王清江 王 悅
(重慶工商職業(yè)學(xué)院,重慶 401520)
渝黔鐵路2標(biāo)段DK14-760蓋板箱涵,基礎(chǔ)、邊墻及蓋板均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),跨徑3 m,高4 m,地基為軟基,設(shè)計(jì)采用水泥攪拌樁加固,樁徑50 cm,間距1 m×1 m,涵洞長(zhǎng)30 m,共9段,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)3 m,涵節(jié)間設(shè)有沉降縫,縫寬3 cm,涵洞頂路堤填土厚6 m。涵洞施工完成,回填路堤填方過(guò)程中,涵洞發(fā)生了不均勻沉降,各段間沉降縫變形,涵節(jié)蓋板及基礎(chǔ)邊墻沉降縫拉開(kāi)寬度大小不一,沉降縫寬度變形后上大下小,沉降縫兩側(cè)涵節(jié)上下錯(cuò)動(dòng)變形,部分涵節(jié)段混凝土邊墻開(kāi)裂。變形隨路堤填方施工進(jìn)展不斷發(fā)展,呈持續(xù)變形狀態(tài)。變形最嚴(yán)重段在5段,6段涵節(jié)間(路基右線中線附近)。底部拉開(kāi)2 cm,3段,4段間上下錯(cuò)動(dòng)變形明顯,錯(cuò)動(dòng)距離3 cm。根據(jù)變形情況判斷該涵為不均勻沉降變形,為了防止涵洞因變形而破壞,路堤填方被迫暫停施工。
箱涵沉降變形發(fā)生在涵洞施工完成后頂部路堤填筑過(guò)程中,且隨路堤填筑施工,箱涵沉降加速,表現(xiàn)為涵節(jié)錯(cuò)動(dòng),不均勻沉降。經(jīng)分析,涵洞沉降原因一是由于涵底軟基,水泥攪拌樁加固施工及樁頂部50 cm碎石褥墊層施工質(zhì)量存在問(wèn)題;二是路堤填筑施工時(shí),機(jī)械設(shè)備作業(yè)及填土重力影響加速了箱涵沉降。
涵洞地基加固止沉處置方案選擇。
結(jié)合地形地質(zhì)情況,采取懸掛式垂直灌漿固結(jié)方案。鉆孔穿過(guò)原地基進(jìn)入中風(fēng)化巖層,高壓注漿后形成垂直固結(jié)體。固結(jié)注漿鉆孔沿基礎(chǔ)頂兩側(cè)各布置3排,排距1.5 m,呈梅花形布置,路基寬13.8 m,計(jì)60孔。箱涵里面每個(gè)沉降縫處布設(shè)3個(gè)孔,8條沉降縫,共計(jì)24孔,全涵鉆孔共計(jì)84個(gè)。
涵洞地基加固止沉布孔形式見(jiàn)圖1。
鉆孔采用XY-2型地質(zhì)鉆機(jī),配備金剛石鉆頭及合金鉆頭,按排序自上而下分段鉆孔,孔位偏差不大于10 cm。
對(duì)先導(dǎo)孔進(jìn)行壓水試驗(yàn),測(cè)定土體滲透性,修定灌漿壓力及灌漿量。
1)灌漿材料,采用水泥漿或泥漿,泥漿采用膨潤(rùn)土制拌。
2)灌漿設(shè)備,灌漿泵能承受7.5 MPa以上壓力,排量宜大于60 L/min,確保三缸泵運(yùn)行平穩(wěn)。在灌漿泵的進(jìn)回漿口處均安裝有壓力表,壓力表讀數(shù)誤差不超過(guò)5%。
3)灌漿工藝。
懸掛式垂直灌漿固結(jié)止沉施工技術(shù),灌漿時(shí)在孔口安裝封閉器,用鉆桿做進(jìn)漿管,漿液由鉆桿與孔壁之間的間隙中返回,射漿管距孔底0.5 m,在回漿管上安裝調(diào)壓閥和壓力表,在進(jìn)漿管上安裝流量計(jì),灌漿過(guò)程中灌漿壓力和漿液注入量的記錄采用長(zhǎng)江科學(xué)院研制的CJY-n型灌漿自動(dòng)記錄儀,每一鉆灌段結(jié)束后,不待凝即進(jìn)行下一段鉆灌,直至終孔。施工順序?yàn)殂@孔→沖洗→壓水→灌漿→鉆灌下一段→終孔驗(yàn)收→封孔。高壓循環(huán)式灌漿示意圖如圖2所示。
a.孔口管埋設(shè)。
孔口管采用與孔徑相匹配的無(wú)縫鋼管,一般直徑為89無(wú)縫鋼管。
b.壓力控制。
灌漿時(shí)應(yīng)盡快達(dá)到設(shè)計(jì)壓力,壓力表指針擺動(dòng)范圍應(yīng)小于灌漿壓力的20%。
灌漿過(guò)程中注入率較大時(shí),可采用分級(jí)升壓或間歇升壓法灌注,其壓力按表1控制。
