范強

摘要：本文根據(jù)南梁煤礦3-1煤膠帶大巷當時施工情況，在3-1煤膠帶大巷中采取膠帶疊放的方案安裝鋼絲繩芯帶式輸送機。筆者根據(jù)工作實際，對其安裝方案和施工方法進行了探討，以供同行交流與借鑒。

Abstract： According to the construction condition of the 3-1 coal tape lane of Nanliang Coal Mine at that time， the steel wire rope belt conveyor was installed in the 3-1 coal belt laneway by the belt stacking scheme. According to the actual work， the author discussed the installation scheme and construction method for exchange and reference.

關鍵詞：帶式輸送機;安裝;疊放;硫化

Key words： belt conveyor;installation;stacking;vulcanization

中圖分類號：TD528 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）13-0174-02

0 引言

帶式輸送機安裝的常規(guī)順序：卸載裝置、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、機尾、中間架，最后展放并硫化膠帶，其中，展放及硫化膠帶要占三分之一的時間。但是，在生產(chǎn)期間安裝輸送機，有時，在巷道內(nèi)有用于生產(chǎn)的臨時帶式輸送機，如果停產(chǎn)，拆除臨時輸送機，直接安裝，影響生產(chǎn)的時間會很長，為此采取膠帶疊放技術來解決這一難題。即在停產(chǎn)前，先硫化膠帶，疊放到空余場地，在臨時設施拆除后，中間架安裝完后，隨即整體展放膠帶，可以縮短停產(chǎn)時間?，F(xiàn)以南梁煤礦3﹣1煤膠帶大巷1.2m寬，ST/S1600鋼絲繩芯帶式輸送機安裝為例詳細闡述該技術的應用。

1 工程概況

南梁煤礦3-1煤膠帶大巷，設計長度1975.992m，現(xiàn)掘進長度1850m，因巷道掘進工程未完工，所以此次安裝長度為1700m。巷道坡度大致分三段：第一段為平巷，約130m，即卸載位置至第一個變坡點;第二段為下山，約270m，即第一個變坡點至400m，其中130米至210m為16°坡，210m至400m由16°坡變平巷;第三段為平巷，約1300m，即400m至機尾。在巷道400m后，有一條1100m長，1m寬，臨時帶式輸送機用于生產(chǎn)出矸。

2 安裝方案

根據(jù)生產(chǎn)情況，為了縮短停產(chǎn)時間，決定安裝分兩個階段進行：即停產(chǎn)前和停產(chǎn)后。停產(chǎn)前，先施工卸載向后400m及機尾向前200m;停產(chǎn)后，礦方拆除臨時輸送機，并清理干凈巷道后，施工中間段。具體如下：

2.1 停產(chǎn)前的工作

安裝卸載滾筒、驅(qū)動、張緊裝置、中間架從卸載向后安裝400m，展放及硫化機頭處膠帶800m;安裝機尾滾筒，從機尾向前安裝中間架200m，在機尾硫化2600m膠帶，分上下兩部分疊放在機尾后邊100m巷道內(nèi)。其它中間架等構配件運輸并擺放到位。

2.2 停產(chǎn)后工作

安裝中間架1100m，展放在機尾疊放的上下2600m膠帶至機頭向下400m位置處，硫化2個接頭封口。

3 具體施工工序及方法

3.1 構件運輸

各構件使用防爆膠輪車從副斜井經(jīng)聯(lián)巷運輸至膠帶大巷安裝現(xiàn)場，根據(jù)構配件安裝位置，選擇相應位置卸車擺放。

3.2 驅(qū)動、卸載裝置安裝

安裝機頭驅(qū)動裝置前，先布置墊鐵，用水平儀粗找平墊鐵（11#礦用工字鋼），將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內(nèi)，將已解體的驅(qū)動滾筒架的兩個三角支架，用5t倒鏈分別吊起，放置在墊鐵上并將倒鏈鎖住，然后將三角支架用槽鋼連接;驅(qū)動滾筒架組裝完成后，使用2臺5t倒鏈將驅(qū)動滾筒平衡吊起安裝在驅(qū)動裝置架上。利用水準儀，根據(jù)皮帶機驅(qū)動十字中心線找平找正滾筒。

滾筒安裝好后，將電機、減速機底座吊運至墊鐵上，粗調(diào)整后，將電機、減速機分別吊運至底座上。根據(jù)滾筒軸向中心線及聯(lián)軸器端面間隙找正減速機，根據(jù)減速機輸入軸軸向中心線及聯(lián)軸器端面間隙找正電機。

檢驗各安裝尺寸準確無誤后，進行地腳螺栓二次灌漿。

用同樣的方法安裝卸載滾筒架，安裝卸載滾筒時使用2臺5t倒鏈將卸載滾筒吊起，安裝在卸載架上（倒鏈不能拆除），并在卸載滾筒架下方使用方木支撐，二次灌漿強度達到要求后方可拆除倒鏈及方木。

3.3 張緊裝置安裝及調(diào)試

軌道鋪設時要求平、穩(wěn)、直。軌道底部放置枕木，根據(jù)輸送機縱向中心線和標高，使用水平管進行找平找正后，進行二次灌漿。張緊小絞車安裝之前先布置墊鐵，用水平儀粗找平墊鐵，將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內(nèi)，使用倒鏈將小絞車就位，根據(jù)圖紙要求進行找平找正，安裝地腳螺栓并進行二次灌漿。

3.4 機尾部安裝

機尾滾筒及支架是分體運到井下的。先將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內(nèi)，布置好墊鐵后，用倒鏈將支架吊裝就位并穿好地腳螺栓，最后用倒鏈將滾筒與支架組裝好，用水平儀進行找平找正，二次灌漿。

