供圖/本欄目圖片由廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司提供并享有版權(quán)

1 坭洲水道橋全景

2 高聳的索塔

四十年前是一個(gè)特殊的時(shí)刻。1978 年，改革開放的一聲春雷喚醒了廣東人民嗷嗷待哺的發(fā)展之路，也拉開了20 年中國橋梁建設(shè)追趕世界的腳步?；㈤T大橋作為中國第一座大型懸索橋飛架珠江口，源源不斷將人流、物流、資金流、信息流在珠江口東西岸間輸送。

而今隨著粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃已成為塑造區(qū)域發(fā)展新格局的重要戰(zhàn)略，建設(shè)者們已經(jīng)摩拳擦掌，潛心準(zhǔn)備多年。他們帶著滿腔的熱血和激情，懷揣著夢想和光榮，決心要鑄造一個(gè)新的“國之重器”——虎門二橋。

芭蕉河汊魚蝦，小橋流水人家。從海鷗島遠(yuǎn)眺，蔚藍(lán)天空、碧綠江水，虎門二橋項(xiàng)目的兩座橋梁崢嶸初顯。其全線近13 公里均為橋梁結(jié)構(gòu)，兩座超千米級(jí)的懸索橋橫跨珠江。流暢的線型、巍峨挺拔的主塔、雄偉壯觀的橋梁，被設(shè)計(jì)者獨(dú)具匠心地鏈接成一個(gè)豐富的立體曲線旋律。在建設(shè)者們的努力下，1960MPa 超高強(qiáng)度鍍鋅鋁鋼絲全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，在國際上首次實(shí)現(xiàn)實(shí)橋應(yīng)用，被虎門二橋技術(shù)專家委員會(huì)主任周海濤、副主任賈紹明，交通運(yùn)輸部原總工鳳懋潤、楊盛福等專家組專家一致認(rèn)為，提高了中國橋梁競爭力。

匠心傳世，百年筑夢。在時(shí)光的長河里，在虎門二橋建設(shè)的熱土上，來自全國各地的建設(shè)者們正在喧囂中固執(zhí)地堅(jiān)守內(nèi)心的寧靜，憑著一顆耐得住寂寞的匠心，創(chuàng)新傳統(tǒng)技藝，傳承“大國工匠”，鑄造新的超級(jí)工程。

3 坭洲水道橋完成合龍

4 云霧籠罩下的虎門二橋

5 踏橋夕陽間

6 海鷗島互通

8 踏橋夕陽間

9 路面鋪裝盛況

10 背后的汗水

11 奮力

12 用心鑄就品質(zhì)

13 中引橋上的提梁門站

14 拋丸機(jī)開始作業(yè)

15 忙碌的橋面施工

16 坭洲水道橋塔頂

17 貓道拆除

18 大橋合龍前的最后一個(gè)黃昏

19 首節(jié)鋼箱梁成功吊裝

20 “攥”緊的1960 兆帕主纜鋼絲剪影