李解放

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高，人們對(duì)于道路的要求也在不斷的提高。路面的平整度將直接影響行車(chē)的舒適度與安全性，瀝青路面主要是使用路面鋪設(shè)的方式，在施工過(guò)程中很可能會(huì)影響路面的平整度。本文分析了影響路面平整度的因素，并提出了相應(yīng)的控制措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；平整度；控制方法

引言

隨著交通行業(yè)的發(fā)展，高速公路的數(shù)量不斷的增加，人們對(duì)于道路的要求也在不斷的提高，對(duì)于行車(chē)的安全性與舒適度要求也在不斷的提高。高速公路瀝青路面的平整度將直接影響公路工程的質(zhì)量，假如路面的平整度比較差，在人們行車(chē)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)顛簸的情況，嚴(yán)重的會(huì)損壞車(chē)輛的零件，影響車(chē)輛的使用壽命。因而，應(yīng)該嚴(yán)格控制高速公路瀝青路面平整度。

一、影響高速公路瀝青路面平整度的因素

（一）下承層的施工質(zhì)量

下承層的施工質(zhì)量將影響高速公路瀝青路面的平整度，因此，應(yīng)該嚴(yán)格的控制施工操作，確保下承層的施工質(zhì)量，從而有效的控制瀝青路面的平整度。彎沉、壓實(shí)度及平整度是評(píng)價(jià)下承層質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。假如下承層的彎沉高于設(shè)計(jì)中的要求，將給路面的養(yǎng)護(hù)工作造成巨大的威脅，由于路面受到荷載作用出現(xiàn)變形情況是很難恢復(fù)的，致使瀝青路面不平整。下承層的壓實(shí)度也會(huì)影響瀝青路面的平整度，假如下承層的壓實(shí)度不符合相關(guān)要求，很可能致使路面不能承受車(chē)輛的荷載作用出現(xiàn)裂紋或者是變形的情況。

（二）瀝青混合料對(duì)路面平整度的影響

瀝青路面面層攤鋪材料的質(zhì)量、混合料的溫度等都會(huì)影響路面的平整度，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，假如瀝青混合料的配制比不合理，或者瀝青混合料的粗料含量比較多，將直接影響混合料的穩(wěn)定度，很可能致使公路出現(xiàn)很多的病害；第二，假如瀝青混合料沒(méi)有均勻的拌和，將直接影響攤鋪工作的順利進(jìn)行。假如攪拌過(guò)程中溫度太高容易導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)老化的情況，嚴(yán)重的影響了瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。假如拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，很可能致使瀝青混合料出現(xiàn)溫度不均勻的情況；假如拌和設(shè)備的拌和能力較小，也會(huì)影響路面的平整度。

（三）攤鋪機(jī)的影響

攤鋪機(jī)是瀝青路面的重要施工設(shè)備，攤鋪機(jī)的性能與施工人員的操作水平將直接影響瀝青路面的平整度。第一，沒(méi)有合理的選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。假如攤鋪機(jī)的熨平板寬度不對(duì)稱(chēng)或者是下表面不平直，將致使熨平板的前后混合料壓力不同，從而使瀝青路面不平整；第二，沒(méi)有合理的控制攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線(xiàn)。目前，在攤鋪施工過(guò)程中，大多數(shù)情況下會(huì)使用有著自動(dòng)找平設(shè)備的攤鋪機(jī)，假如沒(méi)有合理的選擇基準(zhǔn)線(xiàn)，將致使瀝青路面出現(xiàn)波浪；第三，攤鋪速度不合理。在攤鋪過(guò)程當(dāng)中，假如出現(xiàn)停頓或者是速度不均勻的情況，瀝青混合料將由于溫度的波動(dòng)出現(xiàn)不平整的情況；第四，攤鋪機(jī)操作不正確。

（四）碾壓施工的影響

碾壓施工對(duì)于瀝青路面平整度有著重要的影響，選擇適合的碾壓設(shè)備、碾壓溫度等，將有效的保證路面的平整度。第一，壓路機(jī)的型號(hào)。不能選擇太重的壓路機(jī)，避免在初壓的時(shí)候致使路面嚴(yán)重變形。假如壓路機(jī)的振幅太高，將致使路面不平整；第二，碾壓的溫度。在初壓的時(shí)候，假如碾壓溫度太高，將致使碾壓輪跡較為明顯，這對(duì)于瀝青路面的穩(wěn)定是不利的。在進(jìn)行復(fù)壓施工的時(shí)候，假如碾壓溫度太高，將影響混合料的比例，致使路面不平整。

