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中國(guó)(陜西)自貿(mào)區(qū)逐夢(mèng)一帶一路新起點(diǎn)

2018-07-12 10:15葉紅玲
中國(guó)水運(yùn) 2018年5期
關(guān)鍵詞:港務(wù)內(nèi)陸片區(qū)

葉紅玲

4月的陜西已經(jīng)是春意盎然,一片生機(jī)。4月1日,中國(guó)(陜西)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)迎來(lái)成立一年的慶祝日子,一年來(lái),陜西按照《中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》推出各類(lèi)制度創(chuàng)新舉措,著力推動(dòng)“放管服”改革;突出陜西特色,積極推進(jìn)差異化改革;突出復(fù)制推廣目標(biāo),精心培育創(chuàng)新實(shí)踐案例,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新取得了階段性成果。

依托“一帶一路”建設(shè),探索陜西新模式

自由貿(mào)易園區(qū)是指在貿(mào)易和投資等方面比世貿(mào)組織有關(guān)規(guī)定更加優(yōu)惠的貿(mào)易安排;在主權(quán)國(guó)家或地區(qū)的關(guān)境以外,劃出特定的區(qū)域,準(zhǔn)許外國(guó)商品豁免關(guān)稅自由進(jìn)出。

建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是黨中央在新形勢(shì)下全面深化改革、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措,黨的十八大后,自貿(mào)區(qū)建設(shè)的大門(mén)順利開(kāi)啟,2013年9月上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立,2014年11月自貿(mào)區(qū)面積擴(kuò)展,12月廣東、天津、福建3個(gè)自貿(mào)區(qū)獲批設(shè)立。2016年8月31日黨中央、國(guó)務(wù)院決定,在遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陜西省新設(shè)立7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。新設(shè)的7個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),將繼續(xù)依托現(xiàn)有經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的新區(qū)、園區(qū),繼續(xù)緊扣制度創(chuàng)新這一核心,進(jìn)一步對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則,在更廣領(lǐng)域、更大范圍形成各具特色、各有側(cè)重的試點(diǎn)格局,推動(dòng)全面深化改革擴(kuò)大開(kāi)放。

中國(guó)(陜西)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的范圍有119.95平方公里,包括三個(gè)片區(qū):中心片區(qū)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)和楊凌示范區(qū)片區(qū)。其中,中心片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),著力發(fā)展高端制造、航空物流、貿(mào)易金融等產(chǎn)業(yè),推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)體系建設(shè),拓展科技、教育、文化、旅游、健康醫(yī)療等人文交流的深度和廣度,打造面向“一帶一路”的高端產(chǎn)業(yè)高地和人文交流高地;西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、旅游會(huì)展、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè),建設(shè)“一帶一路”國(guó)際中轉(zhuǎn)內(nèi)陸樞紐港、開(kāi)放型金融產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地及歐亞貿(mào)易和人文交流合作新平臺(tái);楊凌示范區(qū)片區(qū)以農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新、示范推廣為重點(diǎn),通過(guò)全面擴(kuò)大農(nóng)業(yè)領(lǐng)域國(guó)際合作交流,打造“一帶一路”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國(guó)際合作中心。

陜西是聯(lián)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重要樞紐和“向西開(kāi)放”的戰(zhàn)略前沿,在陜西設(shè)立內(nèi)陸型自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)意義重大。按照國(guó)家批復(fù),中國(guó)(陜西)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的定位,著眼于落實(shí)中央關(guān)于更好發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)對(duì)西部大開(kāi)發(fā)帶動(dòng)作用,加大西部地區(qū)門(mén)戶(hù)城市開(kāi)放力度的要求,打造內(nèi)陸型改革開(kāi)放新高地,探索內(nèi)陸與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作和人文交流新模式。

3月27日,陜西省委副書(shū)記、省長(zhǎng)劉國(guó)中在調(diào)研陜西自貿(mào)區(qū)時(shí)強(qiáng)調(diào),建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是中央給予陜西的重大發(fā)展機(jī)遇,必須解放思想、勇于突破,要對(duì)標(biāo)國(guó)家對(duì)陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略定位,總結(jié)評(píng)估,突出特色重點(diǎn),探索更多可復(fù)制可推廣的陜西經(jīng)驗(yàn)。要依托自貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè),加強(qiáng)招商引資工作,大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì),更深更廣融入“一帶一路”大格局。

