邢秋鴻

每一個(gè)品牌的營(yíng)銷都像是一場(chǎng)戰(zhàn)斗，中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開(kāi)我們一線工人的辛勤付出，也離不開(kāi)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沖鋒陷陣的人。他們值得掌聲和舞臺(tái)，他們就是中國(guó)汽車工業(yè)先鋒力量之一中國(guó)汽車營(yíng)銷人物。

4月25日晚，由汽車人傳媒、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、易車公司聯(lián)合主辦的2018“第八屆汽車人之夜”在北京成功舉行。這是白2011年“汽車人之夜”舉辦以來(lái)，中國(guó)汽車人的第八次聚首。現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)各車企400多位嘉賓歡聚一堂，共度屬于汽車人自己的盛會(huì)。2017-2018“中國(guó)汽車營(yíng)銷人物”獎(jiǎng)項(xiàng)正式揭曉。

他們是：一汽一大眾商務(wù)副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理董修惠，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰，北京梅賽德斯一奔馳銷售服務(wù)公司執(zhí)行副總裁段建軍，一汽一大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春，一汽馬自達(dá)銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理郭德強(qiáng)，北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤，長(zhǎng)安馬白達(dá)銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海，上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吉祺煒。由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)，全國(guó)日本經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、原中國(guó)駐日使館呂克儉大使為他們頒獎(jiǎng)。

今年是改革開(kāi)放40周年，也是中國(guó)汽車工業(yè)65年，經(jīng)過(guò)了幾十年巨變，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從微不足道到如今的連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。高興的同時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入新常態(tài)，2017全年增速僅為3%。這意味著蛋糕的增長(zhǎng)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足如今迅速增加的車型、品牌的需要。 而且越來(lái)越多的消費(fèi)者需要的不止是一個(gè)代步工具，而是一種體驗(yàn)、一種價(jià)值。此時(shí)，營(yíng)銷便同產(chǎn)品一樣，成為一個(gè)汽車品牌能否立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。如果產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)的骨骼，營(yíng)銷便是生長(zhǎng)在骨骼上的血肉，它們一起共同構(gòu)成一個(gè)品牌立足和發(fā)展的基礎(chǔ)。

一汽—大眾商務(wù)副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理 董修惠

在產(chǎn)品覆蓋市場(chǎng)占比僅為40.5%、全年沒(méi)有一款SUV車型的情況下，一汽一大眾大眾品牌取得了全年銷售過(guò)140萬(wàn)輛、增幅達(dá)到6.8%的成績(jī)。2018年，大眾品牌將徹底告別沒(méi)有SUV的尷尬，營(yíng)銷體系也將迎來(lái)歷史機(jī)遇期。董修惠信心十足地說(shuō)：“我們將不斷拼搏與創(chuàng)新，不負(fù)偉大的時(shí)代！”

吉利汽車集團(tuán)副總裁銷售公司總經(jīng)理 林杰

積極布局3.0時(shí)代產(chǎn)品、渠道和品牌，提升吉利整體的體系能力，2017年，吉利汽車以總銷量超過(guò)124萬(wàn)輛，同比大增63%，成為國(guó)產(chǎn)品牌新晉領(lǐng)軍者。帶領(lǐng)吉利實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛跨越后，作為領(lǐng)克營(yíng)銷新掌舵人，林杰還肩負(fù)推動(dòng)吉利品牌向上的新使命。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)公司執(zhí)行副總裁 段建軍

2017年，奔馳及smart品牌在中國(guó)大陸交付61萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)25%。段建軍有理由為這一成績(jī)感到自豪。但在他看來(lái)，銷量絕非第一指標(biāo)，奔馳不想僅僅靠銷量來(lái)作為成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)。客戶滿意度、經(jīng)銷商滿意度和經(jīng)銷商盈利水平，這些指標(biāo)比銷量更有意義。

一汽—大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理 荊青春

憑借后半程持續(xù)發(fā)力，去年一汽奧迪觸底反彈，銷量持續(xù)攀升，最終摘得國(guó)內(nèi)高檔車銷量冠軍。2018年，對(duì)勝利的渴望比以往更加強(qiáng)烈，舍我其誰(shuí)的自豪感在荊青春心里再度升起。他表示，歷經(jīng)風(fēng)雨才能看到明媚晴天，堅(jiān)持不懈才能走出柳暗花明。

一汽馬自達(dá)銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理 郭德強(qiáng)

2017年，一汽馬自達(dá)全年銷量同比增長(zhǎng)35.7%，超額完成目標(biāo)。但郭德強(qiáng)更愿意以“銷量穩(wěn)定”而非“銷量翻倍”來(lái)評(píng)價(jià)成績(jī)。無(wú)論引入新車讓品牌重獲生機(jī)，還是推出“一試到底”活動(dòng)，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到全新的馬自達(dá)，在郭德強(qiáng)帶領(lǐng)下，一汽馬自達(dá)逐漸成長(zhǎng)為受人尊敬的企業(yè)。

北汽股份副總裁北京汽車銷售公司總經(jīng)理 吳周濤

2017年是吳周濤職業(yè)生涯中最驚心動(dòng)魄的一年。面對(duì)連續(xù)三個(gè)月的銷量腰斬，他通過(guò)多方面調(diào)整，使北京現(xiàn)代踩住了下滑的剎車，終端量逐步回升。今年1月，吳周濤趕赴北汽銷售公司報(bào)到，“不以一車一事問(wèn)英雄，也不因一時(shí)困難失去信心”，吳周濤繼續(xù)迎難而上。

長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理 王金海

將有限車型的潛力挖掘到最大，并在營(yíng)銷上下足功夫，尋找銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力，在只有兩款主力車型的狀況下，長(zhǎng)安馬自達(dá)全年批售19.4萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)4.3%、經(jīng)銷商盈利率超過(guò)80%。2018年為長(zhǎng)安馬自達(dá)的“用戶年”，王金海將繼續(xù)深化用戶為中心的營(yíng)銷思路，深耕細(xì)分市場(chǎng)。

上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng) 吉祺煒

2017年，雪佛蘭累計(jì)銷量超過(guò)60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)全年11.8%的增長(zhǎng)。在吉祺煒的主導(dǎo)下，雪佛蘭品牌與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)雙線提升。網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施升級(jí)、全周期用戶體驗(yàn)，他將“最美中國(guó)行”打造為全功能車系體驗(yàn)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)品牌與產(chǎn)品，用戶與市場(chǎng)的雙贏。