張珂

[摘 要]近些年國際物流研究的熱點(diǎn)主要包括客戶關(guān)系管理、渠道關(guān)系、采購與外包、績效管理、綠色物流、精益生產(chǎn)等，筆者需要借鑒各種優(yōu)秀的物流理論和實(shí)踐方法，從而促進(jìn)我國物流行業(yè)更好地發(fā)展，通過實(shí)證和案例，明確我國行業(yè)研究的方向。

[關(guān)鍵詞]國際物流；研究；現(xiàn)狀；特點(diǎn)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.085

我國物流行業(yè)發(fā)展較晚，和西方國家進(jìn)行比較，無論是理論研究和實(shí)踐方面都是比較落后的，沒有充分發(fā)揮出物流整體功能。物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的薄弱環(huán)節(jié)，再加上外國物流企業(yè)的沖擊，我國需要加速規(guī)范和發(fā)展物流市場(chǎng)，以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律為基礎(chǔ)，加速對(duì)于我國物流市場(chǎng)資源進(jìn)行整合，同時(shí)還要積極地學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流技術(shù)和觀念，明確當(dāng)今國際物流研究的最新動(dòng)向。

在學(xué)習(xí)西方物流行業(yè)，并且逐漸和國際實(shí)現(xiàn)接軌的過程中，首先就要確定當(dāng)今我國的國際物流研究現(xiàn)狀和熱點(diǎn)以及趨勢(shì)。本文主要論述了國際物流研究的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，從而對(duì)于相關(guān)的研究提供理論基礎(chǔ)。

1 國際物流的現(xiàn)狀

國際物流指的就是跨國界的物流，合理組織貨物在國際間流動(dòng)，在不同國家和地區(qū)開展物流活動(dòng)。國際物流遵守國際分工協(xié)作原則和國際物流標(biāo)準(zhǔn)，利用國際物流網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)備等技術(shù)，可以在國際間流動(dòng)和交換數(shù)據(jù)，這樣有利于促進(jìn)世界資源配置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。通過國際物流可以促進(jìn)各國之間貿(mào)易活動(dòng)，國際物流的目的主要是為國際貿(mào)易和跨國際經(jīng)營提供服務(wù)，選擇有效的方式，通過最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，將一些貨物在國際之間進(jìn)行運(yùn)輸。

國際物流環(huán)境存在差異，因?yàn)椴煌瑖液筒煌?jīng)濟(jì)科技發(fā)展水平，國際物流在不同科技條件的支撐下，需要加強(qiáng)各個(gè)國家的“接軌”問題，完善國際物流系統(tǒng)，同時(shí)也使物流難度和復(fù)雜性不斷增加。當(dāng)前國際物流信息系統(tǒng)和各國海關(guān)公共信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)機(jī)，及時(shí)掌握各種港口和機(jī)場(chǎng)的實(shí)際狀況，支持供應(yīng)、銷售物流的決策，國際物理標(biāo)準(zhǔn)化要求比較高，國際間物流也變得更加暢通，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，如果沒有建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那么就無法提高國際物流水平。當(dāng)前在物流信息傳遞方面，歐洲各個(gè)國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化，并且在各個(gè)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化。

當(dāng)前國際物流研究主要利用實(shí)證研究這種方法，實(shí)證研究需要研究者親自去收集觀察資料，這樣有利于提出理論假設(shè)和檢驗(yàn)理論假設(shè)。通過評(píng)論性文章和案例性文章總結(jié)了有關(guān)物流研究和實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)，可以促進(jìn)物流研究更好地發(fā)展。

有一些案例分析性文章同時(shí)也是研究性文章，在一些評(píng)論性文章當(dāng)中也會(huì)利用定量和研究方法和定性研究方法，以此這樣一來這種論文分析就會(huì)存在局限性，需要在未來應(yīng)用過程中得到改進(jìn)。

2 國際物流研究的特點(diǎn)

2.1 不同國家和地區(qū)物流研究特點(diǎn)

當(dāng)前很多論文都是來源于歐洲、北美等科研機(jī)構(gòu)，由歐洲和北美國家主辦相關(guān)期刊，這些國家是物流理念的主要發(fā)源地，有關(guān)物流的研究和設(shè)計(jì)以及技術(shù)開發(fā)等方面都比較先進(jìn)，具有成熟的物流相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代物流。這些地區(qū)的商貿(mào)流通企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)都重視開發(fā)現(xiàn)代物流能力，在企業(yè)內(nèi)部也幾乎普及了物流理念，與此同時(shí)，國家和政府也高度重視和大力支持物流行業(yè)的發(fā)展，在這些方面的推動(dòng)下，這些國家物流研究具有先進(jìn)的水平。

對(duì)比歐美國家，亞洲和南美地區(qū)的物流研究屬于新興經(jīng)濟(jì)體，但是仍舊處于弱勢(shì)。亞洲和南美洲國家應(yīng)該利用國際視角實(shí)現(xiàn)物流研究，借鑒國外各種先進(jìn)的物流理論，同時(shí)結(jié)合本國的國情研究物流行業(yè)存在的問題，同時(shí)要積極地參與到國際物流研究隊(duì)伍當(dāng)中。需要注意的一點(diǎn)是，當(dāng)今很多論文的合作者都是來自各個(gè)國家和地區(qū)，這就說明這些地區(qū)具有明顯的經(jīng)濟(jì)一體化，也說明當(dāng)今國際物流研究的主要特點(diǎn)就是國際合作。

