李全成 孫曉勇 鄭春翔

【摘 要】鐵路調(diào)度指揮的安全問題，是當前困擾鐵路調(diào)度人員的重要問題之一?，F(xiàn)階段，社會的高速發(fā)展對鐵路調(diào)度指揮安全提出了更高的要求，因此，提升鐵路調(diào)度指揮的安全性，成為鐵路調(diào)度所的重要工作內(nèi)容。文章分析了鐵路調(diào)度指揮安全現(xiàn)狀，并對提升鐵路調(diào)度指揮安全的途徑進行探究，希望能夠不斷完善我國鐵路調(diào)度指揮工作。

【關(guān)鍵詞】鐵路調(diào)度指揮；安全；問題；提升途徑

引言：

鐵路是我國的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國交通運輸綜合體系中處于骨干地位。近年來，我國鐵路建設(shè)不斷發(fā)展，我國列車數(shù)量不斷增多，這種形勢下，為了對列車群和車站作業(yè)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，就需要設(shè)置調(diào)度指揮人員，通過電話等通信手段，了解列車運行情況，同時下達調(diào)度命令。因此，鐵路調(diào)度指揮的安全十分重要，所以，鐵路調(diào)度指揮人員應(yīng)不斷提升自身安全意識，進一步提高調(diào)度指揮水平。

一、鐵路行車調(diào)度指揮安全工作的意義

在鐵路行車調(diào)度指揮工作中，其對于鐵路事業(yè)的發(fā)展具有重要的推進意義，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一，加強鐵路運輸調(diào)度指揮工作，能夠在一定程度上減少安全隱患，保障鐵路運輸?shù)陌踩裕?/p>

二，加強鐵路指揮調(diào)度安全工作，可以保障鐵路運輸?shù)木挥行?，在現(xiàn)代鐵路運輸中，線路相對較多，保證調(diào)度的有序性，可以規(guī)范鐵路運行；

三，保障鐵路調(diào)度指揮的安全性，可以規(guī)范鐵路運輸，從而可以提升鐵路運輸?shù)木C合競爭能力，促進其高速發(fā)展。

二、我國高速鐵路調(diào)度指揮安全現(xiàn)狀分析

（一）經(jīng)濟社會的快速發(fā)展對鐵路安全形勢提出新的要求

2016年以來，我國進去“十三五”規(guī)劃發(fā)展階段，這一階段經(jīng)濟發(fā)展更為迅速，該階段的目標是產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，這個過程中及易發(fā)生安全事故，因此，基于我國宏觀經(jīng)濟形勢對鐵路運輸安全和運輸結(jié)構(gòu)的影響，我國鐵路運輸安全問題將更加突出，同時還會出現(xiàn)大量的新問題，因此，我國鐵路安全形勢不容樂觀。

（二）調(diào)度指揮人員素質(zhì)不足

在鐵路調(diào)度指揮中，鐵路指揮人員的素質(zhì)不足，對指揮調(diào)度安全工作造成了較大的影響。近年來，我國鐵路調(diào)度指揮問題事故時有發(fā)生，其主要是由于調(diào)度工作的缺陷。其主要問題體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，在招聘鐵路調(diào)度指揮人員時，缺乏合理的招聘標準，導致招聘進來的人員綜合素質(zhì)有待提升；

其次，在指揮調(diào)度人員上崗時，缺乏對員工的上崗培訓，導致部分上崗員工缺乏實際經(jīng)驗，無法順利完成指揮調(diào)度工作；

其次，缺乏對指揮調(diào)度人員的長期培訓計劃，在工作人員上崗后，通常會長期擔任一個崗位，但是鐵路調(diào)度指揮這個崗位的設(shè)備配置是不斷變化的，因此如果缺乏對員工的培訓，會導致員工難以適應(yīng)現(xiàn)代的崗位需求。

（三）技術(shù)裝備水平的提高對運輸指揮安全保障提出新挑戰(zhàn)

我國高速鐵路具有世界先進的運營調(diào)度系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)和移動設(shè)備。在高速鐵路大規(guī)模建設(shè)中，還廣泛應(yīng)用了先進的工務(wù)工程、牽引供電等技術(shù)。高速鐵路作為高新技術(shù)的集成，鐵路部門只有對這些先進技術(shù)裝備進行合理的運用和維修，確保設(shè)備運用質(zhì)量，才能大幅度提高鐵路運輸效率和經(jīng)濟效益?？梢姡夹g(shù)裝備水平的提高給運輸調(diào)度指揮安全保障工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

