張海華

【摘 要】本文主要結(jié)合以往的養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)，有效性分析了高速公路的養(yǎng)護(hù)施工基本特征，進(jìn)而對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全管理強(qiáng)化對(duì)策，進(jìn)行了深度地分析與研究。從而能夠構(gòu)建起強(qiáng)大的高速公路的養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理體系，確保高速公路的養(yǎng)護(hù)施工在極為安全的施工環(huán)境下高效竣工。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)施工；安全管理

在城市化建設(shè)發(fā)展的大力推動(dòng)之下，我國(guó)高速公路業(yè)猶如雨后春筍一般呈現(xiàn)著日益迅猛的發(fā)展趨勢(shì)，可謂是占領(lǐng)了發(fā)展的高峰之處。面對(duì)著如今一片良好的發(fā)展景象，我國(guó)的高速公路業(yè)應(yīng)當(dāng)更加注重對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的重視程度，特別是針對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理。對(duì)于高速公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，護(hù)施工環(huán)節(jié)安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理是其建設(shè)工作的核心，若養(yǎng)護(hù)施工期間沒(méi)有配合相應(yīng)的安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理工作，則不僅會(huì)難以保證養(yǎng)護(hù)施工的效率及質(zhì)量，還會(huì)給高速公路施工建設(shè)單位造成極為不利的負(fù)面影響。因此，這就需要我國(guó)廣大的高速公路建設(shè)業(yè)對(duì)養(yǎng)護(hù)施工基本特征，進(jìn)行有效性分析，制定出最具科學(xué)性的安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理措施，以充分發(fā)揮安全管理的職能作用，保證高速公路的養(yǎng)護(hù)施工在極為安全的施工環(huán)境下高效竣工，助推我國(guó)高速公路業(yè)在新時(shí)期的蓬勃發(fā)展。

一、高速公路的養(yǎng)護(hù)施工基本特征

（一）施工環(huán)境極具復(fù)雜性

基于高速公路的養(yǎng)護(hù)施工都是在外部環(huán)境下進(jìn)行施工的，會(huì)受當(dāng)?shù)貧夂驐l件、地質(zhì)地形等各方面環(huán)境因素所影響，存在著許多的不確定性因素，致使高速公路的養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境具有著一定的復(fù)雜性特征，增加了高速公路的養(yǎng)護(hù)施工管理的難度性。

（二）施工風(fēng)險(xiǎn)性極大

基于高速公路的養(yǎng)護(hù)施工處于較為復(fù)雜的施工環(huán)境當(dāng)中，存在著許多的不可預(yù)見(jiàn)的相關(guān)影響因素，安全及質(zhì)量隱患較多。因而，這就決定了高速公路的養(yǎng)護(hù)施工具存在著較多的施工風(fēng)險(xiǎn)，其自身的安全系數(shù)相對(duì)較低。

（三）隱蔽性工程多

由于高速公路的養(yǎng)護(hù)施工都是在地下進(jìn)行施工的工程項(xiàng)目，因貴州地區(qū)氣候特點(diǎn)較為復(fù)雜，且山多路彎、橋梁隧道較多等情況所影響，要想保障高速公路的養(yǎng)護(hù)施工高效進(jìn)行，其實(shí)際的施工過(guò)程中往往處于極為緊湊的狀態(tài)之中，相關(guān)的施工工序也具有著連續(xù)性。在一定程度上，這也就直接決定了高速公路的養(yǎng)護(hù)施工具有著較多的隱蔽性工程，若并未對(duì)這些隱蔽性工程予以嚴(yán)密的安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理，必將會(huì)導(dǎo)致高速公路的養(yǎng)護(hù)施工整體的安全性及質(zhì)量無(wú)法得以保證。

（四）時(shí)效性

在開(kāi)展高速公路的養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，圍巖變化常常都是無(wú)法預(yù)測(cè)，且施工地區(qū)周邊的地質(zhì)地形等自然環(huán)境都具有一定的復(fù)雜性。因而，在高速公路的養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中都予以緊湊性的施工操作，盡可能的將一些不確定因素發(fā)生的幾率縮小，以至于高速公路的養(yǎng)護(hù)施工具有較強(qiáng)的時(shí)效性，增加了養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理工作的難度性。

二、安全管理強(qiáng)化對(duì)策研究

（一）樹(shù)立養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí)

為了能夠確保高速工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工在預(yù)期內(nèi)高效完工，降低養(yǎng)護(hù)施工期間安全事故發(fā)生的概率，就需高速工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工單位樹(shù)立正確的養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理意識(shí)，將安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理工作納入至養(yǎng)護(hù)施工的核心工作內(nèi)容當(dāng)中，為各項(xiàng)安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理和內(nèi)業(yè)管理工作順利開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)，讓高速公路工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工可在最為安全的施工環(huán)境下高效進(jìn)行。