2.2 國際物流研究的熱點(diǎn)

針對(duì)近些年的關(guān)鍵詞，可以明確當(dāng)今國際物流研究過程中不再區(qū)分期刊。近些年研究的關(guān)鍵詞中頻率最高的就是客戶關(guān)系和渠道關(guān)系，這就說明在國際物流研究過程中非常重視商品物流的各渠道成員關(guān)系。此外采購和外包也是高頻關(guān)鍵關(guān)鍵詞，這就說明當(dāng)前全球化和社會(huì)大分工對(duì)于物流行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)。除此以外，政治和社會(huì)議題深刻的影響著物流研究。近些年國際上興起了環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展議題，因此物流研究者開始針對(duì)領(lǐng)域氣候應(yīng)對(duì)，提出了各自的看法和解決方案。

近些年研究熱點(diǎn)包括客戶關(guān)系管理、渠道關(guān)系和電子商務(wù)、信息交換等，其中供應(yīng)鏈管理的熱點(diǎn)包括客戶關(guān)系管理、渠道關(guān)系和績效管理，此外，這些方面也是管理學(xué)的熱點(diǎn)。此外，還出現(xiàn)了災(zāi)難救助等新的研究領(lǐng)域，同時(shí)催生了應(yīng)急援助物流這種新的物流新議題，這就說明物流研究始終結(jié)合社會(huì)的熱點(diǎn)。例如，企業(yè)開始在2009年特別關(guān)注企業(yè)社會(huì)責(zé)任，后來在研究榜單當(dāng)中也融入環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展，國際物流領(lǐng)域不再只是研究物流本身，同時(shí)也順應(yīng)了全球化等時(shí)代特點(diǎn)，在這種大背景下，很多國家都開始重視環(huán)境問題，當(dāng)前最熱門的話題就是綠色物流。此外在2010年以后開始研究精益生產(chǎn)的供應(yīng)鏈，通過近些年的預(yù)熱，精益生產(chǎn)供應(yīng)鏈也成為國際物流研究的熱點(diǎn)話題。

客戶關(guān)系管理主要就是利用信息自動(dòng)化，不斷改善客戶關(guān)系和市場(chǎng)銷售、客戶服務(wù)等方面的商業(yè)流程，客戶關(guān)系管理包括客戶、客戶服務(wù)管理以及客戶要求等詞匯。渠道關(guān)系，指的就是在渠道系統(tǒng)當(dāng)中涉及的成員交往狀態(tài)和合作深度?？蛻絷P(guān)系管理和渠道關(guān)系可以在各個(gè)角度，對(duì)于成員之間的契約關(guān)系和合作狀態(tài)給予解釋。

以采購與外包為主題，采購指的就是物流企業(yè)利用各種方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售目標(biāo)，需要充分了解市場(chǎng)要求，結(jié)合且經(jīng)營實(shí)力適當(dāng)?shù)剡x擇采購策略，在利用等價(jià)交換確定商品的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的過程。外包指的就是公司轉(zhuǎn)包自身次要任務(wù)到其他公司，這樣有利于解放公司的精力和財(cái)力，從而可以更加專注的研究自身核心業(yè)務(wù)。因?yàn)榭鐓^(qū)域經(jīng)濟(jì)分工結(jié)合合作的出現(xiàn)，從而衍生了全球采購的概念，采購和外包都需要利用一定的策略購買產(chǎn)品和服務(wù)，因此很多論文都合并了采購和外包提出了相關(guān)的整體概念。

實(shí)施績效管理主要是為了提高企業(yè)員工的工作熱情，使員工的工作能力和素質(zhì)不斷得到提高，這樣有利于改善公司的績效成果?？冃Ч芾戆ㄆ髽I(yè)績效、公司績效、績效衡量等方面的概念。

實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)管理可以避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤，這樣公司也不會(huì)承擔(dān)過多的損失，同時(shí)也可以提高企業(yè)的附加值。風(fēng)險(xiǎn)管理包括不確定管理和變更管理等方式。

物流業(yè)電子商務(wù)建立的供應(yīng)鏈具有信息化和可視化特點(diǎn)，并且還優(yōu)化配置了企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)了商品流通的高效性。其中涉及互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)購物等方面，在信息交換的過程中也可能會(huì)傳輸信息，這也是物流信息化的實(shí)際范疇。

在國際貨運(yùn)市場(chǎng)當(dāng)中，貨運(yùn)代理行業(yè)就是貨主和承運(yùn)人之間的各種聯(lián)系，例如接受到貨主的委托之后，就要代辦租船和訂艙以裝配等方面的證件，隨后通過集裝箱運(yùn)輸和拆裝箱等，最后提交訂單，實(shí)施結(jié)匯。在這個(gè)過程中會(huì)涉及遞送服務(wù)、交通安全等方面的概念。

3 結(jié) 論

通過以上綜合的論述，對(duì)于國際物流研究的現(xiàn)狀與特點(diǎn)進(jìn)行全面的論述，這樣有助于我國明確自身物流研究現(xiàn)狀存在的不足，吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，從而促進(jìn)我國物流行業(yè)更好地發(fā)展。

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