劉森林　楊鳳　翁玉鳴　劉旭東　杜斌剛

摘要：在國家“一帶一路”的倡議下，鐵道機車專業(yè)人才培養(yǎng)方案應當符合國家經濟結構轉型的要求，培養(yǎng)大量高素質的技能型人才，傳承“大國工匠”精神。筆者剖析了當前學院人才培養(yǎng)方案中存在的問題，進行了基于課證融合的鐵道機車專業(yè)課程-機車電器教學資源開發(fā)的嘗試，對結果進行了深度思考，對未來發(fā)展提出了建議與展望。

關鍵詞：一帶一路；鐵道機車；課證融合；機車電器

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）34-0239-03

引言

“一帶一路”是國家重大的建設規(guī)劃，也是高職教育發(fā)展的契機。如何培養(yǎng)高素質的技能型人才，更好地促進大國崛起，這是每一所職業(yè)院校人才培養(yǎng)急需思考的問題。縱觀職業(yè)教育的發(fā)展歷程，職業(yè)教育的課程理念一直充滿矛盾和爭論，主要分為兩大流派：學問化與職業(yè)化。前者強調學科體系的完整性、系統性以及知識的基礎性和普適性；后者重視專業(yè)性、實踐性以及知識的適用性，重點關注人才培養(yǎng)與工作崗位的契合度。為順應國家發(fā)展的時代要求，深入解讀教育部關于高職院校專業(yè)建設與發(fā)展的指導文件，我校確定以職業(yè)化為導向，實行雙證教學。在此，我們以“機車電器”課程與鐵路機車電工（中級）技能證書為基礎，進行了課證融合的教學資源開發(fā)的嘗試，目的在于加速鐵道機車專業(yè)學科建設，提升人才培養(yǎng)質量，使人才培養(yǎng)工作與社會發(fā)展需求相適應。

一、課證融合的內涵

（一）課證融合的含義

所謂課證融合，主要包括兩大因素，一是“課”，二是“證”。關于這兩種因素的理解，根據不同的維度，學術界有兩種區(qū)分的標準。從宏觀上看，“課”是一個抽象的概念，它不是專門的課程，而是指所有課程表現的綜合體，即人才培養(yǎng)方案；而“證”也具有抽象的含義，不是指具體的職業(yè)資格證書，而是內化為職業(yè)能力，具體來說就是職業(yè)崗位的要求。從微觀來說，“課”即課程設置，“證”即職業(yè)資格證書。

（二）課證融合的現實意義

當下高職院校的人才培養(yǎng)存在以下弊端：

（1）人才培養(yǎng)方案的制訂與實施同職業(yè)崗位能力要求不匹配。學校雖然邀請相關行業(yè)、企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的制定，但是由于任課教師對職業(yè)崗位能力的分析與調研不夠，未能洞悉崗位要求的變化，造成人才培養(yǎng)工作執(zhí)行過程中的偏移，從而使得與職業(yè)崗位要求脫節(jié)。

（2）專業(yè)課程的教學內容與職業(yè)資格證書考試內容脫節(jié)。一方面，技術的更新速度遠超過教材的更新速度，這就造成了部分教師講授的內容出現過時的現象，比如我校2016年鐵路機車電工（中級）考試大綱中包含內燃機車的內容，而2017年大綱中則只剩下電力機車部分。另一方面，教師人員的流動以及不同教師授課的主觀因素，導致專業(yè)課程講授時更注重知識的完整性和普遍性，而忽略了知識的應用性與針對性。這些現象都導致教學的目的性不強，學生學習積極性不高，甚至因為重復學習產生倦怠感。

（3）專業(yè)課程之間的銜接不夠緊密，內容尚待優(yōu)化。以職業(yè)化為導向的專業(yè)課程應該注重知識的應用性與實用性，但是在高職院校的人才培養(yǎng)方案中，過分強調專業(yè)課程邏輯上的統一，卻忽視了內容上的銜接，優(yōu)化不夠深入。以我校鐵道機車專業(yè)人才培養(yǎng)方案為例，電工技術、電子技術、電力電子技術三門專業(yè)基礎課程之間存在相互銜接的內容，由于任課教師之間缺乏溝通，使得每門課程的學習都過多地強調知識的系統性和完整性，未考慮課程之間的銜接以及內容的優(yōu)化問題，缺乏學科之間的統一標準。

