李書福：貿(mào)易戰(zhàn)最終會(huì)給用戶帶來傷害

關(guān)稅的提高最終會(huì)傷害全球消費(fèi)者。吉利汽車在全球多地設(shè)有工廠，如果美國(guó)增加關(guān)稅，那么在中國(guó)生產(chǎn)并出口到美國(guó)的汽車將會(huì)受到影響。同樣，如果中國(guó)增加關(guān)稅，也不利于美國(guó)生產(chǎn)的汽車出口到中國(guó)，而在歐洲生產(chǎn)的汽車同樣會(huì)面臨此種問題。

如果關(guān)稅高了，我們就要在不同國(guó)家投放各種車型，但這就不是全球配置了，成本就會(huì)增加。貿(mào)易戰(zhàn)最終會(huì)給用戶帶來傷害，因?yàn)橛脩糍I車的價(jià)格提高了。

高培勇：中國(guó)地方債務(wù)高風(fēng)險(xiǎn)源于央地財(cái)政關(guān)系不規(guī)范

中國(guó)當(dāng)前矛盾的焦點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是地方政府債務(wù)；另外一個(gè)則是地方政府的投資，特別是地方政府的基礎(chǔ)設(shè)施投資。而地方債之所以大幅度增加也有兩個(gè)原因，一個(gè)是地方政府投資沖動(dòng)，追求政績(jī)，就要搞投資；而另外一個(gè)很重要的原因是，中國(guó)沒有一個(gè)健全的財(cái)政收支體系，特別是其中的財(cái)政收入體系作為資金的支撐，這個(gè)矛盾是非常突出的。

陳彥斌：中國(guó)家庭杠桿率逼近美國(guó)

2009年以來，中國(guó)家庭杠桿率不斷攀升，至今已經(jīng)翻了近兩番。從2010年以來，全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增速在不斷下行，形成非常顯著的背離態(tài)勢(shì)，這說明家庭債務(wù)對(duì)消費(fèi)的抑制作用。從報(bào)告數(shù)據(jù)來看，中國(guó)新杠桿率的指標(biāo)高達(dá)110%，和美國(guó)家庭部門的杠桿率是一樣的。這是很麻煩的問題，鑒于中美文化的差異，中國(guó)欠這么高的債不容樂觀。

鄭新業(yè)：我們需要犧牲GDP來換取藍(lán)天

我國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)還是以煤為主，在可預(yù)見的未來里，新能源所占的比重不會(huì)超過10%。解決中國(guó)的能源問題要分兩步走，第一步是建立現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)體系；第二步是在需要側(cè)犧牲一部分的GDP增長(zhǎng)，用環(huán)保政策降低化石能源的污染和排放。既要經(jīng)濟(jì)增速又要藍(lán)天白云這條路在未來是行不通的，必須犧牲GDP來換取藍(lán)天。

高燕：未來5年將進(jìn)口超10萬億美元的商品和服務(wù)

未來5年，內(nèi)地將進(jìn)口超過10萬億美元的商品和服務(wù)，擁有巨大的市場(chǎng)潛力。2018年11月5～10日在上海舉辦的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，將幫助更多的香港企業(yè)開拓內(nèi)地和全球市場(chǎng)。

黃益平：資管新規(guī)細(xì)則堅(jiān)持去杠桿方向不動(dòng)搖

資管新規(guī)細(xì)則進(jìn)一步明確了監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和要求，更充分考慮我國(guó)金融市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況和實(shí)體經(jīng)濟(jì)合理融資需求，有利于消除市場(chǎng)不確定性，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。