表1 分級(jí)升壓壓力與注入率關(guān)系表
c.水灰比及變漿原則。
漿液水灰比:
灌漿漿液濃度遵循由稀到濃的原則,逐級(jí)改變,普通水泥漿液分為2∶1,1∶1,0.8∶1,0.6∶1四個(gè)配比。
變漿原則:
灌漿過(guò)程中,壓力(注入率)不變,注入率持續(xù)減少(壓力持續(xù)升高),不變漿;當(dāng)注入量大于300 L或灌注時(shí)間大于1 h且壓力不變時(shí),變濃一級(jí);當(dāng)注入率大于30 L/min時(shí),可越一級(jí)變漿。灌漿過(guò)程中每15 min~30 min測(cè)記一次漿液比重和溫度。
d.返漿管的安裝控制。
各灌漿段灌漿時(shí),射漿管管口距孔底不得大于50 cm,射漿管的外徑與鉆孔孔徑之差不大于20 mm。灌漿過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)和上下活動(dòng)射漿管,回漿管宜有15 L/min以上的回漿量,以防射漿管在孔內(nèi)因水泥漿凝固而造成孔內(nèi)事故。
e.結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。
各灌漿段的結(jié)束條件:在灌漿段最大設(shè)計(jì)壓力下,注入率不大于1 L/min,持續(xù)灌注60 min,可結(jié)束灌漿作業(yè)。
但當(dāng)灌漿過(guò)程中檢測(cè)回漿比重有回濃現(xiàn)象,且回濃比重超過(guò)一個(gè)比級(jí)時(shí),更換與進(jìn)漿水灰比同比級(jí)的新漿灌注,若更換新漿后注入率與未更換前注入率變化不明顯,則延灌30 min且總的灌漿時(shí)間不小于2 h即可結(jié)束灌漿。
f.封孔。
封孔灌漿時(shí)間不少于60 min,封孔灌漿壓力采用該灌漿孔的最大灌漿壓力,水灰比采用0.5∶1的濃漿。
灌漿孔吃漿量一般為1 m3/m~1.5 m3/m。
孔與孔串漿。
1)如被串孔正在鉆進(jìn),則應(yīng)立即停止,并對(duì)串漿孔段采用灌漿塞堵塞,待灌漿孔灌漿完畢后再繼續(xù)鉆進(jìn)。
2)如串漿孔具備灌漿條件,且串漿量不大,可在灌漿的同時(shí),在被串孔內(nèi)通入水流,使水泥漿液不致充填孔內(nèi);串漿量大時(shí),可對(duì)被串孔同時(shí)進(jìn)行灌漿。
灌漿孔段注入量大而難以結(jié)束時(shí),可采用下列措施處理:
1)調(diào)整開(kāi)灌水灰比。
遇到注入量大的孔段,根據(jù)灌前壓水情況,調(diào)整開(kāi)灌水灰比,壓水流量超過(guò)50 L/min時(shí),用0.8∶1開(kāi)灌;壓水流量在30 L/min~50 L/min時(shí),用1∶1開(kāi)灌。
2)采取間歇、限量措施。
當(dāng)采用最濃一級(jí)漿液灌漿時(shí),吸漿量很大且一直升不起壓力的灌段,采用間歇灌漿,經(jīng)多次復(fù)灌仍不起壓或吸漿量減少不明顯的,改灌水泥砂漿和膏狀漿液(0.35∶1左右,加膨潤(rùn)土)。
3)灌注速凝漿液。
在采取間歇、限量措施后仍無(wú)法達(dá)到灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn),在漿液中擬摻加無(wú)堿速凝劑(SA-160),并在灌注時(shí)控制注入率不大于20.0 L/min。
建筑沉降變形病害越來(lái)越多,隨著技術(shù)的進(jìn)步,病害處置方案也越來(lái)越先進(jìn),但地基注漿固結(jié)作為最常用的止沉處置方案之一,以其經(jīng)濟(jì),高適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)應(yīng)用越來(lái)越廣,懸掛式垂直灌漿固結(jié)止沉施工技術(shù)作為處置軟弱地基沉降引起的建筑沉降變形病害有效的方法,其應(yīng)用前景將越來(lái)越廣闊。本工程應(yīng)用實(shí)踐中按要求完成了任務(wù),確保了高鐵路堤的順利施工,并取得了較好的效果。