陶 冶
(吉林化工學院 汽車工程學院,吉林 吉林 132022)
我國高職教育倡導校企合作工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,其中的一個非常重要的教育環(huán)節(jié)就是頂崗實習。根據(jù)教育部要求,在我校汽車工程學院,高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車營銷服務專業(yè)以及航空地面設備維修專業(yè)的學生要完成最少6個月的企業(yè)頂崗實習。根據(jù)各個專業(yè)的培養(yǎng)重點,我院將各個專業(yè)的學生分別派往汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車營銷企業(yè)及4S店、大型汽車修理企業(yè)、汽車保險公司等實習基地或單位。經(jīng)過了幾屆學生的頂崗實習以及后續(xù)畢業(yè)就業(yè),在相關(guān)教育和管理過程中處理解決了很多現(xiàn)實問題和特殊情況,并從中得到了很多經(jīng)驗和啟示。
我國傳統(tǒng)制造企業(yè)長期以來依靠勞動力、土地、資源等方面的低成本優(yōu)勢,通過規(guī)?;a(chǎn),創(chuàng)造了巨大的競爭優(yōu)勢,但其路徑依賴也導致其難以適應互聯(lián)網(wǎng)時代下的用戶的個性化、定制化和精準化需求,更難以成為真正的智能制造企業(yè),因而必須主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”。然而,真正的“智能制造”,絕不是互聯(lián)網(wǎng)融入傳統(tǒng)制造業(yè),而是傳統(tǒng)制造業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)[1]。“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將重塑制造業(yè)“微笑曲線”價值鏈。價值鏈中的各個環(huán)節(jié)將共同創(chuàng)造價值、共同傳遞價值、共同分享價值[2]。
2015年3月,李克強總理在《政府工作報告》中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念,并指出要把“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”打造成推動中國經(jīng)濟繼續(xù)前行的“雙引擎”之一。很快,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各行各業(yè)關(guān)注的熱點,“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的浪潮席卷神州大地。在汽車及相關(guān)領(lǐng)域,伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的春風,創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新匯聚成越來越強大的變革力量,從產(chǎn)業(yè)鏈下游的交通出行,逐步向上游的研發(fā)、制造、采購滲透、推進。汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的一個主要戰(zhàn)場,精彩戲碼輪番上演。
根據(jù)2015~2017年的智聯(lián)招聘就業(yè)調(diào)查顯示,畢業(yè)生期望就業(yè)的三大行業(yè)依次為IT/互聯(lián)網(wǎng)/通訊/電子、金融/銀行/投資/基金/證券/保險和政府/公共事業(yè)/非盈利機構(gòu);從實際就業(yè)行業(yè)來看,IT/互聯(lián)網(wǎng)/通訊/電子行業(yè)成為應屆生就業(yè)吸納大戶,綜合占比近1/3。其次為加工/生產(chǎn)/制造/汽車行業(yè)和金融/銀行/投資/基金/證券/保險行業(yè),分別占比16.1%和13.7%。
從學歷來看,學歷越高,選擇就業(yè)的比重越大:博士生選擇就業(yè)的比例高出碩士生2.6%,碩士生選擇就業(yè)的比例高出本科生4.7%,而本科生選擇就業(yè)的比例則高出大專生3.2%。
從學校類型來看,普通本科院校應屆畢業(yè)生就業(yè)意向最強,211或985類型院校應屆畢業(yè)生選擇繼續(xù)學習的比重最大,??圃盒W生的創(chuàng)業(yè)意識最為濃厚。
據(jù)此,高職汽車類專業(yè)學生在當前及未來幾年的就業(yè)壓力仍舊很大,如何提高其就業(yè)層次及空間,開拓其建立職業(yè)目標的視野是高職汽車類專業(yè)教育的一個重要任務,而這個任務如果要順利完成,就要依靠職業(yè)教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——頂崗實習[3]。頂崗實習作為教育學生從“學習者”到“工作者”的過渡過程,是完善人才培養(yǎng)模式、樹立學生正確人生目標、培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才、促進校企合作工學結(jié)合的重要途徑。
近年來我院通過與相關(guān)汽車企業(yè)進行校企合作、緊密聯(lián)系汽車行業(yè)執(zhí)行委員會、密切關(guān)注國際汽車行業(yè)的發(fā)展情況,積累了大量寶貴經(jīng)驗和社會資源,并通過以下方式建立鞏固了學生頂崗實習基地和就業(yè)市場。
首先,主動出擊聯(lián)系大型汽車制造類企業(yè)和有實力的汽車銷售企業(yè)。我院先后與保定長城汽車股份有限公司、長城汽車公司天津分公司、天津華泰汽車車身制造有限公司、一汽吉林汽車有限公司、吉林市神洲大眾汽車銷售服務有限公司、吉林神華一汽豐田特約店、吉林市永通汽車銷售有限責任公司、吉林瑞孚豐田等等多家汽車企業(yè)建立了合作,拓展了相關(guān)校外頂崗實習基地。