作為西北地區(qū)唯一獲批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的省份,作為“一帶一路”向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù),陜西參與到當(dāng)前中國(guó)最前沿的改革開(kāi)放試驗(yàn)當(dāng)中,歷史性地承擔(dān)了打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地的重要使命。據(jù)了解,為了能走出一條陜西特色的自貿(mào)區(qū)發(fā)展路徑,陜西省以西安高新區(qū)、西咸新區(qū)空港新城和國(guó)際港務(wù)區(qū)三大片區(qū)為實(shí)施主體,做足了自貿(mào)區(qū)預(yù)習(xí)和實(shí)踐的功課:加強(qiáng)制度創(chuàng)新系統(tǒng)集成,服務(wù)更高層次開(kāi)放;進(jìn)一步突出差異化改革,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè);立足自身定位和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),為陜西發(fā)展注入更多動(dòng)能;建設(shè)中國(guó)最大的內(nèi)陸港——西安港,實(shí)施“港口內(nèi)移、就地辦單、多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”,陜西對(duì)外開(kāi)放大通道建設(shè)全面提速。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口總額1984.9億元,占全省進(jìn)出口總額的73.1%。一步勝招,滿盤(pán)皆活。陜西正成為全國(guó)乃至全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、投資興業(yè)的熱土,截至今年2月底,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新增注冊(cè)企業(yè)1.1434萬(wàn)戶(hù),新增企業(yè)注冊(cè)資本超過(guò)3300億元。

國(guó)際港務(wù)片區(qū)打造國(guó)際內(nèi)陸自由港

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)是陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的核心片區(qū),是陜西建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要承載,是陜西、西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的重要抓手,是聯(lián)接“一帶一路”戰(zhàn)略的重要平臺(tái)。

據(jù)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)有關(guān)人士介紹,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)位于西安主城區(qū)東北部灞河與渭河三角洲,規(guī)劃控制區(qū)120平方公里,規(guī)劃建設(shè)區(qū)44.6平方公里。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際內(nèi)陸港,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)緊緊依托內(nèi)陸核心資源,先行先試,積極探索自貿(mào)試驗(yàn)建設(shè)可復(fù)制可推廣的創(chuàng)新成果。做精國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)、電子商務(wù)、文化體育六大產(chǎn)業(yè),以打造國(guó)際國(guó)內(nèi)自由港為目標(biāo),全力建設(shè)“一帶一路”國(guó)際中轉(zhuǎn)內(nèi)陸樞紐港、開(kāi)放型金融產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)新高地、歐亞貿(mào)易和人文交流合作新平臺(tái),著力打造我國(guó)向西發(fā)展的開(kāi)放引擎。

著力構(gòu)建新通道。圍繞多式聯(lián)運(yùn)體系構(gòu)建,國(guó)際港務(wù)區(qū)圍繞建設(shè)“一通道”的總體要求,促進(jìn)陸港空港資源整合,探索“鐵空聯(lián)運(yùn)”新模式,積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)新航線,探索“全程一票制”,打造陸?;ヂ?lián)新通道。在國(guó)際通道方面,向西通過(guò)陸鐵聯(lián)運(yùn)開(kāi)行西安至哈薩克斯坦、漢堡、阿拉木圖、莫斯科、華沙、布達(dá)佩斯的中歐班列(長(zhǎng)安號(hào)),打造精品線路;向東通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn),常態(tài)化開(kāi)行往返青島港等的五定班列,輻射日韓、東南亞;向南推進(jìn)與廣西憑祥口岸、防城港的合作,打通與東南亞各國(guó)的陸路通道,努力打造承東啟西、連接南北、貫通歐亞、輻射全球的商貿(mào)物流樞紐。在國(guó)內(nèi)通道方面,開(kāi)拓了西安至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的陸路通道,開(kāi)行西安至長(zhǎng)三角、珠三角等貨源地的國(guó)內(nèi)班列,形成國(guó)內(nèi)一帶一路商品集散中心。在區(qū)域通道方面,引進(jìn)傳化、“三通一達(dá)”國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè),健全了區(qū)域物流配送網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了西安港貨物高效集散與分撥。目前,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)已經(jīng)初步建成了“海陸空網(wǎng)”國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域立體化物流大通道。

