包龍生 陳朋 于玲
摘要:為了培養(yǎng)符合本專業(yè)要求的應用型人才,結合我國當前研究生教育培養(yǎng)現(xiàn)狀,本文通過分析當前我國全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)過程中存在的問題,諸如實踐能力不足,無法滿足當前行業(yè)對于人才的需求,總結經(jīng)驗,在培養(yǎng)制度選擇、合理分配教學資源、改善考核制度等方面提出建議。
關鍵詞:全日制專業(yè)學位研究生;理論研究;課程安排;實踐訓練;評價方法
中圖分類號:G643 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2018)11-0182-02
隨著我國社會的發(fā)展以及經(jīng)濟社會對人才的不斷要求,應用型人才的需求在當今社會情境下顯得尤為突出。為了解決大學生就業(yè)問題,避免學術型研究生擴招而導致的質量下降,教育部決定增加全日制專業(yè)碩士學位,推出“全日制專業(yè)型碩士”作為一種全新的研究生形式。
與全日制學術型碩士研究生不同的是,全日制專業(yè)學位碩士更多的是注重培養(yǎng)學生的動手實踐能力,能夠在畢業(yè)后更直接地適應于社會中的各個崗位,在學習知識的同時,把自己的專業(yè)素養(yǎng)一并代入進去,做到全方面的培養(yǎng)。之前的研究生教育培養(yǎng)的大多是學術型研究生,招收非全日制的在職研究生,其中包括在大型企業(yè)工作三年以上的專業(yè)人才。所以,當下的全日制專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)并沒有太多的經(jīng)驗可循,只能腳踏實地,一步步地把全日制專業(yè)學位碩士研究生的培養(yǎng)模式建立起來,這對以后更好地培養(yǎng)研究生發(fā)揮著重要的作用。
一、培養(yǎng)體系中存在的問題
由于我國現(xiàn)在的教育體制沒有得到完善,全日制專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)所帶來的教育資源配置、教學課程安排、實踐環(huán)節(jié)落實都是當前學校培養(yǎng)研究生所面臨的突出問題。以某高校全日制交通運輸專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)方案為例,學校要求畢業(yè)達到的最低學分是30學分,其中必修課是>6學分,學位課>14學分,實踐環(huán)節(jié)6學分。通過一系列的對比發(fā)現(xiàn),當前全日制專業(yè)學位研究生是在按照學術型研究生的培養(yǎng)方式去培養(yǎng),大多數(shù)的課程安排與學術型研究生相同,只是多了6個學分的實踐環(huán)節(jié),應用型人才的培養(yǎng)特點依舊沒有顯現(xiàn)出來。這在一定程度上反映著當前我國全日制專業(yè)學位碩士研究生整體培養(yǎng)體系存在的主要問題。這主要有三大方面的原因:第一,交通運輸專業(yè)是當前我國交通行業(yè)比較熱門的專業(yè),許多人在本科畢業(yè)后就從事一線的施工作業(yè),現(xiàn)場積累的經(jīng)驗往往多于學校學習,導致交通運輸專業(yè)學位研究生報考人數(shù)降低,因而學校在布置教學任務時往往會和學術型研究生放在一起,從而忽略專業(yè)學位碩士研究生實踐能力的培養(yǎng);第二,許多教師到高校任教,大多數(shù)時間會用在課題研究上面,更多的是在學術方面取得更多的成就,而在實踐方面的經(jīng)驗往往比較缺乏,這不可避免地導致培養(yǎng)的學生偏向學術,無法達到實踐經(jīng)驗方面的積累;第三,一些學生在平時學習時擅長理論分析,缺乏實踐經(jīng)驗的積累,導致他們在畢業(yè)時會選擇自己的優(yōu)勢就業(yè)。因此,改革我國教育體系,積極引導學生注重實踐經(jīng)驗方面的學習,全面地落實好全日制研究生的教育教學培養(yǎng)工作。
二、培養(yǎng)制度的選擇
在當前我國研究生教育體制下,如何“培養(yǎng)好一個全面發(fā)展的高素質研究生”是我們所面臨的挑戰(zhàn)。當前,我國的研究生教育培養(yǎng)模式分為兩種:學術型研究生和專業(yè)型研究生。學術型研究生是我國長期存在的培養(yǎng)模式,它主要是偏重于學術和科研方面來培養(yǎng)學生,也就是說比較側重理論方面的研究。而專業(yè)型研究生,是我國新興的研究生教育培養(yǎng)模式,主要的是讓學生更加地側重于實踐方面的研究,以應對畢業(yè)后能夠迅速地適應各行各業(yè)的要求,實現(xiàn)實踐操作能力與專業(yè)素養(yǎng)的結合。