二、控制高速公路瀝青路面平整度的措施

（一）控制下承層平整度的措施

在施工過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該正確的了解下承層的平整度將直接影響瀝青路面的平整度。為了確保瀝青路面的平整度較好，應(yīng)該保證下承層的平整度，且要保證預(yù)壓實(shí)厚度是均勻的。在施工過(guò)程中應(yīng)該使用具有自動(dòng)找平設(shè)備的攤鋪機(jī)，以免混合料出現(xiàn)離析的問(wèn)題。要使用“方格網(wǎng)法”來(lái)進(jìn)行檢查工作，確保攤鋪均勻、控制壓實(shí)面的高程、橫坡、平整度。

（二）改善瀝青混合料的配制比

瀝青混合料配制比可以劃分為三個(gè)階段，也就是驗(yàn)證階段、生產(chǎn)階段與目標(biāo)階段。在設(shè)計(jì)瀝青混合料配制比的時(shí)候，應(yīng)該在全方位的檢查之后，再進(jìn)行全面的研究，要確保瀝青混合料的配制比可以滿(mǎn)足施工的相關(guān)要求。另外，要科學(xué)的掌握瀝青混合料的配制比，假如配制比中的油石太多，將出現(xiàn)面層泛油的問(wèn)題，假如礦料太細(xì)將直接影響路面的穩(wěn)定性。

（三）瀝青路面攤鋪施工

首先，要合理控制攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線(xiàn)。在進(jìn)行放樣測(cè)量工作的時(shí)候，施工人員應(yīng)該詳細(xì)的了解攤鋪機(jī)的操作特征，并且要定期檢查放樣點(diǎn)的標(biāo)高，并且把誤差控制在最小的范圍之內(nèi)；另外還應(yīng)該檢查攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)等的設(shè)備的工作情況，同時(shí)還應(yīng)該檢查攤鋪的拱度與厚度，要保證設(shè)備的運(yùn)行是標(biāo)準(zhǔn)且正常的。

其次，攤鋪機(jī)的操作。在攤鋪機(jī)的使用過(guò)程中應(yīng)該保證攤鋪速度是正常、勻速的，并且要由專(zhuān)業(yè)的人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)工作，在進(jìn)行攤鋪工作之前，應(yīng)該詳細(xì)的檢查各個(gè)設(shè)備，保證這些設(shè)備可以正常運(yùn)行。另外，清潔人員應(yīng)該清理熨平板，而且要調(diào)整熨平板的高度與橫坡位置，還應(yīng)該做好預(yù)熱工作。

最后，要嚴(yán)格控制攤鋪進(jìn)度。路面的攤鋪速度直接影響著攤鋪厚度，因而，要嚴(yán)格的控制攤鋪速度。在這里應(yīng)該注意的是，假如在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)停機(jī)的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的上報(bào)，并且應(yīng)該采用有效的措施來(lái)解決這些問(wèn)題，保證工程可以按期完成。

（四）嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量

首先，初壓階段，也可以被稱(chēng)為穩(wěn)壓極端，通常情況下應(yīng)該選擇質(zhì)量在7t左右的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，并且應(yīng)該依據(jù)每小時(shí)2千米的速度進(jìn)行碾壓工作，在進(jìn)行前進(jìn)碾壓工作的時(shí)候應(yīng)該采取靜壓、勻速前進(jìn)的方法，在進(jìn)行后退碾壓工作的時(shí)候應(yīng)該依據(jù)前進(jìn)碾壓的痕跡來(lái)進(jìn)行碾壓工作。

其次，復(fù)壓階段。在此階段應(yīng)該注意的是，復(fù)壓工作應(yīng)該在高溫之下進(jìn)行，應(yīng)該選擇振動(dòng)壓路機(jī)與沖擊壓路機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行碾壓操作。另外，施工人員應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，確定碾壓遍數(shù)，通常情況下碾壓此時(shí)應(yīng)該大于8次，具體的碾壓方法與初壓相似。

最后，終壓階段。在處理路面不平整問(wèn)題的時(shí)候此階段有著重要的意義，在具體施工過(guò)程中，應(yīng)該保證瀝青混合料有著一定的溫度，避免出現(xiàn)路面不平整的問(wèn)題。在此階段，通常會(huì)使用靜力雙輪壓路機(jī)。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，為了滿(mǎn)足人們對(duì)于高速公路瀝青路面平整度的要求，在建設(shè)道路的過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格的控制路面的平整度。只有使用科學(xué)、合理的施工技術(shù)，嚴(yán)格的依據(jù)現(xiàn)相關(guān)的施工要求進(jìn)行施工操作，才可以有效的控制高速公路瀝青路面的平整度。

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