柳軍

中共灌南縣委老干部局 江蘇省連云港市 222500

伴隨我國(guó)道路建設(shè)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的快速步伐，人均汽車保有量不斷增長(zhǎng)，汽車維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也隨著加劇。維修市場(chǎng)逐漸被現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)所占領(lǐng)，汽車維修已經(jīng)不在是簡(jiǎn)單的零件修復(fù)更換問題，在這個(gè)基礎(chǔ)上需要保證車主的各項(xiàng)權(quán)益，國(guó)內(nèi)各個(gè)汽車維修企業(yè)抓住機(jī)遇，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式和理念，朝著專業(yè)化、品牌化、規(guī)?；姆较虬l(fā)展。這都對(duì)汽車的保養(yǎng)方式和維修方式提出了更高的要求，目前汽車維修應(yīng)當(dāng)注重運(yùn)用電子診斷技術(shù)，不斷創(chuàng)新維修方式，提高維修水平，推動(dòng)汽車維修行業(yè)進(jìn)一步的現(xiàn)代化發(fā)展。

1 汽車維修未來發(fā)展方向

隨著我國(guó)汽車保有量不斷上升，與之相關(guān)的汽車維修業(yè)務(wù)也在不斷增長(zhǎng)，各種汽車新技術(shù)、新發(fā)明和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與高素質(zhì)維修人才的缺乏產(chǎn)生尖銳矛盾，現(xiàn)有的很多汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念落后，現(xiàn)有技術(shù)不能滿足發(fā)展需要，亟待改革以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展。汽車維修不僅是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要的一部分，也是一項(xiàng)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)服務(wù)，只有把我國(guó)新汽車維修現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)情和汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，才能有效提高汽車維修行業(yè)的整體水平。

在汽車維修的新趨勢(shì)，維修對(duì)象高科技化，維修設(shè)備現(xiàn)代化，維修咨詢采用網(wǎng)絡(luò)化維修和專家化診斷，維修管理電腦化以及服務(wù)對(duì)象社會(huì)化。新《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》頒布對(duì)我國(guó)的汽車維修行業(yè)有所整頓，促進(jìn)了汽車維修市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，也有利我國(guó)汽車維修市場(chǎng)監(jiān)管朝著國(guó)際化的方向發(fā)展，但是現(xiàn)存的汽車維修行業(yè)仍面臨著十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，必須在汽車維修行業(yè)的人才資源和品牌建設(shè)上加強(qiáng)關(guān)注和投入。檢測(cè)是現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中最常用的方式，用自動(dòng)化技術(shù)檢測(cè)汽車故障，將相關(guān)信息數(shù)據(jù)保存在存儲(chǔ)設(shè)備中，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)備的故障，對(duì)汽車故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，供維修人員參考維修，目前從事汽車維修行業(yè)的工作人員要積極了解電子診斷，以適應(yīng)功能越來越多、維修難度越來越大的現(xiàn)代化汽車。

2 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的主要特點(diǎn)

2.1 管理系統(tǒng)化

現(xiàn)代化汽車維修工作體現(xiàn)了系統(tǒng)化的特點(diǎn)，不再是傳統(tǒng)維修理念下的單一的更換零件，而是結(jié)合了多項(xiàng)工作，例如，程序管理、保養(yǎng)消費(fèi)、零件采購(gòu)以及內(nèi)容記錄等等，提高了對(duì)于維修技術(shù)人員的專業(yè)化要求，同時(shí)維修工作內(nèi)容更加細(xì)致，不同的維修人員負(fù)責(zé)其崗位范圍內(nèi)的工作，肩負(fù)自身職責(zé)，提高了管理效率，這一過程中體現(xiàn)了管理的系統(tǒng)化特點(diǎn)。在此信息化的時(shí)代背景下，信息技術(shù)開始在各行各業(yè)不斷的應(yīng)用，發(fā)揮了其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)代化汽車維修工作的開展，也意識(shí)到信息技術(shù)應(yīng)用的必要性，可加強(qiáng)汽車維修部門之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)維修數(shù)據(jù)的共享，保證數(shù)據(jù)應(yīng)用效率，使維修數(shù)據(jù)更加公開化，加強(qiáng)了維修流程彼此間的聯(lián)系，提高了問題解決效率。

