劉 鑫
1. 上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海 200080;2. 上海高大結(jié)構(gòu)建造工藝與裝備工程技術(shù)研究中心 上海 201114
隨著國家大力提倡和鼓勵(lì)綠色建筑及建材,裝配式建筑在市場中的應(yīng)用也越來越多。所謂裝配式建筑是指在工廠預(yù)制、現(xiàn)場裝配而成的建筑。它在施工過程中具有節(jié)約資源、快速便捷、勞動(dòng)強(qiáng)度低、建設(shè)質(zhì)量高、受氣候條件制約小等特點(diǎn),是一種工業(yè)化的施工方法。
而導(dǎo)架升降平臺(tái)作為一種附著在建筑物外結(jié)構(gòu)上的高空作業(yè)機(jī)械,其高效靈活、安全節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性好、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)與裝配式建筑的匹配程度頗高。在裝配式建筑的施工中,它不僅承擔(dān)一部分垂直運(yùn)輸?shù)淖饔?,同時(shí)還可以作為一種工具式防護(hù)體系使用,更可以輔助施工人員完成PC構(gòu)件的測量和定位等工序,控制安裝誤差[1-4]。
當(dāng)建筑物及其工作高度不斷升高時(shí),升降平臺(tái)的導(dǎo)架懸臂高度會(huì)不斷增大。此時(shí)受風(fēng)力和自身自重的影響,導(dǎo)架穩(wěn)定性降低,使得設(shè)備發(fā)生搖晃,并且于頂端產(chǎn)生較大的位移,不僅影響設(shè)備正常運(yùn)行,也容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。因此搭設(shè)附墻裝置對(duì)導(dǎo)架進(jìn)行支撐,將導(dǎo)架受到的載荷傳遞到建筑物主體上是十分必要的。附墻裝置可以保證設(shè)備的整體穩(wěn)定性,同時(shí)也可以調(diào)整導(dǎo)架的垂直度。
附墻裝置的主要力學(xué)作用有兩點(diǎn):第一,平衡導(dǎo)架所受到的扭轉(zhuǎn)力和彎矩;第二,減少導(dǎo)架細(xì)長比,穩(wěn)定主體結(jié)構(gòu)。結(jié)合附墻裝置的實(shí)際工況(圖1),當(dāng)有2道以上附墻裝置作用時(shí),需要采用連續(xù)梁力學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27547—2011《升降工作平臺(tái) 導(dǎo)架爬升式工作平臺(tái)》,當(dāng)平臺(tái)工作且位于導(dǎo)架頂端時(shí),受力情況較為惡劣,此時(shí)受到的力有設(shè)備載荷、人員和物料載荷、人員水平操作力、動(dòng)力工具產(chǎn)生的力、工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷等。對(duì)上述載荷進(jìn)行簡化和處理(圖2),將垂直力均布到導(dǎo)軌頂端的節(jié)點(diǎn)上;垂直力引起的彎矩轉(zhuǎn)化為4對(duì)力偶加載到平臺(tái)和導(dǎo)架相作用的位置;水平力和風(fēng)載引起的扭矩簡化為2對(duì)力偶加載到平臺(tái)和導(dǎo)架相作用處;風(fēng)載根據(jù)風(fēng)向不同分別均布到迎風(fēng)面節(jié)點(diǎn)上。
經(jīng)有限元分析,可以得出導(dǎo)架上部第1組附著點(diǎn)的支承反力最大,故選取該附著平面對(duì)附著裝置進(jìn)行進(jìn)一步設(shè)計(jì)。以常規(guī)的三桿式附墻裝置為例,對(duì)該平面進(jìn)行受力簡化(圖3)。圖3中,N為上部彎矩作用在附著面上的水平力和風(fēng)載產(chǎn)生的水平力的合力;M為風(fēng)載和水平力產(chǎn)生的扭矩;T1、T2、T3為桿件內(nèi)力;θ為受風(fēng)載影響時(shí)水平合力N的變化角度。
圖1 應(yīng)用工況示意
圖2 荷載簡化處理示意
圖3 附著裝置內(nèi)力計(jì)算簡圖
根據(jù)平面力系的平衡方程ΣFx=0、ΣFy=0、ΣFo=0,分別列式如下:
其中α=arctan [2b/(a-c)],β=arctan [2b/(a+c)]。
由以上平衡方程不難看出,附墻桿內(nèi)力T是一個(gè)關(guān)于角度α的函數(shù),經(jīng)計(jì)算分析得出,當(dāng)α=45°時(shí),T2=2M/[(2b+c)(cosβ-sinβ)],此時(shí)T2的內(nèi)力大小與合力N的方向無關(guān),桿1和桿3即可平衡合力N,T2則起到平衡扭矩M和保持平面體系穩(wěn)定的作用。當(dāng)40°<α<55°時(shí),各附著桿內(nèi)力變化趨向平穩(wěn),且附著桿件內(nèi)力和支座反力較小,對(duì)附著點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)的承載能力要求也較小。
