張敏

40年前開啟的改革開放，不僅深刻改變了中國，也深刻影響了世界。站在改革開放40周年的新起點，中國正在駛向新時代。

“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大”、“努力讓開放成果及早惠及中國企業(yè)和人民，及早惠及世界各國企業(yè)和人民”……海南博鰲論壇傳遞出的中國開放最強(qiáng)音，展示出中國開放不止步的決心。

當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命帶來新的機(jī)遇，也在遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。對汽車業(yè)而言，現(xiàn)在也同樣處于傳統(tǒng)與未來銜接、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的大時代。

與以往相比，新一輪的洗牌與分化將更加激烈。汽車行業(yè)外資股比放開“靴子落地”，造車新勢力產(chǎn)品戰(zhàn)打響，人工智能、電動化浪潮洶涌來襲，無人駕駛、共享出行漸入人心……在新一輪科技革命風(fēng)起云涌的今天，擁有10o多年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)從思維理念到商業(yè)模式都發(fā)生著巨大變化。

不久前的北京車展上，造車新勢力的音量達(dá)到了前所未有的頂峰0蔚來、威馬、前途、奇點、拜騰、愛馳、正道、云度等十幾家造車新勢力，紛紛把量產(chǎn)車、準(zhǔn)量產(chǎn)車、概念車拿出來展示。這不禁令人感慨：造車新勢力真的來了。

站在變革的十字路口上，無數(shù)的汽車行業(yè)從業(yè)者感受到壓力與緊迫感。未來充滿不確定性，傳統(tǒng)車企該如何創(chuàng)新？車展期間，幾大汽車集團(tuán)紛紛發(fā)布戰(zhàn)略，一汽集團(tuán)全新品牌戰(zhàn)略落地車展；東風(fēng)汽車宣布將實施“D139”戰(zhàn)略，做“品質(zhì)東風(fēng)”、“智慧東風(fēng)”、“和悅東風(fēng)”三大工程，并以九大行動來確保；長安汽車提出“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)未來”企業(yè)戰(zhàn)略，旨在向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型；北京汽車基于數(shù)字時代消費升級推出致力于打造新出行模式出行體驗的生態(tài)；廣汽集團(tuán)則發(fā)布了企業(yè)文化全新戰(zhàn)略理念……在新造車勢力形成的“鲇魚效應(yīng)”沖擊下，傳統(tǒng)車企突圍的決心，超過了以往任何時候。本期雜志，我們用多篇文稿展示不同車企應(yīng)對未來的戰(zhàn)略布局與創(chuàng)新舉撬

當(dāng)汽車業(yè)進(jìn)入新時代，中國汽車人的使命與擔(dān)當(dāng)是什么？4月25日晚，“2018汽車人之夜”在京盛大舉行。本屆盛會以“新時代，再出發(fā)”為主題，回顧改革開放40年來中國汽車行業(yè)在時代變革大潮中的成長歷程。此次盛會，相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、車企掌門人及一線業(yè)界精英400多位嘉賓出席，共同見證中國汽車人的光榮與夢想。

自2011年創(chuàng)辦至今，“汽車人之夜”已成為中國汽車業(yè)界最為重要的盛會。如往年一樣，為“最美汽車人頒獎仍是“汽車人之夜”的核心。通過推薦、事跡采訪、專家評審等多輪嚴(yán)苛評選，我們在近百名候選人中優(yōu)中擇優(yōu)，選出了32名2017-2018“最美汽車人，以表彰他們不忘初心、精益求精的工匠精神。多年來，“最美汽車人”評選聚焦一線，持續(xù)貫徹群眾路線，以在龐大的產(chǎn)銷數(shù)字之下，踐行“偉大出自平凡”的意義。本期封面故事，我們以“新時代再出發(fā)”為主題，書寫光榮與夢想，記錄當(dāng)下，啟迪未來。

新時代，再出發(fā)。重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，中國汽車人正匯聚智慧和力量，擔(dān)負(fù)起時代所賦予的使命。