□ 本刊記者 徐天寶/通訊員 聶如意 吳雯雯
伴隨世界經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇,深受經(jīng)濟危機影響的全球航運業(yè),開始步入結(jié)構(gòu)變遷和系統(tǒng)再造期,每一個有夢想的航運企業(yè)都在尋覓、求索一條全新的發(fā)展之路。一家成立短短3年的航運企業(yè),如何在完全競爭的市場環(huán)境中做到攻守兼?zhèn)?,在瞬息萬變的國際航運業(yè)中跑贏市場?山東海運(香港)控股有限公司(以下簡稱“香港控股”)以優(yōu)秀的團隊建設(shè)、精細化的管理和驕人的業(yè)績交出了一份滿意的答卷。
2014年曾是國際航運市場最富戲劇性的一年。波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)在11月前的13個交易日內(nèi)暴漲近60%,又在隨后不到一個月時間里被腰斬。市場上急于尋求復(fù)蘇信號的船東們還來不及歡呼雀躍,就被痛擊得心灰意冷。正是在這個時候,香港控股成立,正式開始了實體化運營。
善弈者謀勢,謀定而后動。近年來航運業(yè)國際需求格局發(fā)生巨大變革,BDI一度從最高11793點下跌至最低290點,跌去近98%。短期內(nèi)供求關(guān)系難以得到實質(zhì)性改善,如何把握這一新常態(tài),成為公司發(fā)展之初便面臨的課題。
既不能隨波逐流,更不能守株待兔。香港控股主動出擊,摒棄過去航運業(yè)“看天吃飯”的被動經(jīng)營方式,下決心將市場壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在動能,“跑贏市場”。
香港控股65%的運力鎖定了長期穩(wěn)定貨源,這其中2/3采取固定收益模式,保證了穩(wěn)定利潤;另外1/3采取浮動定價模式,保留了機會收益。攻守兼?zhèn)涞慕?jīng)營結(jié)構(gòu)形成了企業(yè)抵御市場風險的良性支撐。此外,公司還積極探索可轉(zhuǎn)換式的新型期租定價方式,15%的運力在同一租約下可隨時將浮動費率轉(zhuǎn)換為固定費率,對比單一定價方式,盈利能力增加近20%。通過這樣布局與調(diào)整,企業(yè)得以在瞬息萬變的市場形勢下從容進退、游刃有余。在2015年、2016年連續(xù)兩年前所未有的國際干散貨運輸市場低谷時期,香港控股分別跑贏市場600萬美元和800萬美元。
據(jù)了解,香港控股目前在營船舶24條,總載重噸398萬,居國內(nèi)前列。俗話說“船大調(diào)頭難”, 香港控股這艘“大船”在市場波動周期中的轉(zhuǎn)向卻做到了靈活自如,在市場高點租出自有運力,低點租入控制運力,“用時間換空間”。
2017年,在不增加固定資產(chǎn)投入的情況下,香港控股完成船舶置換和運力擴張50萬載重噸。運力“盤活了”,現(xiàn)貨市場的開拓就有了堅實的基礎(chǔ),公司逐步與國內(nèi)外知名貨主企業(yè)建立了長期合作關(guān)系,通過糧食、鋁礬土、工業(yè)鹽等現(xiàn)貨運輸,累計實現(xiàn)盈利250萬美元。
2017年,香港控股完成總收入2.4億美元,實現(xiàn)凈利潤1800萬美元。
在高投入、高風險的航運業(yè),更容不得半點馬虎和一絲浮躁。在香港控股,從船舶操作、客戶服務(wù)到降本增效,一切從大處著眼、小處著手,凝神聚力、內(nèi)部挖潛,這是對工匠精神最好的踐行。
“把簡單的事情做到極致,功到自然成?!焙骄€設(shè)計、貨物配載、加油計劃、單證流轉(zhuǎn)等等,這些都是船舶操作若干流程中再普通不過的一環(huán),但每一個微小的細節(jié)又都關(guān)乎船舶的安全生產(chǎn)和有效運營。為此,香港控股自主編寫了《商務(wù)操作手冊》,梳理了60余個日常操作中的關(guān)鍵事項和節(jié)點,將優(yōu)秀的經(jīng)驗加以總結(jié)并使之流程化、標準化;同時也敢于“揭丑”,對公司發(fā)生的一些有代表性的失敗案例加以深刻剖析,避免在同一個地方重復(fù)“摔跟頭”“交學(xué)費”。隨著逐年的更新,手冊越來越厚,船隊運營的專業(yè)化水平提升了,企業(yè)的核心競爭力和品牌價值也得到了市場的廣泛認可。
背靠大樹好乘涼。香港控股目前正在執(zhí)行的合約中,不乏與國際一流客戶簽的長期租約。然而,服務(wù)于這樣的大客戶,需要與之匹配的一流服務(wù)水平。其中有與澳洲必和必拓公司簽訂的10年期1億噸鐵礦石的運輸協(xié)議,為其定制化建造的4艘25萬噸級超大型礦砂船,是澳大利亞黑德蘭港到國內(nèi)航線上運輸效率最高的船型;還有與巴西淡水河谷簽訂的鐵礦石長期包運合同,使用的4艘40萬噸級礦砂船是目前世界上最大的散貨船。秉承“貼近市場、服務(wù)客戶、創(chuàng)造價值”的宗旨,香港控股建立了專門的服務(wù)團隊為這兩大客戶提供精細化、定制化服務(wù),得到了必和必拓公司和淡水河谷公司的高度評價,也為公司奠定了堅實的貨源保障。
