周志華

作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術(shù)、完全正向開(kāi)發(fā)的T1X平臺(tái)，根據(jù)廠方定位，這款產(chǎn)品是為主流人群消費(fèi)升級(jí)量身打造。既然是消費(fèi)升級(jí)，那么空間、品質(zhì)等方面就必須出眾，否則談何“升級(jí)”？事實(shí)上，瑞虎8在這些方面還真是可圈可點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，它在市場(chǎng)上的主打優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是：以大欺小。

瑞虎和捷豹路虎已經(jīng)是一家人

作為奇瑞的最大號(hào)產(chǎn)品，瑞虎8一誕生就是家族的大當(dāng)家。它的大可不是浪得虛名，整車長(zhǎng)度達(dá)到4.7米，并提供三排七座版本。它的外觀設(shè)計(jì)完全正向開(kāi)發(fā)，而技術(shù)平臺(tái)則是T1X平臺(tái)。這個(gè)由字母和數(shù)字組合的平臺(tái)名字可能有些冰冷，但是換個(gè)說(shuō)法可能大部分買家就會(huì)引以為豪了：它是一個(gè)共享了捷豹路虎技術(shù)而打造出來(lái)的全新平臺(tái)。

外觀整體上，瑞虎8采用的是T1X平臺(tái)的靈性動(dòng)感水流車身設(shè)計(jì)，它的靈感來(lái)源于“Life in Motion（生動(dòng)）”的最新瑞虎家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，生動(dòng)鮮明，既呈現(xiàn)出前瞻未來(lái)感，也擁有“一眼可鑒”的辨識(shí)度。

首先從點(diǎn)狀矩陣式前格柵開(kāi)始，瑞虎8的設(shè)計(jì)師表達(dá)出了全新一代虎踞家族前臉。而側(cè)面輪廓細(xì)看之下不難發(fā)現(xiàn)奇瑞的合資伙伴捷豹旗下F-PACE的影子。尾部則是采用了當(dāng)下流行的橫貫一體式祥瑞回紋LED尾燈，與之呼應(yīng)的是銳利的虎瞳前大燈。

進(jìn)到車內(nèi)，中控面板的方形布局讓我第一時(shí)間想到了奇瑞的的另外一個(gè)合資伙伴路虎。但是瑞虎8并非生搬硬套，而是注入了更為年輕化的活潑元素進(jìn)去，既顯檔次而又沒(méi)有任何山寨的痕跡。

1.5T動(dòng)力剛好夠用

對(duì)于同價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，1.5T是非常合適而且略有過(guò)剩的動(dòng)力，但是放在大尺寸的瑞虎8身上，就只是夠用而已。所幸的是，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了IEM缸蓋集成排氣歧管技術(shù)以及進(jìn)氣歧管集成水冷式中冷器技術(shù)，熱效率達(dá)到37.1%，在中國(guó)品牌的動(dòng)力中位列前茅。與之配合的是6速手動(dòng)變速器以及6速雙離合自動(dòng)變速器兩種選擇。在廈門的試駕現(xiàn)場(chǎng)，我們抽選到的試駕車是手動(dòng)擋版本。這個(gè)變速器已經(jīng)非常成熟，離合器調(diào)得也比較舒服，對(duì)于第一次開(kāi)這車的人來(lái)說(shuō)可謂友好，油離結(jié)合的點(diǎn)很容易找到，踏板力度也并不大，開(kāi)著不累。

在廈門通往鐵觀音之鄉(xiāng)的高速公路上，我們把瑞虎8稍微開(kāi)得快了點(diǎn)，不經(jīng)意間車速表指向了160，這時(shí)候只是感覺(jué)到風(fēng)噪略有加大，而發(fā)動(dòng)機(jī)還有一定的余力，車身也仍然保持穩(wěn)定。

瑞虎8的底盤采用的是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，除了在高速表現(xiàn)沉穩(wěn)之外，經(jīng)過(guò)惡劣的坑洼路面時(shí)，顛簸感的過(guò)濾做的也比較出色。當(dāng)然了，這個(gè)平臺(tái)只是共享了部分捷豹路虎的技術(shù)，你要是指望這臺(tái)十萬(wàn)級(jí)別的SUV開(kāi)出路虎的感覺(jué)那還是有點(diǎn)想多了。但是在另外一個(gè)方面，它可比路虎捷豹強(qiáng)多了，那就是車載智能系統(tǒng)。

智能系統(tǒng)領(lǐng)銜的超高配置對(duì)得起十萬(wàn)身價(jià)

瑞虎8是首款搭載奇瑞“雄獅智云”系統(tǒng)的全新車型，“雄獅智云”將汽車、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)和用戶鏈接，搭載國(guó)際水準(zhǔn)的手機(jī)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程車輛智控和先進(jìn)的增強(qiáng)型自然語(yǔ)言識(shí)別控制，提供更加便捷的車輛管理與更人性化的智能交互方式。它擁有多種智能黑科技，讓我印象深刻的是語(yǔ)音交互能識(shí)別32種方言，自然語(yǔ)音接近100%識(shí)別率。這套系統(tǒng)同時(shí)支持生物識(shí)別，指紋/人臉認(rèn)證控制車輛，確保手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車的賬號(hào)安全。并且在車輛組隊(duì)時(shí)，車輛位置可共享給車友們，通過(guò)車輛與行車記錄儀互聯(lián)，可通過(guò)車輛控制行車記錄儀隨時(shí)拍照，一鍵分享。

除了空間超群，瑞虎8還搭載豐富的實(shí)用配置。感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門、超大智能防夾全景天窗、前后排座椅加熱、雙屏互聯(lián)（雙屏導(dǎo)航與多媒體信息同步顯示）、第二、三排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)，這些我個(gè)人比較鐘愛(ài)的裝備都出現(xiàn)在了瑞虎8的配置列表中。

其實(shí)在前往試駕瑞虎8的路上，我一直以為它是與另一款中國(guó)品牌的七座SUV榮威RX8競(jìng)爭(zhēng)的，但是在試駕過(guò)程，工作人員告知我，這是一款主打五座的產(chǎn)品。再看看它的價(jià)格，不說(shuō)對(duì)手，就是比起自家的瑞虎7，也是旗鼓相當(dāng)，甚至在頂配的最高價(jià)上還低于瑞虎7。而廠方為瑞虎8所設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，更是一眾比它小一號(hào)的5座SUV。雖然以大欺小是君子所不屑的行為，但是這次奇瑞這么干，受益的主要是瑞虎8的車主們，能夠擁有的比別人更多。

從這個(gè)角度來(lái)看，雖然是不經(jīng)意的走音，但是從瑞虎8的產(chǎn)品力結(jié)合定價(jià)來(lái)看，奇瑞這次同樣走了心。