附著裝置的工藝流程如下:附著點(diǎn)的定位→附著裝置的設(shè)計(jì)制作→兩端附著支座安裝→附著桿件安裝→附著裝置拆除。
根據(jù)施工平面圖對(duì)附著裝置的附著點(diǎn)進(jìn)行定位,確定附著桿件的安裝角度和理論長度,附著桿與建筑物墻面之間的角度應(yīng)在40°~55°之間。并且在附著點(diǎn)定位時(shí),應(yīng)盡量遵循以下原則:附著點(diǎn)應(yīng)布設(shè)于靠近樓板處,以利于傳力和安裝;對(duì)于框架結(jié)構(gòu)裝配式建筑,附著點(diǎn)應(yīng)布于靠近柱根部;附著點(diǎn)設(shè)置于外墻墻面時(shí),應(yīng)選擇靠近丁字墻和外墻轉(zhuǎn)角處,避免設(shè)置于輕質(zhì)墻與預(yù)制外墻交匯節(jié)點(diǎn)處;當(dāng)外墻無法滿足設(shè)置要求時(shí),可通過窗洞口將附著點(diǎn)設(shè)置于承重內(nèi)墻或柱上。
為了適應(yīng)裝配式建筑的快速便利等特點(diǎn),應(yīng)對(duì)附著裝置進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)和制作,便于組裝、調(diào)節(jié)和更換。結(jié)合其功能和應(yīng)用要求,將附著裝置分為以下部分(圖4):
圖4 附著裝置結(jié)構(gòu)
1)滑動(dòng)框架:用于連接導(dǎo)軌架立柱。
2)調(diào)節(jié)桿a:用于調(diào)節(jié)長度和平衡扭矩。
3)調(diào)節(jié)桿b:用于調(diào)節(jié)長度和調(diào)整導(dǎo)架垂直度。
4)附著連接座:用于連接附著桿和建筑結(jié)構(gòu)。
在裝配式建筑的施工過程中,通常將建筑物端的附墻點(diǎn)設(shè)置于每層的樓板上(圖5)。預(yù)制樓板內(nèi)設(shè)有預(yù)埋螺栓,通過附著裝置將導(dǎo)軌架與建筑物主體連接,錨固能力較強(qiáng),導(dǎo)軌架穩(wěn)定性能夠得到較好的保障。
但當(dāng)建筑端和導(dǎo)架端附著點(diǎn)有落差時(shí),基于附著桿件在受力時(shí)應(yīng)只承受水平方向上的拉壓力,不應(yīng)受彎的要求,需要對(duì)兩端附著點(diǎn)的位置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,以力求將附著平面保持水平,滿足受力要求。導(dǎo)架端可以通過滑動(dòng)框架對(duì)其安裝位置進(jìn)行調(diào)整,但應(yīng)注意間隔距離。
圖5 樓板處附著連接
對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)端,當(dāng)附著點(diǎn)無法設(shè)置于每層樓板處時(shí),為了避免在預(yù)制外墻板上開孔,則需要使用其他位置和方法進(jìn)行附著??梢詫⒏街b置安裝于預(yù)制梁或者陽臺(tái)板上,也可以安裝于窗口處或者通過外墻上的洞、窗將附著裝置安裝于內(nèi)部預(yù)制剪力墻和預(yù)制柱上。
當(dāng)附著裝置安裝于陽臺(tái)板上時(shí)(圖6),為了保證附著裝置的水平,在附著裝置連接時(shí)增加了輔助支架,通過對(duì)穿螺桿將支架固定在陽臺(tái)板上。同時(shí)也避免了破壞陽臺(tái)板反梁的結(jié)構(gòu),保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
圖6 陽臺(tái)板上的附著連接
在附著裝置安裝于預(yù)制梁上時(shí)(圖7),需要在預(yù)制梁結(jié)構(gòu)中埋設(shè)預(yù)留套管,預(yù)留套管與梁表面需相互垂直,不能有傾斜夾角??紤]到預(yù)留套管在制作中的精確定位較為困難,制作時(shí)可以將幾個(gè)預(yù)留套管焊接成框架形式,并綁扎在鋼筋上,以達(dá)到定位的要求。
圖7 預(yù)制梁上的附著連接
在窗口處進(jìn)行附著連接時(shí)(圖8),將輔助附著框架安置在墻體的窗口處,根據(jù)窗口的實(shí)際厚度通過調(diào)節(jié)桿的粗調(diào)和精調(diào)使支撐鋼板和橡膠板夾緊內(nèi)外表面。在固定附著裝置的同時(shí),保護(hù)了外墻結(jié)構(gòu),避免外墻的損壞。
圖8 窗口處附著連接