為解決上述問題，開發(fā)課證融合的教學資源是切實有效的手段。具體來說，開發(fā)課證融合的教學資源具有以下的現實意義：

（1）有利于提升學生的學習積極性，提高技能考試的合格率。將職業(yè)資格證書考試內容融入日常授課中，逐步實現“以證代考”的方式，學生只需要通過日常學習就能順利通過技能考試，有利于優(yōu)化教學資源，提高學生的學習積極性和通過率。

（2）有利于提高教師的教研教改能力，加速雙師型教師隊伍的建設。教師團隊在教學資源的開發(fā)過程中形成互助互利的局面，通過教師之間思維的碰撞提升教師的教研教改能力，并在過程中互相學習，尤其是在與現場專家共同開發(fā)課程的過程中能進一步提升理論教師的實踐能力，有利于促進雙師型教師隊伍的建設。

（3）有利于修正課程標準，優(yōu)化教學內容，促進課程體系的建設。課證融合的教學資源開發(fā)是一場徹底的教學改革，不同課程的專業(yè)教師通過現場調研、論證、反饋，去掉冗余的教學內容，修正課程標準，促進課程體系的建設。

（4）有利于促進人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，提高人才培養(yǎng)的質量。課證融合的教學資源開發(fā)全面鋪開，通過對崗位能力要求的深入調研、論證，最終將反饋到人才培養(yǎng)方案上來，促進人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，形成良好的反饋機制，最終提升人才培養(yǎng)的質量。

二、基于課證融合的機車電器教學資源的開發(fā)

（一）開發(fā)依據

“機車電器”是鐵道機車專業(yè)的專業(yè)基礎課程，選擇它作為試點原因如下：學校內現有實訓設備較豐富，易于開展；鐵路機車電工（中級）題庫中，本門課程內容最多；現行教材內容陳舊，急需更新；本門課程在人才培養(yǎng)方案中起承上啟下作用，選擇它作為開發(fā)對象有利于后期體系課程建設的擴展。

本課程教學資源的開發(fā)以職業(yè)化為導向，充分分析了鐵道機車專業(yè)面向的崗位群，結合課程標準和職業(yè)資格證書的要求，設計的理論依據主要包括以下三方面：

（1）四川管理職業(yè)學院鐵道機車專業(yè)2017年人才培養(yǎng)方案——崗位描述：面向崗位群為機車司機與機車檢修，具體崗位包括電力機車司機、調車司機、機車電工、機車制動鉗工、機車整備工、電力機車保養(yǎng)員等。

（2）四川管理職業(yè)學院“機車電器”的課程標準；

（3）職業(yè)資格證書——鐵路機車電工（中級），如表1所示。

（二）設計思路與開發(fā)內容

（1）設計思路。根據高等職業(yè)教育的文件精神，遵循職業(yè)教育的特有規(guī)律，結合我校鐵道機車專業(yè)的實際情況，教學資源的開發(fā)設計思路如下：以人才培養(yǎng)方案的崗位能力要求和技能證書題庫為研究著力點，優(yōu)化課程標準，打破傳統的章節(jié)知識框架，將知識碎片化；以單個知識點為設計對象，進行知識重構，兼顧資格證書考試和可持續(xù)性發(fā)展能力的要求；豐富輔助教學資源，強化核心知識，攻克教學難關；教學資源系統應當具有可移植性和擴展性，便于實現后期制作微課、更新資源包等擴展功能。

（2）內容框架。按照設計思路，該教學資源的開發(fā)主要包括以下三個方面：機車電器課件、技能考試題庫、輔助教學資源，其操作界面如圖1所示。

機車電器課件界面中實現了知識的碎片化，其子菜單涵蓋所有的機車電器核心知識要點，教師在講授該門課程時能隨時切換到不同目錄，并能鏈接到技能考試題庫，如此在課堂上就能實現將所講授的理論知識用于實踐。對于復雜的工作原理，教師可以鏈接輔助教學資源，借助輔助教學資源庫內的動畫、視頻、圖片進行深入講解，操作十分方便。

