／貝蓓

美國(guó)礦山安全健康局開展冬季（安全）警示活動(dòng)

2017年12月5日，美國(guó)礦山安全健康局（MSHA）宣布正式開始本年度的冬季（安全）警示活動(dòng)，進(jìn)一步敦促?gòu)V大井工和露天煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人和礦工加強(qiáng)冬季生產(chǎn)安全事故防范。一般來(lái)說(shuō)，由于積雪和積水的冰凍，露天礦礦工在生產(chǎn)過(guò)程中容易摔倒和凍傷；而對(duì)于井工礦，由于空氣氣壓下降，瓦斯氣體極易涌出，遇火源容易發(fā)生瓦斯爆炸事故。同時(shí)，干燥的空氣也不利于粉塵的沉降，其遇火源后也極易引發(fā)煤塵爆炸事故。此次的冬季（安全）警示活動(dòng)會(huì)一直持續(xù)到2018年3月，期間，MSHA監(jiān)察員將會(huì)走訪全美國(guó)范圍內(nèi)的煤礦企業(yè)，通過(guò)交談和散發(fā)宣傳資料的方式，幫助企業(yè)負(fù)責(zé)人和礦工提高冬季安全生產(chǎn)意識(shí)，防止相關(guān)多發(fā)易發(fā)事故的發(fā)生。同時(shí)，針對(duì)井工礦和露天礦的事故風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，MSHA將會(huì)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位的安全監(jiān)察力度，例如將加強(qiáng)對(duì)井工礦的瓦斯檢測(cè)、露天礦的邊坡穩(wěn)定檢查和積雪堆積情況檢查等。

美國(guó)職業(yè)安全健康局對(duì)事故企業(yè)處以21萬(wàn)美元罰款

2018年1月5日，美國(guó)職業(yè)安全健康局（OSHA）發(fā)布公告，對(duì)美國(guó)施納貝爾基礎(chǔ)建設(shè)公司建筑施工死亡事故處以212396美元的罰款。2017年7月11日，該公司建筑施工過(guò)程中造成1名員工死亡。事發(fā)當(dāng)時(shí)，遇難員工在建筑物下方施工作業(yè)，一塊重達(dá)2600磅的巖石從建筑物上脫落造成該名員工遇難。OSHA在事故調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，施納貝爾基礎(chǔ)建設(shè)公司未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員開展作業(yè)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和事故防范的培訓(xùn)，并且還發(fā)現(xiàn)該公司在2015年曾經(jīng)發(fā)生過(guò)類似事故，導(dǎo)致一名員工被墜落物砸傷。因此，根據(jù)《職業(yè)安全健康法（1970）》的規(guī)定：企業(yè)負(fù)責(zé)人有為本企業(yè)員工創(chuàng)造安全和健康工作場(chǎng)所的責(zé)任，并對(duì)員工開展適當(dāng)?shù)穆殬I(yè)安全健康培訓(xùn)，結(jié)合該公司曾有類似事故發(fā)生的記錄，OSHA對(duì)該公司處以了嚴(yán)厲處罰。

美國(guó)消防協(xié)會(huì)發(fā)布冬季防火安全注意事項(xiàng)

美國(guó)冬季火災(zāi)預(yù)防

近日，美國(guó)消防協(xié)會(huì)（NFPA）發(fā)布了冬季防火安全注意事項(xiàng)，提醒人們加強(qiáng)冬季火災(zāi)事故防范。由于天氣寒冷，冬季用于取暖加熱的能源需求逐漸加大，一些涉及到電器使用的事故極易發(fā)生，并且密集的節(jié)日和干燥大風(fēng)等因素更增加了火災(zāi)事故發(fā)生的概率。通過(guò)對(duì)歷年冬季火災(zāi)事故的案例分析，NFPA提出應(yīng)著重加強(qiáng)取暖、一氧化碳中毒、干燥大風(fēng)、便攜發(fā)電機(jī)使用、蠟燭使用、電氣設(shè)備和節(jié)日裝飾七個(gè)方面的事故防范，例如，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年的一月、二月和十二月是美國(guó)家庭火災(zāi)事故的高峰期，其中因空間加熱器取暖使用造成的事故占火災(zāi)事故總數(shù)的40%。另外，NFPA在其官方網(wǎng)站上介紹了冬季防火的重要提示，并鼓勵(lì)大家通過(guò)廣泛的交流分享安全使用電器設(shè)備和防范冬季火災(zāi)事故的經(jīng)驗(yàn)。

英國(guó)職業(yè)安全健康局開展食品生產(chǎn)行業(yè)專項(xiàng)監(jiān)察行動(dòng)

2018年1月2日，英國(guó)職業(yè)安全健康局（HSE）正式宣布開展食品生產(chǎn)行業(yè)職業(yè)相關(guān)疾病專項(xiàng)監(jiān)察行動(dòng)。此次監(jiān)察行動(dòng)采取事先不通知的原則，監(jiān)察人員直接奔赴企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，突擊檢查作業(yè)場(chǎng)所是否存在違返職業(yè)安全健康法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的行為和現(xiàn)象。英國(guó)境內(nèi)的面包店、蛋糕和餅干制造廠以及面粉廠是本次專項(xiàng)檢測(cè)的檢查重點(diǎn)，監(jiān)察人員會(huì)著重對(duì)企業(yè)作業(yè)場(chǎng)所粉塵濃度和肌肉骨骼疾?。∕SDs）的誘發(fā)因素進(jìn)行檢查。在英國(guó)，約有30萬(wàn)人從事食品生產(chǎn)相關(guān)工作。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作業(yè)場(chǎng)所的粉塵超標(biāo)已成為誘發(fā)職業(yè)哮喘的第二大影響因素，同時(shí)，MSDs發(fā)病率占比也達(dá)到了每年工傷上報(bào)總?cè)藬?shù)的20%。此次專項(xiàng)監(jiān)察行動(dòng)將有助于英國(guó)食品生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格遵守法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，保障作業(yè)場(chǎng)所有害因素得以有效控制，進(jìn)而降低職業(yè)相關(guān)疾病的發(fā)病。

