張運騰

清華大學 保衛(wèi)處

隨著汽車的普及和城市規(guī)模的擴大，交通的安全性和便捷性也越來越重要，成為現(xiàn)代生活中人們十分關注的一個問題。北京作為首都，是我國政治、文化、國際交往、科技創(chuàng)新中心，也是世界級的一線城市，其高速的發(fā)展離不開便利的交通。人們的出行距離、通勤時間都直接影響到生活的幸福指數(shù)。而北京市居民的交通出行現(xiàn)狀卻非常嚴峻。在這個大背景下，我們再來看校園交通。

清華大學坐落于素有“宇宙中心”之稱的五道口地區(qū)，人口密度大、道路條件有限，周邊的交通情況不容樂觀。同時，校內(nèi)交通狀況也比較復雜。校園機動車保有量13000多輛，各校門機動車日流量近3萬輛次，行人和非機動車日流量10萬人次左右。交通體量在北京市各高校中應該是最大的。

學校一直以來高度重視校園交通問題，專門設立有校園綜合治理委員會，學校保衛(wèi)處設有交通科，同時建立了校園交通保安隊和學生交通協(xié)管隊，并委托專業(yè)停車管理公司進行日常停車管理。近年來，學校著力在管理服務上下功夫，圍繞廣大師生重點關切的校園交通突出問題，以“順暢清華、智慧清華、平安清華”為主線，多措并舉規(guī)范校園交通秩序，努力提升校園交通管理水平。

1 推動校園交通管理智能化、信息化，建設順暢清華園

1.1 ETC助力清華交通｜一秒通行不是夢

為有效緩解主校門晚高峰出校擁堵問題，學校通過調(diào)研論證，引進了ETC技術升級交通道閘管理系統(tǒng)，增加微信、支付寶等電子支付方式，提升進出校效率。校外無證車輛出校時支付停車費由原來的9個動作（停車、搖窗、對話、找錢、交錢、取票、關窗、啟動、通過）簡化為減速通過1個動作。

2017年8月實施至今，校外無證車輛使用上述電子支付方式的比例達45%，校門通行效率顯著提高，有效緩解了擁堵問題。與此同時，學校積極協(xié)調(diào)交管部門，爭取支持加強校門外疏導，優(yōu)化主校門外紅綠燈配時；改進校內(nèi)交通組織方案，安排人員遠端疏導分流，加強監(jiān)控關注，充分提高南門車道通行效率，緩解主校門出校壓力。晚高峰出校排隊時間由最擁堵時的35min，降至目前最擁堵時不超過15min左右。

1.2 黑科技踏入清華校園｜交通信息提示系統(tǒng)

為方便師生提前知道校園路況信息，以便大家躲避擁堵路段選擇合理路線出行，我們將智能交通信息提示系統(tǒng)引入清華校園。目前，在學校的光華路、學堂路上分別設立了智能交通信息提示屏，涵蓋學堂路、日新路、光華路等車流量大的幾條路段，提示屏形象直觀、視認時間較短，紅色代表擁堵，黃色代表緩慢，綠色代表暢通。該系統(tǒng)通過無線地磁智能探測技術，實現(xiàn)了主校門區(qū)域機動車行駛實時路況引導功能，在遠端提醒車輛遇到擁堵時提前繞行。交通信息提示屏受到了機動車駕駛員的普遍好評。

2 提升校園交通管理科學化、精細化，建設智慧清華園

2.1 “行在清華”｜為清華人的出行保駕護航

保衛(wèi)處緊隨時代腳步，開設了“行在清華”微信公眾號，校內(nèi)師生關注“行在清華”微信公眾號后，便可通過手機及時掌握校園交通管理信息、實時了解主校門區(qū)域交通路況，方便大家出行；同時，通過“行在清華”輸入車牌號碼，也可為來訪車輛支付停車費用，出校時享受無感支付通行體驗。下一步“行在清華”公眾號將實現(xiàn)：快遞外賣電動車進校登記、車輛違規(guī)查詢、車證辦理、來訪車輛預約、停車引導等多項校園交通管理與服務功能。

此外，涉及全校師生的推送實現(xiàn)國際化中英雙語發(fā)布，自春季學期以來，共發(fā)布交通相關推送40余篇，累計閱讀量超過10萬次，持續(xù)為清華人提供交通服務，努力為清華人的出行保駕護航。

2.2 電動升降防撞立柱｜更好的清華，我們一直在努力

為了保障出行安全，讓校內(nèi)教學區(qū)域更為安靜，目前在教學辦公核心區(qū)學堂路與清華路北口試點安裝了電動升降防撞立柱。該立柱具有照明警示效果；可以現(xiàn)場遙控升降及遠程操作；在實現(xiàn)校園交通管理的同時，提升對消防、反恐等突發(fā)狀況的響應效率，為推進校園智能交通管理邁出步伐。

