王在峰 王儲 趙進

2017年6月25日，“復(fù)興號”命名橫空出世，6月26日，在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，至此，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組時代到來，中國高鐵再次向世界刷新了中國速度。

眾所周知，近年來中國高鐵發(fā)展勢頭迅猛，國外訂單源源不斷，各國游客對此也是連連稱贊，可畢竟中國高鐵建設(shè)起步晚、底子薄，尤其是開始幾年，與日本新干線、法國TGV、德國ICE比起來還是小巫見大巫?；仡欀袊哞F的發(fā)展史，先后經(jīng)歷了廣深鐵路電氣化提速改造的預(yù)備階段，秦沈客運專線的過渡階段，以及構(gòu)建“四縱四橫”快速客運專線網(wǎng)的快鐵發(fā)展階段，直至2009年12月9日，京廣高鐵武廣段試運行成功，中國真正意義上的首條高鐵由此誕生。此后，中國高鐵的發(fā)展速度一發(fā)不可收拾，實現(xiàn)了不斷地跨越，并逐步走出國門，把中國速度帶向世界。

1978年，鄧小平在訪問日本期間乘坐新干線，有人問他什么感覺，他說，“就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現(xiàn)在正適合坐這樣的車?！币粫r間，新干線變成了國人奮進追趕的目標(biāo)。然而，中國高鐵在探索前進的過程中也是吃過閉門羹的，在進行技術(shù)引進過程中，原本打算直接購買技術(shù)比較成熟的日本新干線700系，后來由于日本人的技術(shù)保護而談崩，不得不退而求其次引進E2—1000，我們只能被動的一步步往前走。中國高鐵的發(fā)展過程就是這樣一個引進、消化、創(chuàng)新的過程，縱使前面困難重重，國人卻從不認(rèn)慫，外出留學(xué)、自主研發(fā)試驗，為后來的發(fā)展積累了寶貴的技術(shù)，待到時機成熟便引進先進技術(shù)，消化吸收并不斷改進、革新。以至后來技術(shù)上的全面自主創(chuàng)新，先后誕生了“沈氏理論”“翟孫模型”“高速列車耦合大系統(tǒng)動力學(xué)”等理論創(chuàng)新，以及牽引傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、高鐵火車頭等車體部件上的自主創(chuàng)新。

從無到有，從弱到強，中國高鐵已顯示出前所未有的活力，世界里程最長的高鐵，世界一次性建成里程最長的高鐵，世界高鐵商業(yè)運行最快的高鐵，以及運營里程世界第一等等，諸個世界第一把中國高鐵推向了全球，也讓世界見證了中國速度。

要說CRH發(fā)展速度驚人，這僅僅是中國發(fā)展的一個縮影?！澳犹枴绷孔油ㄐ判l(wèi)星、“天宮二號”太空實驗站、國產(chǎn)大飛機C919、中國“天眼”射電望遠(yuǎn)鏡FAST、海上鉆井平臺“藍(lán)鯨2號”、“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器、“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組、“神威·太湖之光”“天河二號”超級計算機等一系列成就。新中國成立以來，經(jīng)過摸著石頭過河地不斷探索發(fā)展、持續(xù)不變的地改革開放，中國各方面的成就呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，如同CRH一樣，讓世界見證了這個東方大國驚人的發(fā)展速度，而中國要想實現(xiàn)民族的偉大復(fù)興，恰恰需要這種發(fā)展速度。

中國科技的發(fā)展史也是一部艱苦卓絕的奮斗史，偉大成就的背后是多少中華兒女的辛勤付出。

沒有國外專家，我們國人自力更生。1949年10月31日，毛澤東同志以中華人民共和國中央人民政府主席的身份親自頒發(fā)中國科學(xué)院銅制印信，這為新中國科技事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，吸引著無數(shù)科技人才，尤其是充滿赤子情懷的海外留學(xué)生爭相歸航，奔赴中國新型科技機構(gòu)各個崗位，為國家科技事業(yè)盡獻一份力量。

國外技術(shù)壟斷，國內(nèi)艱苦奮斗，留給新中國的一堆難題，中國對太空的探索就是在這種情況下起步的。從接到研制任務(wù)，到1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功；從“神舟一號”首發(fā)成功，到載人航天、空間站對接、探月工程。“悟空號”暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星、“墨子號”科學(xué)實驗衛(wèi)星、“慧眼”硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星，這些都讓中國在茫茫宇宙中留下了印跡，中華兒女探尋太空的腳步一刻也沒停下。

沒有技術(shù)，面對壟斷，我們不斷學(xué)習(xí)。文化大革命的風(fēng)暴讓科技界出現(xiàn)了令人痛心的知識斷層，鄧小平同志就曾提出，要積極引進新技術(shù)，新設(shè)備，并不斷重申“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這一重要論斷。經(jīng)過改革開放的春天，中國積極學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)，不斷的引進、研制、創(chuàng)新，產(chǎn)生了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)設(shè)備，在諸多領(lǐng)域打破國外的技術(shù)壟斷，并處于世界前列。

在改革開放的初期，國外的核電工業(yè)已有發(fā)展，我國也做出了建造秦山核電站和大亞灣核電站的計劃，在此之后，秦山二期、嶺澳、秦山三期、田灣核電站也相繼建成，便形成了浙江秦山、廣東大亞灣、江蘇田灣三個核電基地。隨著核電工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今，我國核電工業(yè)愈發(fā)蓬勃，已然躋身為核電大國。

從古至今，多少場戰(zhàn)爭證明科技對一個國家起到至關(guān)重要的作用，因為近代中國的閉關(guān)鎖國和戰(zhàn)爭的摧殘，致使中國與世界短時間內(nèi)脫節(jié)，在科技上的很多領(lǐng)域形成代差甚至是空白，尤其在建國初期，西方國家對我國實施技術(shù)封鎖、壟斷，這就導(dǎo)致我國在科技發(fā)展方面造成被動的局面。我國的科技發(fā)展由此一直是處于不斷的模仿、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的過程，經(jīng)過改革開放，我國實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，在很多領(lǐng)域已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，并逐漸領(lǐng)跑全球。

海納百川，有容乃大。如同中國高鐵一樣，新時代的中國正以驚人的速度發(fā)展著。去其糟粕，取其精華。中國要強、中國人民生活要好，就必須不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，不斷發(fā)展。中國，正需要這樣的發(fā)展速度。