何謂智慧城市 歐盟解讀的智慧城市和社區(qū)定義，包括了智慧市民、智慧政府、智慧交通、智慧生活、智慧環(huán)境和智能經(jīng)濟(jì)幾個方面。在城市規(guī)劃和管理過程中，隨著智能手機(jī)和無線網(wǎng)絡(luò)（WiFi）的繼續(xù)普及，以及信息和通信技術(shù)（ICT）的發(fā)展，我們已經(jīng)處于智慧可持續(xù)發(fā)展城市的年代。智慧城市的發(fā)展與智慧技術(shù)息息相關(guān)。這些技術(shù)主要包括數(shù)據(jù)采集、信息處理、提供服務(wù)等。智慧技術(shù)的核心是傳感器，沒有傳感器，便會不知道外界信息，就不會做出智慧的決策。傳感器和信息及通信技術(shù)的發(fā)展很快，通過兩方面的互傳，使城市更具智慧。除傳感器外，最近基于智能卡、浮動車、手機(jī)、社交網(wǎng)絡(luò)和志愿者的大數(shù)據(jù)，也為智慧城市提供了很多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

如何才算智慧城市 其實(shí)智慧是有層次的，最低層次是使用信息及通信技術(shù)，三歲小孩會用手機(jī)，是很有智慧么？接著是數(shù)據(jù)挖掘，如在網(wǎng)上購物，它會按購物歷史和類似的消費(fèi)者購買模式，推薦一些貨品。再高一個層次是專家系統(tǒng)，幫助城市進(jìn)行管理。最高層次是像人類智慧一樣，能實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)的人工智能。人類為什么有智慧，這是因?yàn)闀W(xué)習(xí)和通過學(xué)習(xí)作適當(dāng)調(diào)整。如果城市沒有自我學(xué)習(xí)系統(tǒng)，那么便不算很有智慧。自我學(xué)習(xí)是智慧城市一個最重要的發(fā)展方向。例如，利用傳感器的數(shù)據(jù)讓交通系統(tǒng)自我學(xué)習(xí)，以調(diào)節(jié)交通預(yù)測模式，使交通預(yù)測更能反映當(dāng)前的交通情況，變得更準(zhǔn)確。

智慧城市帶來的人居環(huán)境變化 智慧城市除了為居民帶來方便、環(huán)保的生活之外，也為城市人居環(huán)境的發(fā)展、規(guī)劃和管理帶來很大變化。一個很重要的變化是交通和通訊的時(shí)空壓縮。交通方面，以前從上海到杭州需要2小時(shí)，現(xiàn)在乘坐高鐵50分鐘便到，像去上海其它地區(qū)一樣。通訊方面，以前接收外國信息，要一兩天時(shí)間，現(xiàn)在通過智能手機(jī)以及無線網(wǎng)絡(luò)（WiFi）和互聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地便可以獲得外國的即時(shí)信息。時(shí)空的壓縮大大影響了人類的行為。以前需要到商場買東西，現(xiàn)在通過淘寶網(wǎng)便可以。很多以前在辦公室才可以做到的工作，現(xiàn)在可以在家或者其它地方做到。城市規(guī)劃是為滿足人們對活動空間的需求而開展的對空間的規(guī)劃過程。隨著智慧城市和高新交通帶來的時(shí)空壓縮，現(xiàn)在人們的活動行為和空間需求在轉(zhuǎn)變，城市規(guī)劃本身也需要轉(zhuǎn)變，因?yàn)樯藤Q(mào)中心的選址、城市發(fā)展的模式都在變，現(xiàn)在一小時(shí)生活圈的范圍也比以前大得多。當(dāng)前國外討論最多的是無人駕駛自動汽車的發(fā)展對城市發(fā)展和規(guī)劃的影響?？赡懿怀?～10年，無人駕駛自動汽車的普及便會進(jìn)一步改變出行模式，使城市空間比現(xiàn)在更擴(kuò)大。所以怎樣應(yīng)用智慧技術(shù)，探索智慧城市乃至智慧區(qū)域，是一個值得研究的課題。

智慧技術(shù)在技術(shù)層面可以幫助解決一些跨區(qū)的管理問題，譬如智能電網(wǎng)，可通過ICT把一個很大區(qū)域的供電系統(tǒng)優(yōu)化和共享，提高供電效率。通過電子地圖，汽車導(dǎo)航不受地域的限制，但是智慧技術(shù)不能解決特大城市群跨行政區(qū)的管理和信息數(shù)據(jù)共享問題。由于時(shí)空壓縮，智慧城市的活動范圍變大，城市形態(tài)也要轉(zhuǎn)變。中國人多地少，特大城市和特大城市群是一個很重要的發(fā)展方向。特大城市和特大城市群的智慧人居環(huán)境的規(guī)劃和管理是將要面臨的新挑戰(zhàn)。

葉嘉安，城市規(guī)劃、地理信息科學(xué)、城市地理學(xué)家，中國科學(xué)院院士。香港大學(xué)城市研究及城市規(guī)劃研究中心講座教授、主任。在國際上首先將案例推理系統(tǒng)與GIS相結(jié)合。首次提出細(xì)胞自動機(jī)（CA）的城市規(guī)劃模型，把環(huán)境因素、城市形態(tài)、城市密度等引進(jìn)城市CA模型中。是較早分析中國城市社會空間結(jié)構(gòu)的學(xué)者之一，提出土地產(chǎn)權(quán)對城市發(fā)展和規(guī)劃的影響。代表作有《東南亞衛(wèi)星城的規(guī)劃與拓展》和《地理信息系統(tǒng)及其在城市規(guī)劃與管理中的應(yīng)用》等。2008年獲聯(lián)合國人居署頒發(fā)的“聯(lián)合國人居講座獎”，以表彰他對人居環(huán)境的發(fā)展和規(guī)劃做出的杰出貢獻(xiàn)。