徐嘉澤

【摘要】近兩年公共自行車租貨點(diǎn)正式投入運(yùn)營。上海，杭州，沈陽等許多大中城市也擬在公交站設(shè)置公共自行車，共享單車已經(jīng)從新鮮的“網(wǎng)紅”逐漸成為沈陽人“最后一公里”的重要出行工具，產(chǎn)品品牌也從最初的酷騎一家獨(dú)大，逐漸到現(xiàn)在酷騎、摩拜和ofo的三足鼎立。如何推廣自行車成為一個(gè)值得討論的焦點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】單車；租金；交通；社會(huì)問題

一、背景

公共自行車就是在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車的點(diǎn)如地鐵出口，社區(qū)大門口，一個(gè)租賃點(diǎn)放置30輛左右。那么一個(gè)城市就會(huì)象公交車站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)一樣，有很多自行車租賃點(diǎn)。當(dāng)前以“共享經(jīng)濟(jì)”為出發(fā)點(diǎn)的共享單車，在商業(yè)區(qū)等重要地段出現(xiàn)了一排排顏色和樣式相同、擺放整齊規(guī)范的自行車。人們可以通過下載手機(jī)APP軟件，進(jìn)行注冊(cè)、交押金、掃碼開鎖等一套便捷的流程，騎上小黃車，開始自己的行程。在到達(dá)目的地之后，進(jìn)行鎖車，規(guī)范地停放在指定的位置，等待下一個(gè)人的使用。無論是北上廣深等一線國際化城市，還是普通的小縣城，上下班高峰期的交通流量都加大了上班族和其他人在路L的時(shí)間成本，造成大量擁堵。出租車在路上不停地奔走，而汽車在家庭中的普及也使得人們?cè)谌粘Ｉ钪杏龅搅恕巴＼囄浑y找”的困擾。通過公共自行車管理系統(tǒng)來管理這些租賃點(diǎn)的自行車，每輛自行車都單獨(dú)有一個(gè)可以鎖自行車的裝置和讀卡租車、還車的讀卡器（固定在地上的，不能移動(dòng)）。每次租車把卡放到上面讀一下，鎖就開了，自行車就可以騎走了；騎到任何一個(gè)其它租賃點(diǎn)都可以還車，因?yàn)橄到y(tǒng)是連網(wǎng)的。還車時(shí)把車放到鎖的位置，把卡靠近讀卡器讀一下，車就鎖了，還車成功。所有這些都是無人化、智能化的，通過“公共自行車管理系統(tǒng)”來完成。大型商場、購物中心的地上地下停車位全部滿位，旅游景區(qū)外的停車場更是水泄不通。有時(shí)候人們只是想去一個(gè)不遠(yuǎn)的目的地，但是由于打車難，走路累，都會(huì)選擇開車，而這也加劇了城市的交通擁堵，同時(shí)帶來了極為嚴(yán)重的環(huán)境破壞和資源浪費(fèi)，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和能源資源的節(jié)約。

因此在現(xiàn)如今，一些具有長遠(yuǎn)眼光的企業(yè)家看準(zhǔn)了市場，投入了大量自行車，作為共享經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式。既方便了人們的出行，也緩解了擁堵的交通情況，維持了秩序，同時(shí)，減少了環(huán)境污染，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和科學(xué)發(fā)展觀的理念。

二、現(xiàn)狀調(diào)研

目前沈陽的共享單車已經(jīng)出現(xiàn)在街頭巷尾，我們走訪了沈陽多個(gè)部分共享單車停放點(diǎn)，并親自試騎，了解關(guān)于租借共享單車的流程，并且熟悉多數(shù)市民及學(xué)生使用單車的方式方法，深刻體驗(yàn)出自行車租賃系統(tǒng)推廣的所會(huì)遇到的問題以及解決方案。

出現(xiàn)的問題多為對(duì)共享單車的認(rèn)為破壞，這正是我們打造“綠色盛京”品牌的最終目的，幫助城市形象提升的同時(shí)，帶動(dòng)市民的個(gè)人素養(yǎng)，讓市民能夠去善待沈陽的每一處公共設(shè)施，從而減少每年關(guān)于公共設(shè)施的經(jīng)濟(jì)損害。

目前小組已經(jīng)解決的問題是對(duì)市場的前期調(diào)研，還有就是我們已經(jīng)在校內(nèi)學(xué)生及學(xué)校周邊的人普及了一些共享單車的使用方法以及對(duì)我們的益處及對(duì)環(huán)境保護(hù)的有利方面，大家都對(duì)我們的系統(tǒng)推廣持支持態(tài)度。

三、推廣建議

（一）首先是對(duì)自行車站點(diǎn)的一個(gè)圈地安排，例如在學(xué)校周圍，小區(qū)附近，地鐵口的一個(gè)地理安排，劃出小于10米的地方用于建設(shè)站點(diǎn)。

（二）接著是自行車的投資，可以是各品牌自行車進(jìn)行投資，解決了自行車來源的問題以及很好的對(duì)自行車品牌進(jìn)行了推廣。

（三）再者由于現(xiàn)下小偷猖撅，很可能出現(xiàn)自行車丟失的現(xiàn)象，因此需要相應(yīng)的管理人員，可以給一些下崗人員提供一個(gè)相對(duì)輕松沒有技術(shù)含量的工作，減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)

（四）相對(duì)于自行車的維修，政府也應(yīng)該給予相應(yīng)的扶持，例如可以劃分相應(yīng)的專業(yè)人員，，每天在各站點(diǎn)進(jìn)行巡視維修自行車以便正常運(yùn)行。

（五）自行車租賃的中心管理站點(diǎn)，針對(duì)于辦理公共自行車IC卡，免費(fèi)騎行，有一定的押金做擔(dān)保。

（六）最后是自行車上貼廣告，可以是推廣綠色出行的廣告，也可以是別的一些有收益的小廣告，一舉兩得。

四、存在問題

（一）減少政府投資，申請(qǐng)贊助商，并能提高贊助商的品牌形象。

（二）隨著兩型社會(huì)的宣傳與實(shí)踐，低碳綠色的出行方式越來越受到追捧，全國各地興起了建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的熱潮，緩解了沈陽緩解污染狀況，因此騎自行車成為廣大市民短途出行，業(yè)余健身、休閑觀光的時(shí)尚選擇。

（三）大學(xué)城附近有很多違法收費(fèi)的黑車，因此學(xué)生外出等多有不便。引進(jìn)自助公共自行車，方便學(xué)生出行，必將受到學(xué)生的青睞。

（四）交通順暢是城市發(fā)展必不可少的組成部分

（五）推行沈陽綠色出行，低碳生活，減少污染排放，提升城市形象和居民幸福指數(shù)

五、總結(jié)

作為新型交通工具，共享單車在如今的社會(huì)形勢(shì)下具有極為廣闊的發(fā)展前景和市場，共享單車的后臺(tái)公司也應(yīng)該不斷地拓展業(yè)務(wù)，想出一些新穎的營銷模式和租賃模式，同時(shí)努力克服上文中提到的弊端，使人們對(duì)共享單車的信任感和使用度再次提高。我們的未來目標(biāo)已經(jīng)不是單單為了宣傳自行車在努力，而是通過自行車作為一個(gè)媒介，為了建設(shè)一個(gè)綠色環(huán)保的自行車免費(fèi)租賃系統(tǒng)，以后更是為了推廣更多綠色環(huán)保的公共設(shè)施，為了建造綠色沈陽出一份更大的力。