鄭燕茹
我國合成橡膠工業(yè)走過了一條國內(nèi)自主研發(fā)和引進國外先進技術(shù)想結(jié)合的道路。目前,我國已經(jīng)形成子較為完整的合成橡膠工業(yè)體系,是世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)國家,為了促進合成橡膠工業(yè)的健康發(fā)展,本文概述了合成橡膠,對合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展進行了探討分析,并論述了加強合成橡膠工亞發(fā)展的措施
合成橡膠 工業(yè)現(xiàn)狀
發(fā)展 展望 措施
合成橡膠的概述
合成橡膠是由人工合成的高彈性聚合物,指用化學方法合成制得的橡膠,以區(qū)別于從橡膠樹生產(chǎn)出的天然橡膠,也稱合成彈性體,是三大合成材料之一。其具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能,廣泛應用于工農(nóng)業(yè)、國防、交通及日常生活中。
合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀的分析
(l)裝置開工率下降。目前我國合成橡膠的產(chǎn)量和裝置開工率不斷減少。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,2015年我國合成橡膠的產(chǎn)量同比(下同)下降約4.76%,延續(xù)2014年產(chǎn)量下降趨勢。裝置開工率在2014年創(chuàng)新低之后,2015年進一步降低,整體裝置開工率不到50.0%,其中聚丁二烯橡膠約為45.3%,丁苯橡膠約為53.7%,丁基橡膠約為30%,聚異成二烯橡膠不足15%。
(2)進口量增加,出口量減少。雖然我國合成橡膠生產(chǎn)能力有較大增長,但部分產(chǎn)品仍需要大量進口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2015年我國合成橡膠總進口量130.40萬噸,增長約3.62%。從進口品種看,聚丁二烯橡膠、丁苯橡膠、乙丙橡膠和丁基橡膠依然保持較高的進口量。在進口的同時,我國合成橡膠也有一定量的出口,2015年的總出口量為11.48萬噸,下降約16.93%。丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠和熱塑丁苯橡膠依然是最主要出口品種。
(3)消費量和市場占有率雙下降。我國合成橡膠消費量在2013年以前一直呈現(xiàn)不斷增長的發(fā)展態(tài)勢。此后由于下游輪胎以及制品等行業(yè)發(fā)展速度放緩,加上天然橡膠市場價格大幅度下降,下游行業(yè)逐步加大天然橡膠使用量,減少合成橡膠用量,導致我國合成橡膠的消費量呈現(xiàn)下降態(tài)勢。2015年我國合成橡膠的消費量比2014年下降約1.90%。其中下降幅度較大的是丁苯橡膠、丁基橡膠、氯丁橡膠和乙丙橡膠。目前我國合成橡膠國內(nèi)市場占有率約為71.6%下降約2 .2%。其中熱塑丁苯橡膠、氯丁橡膠、聚丁二烯橡膠和丁苯橡膠的市場占有率均在70%以上,丁基橡膠和聚異戊二烯橡膠的占有率在60%以上,丁基橡膠和乙丙橡膠的市場占有率仍不到35%,需要依靠進口,尤其是丁基橡膠中的鹵化丁基橡膠。
(4)市場價格繼續(xù)回落。2015年,丁苯橡膠價格為9620元(噸價,下同),下降20.6%;丁基橡膠市場價格為17388元,下降14.7%;丁腈橡膠市場價格為14832元,下降10.0%;聚丁二烯橡膠市場價格為9258元,下降約2l.g%:三元乙丙橡膠市場價格為20761元,降低9.9%;氯丁橡膠市場價格為23754元,下降14.8%。
合成橡膠工業(yè)的發(fā)展展望
