邢秋鴻

曾經(jīng)，談起烏鎮(zhèn)，大家想到的都是小橋流水人家；現(xiàn)在烏鎮(zhèn)有了一個(gè)更加國(guó)際化的標(biāo)簽一一世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久選址。在這個(gè)有著1300多年建鎮(zhèn)史的江南水鄉(xiāng)，有歷史的底蘊(yùn)和變革的氛圍，傳統(tǒng)與創(chuàng)新的結(jié)合就像如今的汽車(chē)行業(yè)，所以，沒(méi)有比在烏鎮(zhèn)更適合談?wù)撐磥?lái)的了。

4月17日，以“重新想象移動(dòng)的自由”為主題，別克闡釋了自己在新能源、智能化領(lǐng)域的探索和實(shí)踐。上汽通用總經(jīng)理王永清說(shuō)：“當(dāng)前，智能科技的飛速發(fā)展，不僅改變了人們的生活習(xí)慣和消費(fèi)形態(tài)，也將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，乃至人們的未來(lái)出行方式產(chǎn)生顛覆性的影響?！盫ELITE 6的全球首發(fā)亮相和Enspire純電動(dòng)概念車(chē)，則展示出別克對(duì)于未來(lái)的思考和規(guī)劃。

“別克藍(lán)”戰(zhàn)略再晉級(jí)

人們關(guān)于未來(lái)的思考有很多，但在汽車(chē)業(yè)，未來(lái)之中一定有新能源的身影。白2016年“別克藍(lán)”戰(zhàn)略的提出到今天，別克已經(jīng)有全新一代君越30H、全新一代君威30H、VELITE 5等新能源車(chē)型面向市場(chǎng)，加上將于年內(nèi)上市的插電式混動(dòng)車(chē)型VELITE 6，別克的新能源戰(zhàn)略已然成型。

在別克VELITE 6身上，能看到基于別克現(xiàn)有產(chǎn)品的又一次升級(jí)。搭載的最新eMotion電驅(qū)技術(shù)，通過(guò)通用專(zhuān)利雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)的高效調(diào)配，可分別實(shí)現(xiàn)兩者混合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的多種驅(qū)動(dòng)模式，并能在各模式下實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力輸出的最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)700公里超長(zhǎng)續(xù)航里程，以及1.4L百公里綜合油耗。

此外，深化新能源戰(zhàn)略還體現(xiàn)在電池的生產(chǎn)。據(jù)王永清介紹：“上汽通用汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)展中心正式投入運(yùn)營(yíng)。依托通用全球的體系能力，這座動(dòng)力電池中心已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，并集制造研發(fā)一體，將成為未來(lái)五年通用在華實(shí)現(xiàn)全品牌、全系列產(chǎn)品電氣化的關(guān)鍵?！?/p>

在2017年，別克品牌銷(xiāo)量達(dá)到122.44萬(wàn)輛，而2018年第一季度，別克收獲了270057輛的銷(xiāo)售成績(jī)，是上汽通用“三駕馬車(chē)”中的中流砥柱。按照通用的計(jì)劃，從現(xiàn)在到2020年之間，通用會(huì)大量投放新能源車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)就會(huì)至少投放10款新能源車(chē)，預(yù)計(jì)在華全線(xiàn)產(chǎn)品碳排放將降低28%。到2025年，三大品牌所有車(chē)型基本上會(huì)實(shí)現(xiàn)不同程度的電動(dòng)化。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，別克品牌將在其中扮演重要的作用。

重新創(chuàng)造一種共享

有意思的是，我們?cè)谡務(wù)摗靶滤幕钡臅r(shí)候往往都不是單獨(dú)提到某一點(diǎn)，而是聯(lián)合起來(lái)看。在VELITE6身上，不僅能看到上汽通用最新的新能源技術(shù)，共享成為了另一大亮點(diǎn)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了舞臺(tái)中央的汽車(chē)，很多時(shí)候都讓記者有一種恍惚之感，在參加的不是一個(gè)汽車(chē)發(fā)布會(huì)，而是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)布。

如今的出行，什么需求是一個(gè)手機(jī)解決不了的？如果有，那么它一定在解決的路上。當(dāng)北京地鐵都可以用手機(jī)刷卡的時(shí)候，我們就知道，互聯(lián)技術(shù)對(duì)于出行的改變?nèi)栽诶^續(xù)。在VELITE 6身上我們也能看到這種變革。