2.2 設(shè)備多樣化

傳統(tǒng)的汽車維修對(duì)于人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高，必須具有高超的技能以及豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同的故障類型進(jìn)行有效定位，不僅如此，也應(yīng)做到快速、精準(zhǔn)判斷，將故障及時(shí)解除。而電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，是的故障維修更加簡(jiǎn)潔，針對(duì)不同的設(shè)備故障，都可有效診斷，體現(xiàn)了維修過程的先進(jìn)性以及現(xiàn)代化的特點(diǎn)，降低了汽車維修過程中的難度，同時(shí)也減少了維修工人的工作壓力。

2.3 制度完善化

現(xiàn)階段許多汽車維修企業(yè)在開展維修工作的過程中，通常都秉承著預(yù)防為主的原則，在此基礎(chǔ)上，與車主進(jìn)行及時(shí)溝通，建議其進(jìn)行定期檢測(cè)，掌握汽車的運(yùn)行性能，避免出現(xiàn)安全事故，與此同時(shí)，又可延長(zhǎng)汽車的使用壽命，最大程度的發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。這一環(huán)節(jié)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用同樣尤為必要，對(duì)汽車實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)，減少其他相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，可一定程度減少汽車維修成本。

3 與傳統(tǒng)相比電子診斷對(duì)現(xiàn)代化汽車維修的適應(yīng)性

3.1 維修設(shè)備多樣化

在傳統(tǒng)汽車維修中，維修人員是主體，發(fā)揮著重要作用，維修效果如何很大程度上決定于其策劃維修人員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平。然而科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展給汽車內(nèi)部的設(shè)備帶來沖擊，這需要維修人員在原有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷學(xué)習(xí)新方式，對(duì)解碼器、電腦平衡機(jī)等先進(jìn)設(shè)備也要熟悉其功能原理，通過對(duì)現(xiàn)金機(jī)械技術(shù)的運(yùn)用提高工作效率和質(zhì)量。

3.2 維修制度趨于完善

電子診斷具有極強(qiáng)的預(yù)警功能，要延長(zhǎng)汽車的使用壽命，從預(yù)防入手很重要，維修企業(yè)和車主要有一定的預(yù)防意識(shí)，重視各項(xiàng)注意事項(xiàng)，避免汽車出現(xiàn)重大安全事故和故障。但是咋傳統(tǒng)的維修方法中，檢測(cè)設(shè)備的擱置會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，現(xiàn)代電子診斷可以充分了解汽車內(nèi)部設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估，針對(duì)不同的問題用發(fā)揮不同的功效既能減少汽車的維修，又減輕了維修過程不必要的損耗。

3.3 維修管理系統(tǒng)化

汽車的維修從來都不是一個(gè)人的任務(wù)，需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的良好協(xié)作，一般的車輛維修就包括零件采買、設(shè)備維修管理等多項(xiàng)不同程序，不同工作內(nèi)容需要不同對(duì)的專業(yè)技術(shù)人員作業(yè)，這種情況下，部門之間的溝通就變得十分重要。維修過程中產(chǎn)生的一部分難題往往需要通過工作人員之間的積極交流才能解決，在對(duì)電子診斷技術(shù)和一些計(jì)算機(jī)技術(shù)的利用下，各個(gè)部門的工作人員在各個(gè)環(huán)節(jié)之前更容易取得聯(lián)系，對(duì)維修數(shù)據(jù)和內(nèi)容也更容易獲取，現(xiàn)代化汽車維修過程中產(chǎn)生的難題在系統(tǒng)化的密切交流合作中也就迎刃而解了。

3.4 維修企業(yè)效益大大提高

企業(yè)的目的是盈利，無論是傳統(tǒng)汽車維修還是現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)，其最終目的都是提高效益以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)向維修企業(yè)不在少數(shù)，但在企業(yè)自身的發(fā)展上始終難以取得重大突破。表1是某經(jīng)營(yíng)性維修企業(yè)營(yíng)業(yè)額和盈利情況。