3.5 中間架安裝

在停產(chǎn)前，先安裝機頭后400m和機位前200m;停產(chǎn)后，安裝中間1100m。將中間架支腿及縱梁連接好（連接10架左右），然后每組縱梁上安裝兩個上托架。安裝好后調(diào)整支腿橫向中點與輸送機縱向中心線重合，用臨時支架將縱梁支穩(wěn)并用木楔抄平，確定地腳螺栓位置后，用風鎬挖好中間架支腿地腳螺栓孔，裝好地腳螺栓，支好模型板并灌漿。

3.6 膠帶展放及硫化

此次選用ST/S1600鋼絲繩芯膠帶，每卷200m，重約8t。分兩個階段施工，停產(chǎn)前將機頭部分800m膠帶展放并硫化，其余2600m上、下膠帶分別硫化并疊放在機尾后邊100m巷道內(nèi);停產(chǎn)后，中間架安裝完成后，整體展放疊在機尾的2600m膠帶。

3.6.1 準備工作

①準備同型號對講機四部（機頭一部，兩臺回柱絞車處各一部，機尾調(diào)度絞車一部）;在懸掛膠帶位置頂板打設Φ22×2600mm錨桿8根，并進行拉拔力試驗（拉力數(shù)值不得小于15t）;準備長度為2m、直徑為Φ75mm的圓鋼一根。

②在卸載裝置向后120m處（1#回柱絞車）和400m處（2#回柱絞車），各布置一部JSDB-25（牽引力，快速：42kN;慢速：320kN）雙速多用回柱絞車，配2000m，Φ24.5mm鋼絲繩，用于牽引膠帶，在機尾后100處安裝一部JD--25kW調(diào)度絞車，用于牽引400m處回柱絞車鋼絲繩。

③暫定硫化位置3個，1#回柱絞車處為A硫化位置，機尾向后100米處為B硫化位置，2#回柱絞車處為C硫化位置。

3.6.2 機頭處膠帶的展放及硫化

機頭400m部分膠帶展放共計800m，4卷，每卷膠帶兩個頭，機尾方向為單號頭，4卷膠帶頭依次排序為1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#。在1#回柱絞車處用兩臺10噸手拉葫蘆吊起膠帶，將膠帶頭放到下托輥上，第一卷膠帶利用自重向機尾方向緩慢展放，2#膠帶頭放在A硫化位置，與第二卷3#膠帶頭硫化。繼續(xù)向下展放，超出部分疊放在機頭向下400m處，4#皮帶頭放在A硫化位置。

將1#回柱絞車牽引鋼絲繩，按照膠帶纏繞方向繞過卸載滾筒及驅(qū)動滾筒與第三卷膠帶牽引頭連接，控制膠帶展放速度，使5#膠帶頭放在A硫化位置與4#膠帶頭硫化。第四卷（上膠帶）7#膠帶頭放置在上托輥架上，利用自重向機尾方向展放，將8#膠帶頭放在A硫化位置上，利用1#回柱絞車將第三卷6#膠帶頭拉至A硫化位置，最后將8#膠帶頭與6#膠帶頭硫化。機頭部分800m膠帶展放完畢。

3.6.3 機尾處2600m膠帶的硫化及疊放

展放、硫化、疊放機尾2600m膠帶帶時，先展放、硫化上膠帶。將第一卷膠帶的一個頭拉至機尾，然后用25kW調(diào)度絞車，將2#回柱車牽引繩拉回至膠帶吊掛點，用防滑卡將膠帶卡緊并用卸扣與牽引繩連接。啟動回柱絞車將剩余皮帶展開，將膠帶頭（長度應滿足硫化）放在硫化器上，將第二卷膠帶用倒鏈吊起并把膠帶頭拉出準備硫化。

第一個硫化接頭做好后，用膠帶防滑卡將膠帶卡住并用卸扣、繩套與回柱絞車牽引繩連接，啟動回柱絞車將膠帶展開80m，用25kW調(diào)度絞車將回柱車牽引繩拉回至膠帶吊掛點，往復拉膠帶直至皮帶頭可以硫化。上膠帶硫化、疊放完后用同樣的方法硫化、疊放下膠帶。

上、下膠帶分別硫化好后，將硫化機移至機尾處，將上膠帶第一個頭與下膠帶第一個頭硫化好。

3.6.4 機尾部分疊放的膠帶展放及硫化

停產(chǎn)后，安裝完剩余的1100m中間架后，將2#回柱絞車鋼絲繩從下托輥上穿過與機尾疊放的下膠帶牽引頭連接，利用2#回柱絞車將疊放的下膠帶拉至C硫化位置，與機頭部分1#膠帶頭硫化;將2#回柱絞車牽引繩拉至機尾疊放的上膠帶頭位置，連接好后將疊放的上膠帶拉至C硫化位置，與機頭部分7#膠帶頭硫化，機尾部分疊放的膠帶展放完畢。

3.6.5 輸送機試運轉

皮帶的空負荷及重負荷試運轉按規(guī)范要求，空負荷試車4小時，負荷試車8小時。

4 結束語

實踐證明，采用上述施工方案進行鋼絲繩芯帶式輸送機安裝，縮短了停產(chǎn)時間，保證了礦井生產(chǎn)。而且在施工期間，未發(fā)生任何工傷事故，安裝質(zhì)量達到全優(yōu)標準，一次驗收成功，在現(xiàn)場有較強的實用價值。

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