別克VELITE 6搭載基于靈活開(kāi)放的云平臺(tái)架構(gòu)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，除了安吉星、導(dǎo)航等基本服務(wù)之外，率先提供專(zhuān)屬賬戶(hù)、虛擬鑰匙、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等前沿服務(wù)。在高度安全的云平臺(tái)認(rèn)證護(hù)航下，別克VELITE 6的車(chē)輛授權(quán)服務(wù)將允許用戶(hù)使用手機(jī)作為虛擬鑰匙進(jìn)入并肩動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行駕駛，真正實(shí)現(xiàn)不帶鑰匙的出行，并且可以借由手機(jī)授權(quán)家人、朋友共享自己的車(chē)輛。

一定會(huì)有人質(zhì)疑，如果手機(jī)沒(méi)電了、被盜了，那么這些功能也就等于零，也許還會(huì)有更加極端的情況?；蛘哌€會(huì)有人說(shuō)，我習(xí)慣了用車(chē)鑰匙，這個(gè)功能不適合我。不錯(cuò)，問(wèn)題的確存在，但都不能成為阻礙科技進(jìn)步的條件。就像跨界投資人張泉靈在現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)：“轉(zhuǎn)型是踏上大陸的魚(yú)，第一反應(yīng)是痛苦?！绷?xí)慣了一種模式后，任何的改變都會(huì)給人帶來(lái)不適，但如果因?yàn)橥纯嗪筒贿m就不去做，那么結(jié)局將是被產(chǎn)業(yè)的洪流淘汰。

未來(lái)需要什么

前不久，相信很多人的朋友圈都像記者一樣，被一篇名為《時(shí)代拋棄你，連再見(jiàn)都不會(huì)跟你說(shuō)》的文章刷屏。這句話(huà)是張泉靈一次演講的題目，昨天她也在現(xiàn)場(chǎng)闡述了她對(duì)于變革的理解。在她看來(lái)，面對(duì)未來(lái)很多時(shí)候我們連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)都不知道。就像當(dāng)年外資銀行剛剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，她采訪(fǎng)一位銀行領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為國(guó)內(nèi)的銀行網(wǎng)點(diǎn)并不會(huì)受到?jīng)_擊。事實(shí)是，確實(shí)沒(méi)有受到外資銀行的沖擊，而是被支付寶和微信所取代。

講到這里再談新技術(shù)或許就多了些理解。很多時(shí)候，新技術(shù)可能是你現(xiàn)在不能理解和接受的事物，一個(gè)最典型的例子就是，十年前，我們無(wú)法想象不用現(xiàn)金支付，而現(xiàn)在我們卻連帶點(diǎn)兒現(xiàn)金出門(mén)都嫌麻煩。同理，Enspire純電動(dòng)概念車(chē)的亮相或許會(huì)讓觀(guān)眾覺(jué)得不現(xiàn)實(shí)，而這款由上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)、匯集通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源打造而成的概念車(chē)向我們展示的是別克理解的未來(lái)。

從最基本的性能來(lái)看，作為別克面向未來(lái)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，這款概念車(chē)采用了再次進(jìn)化的別克eMotion電驅(qū)技術(shù)。所搭載的新一代模塊化高性能純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有高度集成、布局緊湊和輕量化特性。通過(guò)在前后軸分別獨(dú)立布置的高效電機(jī)，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)最大功率410kW，百公里加速僅為4秒。全新研發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，能量密度高達(dá)210Wh/kg，使得車(chē)輛純電續(xù)航里程高達(dá)600公里。

這樣的電池表現(xiàn)在現(xiàn)在看來(lái)是無(wú)法想象的，然而無(wú)法想象的還在后面，智能駕駛、無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)、手勢(shì)識(shí)別、基于AR技術(shù)的HUD平視顯示系統(tǒng)和高級(jí)人工智能。Enspire純電動(dòng)概念車(chē)可以說(shuō)是能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的所有需求，上汽通用別克市場(chǎng)部部長(zhǎng)包曄說(shuō)：“這款車(chē)最大的意義是以詩(shī)意般大膽想象，憧憬未來(lái)人、車(chē)、生活所呈現(xiàn)的移動(dòng)自由與可能性，生動(dòng)描繪別克品牌‘電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的戰(zhàn)略方向?！边@款車(chē)才更加符合別克品牌日的主題：“重新想象移動(dòng)的自由”。

站在現(xiàn)在來(lái)看，概念車(chē)上很多技術(shù)都是超乎尋常的，這讓它有一種變異的感覺(jué)。但進(jìn)化從某種程度來(lái)說(shuō)不就是一種變異嗎？我們常常用現(xiàn)在的框架來(lái)想象未來(lái)，忘記了未來(lái)本就充滿(mǎn)無(wú)限可能?！皶r(shí)代拋棄你，連再見(jiàn)都不會(huì)跟你說(shuō)”，如果想要不被拋棄，那么只能超越時(shí)代。