微吧#該不該和順風(fēng)車(chē)說(shuō)再見(jiàn)？#

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》

2018年第35期（9月3日）

《順風(fēng)車(chē)“生死局”》

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8月24日，浙江樂(lè)清一名20歲女孩在搭乘滴滴順風(fēng)車(chē)的途中慘遭司機(jī)奸殺。而3個(gè)多月前的5月6日，一名河南鄭州的21歲空姐，在乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)時(shí)被司機(jī)殺害。事件發(fā)生后，滴滴當(dāng)時(shí)宣稱(chēng)全面整改，但是，我們擔(dān)心的終究還是來(lái)了，又一個(gè)年輕的生命消逝。8月31日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)第二次會(huì)議，決定自9月5日起，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)所有網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展進(jìn)駐式全面檢查。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》對(duì)此刊發(fā)《順風(fēng)車(chē)“生死局”》一文，分析了順風(fēng)車(chē)到底是賺錢(qián)還是社交，以及下一步到底是停還是改。網(wǎng)友就如何做好監(jiān)管預(yù)警等問(wèn)題也展開(kāi)了討論。

可惜了順風(fēng)車(chē)的初衷

@王永：我認(rèn)為真正的順風(fēng)車(chē)應(yīng)是以車(chē)主的目的地為方向，免費(fèi)捎帶同路乘客的公益行為，順風(fēng)車(chē)本應(yīng)就是公益互助之車(chē)，同時(shí)又延伸出了綠色環(huán)保、促進(jìn)人與人信任的社會(huì)增值屬性。

@zz：順風(fēng)車(chē)的本質(zhì)就該是“我順路搭你一程，你幫忙補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)，另外咱們聊天做個(gè)伴”。滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)很多都是專(zhuān)職干這個(gè)謀生的，偏離初衷了。

@滿滿：一顆耗子屎壞了一鍋湯，順風(fēng)車(chē)顧名思義就是順路、降低車(chē)主單次出行的費(fèi)用，初衷是非常好的，是公司上層的利益化和司機(jī)動(dòng)機(jī)不純?cè)斐山裉煜戮€的局面。建議順風(fēng)車(chē)司機(jī)日接單量不超過(guò)5單，并且只能短途順風(fēng)。

道歉聽(tīng)的太多了

@骨頭幫少幫主：有法規(guī)、弱監(jiān)管，對(duì)于老百姓叫送命題。

@新蜜蜂alex182：8月31日喊“我9月5日要查你”，你猜能查到問(wèn)題不？

@康帥：永久下架吧，道歉聽(tīng)太多了，也沒(méi)見(jiàn)到什么有成效的真正解決方案。

@警長(zhǎng)愛(ài)吃魚(yú)肉蝦：滴滴監(jiān)管不力就是錯(cuò)，就像淘寶有賣(mài)假貨的，大家不是一樣罵淘寶嘛。

@你我有緣：也不能完全怪順風(fēng)車(chē)這個(gè)業(yè)務(wù)，犯罪不犯罪完全要看司機(jī)意識(shí)，再好的政策，他想要做犯法的事，誰(shuí)也拉不住他，就跟販毒一樣明明知道是死罪還要去做，人心難測(cè)。

@張永斌：不能因噎廢食、一棒子打死。順風(fēng)車(chē)確實(shí)方便和服務(wù)了很多人，但是體系也確實(shí)需要完善。

@劉你不留：控制得住平臺(tái)，控制不住險(xiǎn)惡的人心。

安全預(yù)警做的遠(yuǎn)不夠

@吾智齒：以后對(duì)企業(yè)的罰款能不能按照企業(yè)的市值比例來(lái)處罰？不然巨頭企業(yè)罰個(gè)幾百萬(wàn)根本不具有處罰效果。

@Xinhao一九八九：加強(qiáng)源頭安全這方面的監(jiān)管估計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，例如加強(qiáng)司機(jī)身份認(rèn)證、身份確認(rèn)、司機(jī)本身安全系數(shù)的實(shí)時(shí)評(píng)估等。

@暮光：加強(qiáng)后臺(tái)檢查，如偏離導(dǎo)航一定時(shí)間后臺(tái)就自動(dòng)有預(yù)警，客服打電話確認(rèn)是否有問(wèn)題。

@興旺門(mén)窗：應(yīng)該在每臺(tái)車(chē)上安裝個(gè)監(jiān)控，司機(jī)接單后監(jiān)控自動(dòng)打開(kāi)，訂單完成后自動(dòng)關(guān)閉，確保安全。

@湛藍(lán)天空下面：網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)該與導(dǎo)航公司、公安系統(tǒng)合作，網(wǎng)約車(chē)在空曠的公路上行駛有異常及時(shí)觸發(fā)網(wǎng)上報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)導(dǎo)航分辨是無(wú)意停車(chē) （擁堵），還是有意停車(chē) （自動(dòng)報(bào)警）；在客戶端也增加手動(dòng)報(bào)警入口，聯(lián)系公安或附近其他司機(jī)前來(lái)施救。