文/本刊記者 王楠楠

“‘質(zhì)’是一種結(jié)果，是體現(xiàn)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的載體?！贰俏幕?，是精神，是企業(yè)文化的傳承，是百年老店的傳說，也體現(xiàn)了精益求精的工匠精神，體現(xiàn)了敢為人先的創(chuàng)新精神，體現(xiàn)了為了1%的提高，愿意再付出100%的努力的追求，是企業(yè)文化和精神的載體，是不斷提升‘質(zhì)’的動(dòng)力源泉?！睂?duì)于品質(zhì)工程中“品”與“質(zhì)”的關(guān)系，交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司巡視員黃勇認(rèn)為，“品”給了“質(zhì)”溫度，使“質(zhì)”更長久，是現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)物質(zhì)中的精神追求。

“我們要建設(shè)更多有溫度的工程?！秉S勇說。

“質(zhì)量變革首先是要轉(zhuǎn)變質(zhì)量理念”

黨的十九大指出：“我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”，提高供給體系質(zhì)量是主攻方向。交通運(yùn)輸作為先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性的供給方，要盡快實(shí)現(xiàn)由“規(guī)模速度型”向“質(zhì)量效率型”轉(zhuǎn)變，由注重提升供給能力向更加注重提升供給質(zhì)量效率轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)新發(fā)展理念，提供更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)此，黃勇表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域要按照十九大提出的要求，積極推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，補(bǔ)齊短板、夯實(shí)基礎(chǔ)、加快轉(zhuǎn)型，因此要積極的推進(jìn)質(zhì)量變革，“我個(gè)人認(rèn)為，質(zhì)量變革首先是要轉(zhuǎn)變質(zhì)量理念，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，不斷豐富新時(shí)代質(zhì)量的內(nèi)涵，樹立大質(zhì)量觀，堅(jiān)持安全發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。工程技術(shù)要兼顧耐久，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足交通運(yùn)輸?shù)氖褂靡?，重大工程要建設(shè)成為百年工程，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。同時(shí)必須強(qiáng)化安全管理，強(qiáng)化施工安全風(fēng)險(xiǎn)防控，要高度重視環(huán)境生態(tài)保護(hù)，建設(shè)過程要更加重視環(huán)境資源的合理利用，這些都要融入新的質(zhì)量發(fā)展水平標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

黃勇認(rèn)為，工程建設(shè)中國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是底線標(biāo)準(zhǔn)，要鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施企業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)。要不斷總結(jié)品質(zhì)工程的經(jīng)驗(yàn)，推出品質(zhì)工程引導(dǎo)市場，使得建設(shè)品質(zhì)工程成為主旋律。要調(diào)整質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，將社會(huì)的評(píng)價(jià)融入到質(zhì)量評(píng)價(jià)體系當(dāng)中，需求為導(dǎo)向，滿足國家的需要，人民生活的需要。

“品質(zhì)工程建設(shè)要積極推進(jìn)效率變革”

“以專業(yè)化為核心，提高工程建設(shè)的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)水平和信息化管理水平。要堅(jiān)持專業(yè)的人干專業(yè)的事，專業(yè)的隊(duì)伍干專業(yè)的事，認(rèn)真研究完善專業(yè)的分包制度、用工制度，機(jī)械裝備租賃使用管理制度、使各類主體均可在工程建設(shè)項(xiàng)目找到自己的定位，發(fā)揮各自的優(yōu)勢?！秉S勇說，除了要“專業(yè)”之外，品質(zhì)工程的打造還要以規(guī)?；⒓s化生產(chǎn)為導(dǎo)向，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量保證度。例如，倡導(dǎo)鋼筋的集中加工、混凝土的集中拌和，推薦工廠化生產(chǎn)，把工地變?yōu)楣S，把分散的作業(yè)變?yōu)榧凶鳂I(yè)，把高空作業(yè)變?yōu)槠降刈鳂I(yè)，提高工程建設(shè)的預(yù)制化、裝備化水平等。

“還要逐步打破標(biāo)段分割，項(xiàng)目內(nèi)部實(shí)行市場化管理，提高資源配置效率。如，公路工程建設(shè)中土石方的平衡問題，臨時(shí)用地，取土場、棄土場的選擇問題等都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排，而標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制件、小型預(yù)制件則可以集中生產(chǎn)、配送?！秉S勇表示，要達(dá)到這樣的目的，就必須得打破標(biāo)段分割制度。

“品質(zhì)工程要有永恒的特色”

“創(chuàng)新來源于實(shí)踐、來源于基層一線。要重視基層一線創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新基礎(chǔ)的培育，使基層一線成為創(chuàng)新的主力和源泉。要高度重視一線隊(duì)伍的建設(shè)，特別是一線班組建設(shè)，努力提高隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，不斷增強(qiáng)其歸屬感、榮譽(yù)感、成就感和獲得感?！?/p>

黃勇說，打造品質(zhì)工程是交通運(yùn)輸部提出的新時(shí)期打造基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量發(fā)展的新目標(biāo)、新要求，在設(shè)計(jì)、施工、管理、科技創(chuàng)新、綠色生產(chǎn)、安全建造等方面提出了26 條措施。其核心主要體現(xiàn)在追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品味的有機(jī)統(tǒng)一和優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可的目標(biāo)上。

因此，在打造品質(zhì)工程的過程中，應(yīng)該厘清過程和結(jié)果的關(guān)系，“結(jié)果可能存在一定的不確定性，也可以進(jìn)行粉飾，但過程反映的是對(duì)質(zhì)量的態(tài)度，是科學(xué)的方法和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?，是?zé)任心和職業(yè)道德，是企業(yè)能力和水平的真實(shí)體現(xiàn)。打造品質(zhì)工程要嚴(yán)格過程控制，用過程來保證結(jié)果。過程講得清，有完整嚴(yán)密的生產(chǎn)流程，有自我修復(fù)管理漏洞的能力；過程敢負(fù)責(zé)，有完整的質(zhì)量數(shù)據(jù)支撐，有科學(xué)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)體系；過程能負(fù)責(zé)，建立科學(xué)的質(zhì)量追溯體系，質(zhì)量責(zé)任得到落實(shí)。”

“品質(zhì)工程要在優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)上，秉承高質(zhì)量發(fā)展理念，努力踐行品質(zhì)工程的四大內(nèi)涵，敢于探索，勇于創(chuàng)新，不斷超越，在一個(gè)或幾個(gè)方面有所突破有所創(chuàng)新，成為全國領(lǐng)先、全國示范，使品質(zhì)工程成為工程建設(shè)領(lǐng)域萬眾創(chuàng)新的舞臺(tái)?！?對(duì)于品質(zhì)工程局部與整體的關(guān)系，黃勇認(rèn)為，每一個(gè)有實(shí)力的企業(yè)，每一個(gè)交通建設(shè)領(lǐng)域的參與者，都可以在品質(zhì)工程的創(chuàng)建進(jìn)程中大有作為。品質(zhì)工程不一定是一個(gè)高大上的工程，但要有永恒的特色。