隨著校企合作不斷深入,學院根據(jù)企業(yè)需要把企業(yè)應用的生產(chǎn)技能、營銷技巧作為實訓項目,引入到高職汽車類專業(yè)學生前兩年的在校教育授課環(huán)節(jié)中,修訂了相關(guān)的人才培養(yǎng)方案,為學生后續(xù)的頂崗實習及就業(yè)提供技能基礎(chǔ)保障,增強學生的創(chuàng)新意識、提高學生的動手能力、表達能力、組織能力,使學生能夠“無難度”進入頂崗實習階段,培養(yǎng)學生職業(yè)綜合素養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)精神[4]。
校企合作逐年地順利推進,也讓我們在頂崗實習看到了許多情況和問題。學院的“導師制”讓頂崗實習學生的信息實時反饋,也讓我們第一時間掌握了學生在頂崗實習以及規(guī)劃未來人生目標中的困惑。
一是學生的吃苦能力不強。大多數(shù)學生都是獨生子女,從小并未進行過大負荷勞動。汽車企業(yè)規(guī)律性的作息時間和嚴格的工作生產(chǎn)要求讓他們在初始期間吃不消,很多學生產(chǎn)生了放棄的想法。
二是汽車生產(chǎn)制造類企業(yè)都是模塊化分工、流水線生產(chǎn),相關(guān)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)和航空地面設備維修專業(yè)學生在企業(yè)頂崗實習過程中感覺學習不到太多技術(shù),積極性不高[5]。
三是汽車營銷服務類企業(yè)對頂崗實習以及未來就業(yè)的學生要求比較高,要有良好的形象外觀、靈活的反應和較高的語言表達能力。這就造成部分汽車營銷服務專業(yè)學生不能勝任相關(guān)實習和工作,智能轉(zhuǎn)為去汽車維修企業(yè)或汽車生產(chǎn)企業(yè)進行頂崗實習,對學生的自信心打擊很大。
四是汽車維修企業(yè)由于其發(fā)展規(guī)模,多數(shù)情況下用人不多,并且成才周期比較長,實習工作環(huán)境較差,對學生的綜合素質(zhì)要求較高[6]。
根據(jù)學生在頂崗實習中出現(xiàn)的情況和企業(yè)反映的問題,我院采取以下方式和措施促進頂崗實習順利實施,以期實現(xiàn)“產(chǎn)、學、研、教、訓”全方位校企合作。
一是在新生入學就增加專業(yè)規(guī)劃教育講座,請相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生回校做經(jīng)驗交流,請相關(guān)行業(yè)企業(yè)的專家來校做個人職業(yè)規(guī)劃講座,使學生真正開始認識汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標,建立規(guī)劃自己的人生目標。
二是通過學辦及班主任積極學生家長溝通聯(lián)系,并溝通聯(lián)系企業(yè)三方協(xié)作,多搞團體協(xié)作類汽車競賽。我院一年一度的“汽車文化節(jié)”已經(jīng)形成規(guī)模,文化節(jié)期間校園車展、模擬營銷、汽車拆裝、汽車故障檢測、汽車維修保養(yǎng)等競賽如火如荼,全員參加豐富了學生的校園生活、提高了專業(yè)能力、陶冶了情操、極大地提升了學生的自信心、鍛煉了學生的動手能力、培養(yǎng)了學生吃苦耐勞的好習慣。
三是繼續(xù)加強與汽車企業(yè)的溝通聯(lián)系,把企業(yè)里高管及有經(jīng)驗的技師聘請到學校為學生宣講及授課,并拓展實際項目,產(chǎn)教融合、雙贏發(fā)展的局面已經(jīng)打開,訂單式培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
四是加強學生日常管理,規(guī)范學生的生活習慣,汽車工程學院對學生展開的“6S管理”,從企業(yè)文化出發(fā),以企業(yè)目標規(guī)范要求學生,約束學生,使其在從學校到就業(yè)單位實現(xiàn)“無縫對接”,并且請正在實習將要畢業(yè)的優(yōu)秀學生代表回校做報告,傳授成功經(jīng)驗。并適時調(diào)整完善教學計劃,為學生順利完成頂崗實習及畢業(yè)設計創(chuàng)造條件[7]。
我們培養(yǎng)學生的目的就是使其樹立自己的人生目標,明確個人志向,擁有追求美好生活的動力。頂崗實習,是這個目的實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié),必須循序漸進,不可急于速成,更不可為了政績業(yè)績而強迫。各個方面的寶貴經(jīng)驗的積累都是不可多得的財富,是它們促成了學生、學校、企業(yè)乃至社會的合理連接及發(fā)展,為高職汽車類專業(yè)學生頂崗實習建立了良好環(huán)境,為高職教育可持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展提供了巨大動力。
參考文獻:
[1] 金麗,張建坡.基于“導師制”教育模式培養(yǎng)工業(yè)分析應用型人才的初步探討[J].吉林化工學院學報,2015,33(6):84-86.
[2] 韓麗珠,林琨智,李晨,等.吉林化工學院工程教育專業(yè)認證工作的探索與實踐[J].吉林化工學院學報,2009,26(6):16-18.
[3] 徐科軍,黃云志.校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才的探索與實踐[J].中國大學教學,2014(7):52-55.
[4] 徐明成.校企合作機制創(chuàng)新研究[J].教育與職業(yè),2014(21):29-30.
[5] 陳美君.校企合作協(xié)同育人的研究與實踐[J].當代教育論壇,2016(3):88-92.
[6] 杜棟.現(xiàn)代綜合評價方法與案例精選[M].北京:清華大學出版社,2008.
[7] 何曉蓉.高職工學結(jié)合人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系芻議[EB/OL].http://www.docin.com/p-368616296.html.2010-8.