三、提升鐵路調(diào)度指揮安全性的途徑

（一）提升員工安全意識

一，樹立嚴管意識，抓好安全工作，必須要堅持高標準、嚴要求，不斷加強調(diào)度安全指揮必須落實嚴格管理的理念和意識。確保員工堅定不移地抓職責發(fā)揮、堅持不懈地抓標準落實、堅強有力地抓分析追究；

二，強化創(chuàng)新意識，設(shè)備資源的有效整合、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用、指揮方式的不斷變革，給鐵路運輸安全工作創(chuàng)新開辟了廣闊大地、賦予了豐富內(nèi)涵。在鐵路運輸安全管理的創(chuàng)新過程中，應(yīng)注重處理好3個關(guān)系：處理好創(chuàng)新與繼承的關(guān)系、處理好創(chuàng)新與務(wù)實的關(guān)系、處理好自主創(chuàng)新與借鑒的關(guān)系。

（二）不斷完善各項應(yīng)急預案

鐵路運輸過程中及易受到外部天氣因素以及設(shè)備因素的影響。因此，非正常行車時對調(diào)度指揮人員的依賴性較大，任何調(diào)度指揮失誤都可能造成安全事故，因此不斷完善各項緊急預案顯得很有必要。實行非正常行車專人盯控制度，加強關(guān)鍵崗位力量，定期進行各種非正常行車和突發(fā)事件處置演練，不斷提高和豐富調(diào)度員的應(yīng)急處置能力，做到科學、安全、可行，使調(diào)度員有據(jù)可依。

（三）完善配套設(shè)施

在行車調(diào)度指揮工作中，由于缺乏完善的配套設(shè)施，導致指揮調(diào)度工作受到較大的影響，在此情況下，需要不斷完善配套設(shè)施，以此來規(guī)范行車調(diào)度管理工作的秩序。首先，需要加強對科技設(shè)備的投入，在現(xiàn)階段，機車信號、自動停車裝置以及TMIS等技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于鐵路中，因此應(yīng)該引進配套設(shè)備，保證其調(diào)度指揮效率；其次，在調(diào)度指揮工作中，需要建立完善的指揮系統(tǒng)，引進先進的計算機網(wǎng)絡(luò)體系，確保其能夠及時、有效的接收指令并發(fā)布命令，進而為鐵路調(diào)度指揮效率提供保障。

（四）規(guī)范調(diào)度指揮命令

首先，調(diào)度指揮部門應(yīng)該完善指揮命令，設(shè)置完善的指揮調(diào)度體系，建立一套完整的指揮命令表。員工在接到指令后，要進行核實和校正，保證調(diào)度指揮的準確性和及時性；

其次，在鐵路調(diào)度指揮過程中，應(yīng)建立、健全監(jiān)督機制，嚴格監(jiān)督指揮部門發(fā)出的命令以及員工的執(zhí)行情況，嚴厲處置不按照規(guī)章制度辦事的員工；

最后，在調(diào)度指揮工作中，要設(shè)置應(yīng)急指揮系統(tǒng)，對于處理靈活的員工，可以加強對其的培訓力度，使其具有隨機應(yīng)變的能力，在發(fā)生突發(fā)狀況時，可以果斷處理，降低事故的發(fā)生率。總之，在鐵路行車調(diào)度指揮中，只有不斷地規(guī)范調(diào)度指揮命令，才可以更好地保證調(diào)度指揮的有效性。

四、結(jié)語

總而言之，鐵路調(diào)度指揮工作在很大程度上影響著鐵路運行的安全性，因此，鐵路調(diào)度所中全面分析當前鐵路調(diào)度指揮工作面臨的安全問題，不斷提升相關(guān)人員的綜合素質(zhì)，規(guī)范鐵路調(diào)度指揮命令，完善應(yīng)急方案，不斷提升鐵路調(diào)度指揮的規(guī)范性和安全性，為我國鐵路的穩(wěn)定運行提供保障，促使鐵路行業(yè)為經(jīng)濟發(fā)展提供更大的推力。

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