摘 要：為了我國飛行事業(yè)的發(fā)展，嚴格要求每一位飛行專業(yè)的大學生掌握和具備專業(yè)飛行員所具備的職業(yè)素養(yǎng)是非常重要的，必須經過嚴格殘酷的篩選、淘汰和專業(yè)的特殊訓練，這不僅是對國家的飛行事業(yè)發(fā)展負責，也是對每一個學員的生命負責，因為做飛行員注定是一個高危的職業(yè)，無論是學員還是對群眾的生命都是不可以忽視的，必須付起責任。

關鍵詞：飛行行業(yè)；大學生職業(yè)素養(yǎng)；管理分析

當代飛行專業(yè)大學生必須具備政治合格、品德高尚、紀律嚴明、作風優(yōu)良、理論扎實、技術過硬、英語熟練、身心強健、責任感強等九大核心職業(yè)素質。目前，飛行專業(yè)大學生教育管理中存在培訓容量增長緩慢、基礎素質教育水平低、招收入口標準普遍較低等問題。為解決以上問題，新時期做好飛行大學生的教育管理，應堅持準軍事化管理不動搖，進一步加強學生思想政治教育，繼續(xù)深度發(fā)掘和弘揚學校悠久的飛行文化和安全文化，優(yōu)化團學組織建設，健全學生心理健康教育、疏導機制及設施，加強學管干部隊伍建設，實現飛行專業(yè)大學生培養(yǎng)目標。

一、飛行員需要具備的職業(yè)素養(yǎng)

1.1思想品德合格

飛行學生未來要接替我們的航天事業(yè)，所以要求每一個學習飛行專業(yè)的學生必須具有良好的思想和高尚的品德，一定要愛崗敬業(yè)，只有這樣才可以為人民群眾提供最好的服務質量。

1.2守紀律

作為飛行員所要遵守的紀律是非常嚴格的，必須一切紀律聽指揮，也要可以嚴于律己，不可隨意違反規(guī)章制度。

1.3良好的行為作風

飛行員是一個需要承擔一定危險，也是一個工作非常辛苦的職業(yè)。需要有吃苦耐勞和無私的奉獻精神，不能粗心大意，一定要萬事細心對待。因此，想成為一名合格的飛行員一定要能吃苦，能奉獻，工作一絲不茍，作風優(yōu)良。

1.4理論與技術兼優(yōu)

現在飛行專業(yè)是一個需要學習很多專業(yè)的學科。由于危險性很大，所以需要牢記安全方面需要的理論知識。理論是實踐的基礎，是安全飛行的必備條件。技術的熟練掌握也是飛行員必須具備的，過硬的操作技術和高質量的飛行服務是保證飛行運輸安全的前提，能夠理性并且專業(yè)的面對險情，化解險情才能算是一名合格的飛行員。

1.5熟練掌握外語

當今時代，各個國家往來頻繁，因此必須具備可以與各個國家進行交流的技能，這就需要飛行員必須具備和掌握熟可以熟練使用英語溝通的能力，這樣才能飛得高和遠，才會有更廣闊的上升空間。

1.6身體抗壓能力強

飛行員在執(zhí)行飛行的時候作息是變化無常的，環(huán)境也無法保障。為了安全精神必須保證高度集中，體力的消耗也非常大。因此想要做一名合格的飛行員必須有一個健康的體魄，能夠承受高壓工作強度和具備較強的身心調節(jié)能力。

二、如何做好新時期飛行大學生的教育管理工作

2.1堅持準軍事化管理不動搖，不斷創(chuàng)新、豐富其新時期的內涵

對飛行學生實施準軍事化管理是由飛行職業(yè)的特殊性和飛行員核心素質決定的。準軍事化管理是保證飛行員聽黨指揮，培養(yǎng)其遵章守紀意識，樹立優(yōu)良作風的重要手段，是被社會、民航企事業(yè)單位、學生家長以及學生廣泛認可、褒揚的管理措施，在長期的飛行專業(yè)學生教育管理實踐中發(fā)揮著重要作用。

因此，在飛行學生的管理上必須堅持準軍事化管理傳統(tǒng)。在新的歷史時期下，社會及經濟發(fā)展進入了持續(xù)、健康的通道，民航業(yè)也進入了努力實現“民航強國夢”的關鍵時期。飛行學生教育管理工作者要順應時代和行業(yè)需要，不斷創(chuàng)新和發(fā)展準軍事化管理的內容和形式，豐富準軍事化管理的時代內涵。