2.3 校園交通大數(shù)據(jù)分析｜助推清華交通科學發(fā)展

充分發(fā)揮清華多學科優(yōu)勢，聯(lián)合軟件學院、自動化系開展校園交通大數(shù)據(jù)分析，對校內(nèi)交通管理熱點和難點區(qū)域進行重點研究，摸清校園交通現(xiàn)狀，做到“家底清”。前不久，《一張圖帶你讀懂清華校園交通現(xiàn)狀》的推送就是交通大數(shù)據(jù)分析的部分體現(xiàn)。

通過挖掘分析校園交通大數(shù)據(jù)，為下一步機動車管理優(yōu)化提升提供客觀有效的數(shù)據(jù)支撐和參考，是學校構(gòu)建智慧校園的重要組成部分，為進一步探索提升清華交通管理效率與科學化水平提供了必要的理論基礎。

3 促進校園交通管理規(guī)范化、專業(yè)化，建設平安清華園

3.1 “校園交警”執(zhí)法新神器｜機動車違規(guī)管理智能終端

相信很多高校對于校園內(nèi)的超速、違停等機動車違規(guī)行為管理起來效果欠佳，下面向大家介紹一下清華正在試圖建設的機動車違規(guī)管理系統(tǒng)，如圖1。

圖1 校園機動車違規(guī)管理系統(tǒng)

為了加強對校園內(nèi)機動車超速行使、亂停亂放等違規(guī)行為的管理，建立機動車違規(guī)管理系統(tǒng)規(guī)范校園交通秩序，如圖2。違規(guī)管理系統(tǒng)包括機動車測速卡口設備、違停抓拍設備以及機動車違規(guī)管理智能終端。機動車測速卡口和違停抓拍設備對過往車輛以及在特定區(qū)域內(nèi)違規(guī)停放的車輛自動車牌識別、速度檢測、抓拍取證；使用機動車違規(guī)管理智能終端對亂停、亂放車輛拍照取證并回傳系統(tǒng)存儲，改變傳統(tǒng)貼條的管理方式，通過技術手段認定違規(guī)事實，形成規(guī)范的違規(guī)行為證據(jù)鏈。實現(xiàn)對違規(guī)超速、違規(guī)停車等影響校園交通秩序和安全的現(xiàn)象統(tǒng)一管理、有據(jù)可依。實現(xiàn)校內(nèi)車輛與學校車證系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，對多次違規(guī)的校內(nèi)車輛暫停一段時間的車證使用權限；將多次違規(guī)的校外車輛加入黑名單，禁止其進入校園。

圖2 機動車違規(guī)管理系統(tǒng)

3.2 電動車入校管理系統(tǒng)｜校園平安的守護者

近年來，校園中電動車越來越多，由于部分電動車騎行人員安全意識不強，違反交通法規(guī)，在校園內(nèi)經(jīng)常違規(guī)行駛，交通事故時有發(fā)生。為保障校園交通安全，改善交通秩序，學校保衛(wèi)處正在建立電動車入校管理系統(tǒng)，對快遞、外賣人員進出校園進行統(tǒng)一管理。如圖3，快遞、外賣人員通過“行在清華”微信公眾號登記備案入校，學校保衛(wèi)工作人員通過手持巡查終端以刷二代身份證的方式在校門查驗備案信息，校內(nèi)巡查執(zhí)規(guī)取證。通過采取指定校門、規(guī)定路線、限定時速、約束行為等措施，加強對快遞、外賣電動車的管理。三次違規(guī)或發(fā)生主要責任的交通事故、拒不服從管理等，列入禁止入校黑名單，對公司實行一定的監(jiān)督管理，倡導行業(yè)自律。

圖3 電動車入校管理系統(tǒng)

當今社會，以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術快速發(fā)展并廣泛應用，對社會各方面帶來深刻變革。這是一個知識爆炸的時代，新的技術和產(chǎn)業(yè)不斷出現(xiàn)，原有產(chǎn)業(yè)升級換代。如自動駕駛、人臉識別、智能家居等新的概念走進我們的生活，也不斷改變我們的觀念和生活方式。處在這一個新時代的每個人都會受到信息化技術的影響，我們應該努力適應新時代和新技術的發(fā)展趨勢。

一個高度智能化信息化的時代已經(jīng)撲面而來，在新技術背景下實現(xiàn)校園交通管理的創(chuàng)新與提升，需要校園交通管理職能部門倍加努力，需要社會各界和全校師生的共同支持，我們相信，在社會各界共同關注和努力下，校園交通管理將走向智能化、信息化；科學化、精細化；規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展的快車道，為校園師生提供便捷、高效、綠色的交通服務，為學校發(fā)展創(chuàng)造安全、暢通、有序的校園交通環(huán)境，如圖4。

圖4 校園交通

維護安全有序的交通環(huán)境，是一項長期而艱巨的任務。隨著學校和社會的發(fā)展，許多問題依然存在，路途還很遙遠，但改變正在發(fā)生。校園交通管理，任重道遠，需要我們頂住壓力，迎難而上，繼續(xù)前行。