韓洪敏

【摘要】“十三五”期間，我國將進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車、氫燃料電池轎車將逐步進(jìn)入普通家庭。新能源汽車是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向，國家出臺了一系列大力扶持新能源汽車發(fā)展的配套措施。隨著相關(guān)政策的傾向和資金的投放，新能源汽車將在我國快速發(fā)展。因此，擁有一定理論基礎(chǔ)和較高專業(yè)技能的新能源汽車市場人才將受到市場和企業(yè)的青睞。中職學(xué)校應(yīng)抓住這一歷史機(jī)遇，緊跟形勢，加快新能源汽車專業(yè)建設(shè)步伐，開發(fā)新能源汽車課程，建立新能源汽車教學(xué)資源庫，努力培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的具有一定職業(yè)技能水平的技術(shù)人員。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 新能源汽車 核心課程 開發(fā)

【中圖分類號】G712；U469.7-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）22-0128-01

目前，汽車行業(yè)正面臨著能源和環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)，大力發(fā)展新能源汽車是解決能源緊缺、碳排放過度、空氣污染問題的一個(gè)重要舉措。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全球新能源汽車年銷量只有5萬輛，到2015年時(shí)這個(gè)數(shù)字已經(jīng)暴漲至60萬輛。我國從“十二五”開始就對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了諸多扶持政策，并且也取得了顯著的成效。根據(jù)國內(nèi)最近發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中提到的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，中國新能源汽車銷量將會達(dá)到汽車總銷量的15%以上。按照這樣的目標(biāo)推算，假設(shè)中國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，2025年汽車全年總銷量將會達(dá)到3500萬輛以上，屆時(shí)中國新能源汽車年銷量將會達(dá)到500萬輛左右。為了適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求，讓學(xué)生未來進(jìn)入社會時(shí)具有最新的專業(yè)知識水平，各中職學(xué)校汽修專業(yè)也逐步開設(shè)《新能源汽車技術(shù)》等順應(yīng)行業(yè)發(fā)展、緊跟技術(shù)前沿的新課程。針對這一新技術(shù)、新課程，依據(jù)培養(yǎng)應(yīng)用型技能人才的教學(xué)目標(biāo)，通過實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)對《新能源汽車技術(shù)》課程的教學(xué)手段、教學(xué)方法、教師配置、考核措施等教學(xué)情況進(jìn)行深入的探討。

一、新能源汽車課程開發(fā)的總體思路

近年來，我國新能源汽車已經(jīng)形成“三縱三橫”的研發(fā)格局?！叭v”就是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”就是多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)。本文主要研究的是關(guān)于純電動汽車技術(shù)方面的內(nèi)容。1.通過梳理學(xué)生順利就業(yè)需要具備的能力，確定本專業(yè)學(xué)生需要學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容的范圍。為適應(yīng)市場對汽車維修人員的需求，新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生依舊需要掌握內(nèi)燃機(jī)相關(guān)知識及技能點(diǎn)，仍需要掌握除新能源外的內(nèi)燃機(jī)汽車拆裝、維護(hù)及檢修技能。因此，在搭建新能源汽車課程體系過程中，仍然應(yīng)有傳統(tǒng)汽車構(gòu)造與檢修的一部分內(nèi)容。2.在汽車行業(yè)專家、企業(yè)專家等專家團(tuán)隊(duì)對新能源汽車發(fā)展及其后市場的需求分析基礎(chǔ)上，確定未來幾年新能源汽車崗位需要掌握的知識和技能點(diǎn)。并由此設(shè)計(jì)課程體系，合理分配新能源汽車相關(guān)課程和內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)課程的比重。3.從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)入手，以基于工作過程的課程開發(fā)技術(shù)為手段，分析新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要面向的崗位或崗位群及職業(yè)技術(shù)關(guān)鍵能力。

