卿烈華

摘要：場面監(jiān)視雷達，簡稱為SMR，它是一種對機場地面交通進行管制的工具，并且在我國的機場中得到了廣泛的應用。文章將會對機場場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)的技術要求進行介紹，并對場面監(jiān)視雷達技術發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，最后介紹場面監(jiān)視雷達在民用機場的應用，為今場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)在民用機場的應用提供一定的借鑒作用。

關鍵詞：場面監(jiān)視；雷達系統(tǒng)；民用機場

中圖分類號：V351 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2018）05-0100-01

1 引言

由于全世界的航空運輸行業(yè)的快速發(fā)展，機場飛機起飛和降落的次數(shù)也在不斷地增加，以前那種通過塔臺來監(jiān)視管制機場的方式已經(jīng)不能夠很好地管理機場的交通安全，而怎么在有限的空間中，在惡劣的天氣環(huán)境下將飛機與地面的汽車管理好，將是機場地面指揮管理所面臨的主要問題。

2 場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)的技術要求

A-SMGCS系統(tǒng)，是可以給民用機場的飛機以及汽車提供監(jiān)視、路徑規(guī)劃和滑行引導服務的綜合性管理系統(tǒng)。而A-SMGCS系統(tǒng)最為核心的功能便是監(jiān)視功能，這個功能是依靠SMR等監(jiān)視系統(tǒng)來實現(xiàn)的，而且這個監(jiān)視功能也是其他功能實現(xiàn)的基礎。A-SMGCS系統(tǒng)的功能示意圖如下圖1。

現(xiàn)階段，監(jiān)測系統(tǒng)的方式包括了廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)、基于多點定位系統(tǒng)以及監(jiān)視雷達系統(tǒng)。而本文則針對監(jiān)視雷達系統(tǒng)的性能指標進行討論。

依據(jù)國際民用航空組織對監(jiān)視雷達系統(tǒng)的要求，就應該從以下十一個方面來考慮。第一，要考慮到監(jiān)視雷達系統(tǒng)的盲區(qū)覆蓋問題；第二，系統(tǒng)的波束寬度應該小于0.2度，工作帶寬不能小于50MHz；第三，系統(tǒng)應該有比較高的方位分辨率和距離分辨率；第四，監(jiān)視雷達系統(tǒng)要對400個以上的對象進行跟蹤，處理延遲之時應小于100ms；第五，監(jiān)視雷達系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新率要大于1s；第六，監(jiān)視雷達系統(tǒng)應該能夠將弱目標檢測出來；第七，目標的速度探測精度應優(yōu)于0.5m/s，定位精度需優(yōu)與3米；第八，天線與監(jiān)視雷達系統(tǒng)的安裝要簡單一點，輔助安裝設備也要少一些，進而降低系統(tǒng)的成本；第九，系統(tǒng)應具有抑制地雜波的能力，在強固定雜波的環(huán)境中，目標的虛警概率較??；第十，監(jiān)視雷達系統(tǒng)要與A-SMGCS系統(tǒng)、ICAO的要求相符合。

3 場面監(jiān)視雷達技術發(fā)展現(xiàn)狀

場面監(jiān)視雷達最早的時候是被應用到港口河道、艦船中，而這些雷達所起到的作用便是對艦船等水面上的目標進行監(jiān)視，當港口在處于復雜多變的天氣環(huán)境時，能夠確保艦船的安全航行等。由于雷達技術的不斷發(fā)展與進步，場面監(jiān)視雷達已經(jīng)被應用到了許多領域當中，例如水庫大壩的安全防護、軍事設施去的監(jiān)視、機場場面監(jiān)視等領域?，F(xiàn)如今，場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)是一種非常重要的民用雷達系統(tǒng)，這個系統(tǒng)被全球大大小小的雷達研制公司關注著，很多雷達公司都制造出了具備不同特點的場面監(jiān)視系統(tǒng)。The-les公司、Cardion公司、Terma公司都針對A-SMGCS系統(tǒng)進行了研究，并給出了基于多站場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)的機場的A-SMGCS系統(tǒng)的具體解決方法。

在國內(nèi)，中國民航學院等單位已經(jīng)對場面監(jiān)視系統(tǒng)展開了研制，并且研制出來了多套場面監(jiān)視系統(tǒng)，這些場面監(jiān)視系統(tǒng)的性能與可靠性水平已經(jīng)是20世紀時的場面監(jiān)視系統(tǒng)的先進水平了，然而，要是與如今國外場面監(jiān)視系統(tǒng)的研制水平相比較的話，還是存在不小的差距。

4 場面監(jiān)視雷達在民用機場的應用

現(xiàn)階段，生產(chǎn)場面監(jiān)視雷達的大型廠家丹麥宇航公司、法國泰雷茲公司、西班牙英德拉公司等，而在我國的機場中一般則使用丹麥宇航公司與法國泰雷茲公司的產(chǎn)品，其中北京則使用了兩套丹麥宇航公司與一套法國泰雷茲公司的產(chǎn)品，廣州與上海使用了丹麥宇航公司的產(chǎn)品，近年來，國內(nèi)的其他機場為了滿足實際需求，正在計劃著配置場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)，比如澳門、成都等城市，我們相信在不久的將來場面監(jiān)視雷達會得到更加廣泛的應用。

5 結語

最近幾年以來，由于國內(nèi)的經(jīng)濟實力不斷提高，民航也得到了很好的發(fā)展。而場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性也得到了一定的改善，場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)在民用機場的應用也越來越多。

參考文獻

[1]曾思弘.A-SMGCS系統(tǒng)設計分析與實現(xiàn)[J].智能建筑與城市信息，2015，（09）：73-75+78.

[2]趙國旗.淺議場面監(jiān)視雷達技術在白云機場的應用[J].信息通信，2013，（04）：94.

[3]李斌，張冠杰.場面監(jiān)視雷達技術發(fā)展綜述[J].火控雷達技術，2010，39（02）：1-7.