當前,我國研究生教育培養(yǎng)模式的不同,間接地導致研究生培養(yǎng)制度選擇的不同。培養(yǎng)制度的選擇,既要反映研究生培養(yǎng)的特點,又要體現(xiàn)出與學位考核的結合。多樣化的培養(yǎng)制度,更能很好地滿足將來市場多樣化的需求。我國的學術型研究生一般是為博士生輸送生源,完成更好的學術傳遞;專業(yè)型研究生一般情況下,是為企業(yè)部門直接輸送有知識的人才,更好地把學校和社會的功能實現(xiàn)完美的銜接,以滿足社會各界所需的各行各業(yè)的人才,為實現(xiàn)應用型人才的培養(yǎng)打好基礎。
以職業(yè)素養(yǎng)為追求,培養(yǎng)研究生的實踐能力,是當前我國專業(yè)學位研究生教育階段培養(yǎng)的戰(zhàn)略方針。我們不僅僅限于讓學生學好課本上的理論知識,更多的是要讓學生在學好知識的同時能夠更好地加以運用,做到理論與實踐相結合。培養(yǎng)模式和課程設置方面,我們要積極地做到以學生為中心,在學生達到學校規(guī)定的學分后,要在其他時間體現(xiàn)出學生培養(yǎng)“學習—應用—再學習—再應用”的循環(huán)模式。這既要提高學生的學習能力,也要提高學生的應用實踐能力,保障他們的綜合培養(yǎng),才能進一步完善和彌補我國當前專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方面的漏缺。
三、全日制專業(yè)碩士學位研究生教育對策
就目前來說,我國全日制專業(yè)碩士學位研究生教育正處于初級階段,要求我們以正確的方法去認真對待。因此,探索出積極有效的對策,對我國現(xiàn)階段的研究生教育發(fā)展,具有深遠的意義。
1.創(chuàng)新教育理念,引導全方面發(fā)展。對于傳統(tǒng)的研究生教育培養(yǎng)發(fā)展理念來說,新的思維理念對當下的研究生培養(yǎng),具有重要的意義。首先,我們要積極地改變固有思維模式,創(chuàng)新教育教學理念,在努力學習課本知識的同時,把思維跳躍到實際生活中去,讓他們能夠在實踐中真正地得到鍛煉。其次,全日制專業(yè)學位碩士越來越受到社會企業(yè)的一致好評,我們應積極加強這方面的引導,讓他們樹立正確的擇業(yè)觀和就業(yè)觀,以積極的心態(tài)投入學習與實踐中去,達到研究生教育引導學生全方面發(fā)展的目的。
2.建立以產(chǎn)學研為導向的研究生培養(yǎng)體系。當前,全日制專業(yè)型碩士研究生的培養(yǎng)期限一般在2—2.5年,課程設置不但要落在課本知識的學習上,還要更加注重實踐方面的培養(yǎng),多組織一些與本專業(yè)相關的培訓或講座,為將來打下堅實的實踐基礎。在教育培養(yǎng)模式上,應該注重培養(yǎng)學生的動手操作能力;在教育教學方法上,注重培養(yǎng)學生的團結協(xié)作能力,培養(yǎng)學生自主解決問題的能力。在遇到較為復雜的難題時,學??梢酝馄妇哂羞@類經(jīng)驗的專家和技術人員,讓他們通過自身經(jīng)驗逐漸地傳授給學生,體現(xiàn)教學培養(yǎng)的“理論—實踐—再理論—再實踐”的模式,充分利用好教學資源。
3.優(yōu)化考核培養(yǎng)制度,積極完善教學管理體系。首先,研究生各培養(yǎng)單位要制訂具體的研究生培養(yǎng)方案和實施細則,對研究生的入學培養(yǎng)、生活管理、學位管理及授予做出明確的規(guī)定,及時對學生提出要求,高效地完成培養(yǎng)目標。其次,不斷完善適合培養(yǎng)專業(yè)學位研究生的實踐基地。學校不僅要注重學生校內學習教學資源的配置,還應注重學生在實踐環(huán)節(jié)方面的教育資源的配備,注重校企合作,相互推動與企業(yè)間的協(xié)作,為研究生的培養(yǎng)提供一個良好的校外實踐基地。最后,不斷健全研究生考核培養(yǎng)制度,采取多種多樣的評價方式,完善評價機制,確保全日制專業(yè)學位碩士研究生的培養(yǎng)質量。
參考文獻:
[1]董改變.我國工程碩士專業(yè)學位標準的實施狀況研究[D].上海:華東理工大學,2011.
[2]蘇日娜.全日制碩士專業(yè)學位研究生教育的思考[J].中國研究生,2009,(5):50-53.
[3]張海英,韓曉燕,鄭曉齊,等.關于我國工程碩士培養(yǎng)現(xiàn)狀的調查報告[J].高等工程教育研究,2006,(3):15-20.
[4]國務院學位委員會碩士、博士專業(yè)學位研究生教育發(fā)展總體方案[Z].國務院學位委員會第二十七次會議,2010-01-27.
[5]張建功,張振剛.美國專業(yè)學位研究生教育的學位結構及啟示[J].高等教育研究,2008,(7):104-109.
[6]李忠,熊玲,陳小平.建立全日制專業(yè)學位碩士研究生獎助體系、實踐教學基地的探討[J].學位與研究生教育,2010,(2):8-12.
[7]謝慧,宋安東,徐淑霞.利用企業(yè)資源培養(yǎng)高校生物技術專業(yè)“工程師”型教師的機制研究[J].河南農(nóng)業(yè),2007,(24):10-11.
[8]李景元,蔣國平,宋建新,等.淺析雙導師制在工程碩士培養(yǎng)過程中的落實情況[J].學位與研究生教育,2008,(12):19-23.