二、采用多媒體技術(shù)，完善教學(xué)手段和教學(xué)方式

1.合理追求教學(xué)效果和質(zhì)量

針對不同的教學(xué)內(nèi)容采用不同的方式，并將各種教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合，合理分配實(shí)踐與課堂講授的比例，打破教學(xué)環(huán)節(jié)中原有的規(guī)范。針對目前我校汽修大專班學(xué)生理論知識薄弱，實(shí)操能力較好，求知欲強(qiáng)烈的特點(diǎn)，開展模塊化教學(xué)方式；對于基本知識點(diǎn)，采用教師講解重點(diǎn)和學(xué)生部分自學(xué)與討論相結(jié)合的方法學(xué)習(xí)；對于重點(diǎn)和難點(diǎn)，教師進(jìn)行深入細(xì)致的講解；對于直觀性較強(qiáng)的內(nèi)容，可以直接在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行講授，對照實(shí)物講解構(gòu)造，學(xué)生易學(xué)，加深學(xué)生的理解，如對燃料電池發(fā)動機(jī)的學(xué)習(xí)，教師對照燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺，十分直觀地向?qū)W生講述氫氣供給系統(tǒng)、氧氣供給系統(tǒng)、氣體加濕系統(tǒng)、水循環(huán)及反應(yīng)物生成處理系統(tǒng)等，并且可以讓學(xué)生認(rèn)真觀察各個(gè)零部件形狀和結(jié)構(gòu)。而對于理論性強(qiáng)、又十分復(fù)雜的內(nèi)容，首先在課堂上講授其結(jié)構(gòu)、原理后，然后再到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)物的拆裝，邊拆邊講，如對豐田油電混合動力系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，在教師講授其結(jié)構(gòu)和原理后，對照混合動力系統(tǒng)實(shí)物，一邊拆解，一邊給學(xué)生講授其串聯(lián)、并聯(lián)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，以及為什么采用此種結(jié)構(gòu)。實(shí)踐和課堂講授的融合，不僅節(jié)省了時(shí)間，而且又提高了教學(xué)效果和質(zhì)量。

2.交互式的教學(xué)方式

在教學(xué)中除了使用多媒體的教學(xué)手段讓學(xué)生在感官上有比較深刻的印象外，還引入手機(jī)上網(wǎng)的方式讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并與他們進(jìn)行交互式探討。新能源汽車技術(shù)理論知識內(nèi)容多，會涉及物理電磁學(xué)、電化學(xué)反應(yīng)、自動控制原理等多學(xué)科的內(nèi)容，課程后期，學(xué)生在對新能源汽車技術(shù)有了一定了解的情況下，讓學(xué)生通過手機(jī)上網(wǎng)自行收集新能源汽車技術(shù)相關(guān)資料并匯集歸納總結(jié)，以交互式探討的形式完成自主學(xué)習(xí)。

3.利用多媒體技術(shù)進(jìn)行輔助教學(xué)

利用多媒體技術(shù)進(jìn)行輔助教學(xué)，對于提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量具有十分重要的意義?！缎履茉雌嚰夹g(shù)》課程內(nèi)容詳實(shí)，知識點(diǎn)多、成熟且涉及學(xué)科多，有些內(nèi)容還配有大量的結(jié)構(gòu)插圖、表格和圖片資料說明，采用多媒體教學(xué)除有必要把教材上的文字經(jīng)提煉到演示文稿中通俗化呈現(xiàn)，還要結(jié)合課程具體內(nèi)容加入圖片、視頻、汽車專業(yè)網(wǎng)站文章等材料，豐富教學(xué)內(nèi)容。

4.做好教師配置與轉(zhuǎn)型培訓(xùn)

由于新能源汽車為近幾年才流行起來的新事物，所以一些傳統(tǒng)汽車上的知識并不適用于新能源汽車，傳統(tǒng)汽修教師要轉(zhuǎn)型為新能源汽修專業(yè)教師并不能一蹴而就，必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)才能勝任，因此，設(shè)立新能源汽車維修專業(yè)前，必須做好教師的轉(zhuǎn)型培訓(xùn)。首先要以電動車技術(shù)模塊構(gòu)成為依據(jù)，依托大型企業(yè)和職業(yè)院校建立培訓(xùn)基地，推行校企合作工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)，提高職業(yè)教育師資質(zhì)量。其次中職學(xué)校應(yīng)積極參加新能源汽車企業(yè)技術(shù)研討會，邀請汽車行業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案和評價(jià)體系，制定圖文并茂、通俗易懂、理論與實(shí)踐統(tǒng)一，便于實(shí)施理實(shí)一體教學(xué)和行動導(dǎo)向教學(xué)的教材資料。第三考慮到新能源汽車中“電”的知識比重較大，甚至可以考慮讓一些機(jī)電專業(yè)有電工電子技術(shù)特長的教師轉(zhuǎn)型為新能源汽修專業(yè)教師。

三、結(jié)語

結(jié)合“新能源汽車技術(shù)”課程的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對課程教學(xué)進(jìn)行了深入探討。目的是找到最佳的課程理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)模式，提高新能源汽車技術(shù)課程的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，培養(yǎng)技能型人才。教學(xué)應(yīng)隨時(shí)跟隨科技前沿，大量教材豐富教學(xué)內(nèi)容，充分運(yùn)用多媒體等教學(xué)手段，加強(qiáng)知識點(diǎn)實(shí)施，引入互動課堂教學(xué)法，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高教學(xué)效果，合理安排最終考核方式，系統(tǒng)完成學(xué)生學(xué)習(xí)考核。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀大松.構(gòu)建高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系[J].機(jī)械職業(yè)教育，2011（4）.

[2]賀大松.基于典型任務(wù)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系研究[J].職業(yè)教育研究，2013（7）.