吳星源

摘要：我國的物流發(fā)展比起國外發(fā)達(dá)國家起步較晚，直到20世紀(jì)的70年代才開始逐漸形成規(guī)模體制，有了自己的物流運輸系統(tǒng)。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和商業(yè)活動的規(guī)模不斷增大，物流作為商業(yè)貿(mào)易之間的連接橋梁起到了調(diào)配社會資源的重要作用。自從20世紀(jì)末信息化技術(shù)的興起和發(fā)展成為支撐現(xiàn)代物流體系的基石，尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展為物流運輸提供了極大的便利，文章就是通過研究計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流信息化建設(shè)中的作用來進一步完善物流信息化建設(shè)，提供我國物流信息化的水平，為社會的發(fā)展帶來了不可估量的經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物流，信息化

傳統(tǒng)的物流運輸只是簡單地進行貨物的運輸，而且運輸貨品的種類也相對較少。在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天物流運輸所包含的種類越來越多，越來越復(fù)雜，這給物流運輸提出了更高的挑戰(zhàn)和難度。作為保證社會商品貿(mào)易正常運行的重要行業(yè)，現(xiàn)代的物流運輸必須建立起嚴(yán)格，科學(xué)的管理系統(tǒng)。充分利用發(fā)達(dá)的信息電子技術(shù)和計算機技術(shù)來進行物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)是目前物流信息建設(shè)的主要工作方向。

一、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息化的概述

（一）基本定義

計算機技術(shù)自從20世紀(jì)誕生起，就開始改變著社會發(fā)展的各個方面，這是一門促進時代發(fā)展的技術(shù)。后來計算機網(wǎng)絡(luò)的建立更是將原來單獨存放的硬件，軟件和數(shù)據(jù)資源進行融合共享，這種方式極大的發(fā)揮了計算機網(wǎng)絡(luò)的功能。企業(yè)在物流過程中會產(chǎn)生大量的信息，利用這種計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以實現(xiàn)對信息的實時采集、自動分類、高速傳輸、總結(jié)，這些在以前將會耗費大量的人力和物力成本，而今天可能只需要幾臺計算機就可以完成，另外利用今天的射頻識別技術(shù)可以實現(xiàn)對物流中運輸物品的識別和地位跟蹤、查詢等工作，這些工作的有效進行將會加強企業(yè)對于物流中物料的控制，極大地降低物流的生產(chǎn)成本，從而顯著提高企業(yè)在市場上的競爭力。

（二）我國物流信息化的現(xiàn)狀

計算機技術(shù)在物流行業(yè)的運用取得了非常好的效果，但是這種運用還不夠普及和廣泛，我國的計算機技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進入了網(wǎng)路時代，但是因為計算機技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展時間還不是太長，使得物流的信息化水平還不高，這造成了信息系統(tǒng)之間的交流通信障礙，阻礙了物流行業(yè)的進一步發(fā)展。

據(jù)有關(guān)權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)計信息顯示，目前我國的物流信息化大部分還是停留在單獨的物流網(wǎng)點中計算機進行物流信息處理的階段，而利用信息化進行業(yè)務(wù)流程和管理流程的優(yōu)化這些企業(yè)知識很少的一部分企業(yè)，對于建立了綜合的物流保障平臺的企業(yè)更是少得可憐，這些都是我國物力行業(yè)的發(fā)展空間?；谶@種情況國家下發(fā)了物流行業(yè)振興和調(diào)整的技術(shù)。

二、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流信息化建設(shè)中的應(yīng)用

物流技術(shù)和信息技術(shù)本是兩個不同的技術(shù)行業(yè)，但是當(dāng)兩者結(jié)合起來的時候卻起到了相互促進的作用。計算機技術(shù)的優(yōu)勢是對物流的極大幫助，計算機技術(shù)與物流行業(yè)的融合越深越有利于物流信息化的建設(shè)。依據(jù)兩者融合的程度大概可以分為三個階段。

（一）終端信息處理階段

這是計算機和物流行業(yè)融合的初級階段，在本階段計算機網(wǎng)路技術(shù)在物流行業(yè)的主要作用是將物流過程所產(chǎn)生的基礎(chǔ)信息進行采集和傳輸，通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行這些工作可以改善傳統(tǒng)物流信息收集和信息傳輸效率低下，收集信息困難的問題。

利用計算處理軟件可以有效實現(xiàn)這些功能，例如利用全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)可以及時獲取物品的位置信息，利用電子標(biāo)簽和自動識別軟件可以及時掌握物流的運輸狀態(tài)為顧客提供精準(zhǔn)的送達(dá)。還有物流的仿真軟件可以及時發(fā)現(xiàn)物流過程存在的問題，對物流計劃進行及時的調(diào)整，保證貨物運輸?shù)捻樳_(dá)通暢。不僅如此一些計算機辦公軟件的使用可以替代以往的物流信息處理方式，例如辦公軟件和企業(yè)郵箱可以降低企業(yè)之間的溝通成本，節(jié)省大量的時間，簡化企業(yè)的業(yè)務(wù)處理流程。

