劉文暉

摘 要：為了降低材料的成本，必須控制好材料的使用數(shù)量，降低材料的單價(jià)，避免在施工中出現(xiàn)浪費(fèi)，在采購中選擇性價(jià)比最優(yōu)的供應(yīng)商。本文就結(jié)合實(shí)際例子，做更細(xì)致的分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；成本控制；對策

在進(jìn)行公路施工時(shí)，如果不對材料進(jìn)行控制，那么會(huì)造成大量材料的浪費(fèi)，為了將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益最大化，必須降低企業(yè)材料成本的投入，但具體消耗多少還要根據(jù)預(yù)算材料的數(shù)量。

一、工程材料成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)分析

對于公路工程的成本費(fèi)用而言，材料費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，以及人工成本費(fèi)用是三個(gè)主要的成本費(fèi)用。據(jù)相關(guān)部門的調(diào)查，三者會(huì)占到總成本支出的50%以上，對于相關(guān)的施工企業(yè)而言，實(shí)際使用材料的費(fèi)用，應(yīng)該等于預(yù)算材料費(fèi)或中標(biāo)預(yù)算中的預(yù)算材料費(fèi)，保持二者的一致性，否則就達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。而預(yù)算材料費(fèi)等于預(yù)算材料數(shù)量乘以預(yù)算材料單價(jià)，因此為了控制材料成本，就要從材料的價(jià)格和材料的使用數(shù)量方面進(jìn)行控制。也就是在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制施工中使用材料的數(shù)量，杜絕不必要的使用和浪費(fèi)，壓低供應(yīng)材料的價(jià)格，在成本方面分析，對材料成本的控制，就是為了達(dá)到少投入，多產(chǎn)出的目的。下面就從這兩個(gè)方面進(jìn)行討論分析，降低公路工程材料成本的支出，保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的最大化。

二、公路工程材料成本控制的具體對策分析

1、嚴(yán)格對材料的消耗情況進(jìn)行控制

1.1有效進(jìn)行量差的管理

以定額材料數(shù)量作為標(biāo)準(zhǔn)，讓實(shí)際消耗材料的數(shù)量和定額時(shí)所確定的材料數(shù)量進(jìn)行對比分析，二者之間的差距就稱之為量差。對材料消耗多少的管理，實(shí)際上就是對量差的管理。在量差管理中，主要目的就是最大程度上節(jié)約降耗，為了達(dá)到這一目的，做好以下兩個(gè)方面，第一方面，要節(jié)約降耗，有效減少對定額材料的消耗。第二方面，嚴(yán)格控制料耗，就是在定額范圍內(nèi)，有效減少對材料的損耗。

1.2嚴(yán)格控制降耗

一般通過對施工方案的優(yōu)化，就可以達(dá)到節(jié)約降耗的目的。因此在施工中，應(yīng)該大力倡導(dǎo)新技術(shù)、新工藝和新材料的使用，對試驗(yàn)配合比進(jìn)行合理優(yōu)化，最大程度上減少定額的使用量。第一點(diǎn)，在工程中應(yīng)用新的材料，對試驗(yàn)配合比進(jìn)行優(yōu)化，可以減少使用的定額材料，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約材料的目的。例如通過使用乳化瀝青，就能很好的節(jié)約瀝青用量，通過使用水泥砼添加劑，就可以節(jié)約水泥的使用量。第二點(diǎn)，在收料是必須嚴(yán)格，檢查材料的質(zhì)量和規(guī)格，驗(yàn)點(diǎn)材料的數(shù)量等，堅(jiān)決不能出現(xiàn)“短斤少量，以次充好”等情況。第三點(diǎn)，要做好限額用量，材料的利用量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益息息相關(guān)，在操作過程中，對周轉(zhuǎn)性材料要加快其周轉(zhuǎn)次數(shù)，最終達(dá)到該節(jié)省的不浪費(fèi)，該足量的不節(jié)省目的。保證施工質(zhì)量，節(jié)約材料的使用。

1.3嚴(yán)格控制材料的消耗

在控制料耗的時(shí)，就是要嚴(yán)格檢查施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)層次，不能有浪費(fèi)材料的行為出現(xiàn)，可以從以下幾個(gè)方面入手。第一點(diǎn)，對施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理，全面對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查，在施工中不能出現(xiàn)浪費(fèi)材料的事情，如果發(fā)現(xiàn)要立即制止，并進(jìn)行相應(yīng)的處罰，除此之外，減少場內(nèi)運(yùn)輸和操作上的損耗。第二點(diǎn)，在施工操作時(shí)要做到精細(xì)，構(gòu)件的尺寸不能過大，，減少一些材料不必要的浪費(fèi)。在操作時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，盡量將廢品和次品概率降低最低，堅(jiān)決不能出現(xiàn)施工操作失誤，而進(jìn)行返工的情況，從各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行材料的節(jié)約。第三點(diǎn)，在施工中大量應(yīng)用新設(shè)備，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約材料的目的，例如使用先進(jìn)的焊機(jī)，就能節(jié)約鋼材。

