多。例如，陳剛等[2]針對(duì)文化創(chuàng)意街區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)，梁明珠等[3]通過(guò)游客體驗(yàn)視角對(duì)廣州市沙面街特色街區(qū)進(jìn)行研究，童星等[4]對(duì)合肥市特色街區(qū)的建筑進(jìn)行探討，薛晴等[5]針對(duì)特色街區(qū)的時(shí)代特征及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析。然而，目前運(yùn)用定量化方法對(duì)特色街區(qū)可達(dá)性研究較少。鑒于此，筆者以合肥市區(qū)內(nèi)10個(gè)特色街區(qū)為研究對(duì)象，運(yùn)用空間句法對(duì)其可達(dá)性進(jìn)行分析，以期為城市特色街區(qū)空間優(yōu)化提供幫助。

1 研究區(qū)概況

選取合肥市的4個(gè)區(qū)(蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū))中的10個(gè)主要特色街區(qū)為研究對(duì)象，具體包括半邊街、歐洲風(fēng)情街、1912、裕豐花市、淮河路步行街、城隍廟、寧國(guó)路、中隱于市、后街和罍街。根據(jù)國(guó)家旅游業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中《特色街區(qū)服務(wù)要求》，對(duì)選取的10個(gè)主要特色街區(qū)相關(guān)情況進(jìn)行匯總(表1)。

表1 合肥市市區(qū)內(nèi)主要特色街區(qū)

2 城市街區(qū)可達(dá)性評(píng)價(jià)方法

空間句法由比爾·希列爾首次提出，主要通過(guò)對(duì)城市交通系統(tǒng)、建筑構(gòu)筑物、景觀環(huán)境等方面的定量化研究，表達(dá)城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)與人類行為之間的關(guān)系[6]?？臻g句法的基本原理是對(duì)一個(gè)原有的空間單元進(jìn)行不同尺度的劃分和空間切割，其拓?fù)潢P(guān)系是社會(huì)邏輯關(guān)系在軸線中的體現(xiàn)，具體蘊(yùn)含在多種參數(shù)中，這些參數(shù)包括整合度、可理解度以及協(xié)同度等。通過(guò)對(duì)軸線本身的可達(dá)性分析和評(píng)價(jià)來(lái)總結(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的內(nèi)在邏輯關(guān)系，進(jìn)而了解城市空間系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律。通常運(yùn)用以下3種方法對(duì)空間進(jìn)行定量描述，即VGA可視性分析法、全視線圖分析法和軸線分析法[7]。筆者采用軸線分析法，通過(guò)全局整合度、局部整合度和可理解度來(lái)測(cè)度各特色街區(qū)的全局可達(dá)性、局部可達(dá)性以及感知可達(dá)性。

2.1 全局可達(dá)性評(píng)價(jià)方法

特色街區(qū)的全局可達(dá)性是指居民從研究區(qū)內(nèi)的任意一個(gè)地方到達(dá)某特色街區(qū)的難易程度，是對(duì)各特色街區(qū)在較大尺度范圍內(nèi)的可達(dá)性的測(cè)度。選取空間句法中的全局整合度來(lái)評(píng)價(jià)特色街區(qū)全局可達(dá)性。全局整合度測(cè)度的是距離所研究特色街區(qū)最近的道路(即空間句法中所謂的軸線)與研究區(qū)內(nèi)其他所有道路集聚或離散的程度，表示該特色街區(qū)與研究區(qū)內(nèi)所有道路的空間關(guān)系，其計(jì)算公式如下[8]:

(1)

式中:Gintegi是市區(qū)內(nèi)第i條特色街區(qū)的全局整合度;MDi是市區(qū)內(nèi)第i條特色街區(qū)的平均深度值(深度值是指從研究區(qū)內(nèi)的任意一條軸線到距離該特色街區(qū)最近軸線的最短路程所經(jīng)過(guò)的軸線數(shù)，平均深度值即是該特色街區(qū)的所有深度值的平均值)，n為市區(qū)內(nèi)道路軸線的總數(shù)目 (本研究設(shè)定為405條)。

2.2 局部可達(dá)性評(píng)價(jià)方法

特色街區(qū)的局部可達(dá)性是指居民從距離特色街區(qū)較近的某個(gè)地方到達(dá)該特色街區(qū)的便捷程度，是對(duì)各特色街區(qū)在較小尺度范圍內(nèi)的可達(dá)性的測(cè)度。局部整合度測(cè)度的是距離所研究特色街區(qū)最近的道路軸線與其周邊范圍內(nèi)軸線集聚或離散的程度，表示的是該特色街區(qū)與周邊范圍內(nèi)道路的空間關(guān)系,一般用各特色街區(qū)3步(即深度值)范圍內(nèi)的局部整合度表示,其計(jì)算方法與各特色街區(qū)全局整合度計(jì)算方法相同；同樣，研究區(qū)內(nèi)所有道路的3步范圍內(nèi)的局部整合度計(jì)算方法與研究區(qū)內(nèi)所有道路全局整合度計(jì)算方法相同。

