強文豪

【摘 要】隨著企業(yè)慢慢認識到節(jié)省物流成本可以給自身和整個國家?guī)砭薮蟮氖找?，因此企業(yè)都開始關(guān)注物流成本的核算工作。本文主要分析了物流企業(yè)成本核算方法的問題，并重新明確了物流成本的含義，這主要是從提供物流服務(wù)的主體角度進行思考的。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)；物流成本；成本核算；方法

一、物流企業(yè)的物流成本

物流企業(yè)的物流成本應(yīng)當從提供物流服務(wù)的主體來理解，利用對企業(yè)所提供的物流服務(wù)產(chǎn)品的分析可以明確其定義。

物流企業(yè)依據(jù)與客戶簽署的合同內(nèi)容，按要求實行各項約定的物流服務(wù)，這種物流企業(yè)提供的物流服務(wù)與其他企業(yè)提供的具體產(chǎn)品相比而言，具有下列兩個特征。一是無形性，即沒有組成實際產(chǎn)物的原料；二是從生產(chǎn)到消費的整體過程是統(tǒng)一的。與配送等企業(yè)提供的服務(wù)產(chǎn)品相比而言，也具有兩個反面的特征。一是物流企業(yè)提供服務(wù)產(chǎn)品的過程比較復(fù)雜。物流企業(yè)按例是以投標的方式在市場中尋覓客戶，再依據(jù)客戶的物流服務(wù)招標意見書中的需要，經(jīng)過眾多的調(diào)查研究作業(yè)，編纂物流服務(wù)可操作性調(diào)研報告以參加競標；因為物流服務(wù)產(chǎn)品包含運送、倉管、裝卸、配送、打包等諸多任務(wù)環(huán)節(jié)，所以對物流企業(yè)的資源融合能力提出了非常高的需求；物流企業(yè)的資源融合是一項非常繁雜的系統(tǒng)作業(yè)，包含管理資源的融合、物流服務(wù)資源的融合以及物流消息資源的融合等多方面的工作。二是物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品的獨特性。運輸行業(yè)是按照一種被動的方法去履行運送服務(wù)合同所要求的運送服務(wù)，從而造成了運送服務(wù)產(chǎn)品的獨特性不夠顯著，而物流企業(yè)銜接的物流服務(wù)定單的事項卻是靈活多變的，物流企業(yè)應(yīng)當以一種積極主動的態(tài)度為客戶策劃物流服務(wù)方式，這樣才可以使物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品具有顯著的獨特性。

二、物流企業(yè)物流成本核算的現(xiàn)實狀況

（一）“服務(wù)型”成本核算的方法運用面窄

“服務(wù)型”成本核算的方式大部分應(yīng)用于功能齊全、規(guī)模巨大的物流企業(yè)，把物流服務(wù)提高到了一定的檔次，即物流企業(yè)不只是給客戶提供配送服務(wù)，還給客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，并按照企業(yè)常用的“種類法”進行劃分。因為各個“種類”的占比不同，有的占比小，有的占比大，因而在最后進行成本核算時，常常會影響成本核算的精準度，進而導(dǎo)致成本核算的盲目性與混亂性。

（二）“配送型”成本核算方法不精確

我國目前大部分的物流企業(yè)都應(yīng)用了配送企業(yè)的成本核算方式，“配送型”成本核算方法是依照物流企業(yè)運轉(zhuǎn)的核心——配送貨物，并以此為基礎(chǔ)的成本核算方式。因為“配送型”服務(wù)的單調(diào)性，所以這種方法不能精準地實現(xiàn)企業(yè)的整體成本核算的精確化，更不能提供不同用戶與不同服務(wù)的成本對比與整理。

（三）“統(tǒng)一收費標準型”成本核算法運用失調(diào)

“統(tǒng)一收費標準型”多數(shù)對原料運送、大型商超的商品輸送等，依據(jù)營業(yè)開銷、管理開銷、勞務(wù)開銷三項開銷來統(tǒng)計企業(yè)成本花費，以前一年運轉(zhuǎn)狀況為參照，適合應(yīng)用于大規(guī)模貨物運送的成本核算方式?！敖y(tǒng)一收費標準型”成本核算方式只適合單體用戶，并且歸于簡單統(tǒng)計范圍，從實際意義上來說，“統(tǒng)一收費標準型”成本核算方法沒有具體的成本核算方向。