2.2進一步加強學生思想政治教育，不斷創(chuàng)新

教育平臺和教育模式思想政治教育是飛行學生政治合格、道德情操高尚、思想積極健康、愛崗敬業(yè)的重要保障，是確保飛行學生飛得高、飛得遠、飛得正的重要抓手。

在新時期，要進一步加強飛行學生的思想政治教育，避免教育的空洞、干癟。首先，增加教育平臺、豐富教育方法，充分利用社會實踐的機會帶領學生多走訪革命老區(qū)、愛國教育基地、民航生產管理的前沿等，正所謂“百聞不如一見”，讓學生切身感受國家與民航業(yè)發(fā)展的歷史進程，領悟當前成就與幸福生活的來之不易，使他們能自發(fā)、自覺地產生崇敬感、責任感與使命感，并將之轉化為學習與奮斗的動力。其次，在新生入校時，召開家長見面會，向學生家長介紹專業(yè)特點、培養(yǎng)流程及特殊要求，并聽取家長建議，搭建家校共建平臺，對學生進行全方位教育管理，共同促進學生成長成才；認真做好新生入學教育，堅持實施新生教育的“六個一”工程，即進行一系列的入學專題教育、進行一次軍訓、一次學唱校歌活動、一次參觀校史陳列館、舉行一次入校宣誓活動、寫一篇入校教育心得；在新生入校第一年里，利用寒暑假開展“我愛讀書”活動，讓學生閱讀學校指定的優(yōu)秀專業(yè)書籍和學生自選優(yōu)秀書籍并撰寫讀后感；寒暑假期間堅持開展“給家長的一封信”活動，將平時表現好、學習成績好，做了好人好事、受過表彰的學生的情況和平時表現差，學習差、有掛科現象的學生的學習情況在信中如實反饋給家長，共同促進學生進步。再次，利用好飛行學生教育管理的周講評制度，結合社會熱點、國際國內時政，學生專業(yè)學習情況、職業(yè)生涯規(guī)劃等幾大方面進行專題講座、主題教育。最后，思想政治教育還應有前瞻性和針對性，要多到學生中間去，多與學生聊天談心，善于從日常溝通交流中發(fā)現問題，提前進行有針對性的教育管理。

2.3繼續(xù)深度發(fā)掘和弘揚學校悠久的飛行文化

和安全文化，做到以文化育人健康的校園文化可以陶冶學生的情操、啟迪學生心智，將學校教育管理的目標、思想融入學生骨髓和行動中，在潛移默化中培養(yǎng)學生專業(yè)素養(yǎng)，促進學生全面發(fā)展，堅持利用校園網站、宣傳櫥窗、特定活動等多種有形的平臺，宣傳“遠舉高飛，博學篤行”的校訓，宣傳“忠誠團結、勤奮嚴謹、安全精飛、求實創(chuàng)新”的校風，宣傳“安全是最大的政治、安全是最大的效益、安全是最大的幸?！钡陌踩砟?，以組織集體學習或自學相結合的方式堅持學習《學生手冊》《民航法》和學校的各種規(guī)章。飛行與安全是密不可分的，在學生的日常教育管理中，要使用生動的案例對學生進行安全意識教育，適時組織學生觀看飛行事故調查案例，同時，可以在特殊時點，使用宣傳櫥窗進行安全主題宣傳。

2.4優(yōu)化團學組織建設，加強學生骨干培養(yǎng)、任用

飛行專業(yè)比較特殊，理論學習與實踐訓練是多次穿插進行的，先是兩年的理論學習，再進行一年的飛行實踐訓練，接著進行理論學習，然后又是3個月的飛行實踐訓練，最后3個月回歸理論學習，可以簡單歸納為“三進三出”模式，這樣就給學生教育管理的連續(xù)性、持久性、一致性帶來了挑戰(zhàn)，所以必須優(yōu)化相關團學組織建設，加強學生骨干力量的培養(yǎng)和使用。團學組織新老生成員比例要合理、崗位分布要均勻，學生骨干的使用要不分階段，不管所處地點，這樣不但可以減少骨干培訓和使用中的人力、物質資源浪費，還能發(fā)揮骨干的模范帶頭作用，保持學生教育管理的一致性。

結語：

本文分析了學習飛行專業(yè)的學生想要成為一名合格的飛行員應該具備的職業(yè)素養(yǎng)和應該怎樣通過訓練來達到要求。我國對飛行事業(yè)一直是非常的重視，飛行專業(yè)的大學生作為未來飛行事業(yè)的新生力量和接班人，具備過硬的職業(yè)素養(yǎng)是必須的條件。尤其飛行員是一個高危和高責任的職業(yè)，隨時也可能會有不確定的危情發(fā)生，所以嚴格的要求和篩選以及特殊的訓練是不可缺少的。

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作者簡介：

吳畏，1984年12月，男，四川人，漢族，學士，研究實習員，主要從事教育管理，大學生思政教育。