2.3 感知可達(dá)性評(píng)價(jià)方法

特色街區(qū)的感知可達(dá)性是指居民對(duì)景點(diǎn)周圍道路的感知程度，是對(duì)居民在街區(qū)附近是否容易迷路的一個(gè)測(cè)度，反映一個(gè)街區(qū)周邊的道路網(wǎng)絡(luò)是否有利于居民通過(guò)局部空間的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)感知整個(gè)路網(wǎng)，從而讓居民較為明晰、快速地找到特色街區(qū)。為此，運(yùn)用空間句法中的可理解度(Intelligibility)來(lái)評(píng)價(jià)研究區(qū)內(nèi)旅游景點(diǎn)的感知可達(dá)性。可理解度反映的是讓居民通過(guò)局部空間的連通性來(lái)感知整體空間的能力，即讓居民從特色街區(qū)周邊的局部小空間去感知區(qū)域大空間的能力。特色街區(qū)的可理解度越高，表明其感知可達(dá)性越強(qiáng),其表達(dá)式如下[9]:

(2)

3 結(jié)果分析

3.1 特色街區(qū)全局可達(dá)性評(píng)價(jià)

注：1-中隱于市；2-寧國(guó)路；3-裕豐花市；4-淮海路步行街；5-城隍廟；6-后街；7-罍街；8-歐洲風(fēng)情；9-1912；10-半邊街。圖2同。 圖1 合肥市市區(qū)全局整合度軸線分析圖

利用空間句法相關(guān)軟件Depthmap繪制合肥市全局整合度的道路軸線圖，并標(biāo)出對(duì)應(yīng)的特色街區(qū)位置(圖1)。亮度越高的軸線全局整合度越高，則全局可達(dá)性越好。由圖1可知，10個(gè)特色街區(qū)都位于亮度較高的軸線范圍內(nèi)，說(shuō)明上述特色街區(qū)的全局可達(dá)性較好。按照式(1) ,計(jì)算10個(gè)特色街區(qū)全局整合度并求得其平均值為1.2511(表2), 計(jì)算合肥市市區(qū)道路軸線全局整合度并求得其平均值為1.13602。由于10個(gè)特色街區(qū)全局整合度平均值大于合肥市區(qū)道路軸線全局整合度平均值，再次驗(yàn)證研究區(qū)內(nèi)特色街區(qū)的全局可達(dá)性較好。此外，只有處于老城區(qū)的半邊街的全局整合度(1.19254)小于10個(gè)特色街區(qū)的全局整合度平均值。總體而言，合肥市10特色街區(qū)的全局可達(dá)性較好，部分特色街區(qū)由于所處地理位置較偏僻且道路建設(shè)不夠完善，其全局可達(dá)性有待提升。

表2 合肥市市區(qū)內(nèi)10特色街區(qū)空間句法變量值平均值

圖2 合肥市市區(qū)局部整合度軸線分析圖

對(duì)研究區(qū)內(nèi)特色街區(qū)全局整合度平均值進(jìn)行分區(qū)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如下:包河區(qū)1.4359；瑤海區(qū)1.41273；蜀山區(qū)1.40258；廬陽(yáng)區(qū)1.2927。4個(gè)區(qū)內(nèi)的特色街區(qū)全局整合度平均值都大于1，說(shuō)明特色街區(qū)全局可達(dá)性較好。其中，包河區(qū)的特色街區(qū)全局整合度平均值最高，表明其全局可達(dá)性最好；廬陽(yáng)區(qū)的特色街區(qū)全局整合度平均值最低，表明其全局可達(dá)性最差。對(duì)研究區(qū)內(nèi)不同類別特色街區(qū)全局整合度平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì),結(jié)果如下:特色文化風(fēng)情特色街區(qū)1.46121，特色古舊街區(qū)1.4116，特色美食街區(qū)1.3908，特色購(gòu)物街區(qū)全局整合度1.3388。表明特色文化風(fēng)情街的全局可達(dá)性最好，特色古舊街區(qū)和特色美食街區(qū)的全局可達(dá)性次之，特色購(gòu)物街區(qū)的全局可達(dá)性最差。

3.2 特色街區(qū)局部可達(dá)性評(píng)價(jià)

利用空間句法相關(guān)軟件Depthmap繪制合肥市局部整合度的道路軸線圖，并標(biāo)出對(duì)應(yīng)的特色街區(qū)位置(圖2)。亮度越高的軸線局部整合度越高，即局部可達(dá)性越好。由圖2可知，10個(gè)主要街區(qū)都位于亮度較高的軸線范圍內(nèi)，說(shuō)明10個(gè)主要特色街區(qū)的局部可達(dá)性較好。計(jì)算10個(gè)特色街區(qū)局部整合度并求得其平均值為2.44007(表2), 計(jì)算合肥市市區(qū)道路軸線局部整合度并求得其平均值為1.89464。由于10個(gè)特色街區(qū)局部整合度平均值大于合肥市區(qū)道路軸線局部整合度平均值，再次驗(yàn)證研究區(qū)內(nèi)特色街區(qū)的局部可達(dá)性較好，居民可以很方便地從居住地到達(dá)特色街區(qū)。

