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馬格努斯滑翔機影響因素的研究

2018-05-04 00:00韓爍于航黃尚攀張豫坤祁繼隆何開棘
大陸橋視野·下 2016年6期
關(guān)鍵詞:角速度

韓爍 于航 黃尚攀 張豫坤 祁繼隆 何開棘

【摘 要】馬格努斯效應(yīng)最早是由德國物理學家海因里?!ゑR格努斯在1852年提出的。本文對此題進行了較為一定的理論分析及相應(yīng)的實驗證明,從角速度、速度、質(zhì)量等幾個方面詳細分析了這些因素對馬格努斯滑翔機的影響,并拓展了其在生活和工業(yè)方面的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】馬格努斯效應(yīng);伯努利方程;橫向力;角速度

1852年德國物理學家海因里?!ゑR格努斯提出“當一個旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)角速度矢量與物體飛行速度矢量不重合時,在與旋轉(zhuǎn)角速度矢量和平動速度矢量組成的平面相垂直的方向上將產(chǎn)生一個橫向力。在這個橫向力的作用下物體飛行軌跡發(fā)生偏轉(zhuǎn)”的現(xiàn)象,后以他的名字命名為“馬格努斯效應(yīng)”。簡單地實驗可以理解為“將兩個輕質(zhì)杯子的底部粘在一起來制作一個滑翔機,將一根彈性帶子纏繞在滑翔機的中心并抓住余下的自由端,當握著滑翔機時,拉伸帶子的自由端然后釋放滑翔機”。本實驗對馬格努斯效應(yīng)進行了理論分析對通過實驗驗證了幾個因素對其運動的影響。

1.馬格努斯原理

馬格努斯效應(yīng)屬于流體力學中的現(xiàn)象,旋轉(zhuǎn)體之所以能在橫向產(chǎn)生力的作用,從物理角度分析,是由于物體旋轉(zhuǎn)可以帶動周圍流體旋轉(zhuǎn),使得物體一側(cè)的流體速度增加,另一側(cè)流體速度減小。根據(jù)伯努力定理,流體速度增加將導致壓強減?。ǜ叨认嗖钍滓詢?nèi)可忽略其高度變化),流體速度減小將導致壓強增加,這樣就導致旋轉(zhuǎn)物體在橫向的壓力差,并形成橫向力。同時由于橫向力與物體運動方向相垂直,因此這個力主要改變飛行速度方向,即形成物體運動中的向心力,因而導致物體飛行方向的改變。用位勢流理論解釋,則旋轉(zhuǎn)物體的飛行運動可以簡化為“直勻流+點渦+偶極子”的運動,其中點渦是形成升力的根源。

通過上面的理論分析我們從下面兩個方面研究了馬格努斯效應(yīng)(1)從馬格努斯方程出發(fā)解釋升力與各變量的關(guān)系,如角速度、線速度、質(zhì)量、接觸面積等與升力的關(guān)系。(2)模擬馬格努斯的各類運動軌跡,并能分析軌跡中任意一點的受力與運動狀態(tài)。

2.實驗

2.1研究升力與各變量間的關(guān)系

通過控制變量法,只改變一個變量,觀察升力的變化。繪制曲線,研究升力與各變量間的關(guān)系。

2.1.1實驗裝置。馬格努斯滑翔機、馬達、吹風機、電子秤、光電門、周期測定儀。如圖1組合。

2.1.2實驗步驟。

將馬達發(fā)動,待馬格努斯滑翔機轉(zhuǎn)動狀態(tài)穩(wěn)定時讀出電子秤示數(shù)m1,然后用光電門和周期測定儀組合去測出滑翔器的轉(zhuǎn)動周期,進而得出角速度,使用吹風機施加一個垂直紙面向里的風速為v的風,待馬格努斯滑翔機轉(zhuǎn)動狀態(tài)穩(wěn)定時讀出電子秤示數(shù) m2,則橫力。再根據(jù)可得出空氣阻力系數(shù)S。

通過單獨改變角速度、風速v及滑翔器本身質(zhì)量得到對應(yīng)的橫力,最后繪制關(guān)系曲線。

2.1.3實驗數(shù)據(jù)。

2.1.4實驗結(jié)論。

從實驗數(shù)據(jù)來看,在本實驗范圍內(nèi)橫力與角速度、風速v成正比,與質(zhì)量無關(guān)。

2.2研究馬格努斯滑翔機的滑翔軌跡。

通過控制變量法,只改變一個變量,觀察滑翔軌跡的變化。研究軌跡的特點。

2.2.1實驗裝置。馬格努斯滑翔機、攝像機、馬格努斯滑翔機發(fā)射器、高度標尺板。如圖2所示。

2.2.2實驗方案。

發(fā)射器中的皮帶由五根橡皮筋相連而成,其中兩根專門纏繞滑翔器固定圈數(shù)n使其發(fā)射時的角速度不變。另有兩根專門負責水平拉伸,且拉伸長度固定為 ,使其發(fā)射時初速度不變。剩余一根起著固定皮帶的作用。在固定的距離處安置一架攝像機,發(fā)射滑翔器后,通過攝像機攝下滑翔器運動軌跡。

通過分別改變角速度、初速度、發(fā)射仰角變量觀察滑翔軌跡的變化。

2.2.3實驗數(shù)據(jù)。

(1)仰角、角速度、初速度對滑翔時間的影響

(2)仰角、角速度、初速度對最大高度的影響

(3)仰角、角速度、初速度對滑翔距離的影響

2.2.4實驗結(jié)論。

在同一種軌跡內(nèi),增加角速度可以明顯增加滑翔高度,使滑翔的距離更遠,在空中滯留時間越長。增加仰角可以增加滑翔高度,空中滯留時間,但對滑翔距離沒有明顯影響。增加初速度可以增加滑翔高度,空中滯留時間,但對滑翔距離沒有明顯影響。

3.結(jié)論

本文通過設(shè)計實驗加深了對馬格努斯效應(yīng)的理解,研究了角速度、發(fā)射速度,發(fā)射仰角等變量對馬格努斯效應(yīng)的影響,得出的數(shù)據(jù)真實可靠。并從研究結(jié)果中分析了馬格努斯效應(yīng)在生活、工業(yè)中的應(yīng)用。比如:空竹的下落、球類運動、Mangus 風力機、馬格努斯螺旋槳、風筒推進裝置等。體現(xiàn)了這項技術(shù)的實用性,具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻:

[1]清華大學編.理論力學[M].北京:高等教育出版社,2010.

[2]吳望一.流體力學[M].北京:北京大學出版社,1982.

[3]江健康 .馬格努斯效應(yīng)的深入研究及在球類運動中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導報,2010.

[4]彭東升. 馬格努斯效應(yīng)及其在船舶上的應(yīng)用[J].《江蘇船舶》第七卷第二期.

[5]朱弘.基于馬格努斯效應(yīng)的風力機葉片流場的數(shù)值模擬[D].深圳研究生院工學碩士學位論文,2010.

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