技能考試題庫界面的子菜單涵蓋了鐵路機車電工（中級）、提職司機考試中與機車電器相關的所有真題，并與理論知識點一一對應，有助于學生在課堂實現由學習知識到應用知識的平穩(wěn)過渡，且軟件開發(fā)具有可移植性，如果題庫發(fā)生改變，只需要更新子菜單中的相關內容即可完成資源的更新。

輔助教學資源界面的子菜單中包括與機車電器課件和技能考試題庫相關的支撐資源和拓展資源，包括視頻、動畫、三維模型、圖片、練習題與學生作品展示等功能模塊。其中視頻、動畫、三維模型、圖片主要用于課堂教學內容的補充與詮釋；練習題用于突破教學重點和難點，可通過雨課堂實現線上、線下教學，同時也便于進行反轉課堂的嘗試，進而培養(yǎng)學生的可持續(xù)發(fā)展能力；預留端口用于上傳學生優(yōu)秀作品，其目的在于提升學生的學習興趣，讓課堂教學由傳統的“一言堂”向“以學生為主體，老師為主導”的模式轉變，讓學生養(yǎng)成爭優(yōu)創(chuàng)先的習慣，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

（三）教學資源開發(fā)取得的成果

本項目是我校教育教學類科研項目，立足于教學實踐，在開發(fā)的同時，也在積極地做實踐驗證，雖然處在試點階段，但也收獲了以下成果：

（1）開發(fā)了一套完整的“機車電器”課證融合的教學資源，避免再次出現不同老師任課“自說自話”的情況，并根據最新的職業(yè)崗位要求修訂了課程標準，為后期人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化做好了鋪墊。

（2）從課堂效果來看，學生普遍感覺學習內容更有針對性，提高了學生學習的主觀能動性和課堂積極性。

（3）從技能考試通過率來看，學生的一次性通過率得到顯著提高。學生上課的內容涵蓋技能考試的內容，從一定程度上減輕了學生重復學習的強度，同時通過完成復合度較高的練習題，拓展了學生能力。

（4）從雙師型隊伍的建設來看，教師通過開發(fā)課證融合的教學資源，一方面展現了自己的特長，提高了自己的教研能力，提升了職業(yè)成就感；另一方面，通過項目開發(fā)過程中的思維碰撞，增進了教師之間的了解，尤其是在現場調研的過程中，通過與行業(yè)、企業(yè)專家的交流，讓很多的專業(yè)教師意識到自己實踐能力的不足，激發(fā)了教師自我學習、自我提升的動力，有利于雙師型教師比例的提升。

三、思考與展望

基于課證融合的教學資源的開發(fā)項目是我校鐵道機車專業(yè)進行教學改革的一次嘗試，經過團隊的努力，取得了預期的階段性成果，但是我校在高職院校發(fā)展的路上還有許多困難要攻克。項目組總結項目開發(fā)的經驗教訓，并進行了深刻反思，提出以下建議：

（1）政府方面。我校鐵道機車專業(yè)雖然屬于全國高職院校軌道交通運輸類示范專業(yè)，但學院的科研資金短缺，開發(fā)課證融合教學資源時，面臨很多實際困難。希望政府能夠規(guī)范行業(yè)辦學標準，對有特色的學校、專業(yè)進行財政劃撥支持，幫助職業(yè)院校辦出水平。

（2）學校方面。一方面在項目開發(fā)過程中，老師的成就感得到提升；另一方面，我校教師的事務性工作繁多，無法讓教師專心搞科研。希望學校能出臺相應的激勵機制，減輕教師的負擔，讓更多的教師參與科研，提升學校整體的科研水平，更好地服務于人才培養(yǎng)工作。

（3）教師方面。一方面，在項目開發(fā)的過程中，團隊成員之間配合默契，體現了教師之間精誠合作的團隊精神；另一方面，在開發(fā)過程中暴露出了教師專業(yè)能力的欠缺，這就要求教師克服時間與空間的困難，在教學之余多參加教研教改活動，提升自己的綜合素質。

綜上所述，基于課證融合的機車電器教學資源的開發(fā)只是一個試點，課證融合要在全院全面鋪開，還需要政府、學校、教師的共同努力，未來值得期待，我們任重而道遠。

參考文獻：

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