加強(qiáng)口岸建設(shè)。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)利用自貿(mào)區(qū)在海關(guān)、檢疫檢驗(yàn)等各方面的政策利好,出臺(tái)多項(xiàng)措施加強(qiáng)“一帶一路”重要口岸建設(shè),主動(dòng)加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)其他各口岸之間的合作聯(lián)動(dòng),打造“中國(guó)最大國(guó)際內(nèi)陸自由港”。作為國(guó)家批復(fù)的一類(lèi)鐵路口岸,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)按照中央和陜西省對(duì)自貿(mào)區(qū)的要求,主動(dòng)推行29條復(fù)制類(lèi)改革舉措和23條非復(fù)制類(lèi)的創(chuàng)新舉措,依托口岸功能,加大和“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流與合作。另一方面,西安港主動(dòng)加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)其他各口岸之間的合作聯(lián)動(dòng)。在和西安空港功能區(qū)實(shí)現(xiàn)了陸空聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上,西安港和青島港達(dá)成合作意向,雙方將高標(biāo)準(zhǔn)高層次推動(dòng)物流供應(yīng)鏈供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接和資源共享;培育發(fā)展服務(wù)“一帶一路”的大型物流企業(yè)集團(tuán),共同打造多式聯(lián)運(yùn)“一單到底”一站式通關(guān)監(jiān)管模式。

據(jù)悉,目前,西安港海關(guān)、檢疫檢驗(yàn)等監(jiān)管體系全面進(jìn)駐,單一窗口全面推廣,青島港、連云港、天津港、哈鐵等在西安港設(shè)立了辦事處,中鐵集裝箱公司、中鐵聯(lián)合集裝箱公司入駐園區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。韻達(dá)、EMS、申通等8家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接,為高效通關(guān)創(chuàng)造了條件。

連云港港口控股集團(tuán)有限公司西安港辦事處主任向記者介紹,連云港港位于新亞歐大陸橋東端起點(diǎn),口岸通關(guān)環(huán)境一流,是國(guó)家“一帶一路”倡議下重點(diǎn)支持中哈(連云港)物流中轉(zhuǎn)基地。連云港積極融入“一帶一路”新絲路建設(shè)中,目前已經(jīng)形成了阿拉山口、霍爾果斯“一港雙通道”的陸橋運(yùn)輸格局,并開(kāi)通了中亞班列和中歐班列,中歐班列有“一主一輔”兩條通道。

西安新筑鐵路綜合物流園有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,西安新筑鐵路綜合物流中心是陜西省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,是“一帶一路”鐵路零起點(diǎn)工程,近幾年西安國(guó)際港務(wù)區(qū)各方面發(fā)展變化很快,相信未來(lái)隨著陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展,我們將構(gòu)建公鐵聯(lián)運(yùn)新模式、打造智慧物流園,帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對(duì)標(biāo)國(guó)際,放眼未來(lái),作為“一帶一路”最大的交通樞紐,國(guó)際港務(wù)區(qū)充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),做實(shí)國(guó)際開(kāi)發(fā)大通道,加大招商引資力度,持續(xù)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造一流環(huán)境,全力打造國(guó)際內(nèi)陸自由貿(mào)易港,必將在“一帶一路”上發(fā)揮更大的作用。

古城長(zhǎng)安作為十三朝古都和古絲綢之路的起點(diǎn),自古就是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際交流的重要窗口。如今,借助“一帶一路”和陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)再次站立在對(duì)外開(kāi)放的前沿,陜西正在以前所未有的速度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)正為中國(guó)和陜西新一輪開(kāi)放發(fā)展搭建一個(gè)更大的舞臺(tái)。相信,經(jīng)過(guò)三至五年改革探索,中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)將建成具有國(guó)際水準(zhǔn),投資貿(mào)易便利、高端產(chǎn)業(yè)聚集、金融服務(wù)完善、人文交流深入、監(jiān)管高效便捷、法制環(huán)境規(guī)范的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施。

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