表1 某企業(yè)2013年-2016年某維修企業(yè)的營(yíng)業(yè)額和盈利情況

從表1可以看出，即使該企業(yè)的營(yíng)業(yè)額一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)，但其盈利情況始終不溫不火，發(fā)展并不很快，主要是受到經(jīng)營(yíng)過程中出現(xiàn)的各種問題的影響，如今正是處于改革的浪潮中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)多多利用電子診斷技術(shù)，降低維修成本，從技術(shù)開始轉(zhuǎn)變自身經(jīng)營(yíng)方式，大幅度提高企業(yè)維修效益。

4 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修中的運(yùn)用

4.1 檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)代汽車常常會(huì)出現(xiàn)油壓不穩(wěn)等燃油系統(tǒng)故障，這對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用極為不利。汽車正常使用過程中，燃油系統(tǒng)油壓過低會(huì)致使汽車產(chǎn)生混合氣體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)建造成損害，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的時(shí)空也會(huì)給汽車使用埋下很大安全隱患。若油壓過高，則會(huì)造成汽油浪費(fèi)，汽車行駛過程中的燃油量會(huì)大大增加，在空氣中產(chǎn)生的黑色煙霧是一種更強(qiáng)的空氣污染，降低了汽車使用經(jīng)濟(jì)度。

4.2 檢測(cè)汽車油樣

汽車正常行駛過程中會(huì)出現(xiàn)正常性的摩擦碰撞情況，導(dǎo)致表面的顆粒和產(chǎn)生的金屬磨粒滑入汽車的內(nèi)部液壓油管和潤(rùn)滑油中，早內(nèi)管道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損。傳統(tǒng)的檢測(cè)中，工作人員一般對(duì)油樣采取抽樣檢測(cè)，對(duì)樣本中存在的金屬磨粒判斷其可能出現(xiàn)的磨損情況。而電子設(shè)備進(jìn)行的電子診斷則能更準(zhǔn)確地進(jìn)行內(nèi)部的顆粒分布情況，主要設(shè)計(jì)有兩種檢測(cè)技術(shù)：油液型光譜診斷風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)和油液型鐵譜風(fēng)險(xiǎn)診斷技術(shù)。油液型光譜診斷風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)可以快速的分析出金屬顆粒的具體數(shù)量和構(gòu)成成分，以準(zhǔn)確評(píng)估出具體故障。油液型鐵譜風(fēng)險(xiǎn)診斷技術(shù)主要將金屬顆粒放入高強(qiáng)度磁場(chǎng)中，分析金屬顆粒與結(jié)構(gòu)，掌握汽車的磨損情況。

4.3 檢測(cè)汽車內(nèi)燃機(jī)

電子診斷可以對(duì)一些根據(jù)人力經(jīng)驗(yàn)無法判斷的問題進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，如汽車復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)可以使用快速聽診器或高感聽音器?？焖俾犚羝鞯脑碇饕菍⒙曇舴糯?，而高感聽音器則是根據(jù)聲音頻率區(qū)分異常區(qū)域，準(zhǔn)確判斷故障部位。方法簡(jiǎn)單卻十分實(shí)用，維修人員可以根據(jù)實(shí)際故障情況選擇合適的設(shè)備配合工作。

4.4 檢測(cè)汽車制動(dòng)性能

對(duì)汽車的制動(dòng)性能的檢測(cè)通常需要用到汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，檢測(cè)同軸車輪，通過蝸桿的控制使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過施加反作用力使力矩桿產(chǎn)生位移，并在儀表盤中顯示出位移大小。此外，還可以對(duì)輪胎的制動(dòng)力進(jìn)行測(cè)試，以保障測(cè)試結(jié)果的精確性。汽車制動(dòng)性能的檢測(cè)直接關(guān)乎到行駛安全，十分必要。

5 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)的應(yīng)用具有制度完善化、設(shè)備多樣化以及管理系統(tǒng)化的特點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)維模式進(jìn)行更新，可最大程度的保證汽車的性能，同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命。在此過程中，信息技術(shù)的應(yīng)用，提高了汽車維修工作的效率，可快速對(duì)故障進(jìn)行定位，保證汽車維修質(zhì)量，從而發(fā)揮現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。