卞集

2018年，是中國改革開放四十周年。

歲月不惑，春秋正隆。四十載風(fēng)雨兼程，幾代人篳路藍(lán)縷，一個綜合國力不斷強(qiáng)大的中國巍然屹立于世界東方，中國特色社會主義昂首闊步邁入新時代。

國家興，航空興。四十年來，伴隨著改革開放的步伐，中國航空業(yè)一路前行，從最初的艱難起步，到歷經(jīng)各種起伏波折，再到進(jìn)入新時期的新征程，取得了令人矚目的成就。

遙想當(dāng)年，感慨良多。曾幾何時，運(yùn)10的研制吹響了中國向現(xiàn)代商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的號角，一代航空人白手起家，奮力開拓，雖幾近成功，但功虧一簣，令人扼腕。如今，雖然近四十年過去了，但那段風(fēng)雷激蕩的崢嶸歲月，至今想來依舊令人心潮澎湃。

此后，中國航空人不忘初心，知難而進(jìn)，努力攀登現(xiàn)代工業(yè)的最高峰?？上У氖牵琈D82、MD90以及AE100等項目，雖略有小成，但終究難竟全功。幾十年風(fēng)雨沉浮中，中國航空人悟出了一個道理：現(xiàn)代商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要有強(qiáng)大的綜合國力，需要有堅定的發(fā)展戰(zhàn)略，更需要通過自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)。

2008年，中國商飛公司成立，中國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個新階段。十年來，中國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)取得的成就令世人刮目相看：ARJ21新支線飛機(jī)投入運(yùn)營，C919大型客機(jī)成功首飛，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)啟動研制……一幅生機(jī)勃勃的商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖景展現(xiàn)在世人面前。

四十而不惑，不惑而心定。隨著中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我們的改革定力、歷史經(jīng)驗(yàn)、理論創(chuàng)新、制度建設(shè)、實(shí)踐方略也都進(jìn)入了新境界。“中國改革的領(lǐng)域?qū)⒏鼜V、舉措將更多、力度將更強(qiáng)”，“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大”。習(xí)近平總書記的鏗鏘宣示，掀起一場打造改革開放升級版的歷史性變革。

今天，站在歷史的新起點(diǎn)上，繼續(xù)解放思想、推進(jìn)改革開放的一系列堅定行動，是對歷史的最好紀(jì)念。對于中國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)而言，隨著大量核心技術(shù)被突破，隨著產(chǎn)業(yè)鏈日益健全，隨著年輕的研制隊伍日漸成熟，未來之路將越走越寬，越走越快，越走越好。我們堅信，新征程的畫卷會比以往更蔚為大觀。