當(dāng)導(dǎo)軌架距離建筑外墻較近時(shí),如果與外墻進(jìn)行附著連接則較難滿足附著桿件所需的角度。此時(shí)可以通過外墻上的孔洞將附著裝置附著在內(nèi)部的剪力墻和柱上(圖9)。附著在內(nèi)剪力墻上的連接方式與附著于預(yù)制梁上的連接方式相同;附著在內(nèi)部柱體時(shí),可以采取環(huán)抱柱體的方式安裝附著連接座。充分利用預(yù)制外墻體窗框洞口,避免在預(yù)制外墻體上開設(shè)孔洞,保護(hù)了墻體的整體性和質(zhì)量。需要注意的是,當(dāng)附著點(diǎn)與導(dǎo)軌架距離較大時(shí),需要對(duì)桿件截面進(jìn)行重新設(shè)計(jì),以保證桿件的穩(wěn)定性。
圖9 內(nèi)墻、柱處附著連接
當(dāng)兩端附著支座安裝完畢,在安裝附著桿件之前,需要對(duì)導(dǎo)軌架進(jìn)行垂直度的校核和矯正。滿足垂直度要求后,再對(duì)附著桿件進(jìn)行吊裝,首先將調(diào)節(jié)桿b與兩端的附著支座連接,再將調(diào)節(jié)桿a安裝于2根調(diào)節(jié)桿b的中間。待全部就位后,利用調(diào)節(jié)桿a和b對(duì)導(dǎo)軌架進(jìn)行垂直度調(diào)整,滿足垂直度要求后,將鎖緊螺母鎖緊。拆除過程則是安裝過程的逆向?qū)嵤?/p>
裝配式建筑在工程中的應(yīng)用越來越多,其多樣性和復(fù)雜程度也在悄然變化著。附著技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用除了要滿足基本的工藝要求外,還有著很多發(fā)展空間。
1)在高層建筑施工中,導(dǎo)架升降平臺(tái)不再單單滿足于外墻裝飾的應(yīng)用,而是在主體施工中就參與使用。在施工層預(yù)制件安裝過程中,受其工況限制,在施工層安裝的附著裝置與墻體連接的穩(wěn)定性不足以滿足導(dǎo)架升降平臺(tái)運(yùn)行時(shí)對(duì)強(qiáng)度的需求,會(huì)對(duì)建筑構(gòu)件造成破壞。因此在建筑主體施工過程中,附著裝置應(yīng)設(shè)置在已安裝完成的樓層處,這就造成了導(dǎo)架升降平臺(tái)至少需要懸挑5 m的高度。對(duì)于最上部一道附著裝置而言,所要承受的力無形中增大了許多。為了解決上述問題,可以對(duì)最上層附著裝置采用桁架結(jié)構(gòu)的雙層附著,來保證附著裝置和導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性與安全性。
2)對(duì)于導(dǎo)架和建筑兩端附著點(diǎn)高度不一致的情況,本文采用的是對(duì)導(dǎo)架的附著點(diǎn)采取上下滑動(dòng)的方式來調(diào)平兩端附著點(diǎn)高度。而在一些工程中,則在每根附著桿件兩端各增設(shè)一個(gè)與原有銷軸成90°的水平銷軸,使得附著桿件兩端都具有“萬向節(jié)”的功能,以增加對(duì)位置偏差的適應(yīng)性。但每根附著桿件的鉸接點(diǎn)太多,桿件在受壓時(shí),很難保證桿件中心線的直線性,銷軸會(huì)產(chǎn)生額外彎矩,對(duì)銷軸受力很不利。因此不建議用此方法。
3)在使用過程中,現(xiàn)有的附著支座和附著桿件裝配完成后,有時(shí)存在兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免附著桿件的角度超出合理范圍,影響附著裝置的穩(wěn)定性,可以考慮在兩者之間設(shè)置防轉(zhuǎn)板,使其只可以在40°~55°之間轉(zhuǎn)動(dòng)。在控制角度的同時(shí),也可增強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。
4)隨著建筑物高度增加和造型變化,附著裝置的道數(shù)和長度也存在著較大的變化,附著桿件過長會(huì)對(duì)導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性有著較大影響。因此,對(duì)關(guān)鍵位置附著桿件的應(yīng)力和撓度進(jìn)行監(jiān)測顯得較為必要。監(jiān)測結(jié)果可以直觀地反映導(dǎo)軌架的狀況,以便于及時(shí)做好維護(hù)和加固措施。
基于導(dǎo)架升降平臺(tái)在裝配式建筑施工中的廣泛運(yùn)用,其附著裝置的正確應(yīng)用對(duì)設(shè)備的整體穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。本文通過受力分析和工藝特點(diǎn)的闡述,很好地解決了附著裝置在復(fù)雜的施工現(xiàn)場環(huán)境中的應(yīng)用問題,對(duì)提升其在設(shè)計(jì)和使用中的經(jīng)濟(jì)性有著較為合理的參考意義。但隨著裝配式建筑的形式和要求的不斷更新,仍然有很多的問題需要完善和解決。而通過附著技術(shù)在裝配式建筑中拓展應(yīng)用的探討,提出了一些現(xiàn)有問題和改進(jìn)方向,值得工程技術(shù)人員進(jìn)一步深入研究和探索。