從總體上看,我國合成橡膠需求量仍將增長,但增長幅度將放緩。目前我國經(jīng)濟仍處于轉(zhuǎn)型期,增速持續(xù)放緩的趨勢不會改變,但與橡膠密切相關(guān)行業(yè),如汽車、高鐵、水利、醫(yī)療、高速公路等行業(yè),仍將帶動橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前我國汽車人均保有量還比較低,市場仍處于發(fā)展期,乘用車仍將保持較快的增長速度。交通運輸業(yè)的發(fā)展將進一步刺激輪胎、工程橡膠等橡膠制品的需求。煤炭、電力、建材、機械工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將拉動橡膠管帶等產(chǎn)品需求的增長。隨著我國輪胎等橡膠產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,溶液聚合丁苯橡膠、鹵化丁基橡膠、稀土順丁橡膠以及低順式聚丁二烯橡膠等產(chǎn)品的需求量將會明顯增加,而常規(guī)產(chǎn)品的需求量將逐漸降低。雖然今后仍有許多新建或者擴建合成橡膠項目,但由于需求低迷,現(xiàn)有生產(chǎn)裝置開工率低下,后續(xù)消費增長不暢等原因,今后規(guī)劃的新建裝置將會延遲或者取消,尤其是前幾年國家力推的乙丙橡膠、丁基橡膠和聚異戊二烯橡膠項目。天然橡膠供過于求形成的市場低價格將繼續(xù)影響合成橡膠價格,進而影響合成橡膠的使用量和裝置開工率。
加強合成橡膠工業(yè)發(fā)展的措施
(l)有序建設(shè)新裝置建設(shè),淘汰落后產(chǎn)能。今后幾年我國仍有大量新建裝置建成投產(chǎn),有些品種產(chǎn)能將出現(xiàn)過剩,因此擬建和在建的合成橡膠生產(chǎn)裝置需要結(jié)合實際,按照市場規(guī)律及近期市場的容納程度進行可行性論證,有序建設(shè)新裝置,防止無序競爭。對已建生產(chǎn)裝置,企業(yè)要進一步挖潛增效,精細管理,節(jié)能減排。此外國家應在宏觀產(chǎn)業(yè)政策、信貸政策以及行業(yè)組織層發(fā)揮宏觀調(diào)控作用,以避免發(fā)生投資風險和債務(wù)風險。實施兼并重組,控制盲目生產(chǎn)。兼并重組要以技術(shù)水平高、產(chǎn)能大的企業(yè)為龍頭,對生產(chǎn)同一橡膠品種的企業(yè)在資產(chǎn)評估友好協(xié)商的基礎(chǔ)上進行。
(2)不斷改善性能、節(jié)能環(huán)保,推進技術(shù)進步。目前我國合成橡膠工業(yè)裝置采在節(jié)能環(huán)保上同國際先進水平相比存在明顯差距,要針對差距進行改進,針對問題研究技術(shù)解決方案。比如溶液聚合水相凝聚膠粒中的溶劑會在脫水干燥過程產(chǎn)生VOC排放,造成空氣污染。針對此問題,一要研究開發(fā)減少膠粒中溶劑含量的技術(shù),二要研究開發(fā)脫水干燥過程中VOC的有效處理技術(shù)。針對溶液聚合物后處理過程能耗高的問題要研究開發(fā)直接脫揮技術(shù),后處理過程低品位余熱高效回收利用技術(shù)。針對丁基及溴化丁基橡膠生產(chǎn)過程能耗高的問題,要研究開發(fā)分子量和分子結(jié)構(gòu)可控的高溫正離子聚合工藝等。
(3)開發(fā)新產(chǎn)品,推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。依托可控自由基聚合、可控正離子聚合等基礎(chǔ)研究成果,開發(fā)具有全新結(jié)構(gòu)和性能的合成橡膠新產(chǎn)品;圍繞生產(chǎn)綠色輪胎的合成橡膠新牌號進行創(chuàng)新開發(fā),以期全而改善輪胎的抗?jié)窕浴L動阻力和燃油經(jīng)濟性;圍繞原料綠色化,開發(fā)以生物質(zhì)為原料的合成橡膠。
結(jié)束語
綜上所述,隨著社會變化發(fā)展,為了促進我國合成橡膠工業(yè)健康發(fā)展,需要不斷調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略,研究開發(fā)高新綠色橡膠技術(shù)和產(chǎn)品,以應對國外各種法規(guī)以及地方保護措施的實施,提升合成橡膠產(chǎn)業(yè)在國際中的競爭能力。
參考文獻
[l]中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會秘書處.2015年國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)回顧及展望[J].合成橡膠工業(yè),2016(03)