（二）流程信息處理階段

物流過程中的信息存儲，信息交換和信息共享是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)最為頻繁的地方和部門，這些流程信息的處理可以對企業(yè)的業(yè)務(wù)進行優(yōu)化，改善企業(yè)職能管理部門的運行機制。大數(shù)據(jù)和云計算概念的提出對于企業(yè)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用，未來的數(shù)據(jù)資源將會成為像石油一樣的企業(yè)發(fā)展能源。

物流作為商品信息大量產(chǎn)生的行業(yè)，數(shù)據(jù)的作用性更為重要。對于企業(yè)來講，逐漸積累物流信息可以更加精準(zhǔn)的服務(wù)客戶，改善企業(yè)的運營，增強市場的競爭力。而傳統(tǒng)的物流信息存儲大多以紙質(zhì)為主，這樣的紙質(zhì)存儲信息不容易保存，而且存儲量有限。但是采用計算機技術(shù)以后，可以方便地進行數(shù)據(jù)存儲，同時大量的數(shù)據(jù)存儲并不占用太多的空間，只需要增加幾臺服務(wù)器就能為信息的存儲準(zhǔn)備空間。數(shù)據(jù)只有不斷使用才會產(chǎn)生價值，數(shù)據(jù)共享是企業(yè)進行數(shù)據(jù)利用的最好方式，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方便的信息傳輸為數(shù)據(jù)共享提供最佳解決途徑，這是企業(yè)大數(shù)據(jù)時代信息系統(tǒng)建設(shè)最值得關(guān)注的地方。

在這個階段運輸管理系統(tǒng)，倉儲管理系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)，電子報關(guān)系統(tǒng)，網(wǎng)上跟蹤和查詢系統(tǒng)，貨主企業(yè)與第三方物流之間的數(shù)據(jù)對接平臺，以及各種通用信息系統(tǒng)，這包括辦公，財務(wù)，人力資源等都是這個階段的應(yīng)用融合。

（三）綜合信息管理階段

這一階段的技術(shù)融合主要應(yīng)用在信息的綜合管理和以此為依據(jù)進行決策上。利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以為物流企業(yè)進行生產(chǎn)管理系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)，客戶管理系統(tǒng)等的信息化建設(shè)，這些建設(shè)需要在企業(yè)的各個部門之間協(xié)調(diào)建設(shè)，單獨依靠一個部門無法完成，特別是企業(yè)各個部門之間的信息可以利用計算機技術(shù)進行跨部門的溝通和合作。

三、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流信息化建設(shè)的作用

（一）提高了基礎(chǔ)信息采集和共享交換的速度

許多物流企業(yè)物流的基礎(chǔ)信息錄入還是依賴于人工的方式，這種人工錄入的方式一是需要工作人員的數(shù)量增加，二是手工錄入的效率較低，三是手工錄入難免產(chǎn)生錯誤，為后續(xù)工作造成麻煩，最重要的是物流信息的更新因為手工錄入存在時間延遲，這使得物流動態(tài)不能及時更新，這些是構(gòu)成我國物流效率低下，對于顧客的使用體驗不好的重要影響因素。

但是計算機技術(shù)的使用正在逐漸改變這種狀況，尤其是現(xiàn)在條形碼，射頻識別標(biāo)簽的運用更是為物流的信息化提供了堅強的后盾。

（二）加快了物流供應(yīng)鏈的形成

生態(tài)鏈建設(shè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出的極為重要的企業(yè)發(fā)展理念，對于物流企業(yè)來講，突破傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部物流管理的制約，將上下游企業(yè)的信息及時進行整理和分析，形成完整的反饋機制可以實現(xiàn)信息的共享，在整個鏈條上的企業(yè)之間形成互惠互利的合作平臺。

（三）為物流公共信息平臺的建設(shè)提供技術(shù)基礎(chǔ)

以往的物流信息公共平臺主要是針對航空物流和外貿(mào)物流，這是由我國經(jīng)濟發(fā)展方式?jīng)Q定的。但是隨著電子商務(wù)的興起和發(fā)展，國內(nèi)物流迅猛尤其是快遞業(yè)市場不斷擴大，使得物流的方式發(fā)生了極大的改變，而物流綜合信息公共平臺建設(shè)就是要將國內(nèi)的鐵路、公路、空運、水運、搬家、快遞等等進行網(wǎng)絡(luò)整合，實現(xiàn)信息共享。

四、結(jié)語

計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為信息化建設(shè)的基礎(chǔ)技術(shù)，對物流行業(yè)的發(fā)展有著十分深刻的影響，要加快計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與我國物流行業(yè)的融合。中小企業(yè)始終是我國市場經(jīng)濟的最為活躍的群體，對于這些企業(yè)的物流信息化建設(shè)可以加快我國物流信息化建設(shè)的步伐，真正降低整體企業(yè)的物流成本。

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（作者單位：岑溪市中等專業(yè)學(xué)校）