（二）建立標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理體系

總所周知，安全是第一生產(chǎn)力，對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)施工也是如此，只有先做好施工的安全管理才能夠?qū)⒑罄m(xù)的高速公路的養(yǎng)護(hù)施工管理活動(dòng)落實(shí)好，營(yíng)造一個(gè)最具安全性的高速公路的養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境。其一，高速公路的養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)當(dāng)建立起完善的施工安全管理方案與計(jì)劃，依據(jù)高速公路的養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況，不斷地優(yōu)化該高速公路的養(yǎng)護(hù)施工安全管理方案及計(jì)劃；其二，明確安全管理責(zé)任制，設(shè)立施工安全管理小組，在高速公路工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都安排施工安全管理人員，以構(gòu)建起網(wǎng)格化的施工安全管理模式，加強(qiáng)對(duì)高速公路隧道的施工安全管理，降低施工安全事故發(fā)生的幾率，切實(shí)的維護(hù)高速公路的養(yǎng)護(hù)施工的安全性，建設(shè)高速公路的養(yǎng)護(hù)施工的安全堡壘。

（三）注重先進(jìn)施工技術(shù)的合理應(yīng)用

為了能夠進(jìn)一步提升高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全管理水準(zhǔn)，就需要養(yǎng)護(hù)施工單位提高對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)的重視程度，結(jié)合貴州地區(qū)氣候特點(diǎn)較為復(fù)雜，且山多路彎、橋梁隧道較多等實(shí)際情況，并依據(jù)當(dāng)前高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及要，積極地引入先進(jìn)的施工技術(shù)，以切實(shí)地保障高速公路隧道工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量及效率。例如，可以通過(guò)BIM等信息化技術(shù)的引入，對(duì)高速公路隧道施工相關(guān)數(shù)據(jù)信息予以整合分析，進(jìn)行高速公路隧道工程模型的建造及分析，對(duì)高速公路隧道工程項(xiàng)目予以可視化的安全管理，對(duì)一些隱蔽性養(yǎng)護(hù)施工模塊予以可視化的安全管理及控制，做到對(duì)高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工無(wú)死角的安全管理，將一些安全隱患抹殺在萌芽中，切實(shí)地保障高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工整體的安全性，提升高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工整體的安全管理效果。

（四）建立養(yǎng)護(hù)安全施工的應(yīng)急預(yù)案

基于貴州地區(qū)氣候、地質(zhì)地貌等自然環(huán)境極具復(fù)雜性，增加了高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的難度性，為確保高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工能夠在安全環(huán)境下施工，就需高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工單位建立養(yǎng)護(hù)安全施工的應(yīng)急預(yù)案，如消防安全應(yīng)急預(yù)案、除雪防滑安全應(yīng)急預(yù)案、山體滑坡安全應(yīng)急預(yù)案、防汛安全預(yù)案等，以構(gòu)建起強(qiáng)大的養(yǎng)護(hù)安全施工網(wǎng)絡(luò)，提高高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)見(jiàn)性，一旦出現(xiàn)了相關(guān)的安全隱患，養(yǎng)護(hù)施工的安全管理者即可通過(guò)該養(yǎng)護(hù)安全施工的應(yīng)急預(yù)案予以及時(shí)地處理。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工的安全管理者還需做到未雨綢繆，不分時(shí)段地對(duì)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查及隱患排查，做好詳細(xì)記錄，不斷優(yōu)化該養(yǎng)護(hù)安全施工的應(yīng)急預(yù)案，確保其發(fā)揮更大的功能作用，從根本上提高高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全性。

（五）加大安全培訓(xùn)力度

為了能夠擴(kuò)大高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全管理范圍，真正實(shí)現(xiàn)全覆蓋性的、高效性的安全管理，就需高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工單位加強(qiáng)對(duì)所有高速公路的養(yǎng)護(hù)施工及管理人員的安全培訓(xùn)，讓他們樹(shù)立正確的安全施工意識(shí)，提升他們自我安全防護(hù)的能力，并幫助他們樹(shù)立主人翁意識(shí)，將高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全管理工作作為自己的本職工作，將其真正地貫穿于高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全覆蓋性的、高效性的高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，確保高速公路項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工在最為安全的施工環(huán)境下高質(zhì)量竣工。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，基于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)施工機(jī)具復(fù)雜性，受氣候等自然環(huán)境約束性較大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)眾多。因此，就需廣大高速公路建設(shè)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工單位提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理重視程度，積極投身于實(shí)踐探索當(dāng)中，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究出最具科學(xué)性的安全管理策略。從而實(shí)現(xiàn)全覆蓋性的養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，降低養(yǎng)護(hù)施工期間安全事故發(fā)生幾率，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。

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