持續(xù)低迷的市場讓許多船東掙扎在成本線上,“降本增效”成為不變的話題。據(jù)介紹,一艘40萬噸級散貨船一航次所花費的成本約為200萬美元,相當于一個小型企業(yè)一年的營業(yè)收入。面對這樣龐大的成本基數(shù),一不小心就會“差之毫厘,失之千里”。香港控股業(yè)務(wù)團隊經(jīng)過潛心研究和反復(fù)論證,一個個行之有效的措施在船隊中推廣開來。
以40萬噸船為例:通過提高航速減少航行天數(shù)從而增加單位收益,同時控制油耗節(jié)省燃油成本,另外時刻關(guān)注市場走勢選擇適當訂油時機賺取油價差額……不棄微末、不舍寸功,業(yè)務(wù)人員密切跟蹤船舶動態(tài),根據(jù)實際情況進行推演、計算和校正,確保達到收支的動態(tài)最優(yōu)。
2015到2017年,香港控股累計實現(xiàn)降本增收近1000萬美元,對職業(yè)的敬畏、對專業(yè)的執(zhí)著使得香港控股人對于精益的追求沒有終點。
作為山東最大的國企航運企業(yè),香港控股在山東邁向航運強省、加快新舊動能轉(zhuǎn)換中自覺提高政治站位,勇做“壓艙石”。
按照山東海洋集團的統(tǒng)一戰(zhàn)略安排,為整合干散業(yè)務(wù)板塊,先后有3個原本獨立的二級單位逐步并入香港控股。這也使公司的人員結(jié)構(gòu)和專業(yè)水平參差不齊,然而這并沒有影響領(lǐng)導(dǎo)班子構(gòu)建國際化一流團隊的決心。在短短一年半的時間內(nèi),香港控股進行了兩次組織架構(gòu)重組和全員競爭上崗。通過采取“全體起立”、雙向選擇、合理分流的方式,公司總?cè)藬?shù)一度從49人削減至27人,逐步實現(xiàn)了組織高效化、人員精簡化、崗位標準化。能進能出、能上能下的市場化選人用人機制給員工帶來了無形壓力,同時也激發(fā)了無窮的動力。
在航運業(yè),知識更迭的速度遠遠超過了船舶折舊的速度,以最快的速度掌握新知已成為這個行業(yè)必備的技能和自身競爭力的體現(xiàn)。香港控股注重選人的同時,更重視育人。公司不是坐享其成的避風港,而是繼續(xù)前進的加油站。隨著一系列經(jīng)常性、全方位的專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)實踐活動的開展,“以思促學(xué)、以學(xué)促干、學(xué)干結(jié)合”的風氣慢慢在團隊中形成。從每天的全英文調(diào)度學(xué)習(xí)會到每周四的業(yè)務(wù)專項學(xué)習(xí),從業(yè)內(nèi)同行的座談交流到行業(yè)專家的授課講座,知識和技能在團隊中得到了積累、共享和沉淀。大家既在集體中充分汲取著養(yǎng)分,又用個人的進步推動著團隊的發(fā)展。
眾所周知,航運業(yè)的風險如影隨行。2017年,香港控股船隊總計完成146個航次,航行170萬海里,執(zhí)行租約47個,合作客戶近百家,企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)所面臨的風險形形色色。為“把風險關(guān)進籠子里”,公司牢牢抓住源頭控制和過程管理兩個關(guān)鍵。嚴控安全風險,2017年安排登輪安全檢查20艘次,自查隱患和缺陷113條并全部整改;防范交易風險,著重對合作方的信譽、合同執(zhí)行能力進行把控,全年經(jīng)由外部律師審核合同85個,排查風險點42項。
公司與客戶進行友好交流
通過全方位管控交易、資金和船舶生產(chǎn)安全,香港控股運營3年來,未發(fā)生等級以上安全責任事故,未出現(xiàn)重大法律糾紛和不良應(yīng)收賬款。2016年,公司所屬船舶“山東海盛”輪獲交通部海事局授予“安全誠信船舶”榮譽稱號。
“黨支部建在船上”和“船舶政委工作制度”是香港控股創(chuàng)新推行的黨建模式。香港控股現(xiàn)有黨員30人,占總?cè)藬?shù)的75%。公司黨委始終堅持“圍繞業(yè)務(wù)抓黨建,抓好黨建促發(fā)展”的工作理念,以提高員工政治素養(yǎng)和思想水平為核心,實施黨組織品牌戰(zhàn)略,突出黨建工作特色。結(jié)合公司業(yè)務(wù)生產(chǎn)實際情況,設(shè)立了“處處溫暖銘于心”服務(wù)型基層黨組織、“時時平安航運行”安全型基層黨組織、“天天黨建十分鐘”學(xué)習(xí)型基層黨組織3個特色黨支部。
公司連續(xù)兩年獲得山東海運股份有限公司“先進基層黨組織”稱號,并獲得山東省交通運輸廳、山東省婦女聯(lián)合會頒發(fā)的“山東省巾幗建功先進集體”榮譽稱號。所屬船舶“山東鼎盛”輪獲“山東省工人先鋒號”“山東省青年文明號”榮譽稱號。
揚帆破浪,風勁潮涌。新時代新征程,香港控股正在接力探索、接續(xù)奮進,聚焦高質(zhì)量發(fā)展,為山東航運強省建設(shè)貢獻自己的一份力量。