2、嚴(yán)格控制材料的價(jià)格

2.1有效對價(jià)差進(jìn)行控制

對于價(jià)差而言，其可以體現(xiàn)最終的經(jīng)濟(jì)效益，價(jià)差就是被消耗的材料從采購到發(fā)料過程中，發(fā)生的實(shí)際供料費(fèi)用和預(yù)算供料成本的之差。由此可見，在進(jìn)行價(jià)差控制時(shí)，必須先提高材料管理人員的責(zé)任心，企業(yè)物資部門的領(lǐng)導(dǎo)，要對物資的采購、運(yùn)輸、收發(fā)料的計(jì)量等進(jìn)行嚴(yán)格的管理，主要從以下方面入手。第一點(diǎn)，對購入材料的原價(jià)進(jìn)行管理，有效節(jié)省供應(yīng)材料的成本，例如可以減少中間環(huán)節(jié)，直接和廠家溝通，進(jìn)行材料的采購，避免中間供應(yīng)商加價(jià)，在采購過程中，還要對材料的質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行對比分析，提高采購材料的性價(jià)比。第二點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中，要選擇運(yùn)價(jià)低，運(yùn)輸距離較近的物流公司，除此之外，還應(yīng)該避免運(yùn)送過程中出現(xiàn)二次搬運(yùn)等問題，有效控制運(yùn)輸材料的費(fèi)用。第三點(diǎn)，在對材料進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候，要派遣責(zé)任心強(qiáng)的人員，在這方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且值得領(lǐng)導(dǎo)信任。通過完善工地計(jì)量等方式，在材料計(jì)量時(shí)避免出現(xiàn)虧噸、虧方等問題，材料在場外的運(yùn)輸也要嚴(yán)格控制，不能出現(xiàn)任何損耗，只有做好這些方面才能降低材料的費(fèi)用。

2.2嚴(yán)格進(jìn)行價(jià)差的核算工作

通過對價(jià)差的核算，可以降低材料的費(fèi)用。在進(jìn)行價(jià)差管理時(shí)，要從采購、運(yùn)輸、計(jì)量、保管、消耗等方面入手，如果發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題，要及時(shí)提出，然后進(jìn)行探討分析，從中總結(jié)出一些有效的管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高管理水平。結(jié)合預(yù)算的口徑，價(jià)差可以分成購入的原價(jià)，運(yùn)輸時(shí)的雜費(fèi)，在場外進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)所產(chǎn)生的損耗，還有在采購過程中產(chǎn)生的保管費(fèi)等，要對這些環(huán)節(jié)的價(jià)格情況進(jìn)行二次核算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，把材料價(jià)格降到最低。對于購入原價(jià)的核算工作而言，就是指在預(yù)算過程中，材料的原價(jià)和實(shí)際采購人員的采購價(jià)格進(jìn)行對比分析，比較出來二者之間的節(jié)超。運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行核算時(shí)，即實(shí)際產(chǎn)生的運(yùn)雜費(fèi)與預(yù)結(jié)算所得運(yùn)雜費(fèi)數(shù)值比較出現(xiàn)的節(jié)超情況。對于場外運(yùn)輸損耗而言，在對其進(jìn)行核算時(shí)，是實(shí)際出現(xiàn)的損耗數(shù)和預(yù)算中所準(zhǔn)許的損耗制定的額度進(jìn)行比較，其出現(xiàn)的節(jié)超情況。對保管費(fèi)的核算工作，就是用預(yù)算時(shí)采購費(fèi)用和實(shí)際的保管費(fèi)進(jìn)行對比所出現(xiàn)的節(jié)超。上面所論述的節(jié)超，就是供料成本節(jié)超，其在物資流通中的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有很好的體現(xiàn)，管理人員要嚴(yán)格進(jìn)行管理。

通過以上對公路工程材料成本控制的分析發(fā)現(xiàn)，材料對于施工有直接的影響，如果材料質(zhì)量不合格，那么工程應(yīng)用的技術(shù)再先進(jìn)，也不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，為了降低材料的成本，必須控制好材料的使用數(shù)量，降低材料的單價(jià)，避免在施工中出現(xiàn)浪費(fèi)，在采購中選擇性價(jià)比最優(yōu)的供應(yīng)商。

（作者單位：河北省靈壽縣公路管理站）