三、物流企業(yè)物流成本核算的方法

物流企業(yè)的物流成本依據(jù)用費配置標準的不一樣，可劃分為營運成本法和作業(yè)成本法兩類核算方法。

（一）營運成本法

1.營運成本法的構(gòu)架

在運輸產(chǎn)業(yè)多數(shù)以配送、裝卸等產(chǎn)品服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，相對應(yīng)的服務(wù)成本被稱為營運成本。按照物流企業(yè)和運輸行業(yè)間的聯(lián)系，對“營運成本法”進行界定，即以現(xiàn)用成本核算規(guī)則和方式為根據(jù)來制定一類適用物流企業(yè)的成本核算方式。物流企業(yè)的營運成本法有著簡單的費用配置規(guī)范，以及一定的運行花費和成本的界線區(qū)分。依照營運成本法，對物流企業(yè)進行物流成本核算的具體構(gòu)架為：一些直接花費直接列入某一物流服務(wù)的成本中，而另一些存在的間接花費就列入物流服務(wù)的成本當中。

2.營運成本法的核算流程

營運成本法的核算流程：（1）明確。即對成本項目的有效管理，并依據(jù)相應(yīng)的成本賬目對物流企業(yè)的成本進行總結(jié)、采集和配置的工作。對物流企業(yè)中物流服務(wù)成本核算的事項進行確定，對物流企業(yè)在物流服務(wù)運行的進程中所產(chǎn)生的資源損耗事項進行確定。（2）劃分。依照不一樣的成本進行核算，對不一樣性質(zhì)的物流服務(wù)進行劃分，并按照合理的分配進行整合歸納。（3）統(tǒng)計。依據(jù)不一樣的劃分標準以及相對應(yīng)的統(tǒng)計方法，對物流的成本進行核算。

（二）作業(yè)成本法

1.作業(yè)成本法的構(gòu)架

采用作業(yè)成本法，多數(shù)是為了深層次地考慮間接費用的配置問題，這是以營運成本法為根基的方法。概述作業(yè)成本法的計算理論，即“工作因商品或服務(wù)而損耗，資料又因工作而被損耗”。其中的資料指的是耗材費、工時費等各項花費，按照慣例是把商品或服務(wù)的成本和資料的損耗聯(lián)系在一起。依據(jù)作業(yè)成本法，對物流企業(yè)進行物流成本的核算，其程序構(gòu)架為：把收集、總結(jié)的物流服務(wù)費用劃分為兩類，一類費用直接記錄；另一類費用依據(jù)不一樣的服務(wù)類型分別計入相對應(yīng)的物流服務(wù)成本中。

2.作業(yè)成本法的核算流程

作業(yè)成本法核算的核算流程：（1）劃分。對物流企業(yè)中全部的定單、途徑、業(yè)務(wù)活動等進行研究，并舉出實際實例進行案例分析，明確企業(yè)服務(wù)的基層消費用，并依據(jù)資金的收入進行劃分。（2）確定。對以上提到的用戶定單、服務(wù)方法、服務(wù)途徑所消耗的資料進行融合，與物流業(yè)務(wù)、產(chǎn)品不相關(guān)的工作事項，應(yīng)當在成本核算中去除，確定出最好的成本核算分界線。（3）研究。在以上的操作完成之后，可依據(jù)物流企業(yè)的工作組成模式，進行基本結(jié)構(gòu)的分層次的制定，并對物流企業(yè)繁雜的各類工作進行區(qū)分和整理，把相同事項的物流服務(wù)進行整合，最后形成物流工作服務(wù)中心。（4） 資料選擇。這項工作是作業(yè)成本核算方法的重要流程。適當研究物流企業(yè)的工作后，實際的資料使用量和花費狀況，計算得出資料的流動數(shù)據(jù)，即產(chǎn)生作業(yè)成本庫。對全部資料進行整理研究，可充分地體現(xiàn)出物流企業(yè)的工作量與資料花費間的實際聯(lián)系，進而解釋資料在各項工作損耗的原由、方法以及數(shù)量。（5）統(tǒng)計。依照“資料選擇”中的作業(yè)成本庫，并聯(lián)系物流工作與服務(wù)的水平，統(tǒng)計作業(yè)成本的配置率，依據(jù)不一樣的服務(wù)以及物流企業(yè)各種服務(wù)的作業(yè)量多少來配置其工作成本，最后統(tǒng)計得出各項服務(wù)或物流服務(wù)中應(yīng)擔負的服務(wù)成本。

四、結(jié)論

本論文主要分析并提出了營運成本法和作業(yè)成本法兩種物流企業(yè)物流成本核算方法，分別陳述了兩類成本核算方式的核算框架和流程。從物流企業(yè)選擇兩種核算方法的角度來說，如果是為了企業(yè)獲利，物流業(yè)務(wù)花費占據(jù)著非常高的比重，企業(yè)管理和服務(wù)隊伍的素養(yǎng)非常高，同時具有適宜的工作成本管理體系，那么最好使用作業(yè)成本法，因為此類方法獲取的成本信息相比較而言更精確一點，并且對物流成本的管理是非常有益處的。

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