對(duì)研究區(qū)內(nèi)特色街區(qū)全局整合度平均值進(jìn)行分區(qū)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如下:包河區(qū)2.4828，瑤海區(qū)2.4235，蜀山區(qū)2.4413，廬陽(yáng)區(qū)2.4019。其中，包河區(qū)的特色街區(qū)全局整合度平均值最高，表明其全局可達(dá)性最好；廬陽(yáng)區(qū)的特色街區(qū)全局整合度平均值最低，表明其全局可達(dá)性最差。

對(duì)研究區(qū)內(nèi)不同類別特色街區(qū)全局整合度平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì),結(jié)果如下:特色文化風(fēng)情街區(qū)2.4877，特色美食街區(qū)2.42463，特色古舊街區(qū)2.40674，特色購(gòu)物街區(qū)2.4025。說(shuō)明特色文化風(fēng)情街區(qū)的局部可達(dá)性最好，特色美食街區(qū)和特色古舊街區(qū)局部可達(dá)性次之，特色購(gòu)物街區(qū)的局部可達(dá)性最差。

3.3 特色街區(qū)的感知可達(dá)性評(píng)價(jià)

按照式(2)計(jì)算10個(gè)特色街區(qū)的可理解度并求得其平均值為0.5653(表2)，計(jì)算研究區(qū)內(nèi)所有道路可理解度并求得其平均值為0.338，表明研究區(qū)內(nèi)10個(gè)特色街區(qū)的感知可達(dá)性較好，使用者能夠通過(guò)局部空間來(lái)感知路網(wǎng)，快速準(zhǔn)確找到特色街區(qū)而不易迷路。

對(duì)研究區(qū)內(nèi)特色街區(qū)可理解度平均值進(jìn)行分區(qū)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如下：廬陽(yáng)區(qū)為0.098，瑤海區(qū)為0.6383，包河區(qū)為0.4945，蜀山區(qū)為0.4723。說(shuō)明廬陽(yáng)區(qū)的特色街區(qū)感知可達(dá)性最好，而蜀山區(qū)的特色街區(qū)感知可達(dá)性最差。

對(duì)研究區(qū)內(nèi)不同類別特色街區(qū)可理解度平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì),結(jié)果如下:特色購(gòu)物街區(qū)0.671883，特色古舊街區(qū)0.5862533，特色文化風(fēng)情街區(qū)0.578963，特色美食街區(qū)0.511653。說(shuō)明特色購(gòu)物街區(qū)的感知可達(dá)性最好，特色古舊街區(qū)和特色文化風(fēng)情街區(qū)感知可達(dá)性次之，特色美食街區(qū)的感知可達(dá)性最差。

4 結(jié)語(yǔ)

采用空間句法理論中的軸線分析法，利用空間句法相關(guān)軟件Depthmap對(duì)合肥市的城市空間軸線進(jìn)行分割，將現(xiàn)實(shí)空間轉(zhuǎn)化為視軸線空間。從全局可達(dá)性、局部可達(dá)性、感知可達(dá)性3個(gè)方面對(duì)合肥市區(qū)內(nèi)10個(gè)特色街區(qū)可達(dá)性進(jìn)行量化分析,研究表明，合肥市市區(qū)內(nèi)10個(gè)特色街區(qū)的可達(dá)性總體較好，道路通達(dá)，居民出行十分便捷。按區(qū)分類，包河區(qū)的特色街區(qū)全局可達(dá)性和局部可達(dá)性最好，廬陽(yáng)區(qū)的特色街區(qū)全局可達(dá)性和局部可達(dá)性最差；廬陽(yáng)區(qū)的特色街區(qū)的感知可達(dá)性最好，蜀山區(qū)的特色街區(qū)的感知可達(dá)性最差。從不同類型街區(qū)可達(dá)性來(lái)看，特色文化風(fēng)情街區(qū)的可達(dá)性最好,特色購(gòu)物街區(qū)的可達(dá)性最差。由于只從理論上運(yùn)用數(shù)據(jù)方法對(duì)合肥市市區(qū)內(nèi)10個(gè)特色街區(qū)可達(dá)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，沒(méi)有考慮交通擁堵以及特色街區(qū)與公交、地鐵的銜接等情況，為了獲得更好的評(píng)價(jià)結(jié)果，今后還應(yīng)結(jié)合實(shí)際交通情況進(jìn)行特色街區(qū)的可達(dá)性分析。