危險(xiǎn)有害物質(zhì)活動(dòng)

加拿大交通部叫停航空事故責(zé)任公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)

2017年12月22日，加拿大交通部發(fā)布通知，將暫時(shí)禁止西風(fēng)航空公司開展一切航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2017年12月13日，西風(fēng)航空公司的一架載有25人的飛機(jī)在薩斯喀徹溫省墜毀。雖然該起事故未造成人員死亡，但交通部在隨后的事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，西風(fēng)航空公司的內(nèi)部運(yùn)行管理制度存在缺陷，即公司的日常工作人員安排和飛機(jī)調(diào)配無(wú)法達(dá)到航空安全運(yùn)輸要求，存在隱患。因此，鑒于運(yùn)輸安全考慮，交通部責(zé)令其停止航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，直至整改工作完成。

2017年澳大利亞作業(yè)場(chǎng)所事故初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

近日，澳大利亞職業(yè)安全健康局公布了2017年澳大利亞作業(yè)場(chǎng)所事故初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，澳大利亞作業(yè)場(chǎng)所生產(chǎn)安全事故死亡175人，同比減少7人，下降了3.8%。從死亡事故發(fā)生的行業(yè)領(lǐng)域來(lái)看，死亡事故多發(fā)的行業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)略有上升，例如，運(yùn)輸、郵政和倉(cāng)儲(chǔ)仍是事故死亡人數(shù)最多的行業(yè)領(lǐng)域，全年共有66人死亡，同比增加9人，上升了15.8%，其次是農(nóng)林漁業(yè)和建筑業(yè)，全年共有47人和30人死亡，同比增加4人和3人，分別上升了9.3%和11.1%。而娛樂(lè)服務(wù)業(yè)、礦山開采、以及電力、天然氣、水和廢物服務(wù)業(yè)等行業(yè)的事故死亡人數(shù)下降幅度較大，同比分別下降了27.3%、57.1%和62.5%。

新加坡作業(yè)場(chǎng)所安全應(yīng)用軟件正式上線

2017年12月1日，一款新的作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)安全健康應(yīng)用軟件正式在谷歌和蘋果應(yīng)用商城上線。這款名為“拍攝安全”的應(yīng)用軟件由新加坡人力資源部開發(fā)，旨在通過(guò)移動(dòng)手機(jī)等設(shè)備的抓拍與互聯(lián)網(wǎng)上傳的方式，及時(shí)將人們?nèi)粘９ぷ魃钪邪l(fā)現(xiàn)的職業(yè)安全健康問(wèn)題上報(bào)。對(duì)社會(huì)公眾來(lái)說(shuō)，使用者可以通過(guò)該軟件抓拍身邊的職業(yè)安全健康問(wèn)題，填寫問(wèn)題的簡(jiǎn)單描述和抓拍地點(diǎn)，并將圖片與信息上傳到人力資源部網(wǎng)站，隨后，一旦該問(wèn)題得到解決，人力資源部會(huì)將結(jié)果通知發(fā)送給上傳者；對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，員工通過(guò)該軟件發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并上報(bào)，企業(yè)的負(fù)責(zé)人接到上報(bào)問(wèn)題通知后將安排專人負(fù)責(zé)并解決問(wèn)題，這完成了職業(yè)安全健康問(wèn)題從發(fā)現(xiàn)到解決的全程跟蹤推進(jìn)，提高了企業(yè)職業(yè)安全健康問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和解決的效率。

2017年愛(ài)爾蘭作業(yè)場(chǎng)所事故統(tǒng)計(jì)

2018年1月3日，愛(ài)爾蘭職業(yè)安全健康局（HSA）發(fā)布了2017年度作業(yè)場(chǎng)所生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年愛(ài)爾蘭作業(yè)場(chǎng)所生產(chǎn)安全事故造成47人死亡，同比增加1人，上升了2.2%。其中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全事故死亡24人，在所有行業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)排名中連續(xù)八年位居第一位；其次為建筑業(yè)和運(yùn)輸業(yè)，生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)均為6人。從事故發(fā)生原因來(lái)看，因機(jī)動(dòng)車輛事故造成的死亡人數(shù)最多，為21人，其次是高處墜落，為6人。從年齡性別來(lái)看，大部分事故死亡者為男性，且年齡集中在18～65歲年齡段。從工作性質(zhì)來(lái)看，自雇業(yè)事故死亡人數(shù)最多，為18人，其次是企業(yè)雇員，為15人。

2017年全球航空事故統(tǒng)計(jì)

2017年，全球共發(fā)生10起航空死亡事故，造成44名機(jī)組人員和乘客死亡，同比分別減少9起、281人，下降了47.4%、86.5%。從事故發(fā)生月份來(lái)看，11月和12月為事故發(fā)生最多月份，均發(fā)生兩起航空死亡事故；從事故嚴(yán)重程度來(lái)看，12月31日發(fā)生在哥斯達(dá)黎加的觀光飛機(jī)事故最為嚴(yán)重，造成2名機(jī)組人員和10名乘客死亡；從飛機(jī)飛行的全過(guò)程來(lái)看，空中飛行和著陸下降發(fā)生事故占比最大，占全部事故的60%。